Garantiza la fiabilidad del tendido que traslada energía eléctrica desde la red de distribución general hasta las subestaciones Adif destinará 16,3 millones de euros a garantizar la fiabilidad y disponibilidad de líneas de alta tensiòn que trasladan energía desde la red de distribuciòn general hasta las subestaciones, instalaciones que, a su vez, aportan a las líneas ferroviarias electricidad para la circulaciòn de trenes y el funcionamiento de sus sistemas y equipos.

Se abordará la compatibilidad de la nueva infraestructura con la playa de vías de Adif y su explotación ferroviaria Euskal Trenbide Sarea, ha adjudicado, por encargo del departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, al consorcio Fulcrum-González Cavia/Cabrera la redacciòn del estudio informativo Ventas-Ficoba, que definirá de forma definitiva la integraciòn del Topo a su paso por Irún.

La operadora ha logrado beneficios en su filial de transporte de viajeros, por primera vez desde la pandemia Renfe ha cerrado el ejercicio de 2024 con un recorte de sus pérdidas en 118,6 millones, hasta obtener un resultado consolidado después de impuestos de -2,95 millones de euros, frente a los -121,5 millones registrados en 2023.

Con el título ‘El alma del suburbano madrileño. Un viaje por las estaciones de la etapa clásicay#39; Con el título ylsquo;El alma del suburbano madrileño. Un viaje por las estaciones de la etapa clásica (1919-1944)yrsquo;, Metro de Madrid ha publicado un libro que profundiza en las infraestructuras más emblemáticas del metropolitano madrileño, como las estaciones de Chamberí, Sol o Ventas, o dos cocheras y tres edificios auxiliares dedicados a la transformaciòn eléctrica, para dar a conocer el pasado de la compañía y su vinculaciòn con los madrileños durante más de un siglo de vida.

En Classic Computer Replicas pueden encontrarse algunas historias y muchas fotos de preservación de ordenadores viejunos, básicamente desde la época de Turing a anteayer.

Estas réplicas son recreaciones de esos ordenadores míticos con componentes más o menos modernos, dependiendo de los componentes que hayan podido conseguir, pero muchos tienen aspecto de nuevos porque desde la caja a la CPU son modernas.

Hay una selección llamada Réplicas completadas donde están un PiDP-8, un 10 y un 11 de los años 60 (usando una Raspberry Pi y haciendo un juego de palabras sobre el nombre PDP- original). También hay un PiDP-1 de 1959, algo más antiguo, y un Whirlwind π de 1945, que fue el «primer ordenador interactivo con teclado», aunque como siempre, depende de cómo se consideren estas cosas.

Además de todas estas máquinas de Digital Equipment Corporation también hay enlaces a proyectos de otros fabricantes, como son:

• Altair 8800
• IMSAI 8080
• LGP-30
• Pilot Ace
• Kenbak-1
• KIM-1

Todo están construidos por aficionados que se reúnen (o no) de manera más o menos informal, pero aunque haya un poco de desorden luego publican los resultados, con sus fotos, especificaciones técnicas y demás. Así quien sienta curiosidad por cómo eran aquellos chismes puede llevarse sus programas en un pendrive USB y conectarlo para ejecutarlo a velocidad de tortuga y con parquedad de recursos.

# Enlace Permanente

Adif ampliará los horarios de apertura y reforzará el personal y los servicios de las estaciones de Madrid Puerta de Atocha, Barcelona-Sants y Santa Justa de Sevilla para acoger a los aficionados del FC Barcelona y el Real Madrid que se desplacen hacia Sevilla para acudir a la final de la Copa del Rey de este sábado.

El Ayuntamiento de Sevilla, gobernado por el popular José Luis Sanz, ha licitado por más de 8,3 millones de euros las obras de construcción de la plataforma reservada para autobuses públicos o "tranvibús" planeada para conectar la estación ferroviaria de Santa Justa con la céntrica Plaza del Duque de la Victoria, un proyecto financiado con fondos europeos de recuperación ante la anterior crisis por la pandemia de coronavirus Covid-19, al igual que el trazado similar actualmente en construcción entre Santa Justa y los barrios de Sevilla Este y Torreblanca.

UGANDA: A Limited Notice to Proceed has been issued along with US$83m of funding to enable lead contractor Yapı Merkezi to commence work on the 272 km Eastern Line from the capital Kampala to Malaba on the Kenyan border before the end of May.

COLOMBIA: The first of 30 six-car fully automated trainsets for Bogotá metro Line 1 is on test at CRRC Changchun’s plant in China.

CHILE: Passenger services on the Puerto Montt – Llanquihue line have restarted after a gap of 18-years.

Amy Hupe tiene este interesante artículo que quien diseñe una web o una app debería leer para tener claro cómo escribir mensajes de error que ayuden a los usuarios. Y es que todavía hoy en día es difícil navegar sin sentir de vez en cuando el arrebatamiento gómezobregoniano ante mensajes de error mal concebidos, absurdos o directamente inútiles.

El resumen para hacerlo bien no es ningún misterio:

• Identificar los tipos de errores posibles: validación de datos, campos vacíos o erróneos en formularios, 404s, fallos de conexión… para saber qué está fallando.
• Evitar tecnicismos y mensajes genéricos: nada de «Guru Meditation #00000004.0008AACB». Hay que ir al «Rellena este campo», «Sólo son válidos los números», «Se ha perdido la conexión», «Ha habido un problema al guardar los datos»… y similares. El truco es pensar en cómo se lo explicarías a tu abuela.
• Evitar lo «divertido». Esto incluye ilustraciones, frases chistosas y similares. Estamos ante un error importante, no en el Club de la Comedia. (Aquí nosotros fallamos un poco).
• Usar la voz activa, no pasiva. «No se han podido guardar los datos» mejor que «Los datos no pudieron guardarse».
• Ofrecer alternativas o salidas claras. Basta indicar cómo puede solucionar el error el usuario, o si es imposible, ofrecer alternativas («Llama al teléfono 000… para hablar con soporte técnico») o al menos información («Inténtalo dentro de 5 minutos»).
• Datos concretos mejor que genéricos. «El texto debe tener como máximo X caracteres» mejor que «Texto demasiado largo» (que puede inducir a seguir errando).

Lo triste de este asunto es que aunque una web bien diseñada y con los textos adecuados funcionará y proporcionará una experiencia mejor, una app o una web mal diseñadas y con mensajes de error absurdos estarán mal a cada paso que alguien de, lo que puede ser exasperante. En estos casos, paciencia, o a escribirles con alguna amable sugerencia, que a veces funciona.

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Imagen (CC) GPT-4o.

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# Enlace Permanente

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha considerado que la construcción de la nueva estación de tren en Valladolid es urgente, una necesidad "perentoria" dado el volumen de viajeros que se concentran en este espacio, y ha descartado la posibilidad de frenar su desarrollo por la vía judicial, ya que, como ha garantizado, para su impulso no requiere licencia municipal y cumple con la legalidad vigente.

El subdelegado del Gobierno en Sevilla, Francisco Toscano, ha anunciado que Renfe "ya ha iniciado los trabajos para ampliar del número de trenes de Cercanías que conectan la ciudad con el estadio de La Cartuja", lugar al que se trasladará el Real Betis Balompié como consecuencia de las obras del Benito Villamarín "y que contará con nuevos servicios de transporte público, como parte del compromiso del Gobierno de España con la movilidad sostenible".