Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) habilitará trenes especiales este próximo fin de semana con motivo de la celebración de las tradicionales Ruas de Carnaval en Palma, Lloseta y diversos municipios.

<p><span>La iniciativa, titulada <strong>“</strong></span><em><span><strong>El problema del bus. Ciència aplicada al dia a dia del transport urbà</strong></span></em><span><strong>”</strong>, vol apropar la ciència i la tecnologia al públic infantil a través d’un repte real del servei d’autobús.</span></p><p><span>L’activitat, dinamitzada per <strong>Natàlia Bigas</strong>, enginyera de bus de TMB, ha guiat dos grups d’alumnes en la resolució d’un problema inspirat en situacions quotidianes de l’operació del transport urbà. Mitjançant el pensament lògic, l’observació i la presa de decisions, els infants han analitzat dades, han valorat opcions i han proposat la millor solució possible, tal com fan les professionals tècniques de l’empresa.</span></p><p><span>Amb aquesta proposta, TMB vol <strong>fomentar vocacions STEM des de les primeres edats</strong>, <strong>visibilitzar dones enginyeres com a referents reals</strong> i <strong>reforçar el compromís de l’empresa amb la igualtat i l’educació científica</strong>. El missatge central que es vol transmetre és clar: </span><em><span>“La ciència també fa moure els autobusos, i a TMB, també la fan dones.”</span></em></p><p><span>Durant la sessió, l’alumnat ha treballat conceptes com l’observació, la relació causa-efecte, la prova-error i la presa de decisions. L’objectiu és que entenguin que la ciència i la tecnologia són eines essencials per resoldre problemes reals i que el procés científic —pensar, provar, equivocar-se i millorar— forma part del dia a dia de les enginyeres que mantenen en funcionament el transport públic.</span></p><p><span>El missatge final que TMB vol transmetre als infants és inspirador: <strong>si els agrada entendre com funcionen les coses i millorar-les, a TMB hi ha dones que ho fan cada dia. El talent no té gènere.</strong></span></p>

La portavoz de Junts en el Congreso, Miriam Nogueras, ha exigido este miércoles al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que Renfe se marche de Cataluña para que sea la Generalitat quien asuma la competencia de los trenes de cercanías, mientras que el portavoz de Esquerra Republicana (ERC), Gabriel Rufián, ha apuntillado: "Rodalies es una mierda".

Este Tessellation Kit es una entretenida herramienta creada por Nico Disseldorp para crear teselaciones, esto es, particiones regulares del plano. Es tremendamente ágil y cómodo, y como tiene un número limitado de opciones hace que sea relativamente sencillo conseguir buenos resultados. Es casi automático, diríase que es como un caleidoscopio de patrones.

Tan solo hay que arrastrar los bordes de la figura elegida y dejar que las matemáticas y la geometría completen el patrón. Hay atajos para usar los botones del panel de herramientas: forma, simetría, giros y colores. Los colores se generan de forma completamente aleatoria y basta ir haciendo un clic para cambiar de paleta.

Con los controles y atajos de teclado se pueden generar mosaicos con patrones simples pero también diseños más complejos, que a veces recuerdan al estilo de la porcelana china, de M.C. Escher o incluso a los bellos diseños islámicos al estilo de los de la Alhambra de Granada.

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# Enlace Permanente

SAUDI ARABIA: Talgo is to supply a further 20 trainsets for use on the Haramain High Speed Railway as part of a wider package of investment agreed with the Spanish consortium that developed the line.

La Mengzhou y el Larga Marcha 10 cada uno por su lado tras la activación del sistema de escape de la cápsula – CMSA

[Anotación en actualización]

Esta pasada madrugada –allí ya era de día– China ha probado con éxito en vuelo el sistema de escape de su cápsula tripulada Mengzhou, que es la que va a utilizar para misiones a la Luna.

Aunque en realidad es la segunda vez en la que se prueba el sistema de escape de la Mengzhou. La primera prueba fue llevada a cabo en la plataforma en junio de 2025. El objetivo era comprobar que el sistema de escape es capaz de sacar la cápsula de la plataforma en caso de que se produzca un problema serio antes del lanzamiento del cohete. Esa pturbea también fue un éxito.

Pero esta segunda prueba se hace en vuelo, en el momento en el que el conjunto formado por la cápsula y el cohete experimentan la mayor presión aerodinámica, que es el peor momento para que se tenga que llevar a cabo un escape.

Para ello colocaron un simulador de masa de la cápsula sobre la primera etapa de un cohete larga marcha 10, que también será el que utilicen para lanzar este tipo de misiones, y en el momento de máxima presión aerodinámica activaron el sistema de escape.

Ese sistema de escape es, básicamente, una torreta con varios motores cohete que va montado en la parte superior de la cápsula y cura misión es llevársela lejos del cohete en caso de que haya algún problema serio durante el lanzamiento.

Pero, como es lógico, lo hace siguiendo una trayectoria programada, no a lo loco. En este caso colocó la Mengzhou en una trayectoria que le permitió amerizar bajo sus paracaídas en el punto previsto sin ningún tipo de problema.

Este es un paso fundamental de cara al lanzamiento de una misión tripulada a la Luna como muy tarde en 2030, que es el objetivo del programa espacial chino en este aspecto.

Lo que no parece haber salido del todo bien es la prueba de recuperación de la primera etapa del cohete. Para ello China va a utiliza una especie de espaciopuerto flotante sobre el que hay cuatro torres unidas mediante unos cables móviles que se ajustan sobre la marcha para «pescar» el cohete, que tiene unos ganchos para agarrarse a ellos.

Amerizaje controlado – CMSA

Sin embargo las imágenes disponibles muestran el cohete amerizando de forma controlada a pocos metros de su objetivo, lo que tampoco está nada mal para una primera prueba.

Como ya he dicho en varias ocasiones no me sorprendería nada que China ganara esta nueva carrera por llegar a la superficie de Luna con una misión tripulada.

# Enlace Permanente

Los trenes de las líneas C-3 y C-4 del núcleo de Cercanías de Madrid registraban retrasos a primera hora de la mañana de este miércoles por una avería en la señalización.

La huelga en el sector ferroviario, que desconvocaron CC.OO., UGT y Semaf al alcanzar un acuerdo con el Ministerio de Transportes, pero se mantiene por parte de sindicatos como CGT y SF, ha vuelto a provocar la supresión de trenes este miércoles en Galicia.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha prometido este miércoles que se investigará con "rigor" los accidentes ferroviarios acontecidos en enero en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) donde fallecieron 47 personas y, "si fuera necesario", se hará justicia.

THAILAND: Mass Rapid Transit Authority of Thailand has selected the winning bidders for two major construction contracts under its Bangkok commuter rail expansion programme.

This week’s round-up of news from the urban transport sector.