En los municipios de Valdemoro, Aranjuez, Seseña y Ontígola, por importe de 1,7 millones Adif ha licitado, por importe de 1,7 millones de euros, la instalaciòn de más de 7 kilòmetros de vallado en las líneas de la red convencional Madrid-Valencia y Aranjuez-Valencia San Isidro, a su paso por los términos municipales de Valdemoro y Aranjuez, en Madrid, y Seseña y Ontígola, en Toledo.

Por un importe de 6,54 millones de euros Adif ha abierto la licitaciòn correspondiente al contrato de obras para renovar la alimentaciòn eléctrica de los sistemas de señalizaciòn y telecomunicaciones del tramo ferroviario entre Arenys de Mar y Maçanet de la Selva-Massanes. Pertenece a la línea Barcelona-Matarò-Maçanet-Massanes.

Es el tramo afectado por el incendio de una de las cabezas tractoras de un tren de alta velocidad Adif ha anunciado que se prevé poner a disposiciòn de las operadoras durante el día de hoy la infraestructura ferroviaria para restablecer la circulaciòn por ambas vías entre Ricla y Plasencia de Jalòn (Zaragoza), en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Esta actuaciòn permitirá recuperar la oferta comercial, frecuencias y tiempos de trayecto.

‘Solera. Al compás de Metro’ se puede visitar gratuitamente viernes, sábados y domingos en el Museo de Trenes Clásicos de Metro Metro de Madrid inaugurò el pasado viernes en la estaciòn de Metro de Chamartín la exposiciòn fotográfica y#39;Solera. Al compás de Metroy#39;, una propuesta que fusiona el patrimonio industrial del suburbano madrileño con el arte flamenco. La entrada es gratuita, previa reserva .

Será realizado por Ineco en el plazo de seis meses, por importe de 175.810 euros. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado un encargo con Ineco para redactar el estudio previo de viabilidad de un nuevo apeadero en la línea 400 (Alcázar de San Juan-Cádiz) en la zona de El Higueròn Norte (Sevilla).

Prorroga las subvenciones ya establecidas, con una dotación de 15.000 euros por locomotora de tracción diésel El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto el plazo para solicitar una nueva línea de ayudas directas a las empresas ferroviarias, destinada a compensar el impacto del aumento de los costes energéticos. Estas ayudas se regulan en el Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, que recoge medidas en el marco del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio. Las solicitudes podrán presentarse hasta el 16 de noviembre a través de la Sede Electrònica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible .

Supondrá cortes parciales en el entorno del kilómetro 185 de la carretera N-601 y su conexión con la VA-30. Adif continúa con el proceso de construcciòn del viaducto de Los Tramposos, en la futura Variante Este de Valladolid. Hoy y mañana se va a ejecutar el hormigonado de su tablero, una vez completado el empuje de su tramo metálico, de 357 metros.

Se celebrará el 26 de octubre dentro de los actos incluidos en la ‘Semana del Tren’ La Secretaria General de Transportes, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Sara Hernández del Olmo, será la encargada de la ponencia sobre la Ley de Movilidad Sostenible dentro de la jornada que se ha organizado en torno a esta nueva normativa.

Uno de los protagonistas ha narrado en su blog una historia de esas antiguas como la internet primigenia y, en cierto modo, prescrita por el paso del tiempo, protagonizada por el mismísimo William Gibson, autor entre otros de novelas y relatos míticos de la ciencia-ficción como La máquina diferencial, Quemando cromo, Johnny Mnemonic, o Neuromante.

Fue precisamente en Neuromante donde acuñó por primera vez el término Cyberspace (ciberespacio) para referirse al mundo de la realidad virtual y las redes digitales de los ordenadores de todo el mundo interconectados. Esa novela se publicó en 1984.

Pero años después, en 1989, parece que Autodesk (la empresa creadora de AutoCAD) intentó registrar como marca comercial la palabra «cyberspace». Gibson se enteró y protestó a través de sus abogados. De Ciberespacio™, nada, les dijo: la palabra se identifica con el trabajo de Gibson y entre los aficionados y profesionales informáticos.

El asunto se enredó cuando surgió el rumor de que, como venganza, Gibson había intentado registrar el nombre «Eric Gullichsen», uno de los trabajadores de Autodesk que estaba trabajando en un proyecto de Realidad Virtual para la compañía. Esa historia era una troleada mayúscula de Timothy Leary, también escritor y promotor de sustancias psicodélicas como el LSD, y fue amplificada por Rudy Rucker, otro de los creadores de la corriente ciberpunk. También ayudó a que circulara el no menos socarrón John Perry Barlow, autor de la mismísima Declaración de Independencia del Ciberespacio.

El caso es que Gullichsen acabó conoció personalmente a Gibson durante el Art Futura 1990, en Barcelona. Acabaron reconciliándose entre fiestas y copas de cava. Gibson le dejó una frase memorable:

La calle encuentra sus propios usos para las cosas, pero Autodesk no es la calle.

– William Gibson

De este modo, Autodesk abandonó su idea del registro de la marca, aunque continuó con su sistema de realidad virtual: un PC basado en el Intel 80386, dos tarjetas gráficas Matrox, gafas VPL EyePhone y un guante para la introducción de datos. Era capaz de generar apenas entre seis y diez fotogramas por segundo, con unos pocos cientos de polígonos. Algo «poco real» para ser realidad virtual… pero es lo que había.

_____
Foto (CC) William Gibson en Booksmith / Steve Rhodes @ Flickr.

Relacionados:

• La paradoja de Fermi, la Realidad Virtual y la existencia
• Cyberpunk: Outlaws and Hackers on the Computer Frontier

# Enlace permanente

Estos días se han cumplido 25 años de la publicación del artículo de apenas seis páginas Digital Natives, Digital Immigrants, en español Nativos digitales, inmigrantes digitales.

En él su autor, Marc Prensky, decía que «Nuestros alumnos han cambiado radicalmente. Los alumnos de hoy en día ya no son las personas para las que se diseñó nuestro sistema educativo.»

Y basaba esa afirmación en la diferencia que ya entonces apreciaba entre los alumnos, acostumbrados de toda la vida a vivir rodeados de tecnología digital, los nativos digitales, y los inmigramtes digitales, el profesorado, o las personas de más edad en general, que para nada había crecido rodeado de esa tecnología y que en el mejor de los casos estaba intentando adaptarse a esa tecnología digital.

Él defendía, además de que los profesores tuvieran que adaptarse, la necesidad de que esa adaptación en cuanto a metodología y contenidos.

Y más o menos este es el resumen del artículo.

Pero al poco de la publicación del artículo la expresión nativo digital empezó a ser aplicada a todas esas personas que en efecto habían crecido rodeadas de tecnología pero con la connotación de que precisamente por eso no hace falta educarlas en ello; es como que ya vienen enseñadas de serie.

Sólo por esto ya se les supone unas habilidades poco menos que innatas a la hora de manejar la tecnología, y lo cierto es que por lo general solían ser los únicos capaces de programar el vídeo en casa o de poner en hora el microondas. También se les supone capaces de moverse con total soltura en Internet y que esta no tiene secretos para ellos.

A esto ayuda que los teléfonos móviles, tablets y ordenadores cada vez son más fáciles de utilizar, así que tienen una soltura al manejarlos que parece innata. Pero yo me pregunto si el chimpancé Sugriva también es un nativo digital:

Aunque yo llevo años diciendo que basta con rascar un poco por debajo de la superficie para ver que en realidad no todos los jóvenes son esos supuestos «nativos digitales», ni mucho menos; que si los sacas de la red social de moda del momento hay muchas habilidades de las que carecen. Y eso por no hablar de una preocupante falta de criterio a la hora de filtrar la información con la que se topan en Internet, que suelen dar por buena sin un mínimo de pensamiento crítico.

Seguir leyendo: Los nativos digitales, que no existen, cumplen 25 años

# Enlace permanente

Otra semana más he estado en Cruce de cables (RNE), y en esta ocasión David Sierra y yo hemos aprovechado para hablar de una ley aprobada en el estado de California que prohibe la fabricación, publicidad y venta de juguetes que usen un chatbot para conversar con sus usuarios.

• Peluches con IA en cuarentena [18:35]

Es una enmienda aprobada el mes pasado a la ley SB 867, que es la que regula «la venta, fabricación y el intercambio de juguetes en el estado y prohíbe la fabricación, la venta o el intercambio, la posesión con intención de vender o intercambiar, así como la exposición u oferta de venta o intercambio a un minorista de cualquier juguete que esté contaminado con una sustancia tóxica.»

La ley en cuestión ya decía que si un juguete incorporaba un chatbot tenía que incorporar un aviso claro y bien visible en el que se indicara que el chatbot en cuestión es una creación artificial y no un ser humano. Pero ahora han prohibido la fabricación, venta e intercambio, exposición, etc, de este tipo de productos hasta el 1 de enero de 2031.

Yo no soy mucho de prohibir, pero en este caso estoy bastante de acuerdo. Siempre que sirva para que los padres se tomen el tiempo para explicarle a sus hijos que esos juguetes no son personas reales; que si tienen algún tipo de problemas acudan a ellos y no al juguete. Como siempre digo, la educación es fundamental en el uso de las mal llamadas nuevas tecnologías. Mal llamadas porque de nuevas cada vez tienen menos.

Y es que un estudio hecho en California y que en buena medida es responable de la aprobación de esta enmienda dice que como un 27 % de las respuestas que daban este tipo de juguetes eran inapropiadas, incluyendo menciones a autolesiones, drogas y conductas de riesgo.

Y eso puede incluir preguntas sobre el suicidio. No hay que olvidar que hace unos meses Sam Altman de OpenAI decía que más de un millón de personas a la semana hablaban de suicidio con ChatGPT. Y eso es aterrador.

Por ahora, hasta dónde yo sé, California es el único lugar en el que se ha tomado una decisión de este tipo. Pero puede servir de ejemplo para que en otros lugares, como por ejemplo en la Unión Europea, se haga algo al respecto.

Relacionado,

• Cruce de cables: La evolución de ChatGPT, la IA generativa más popular, en los últimos dos años
• Cruce de cables: la primera Ley de inteligencia artificial
• Cruce de cables: ¿Puede ChatGPT haber superado ya el Test de Turing?
• Cruce de cables: Los candidatos a los Premios IA Darwin 2025, premios a los despropósitos de la inteligencia artificial
• Cruce de cables: OpenEuroLLM, el gran modelo europeo de IA en busca de la sobernía digital
• Cruce de cables: La nueva ley italiana sobre inteligencia artificial
• Cruce de cables: IA que se desmandan (o no)

# Enlace permanente

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>The Strokes&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dimarts, 20 d’octubre (20:30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18 h i les 20.30 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 21.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dimarts el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

Antes se podía encontrar información en Internet. Ahora mismo suena a locura porque Internet es una tienda, pero antes era una biblioteca…

– Flower Bathed in Light
(vía AaronHM)

_____
Foto por Pexels en Pixabay

# Enlace permanente

Tenía por ahí guardada esta nota acerca de unos minúsculos drones que vuelan gracias al sonido, sin motores, baterías ni electrónica. Los han desarrollado en la EPFL (Escuela Politécnica Federal de Lausana). El truco consiste en aprovechar la resonancia de Helmholtz, el mismo fenómeno que hace que una botella emita un sonido cuando soplamos por su abertura.

Los investigadores de uno de los laboratorios de la escuela, llamado Microbs, diseñaron unas diminutas cavidades huecas que, al recibir ondas sonoras de determinadas frecuencias, hacen oscilar el aire de su interior. El aire sale entonces expulsado en forma de chorro concentrado y genera un pequeño empuje, suficiente para mover a los propios drones, que apenas pesan unos microgramos. Es como lo del Roadster saltador de Tesla, pero en miniatura. Física de andar por casa llevada al frikismo microscópico.

Para demostrar que la idea funcionaba, los investigadores construyeron pequeños barcos y vehículos voladores con esta técnica. Los barcos, de apenas unos centímetros, incorporan hasta tres cavidades, cada una sintonizada con una frecuencia sonora diferente. Cambiando el tono de un altavoz externo pueden avanzar, girar, esquivar obstáculos y seguir trayectorias programadas.

Los minidrones voladores, más espectaculares, se fabrican mediante nanoimpresión 3-D y emplean ultrasonidos inaudibles para los humanos. Uno de los prototipos pesa tan solo 150 microgramos (0,15 miligramos) y asciende verticalmente como un cohete. Otro utiliza unas pequeñas palas que giran hasta a 13.000 revoluciones por minuto, generando sustentación como un helicóptero. Todo ello sin engranajes ni motores convencionales.

El trabajo, publicado en Science Advances este verano abre posibilidades para crear drones todavía más pequeños, ligeros y capaces de cambiar de forma. Según los investigadores, podrían combinarse en estructuras flexibles, para doblar, mover o hacer vibrar partes específicas de un dispositivo robótico.

De momento son solo prototipos de laboratorio que necesitan una fuente externa de sonido, pero la idea tiene su gracia: convertir una especie de silbato microscópico en el sistema de propulsión.

Relacionados:

• Auténticos «polvos mágicos» que levitan como formas 3-D
• Haciendo levitar objetos con sonido

# Enlace permanente

Por aquí somos muy de relojes, así que me ha encantado toparme con Five Hundred Clocks, donde hay exactamente 500 relojes animados, todos diferentes y mostrando la hora actual de formas insólitas. Los hay binarios, mecánicos, astronómicos, matemáticos, generados a partir de autómatas celulares, palabras en diferentes idiomas (incluido el ruso), juegos y fenómenos naturales.

El resultado es una especie de museo del tiempo donde cada reloj tiene su propia personalidad. Algunos son perfectamente legibles; otros requieren un pequeño máster en frikismo avanzado. Para añadir un poco de locura, cada vez que se recarga la página cambia la posición de los relojes (!) así que si se quiere localizar alguno lo mejor es usar el buscador (semitransparente) del menú superior. También se puede cambiar el tamaño de todos ellos.

La página es obra de Tom Gally, que encargó a Claude Opus 5.5 diseñarlos y programarlos… Para que luego digan del vibe coding. Según cuenta, la creación llevó unas 18 horas repartidas en cuatro sesiones, con unos 15 millones de tokens. Es de suponer que habrá seleccionado los que tengan más sentido, porque una IA te puede generar cualquier cosa, pero los que he visto me gustan y parecen ingeniosos. Entre mis favoritos está el de la hora Internet, aquel bizarro invento de Swatch. Muchos de los que se ven en la página podrían existir en el MundoReal™; otros no.

Otras opciones de 500 relojes son pausar o adelantar la velocidad del tiempo hasta ×3.600 veces o retroceder y avanzar doce horas. Todo está contenido en un único archivo HTML de 6,3 MB, sin bibliotecas, imágenes ni conexiones externas. Los gráficos se generan mediante JavaScript y Canvas, así que funciona incluso sin internet.

Relacionados:

• El reloj digital que indica la hora con relojes analógicos
• Qlocktwo, un reloj que da la hora en palabras
• Curiosos relojes de todo tipo
• Un reloj de epiciclos hipnotizante, creado en JavaScript
• Un reloj fractal: 60 minutos de movimientos relajantes
• Un reloj con 144 displays de 7 segmentos
• El reloj sumerio
• Un reloj que da la hora con citas literarias
• Un reloj con una manecilla que se expande y contrae
• Otro reloj de pulsera binario
• Un reloj digital con segundero y otras utilidades

# Enlace permanente

Me encontré con La historia del desarrollo del Comandante Norton, un documento lleno de detalles acerca de la mítica utilidad para DOS que, quien más, quien menos, todos usamos en la década de los 80 y 90 para navegar por las procelosas aguas de los directorios y archivos de los PCs sin tener que teclear órdenes en la línea de comandos. Y sin Windows y todo en modo texto con líneas y cuadraditos.

Lo primero, y no menos importante, es que tanto el software como el propio nombre del programa se tradujeron, algo inusual pero efectivo para comercializarlo. El Norton Commander era NC.exe en inglés y CN.exe, Comandante Norton, en español. Usar una u otra versión era cuestión de gustos, pero ahí estaba el primero de los matices. Lo segundo, que a mi me ha sorprendido, es que Peter Norton, ya famoso en aquella época por sus Norton Utilities (1982) y otro software, no fue quien lo escribió (¡mito caído!) Fue John Socha, su primer empleado, pero eligieron el nombre porque resultaba mucho más comercial.

Un problema con solución

Norton Commander resolvía el principal problema del sistema operativo DOS: gestionar archivos y directorios sin tener que escribir crípticas órdenes en la línea de comandos (aprendiéndose además previamente cuáles eran, claro). Recordemos que Windows ni existía ni se le esperaba. La novedad era que permitía hacerlo visualmente, con el teclado, en una pantalla dividida en dos paneles. Servía para navegar por los directorios (carpetas), copiar y mover archivos, borrarlos, editarlos (si eran de texto) y ejecutarlos según su extensión, algo así como el doble-clic actual con el ratón.

De este modo, si en DOS para copiar algo del disco duro a un disquete era:

COPY C:\DOCS\2026\DATOS.TXT A:\COPIAS\

en el Comandante Norton se hacía abriendo las dos carpetas en sus respectivos paneles, seleccionando DATOS.TXT y pulsando F5 (copiar).

Curiosidades del Comandante Norton

Estas son los cinco detalles que más me han llamado la atención del artículo, y que desconocía (y mira que lo habré usado en su día):

• Norton Commander nació de un libro que nunca se terminó. Lo creó John Socha en 1984. Era un estudiante de doctorado en Física Aplicada en Cornell y al mismo tiempo el segundo empleado y programador de la empresa de Peter Norton. Era muy conocido en el mundillo del software de dominio público y estaba preparando un libro para Microsoft Press sobre pequeñas utilidades. Una de ellas creció tanto que abandonó el libro para desarrollar el programa, al que llamó inicialmente VDOS (de «Visual DOS»). Luego cambió de nombre para aprovechar la fama de Norton y salió al mercado en 1986. La versión más popular de su Norton Commander fue la 3.0 (1989).
• La primera versión ocupaba unos 65 KB. El Comandante Norton también se podía manejar con un ratón en modo texto, lo cual resultaba una de las primeras utilidades para estos pequeños dispositivos en su día. Esa opción estaba tan bien programada que todavía funcionaba en Windows XP.
• Las famosas teclas F3 a F8 tienen una explicación física. En los teclados IBM XT originales, las diez teclas de función estaban colocadas a la izquierda, en dos columnas. Por eso las operaciones se organizaban en parejas: F3/F4 (ver/editar), F5/F6 (copiar/mover) y F7/F8 (crear directorio/borrar). En teclados más modernos pasaron a la parte superior, en una sola fila, perdiendo parte de su lógica ergonómica.
• Su creador también fue pionero de los salvapantallas. John Socha también fue el creador de uno de los primeros salvapantallas y de hecho contribuyó a la popularización del término («screen saver»). En el Comandante Norton 3.0 (1989) se incorporó el célebre cielo nocturno con estrellas. Era tan conocido que algunos usuarios creían que formaba parte del sistema operativo.
• En la Unión Soviética, mucha gente creía que Norton Commander era el sistema operativo. Su popularidad fue tan extraordinaria en Europa del Este que se enseñaba en universidades y se consideraba casi imprescindible para manejar un PC. Uno de los nombres con los que circulaba era «Volkov Commander».

Peter Norton vendió su empresa a Symantec en agosto de 1990 por unos 70 millones de dólares, aunque les cedió su marca e imagen, esa mítica y tradicional pose desafiante junto a un PC. En 2019 Symantec también fue vendida y en 2022 se fusionaron nuevamente, de modo que Norton, Avast, AVG y Avira acabaron en las mismas manos.

Tras la venta, Peter Norton dejó el mundo del software para dedicarse al coleccionismo de arte contemporáneo y la filantropía. John Socha recabó en Microsoft, donde participó en Microsoft Plus para Windows 95 y otros proyectos. Ahora se dedica a las maquetas de trenes, como los hackers originales.

Relacionados:

• SideKick para MS-DOS, un utilidad legendaria donde las haya
• El código fuente de MS-DOS 2.0, disponible ahora también en Github
• La historia de WordStar
• Las Máquinas de PCjs: PCs antiguos y calculadoras programables
• WinWorld: un museo del software antiguo
• El código fuente de MS-DOS y Word en un museo
• El PC de IBM cumple 25 años
• Experimenta cómo habrían sido Google Play o la App Store en 1990
• Tiempos de interfaces con cajitas de rayas y bloques de colores
• Al principio, sólo había texto. Luego llegaron los códigos ANSI de colores

# Enlace permanente

www.1zu160.net-Newsmeldung: InterCity 1-Sondermodelle

El proper dimecres 21 d’octubre de 2026 a les 18:30 es farà a la Casa de Cultura de Sant Cugat, carrer Castellví, 8, de Sant Cugat del Vallès, la presentació del documental «El procés de recuperació de la Mataró», de José Luis García, organitzada per l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Sant Cugat del Vallès conjuntament amb la FCAF.

Hoy entra en vigor la resolución del Ministerio para la Transformación Digital que designa el 400 como prefijo para llamadas comerciales «a teléfono frío», es decir, aquellas que recibimos sin ser clientes de una empresa; esas que buscan vendernos alguna moto sin que lo hayamos solicitado. Esto debería ser suficiente para que las identifiquemos y decidamos si contestamos o no. Forma parte de la Ley de Servicios de Atención a la Clientela.

Además, si recibes llamadas de este tipo que no se identifican con el prefijo en cuestión puedes denunciarlo poniendo una reclamación ante la Oficina de Atención al Usuario de Telecomunicaciones o la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)

Otra medida que entraba en vigor hace un mes es la que obliga a las operadoras de telefonía a bloquear aquellos mensajes (SMS, MMS, etc) que se identifiquen con un nombre que no esté incluido en el Registro de alias de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia CNMC.

Ambas se añaden a la prohibición de hacer llamadas comerciales desde móviles en vigor desde el verano de 2025 que además obliga a que aquellas empresas con las que sí tengas algún tipo de relación comercial a que tengan que llamarte desde un teléfono con el prefijo de alguna provincia de España o desde uno que empiece con los prefijos 800 y 900.

Claro que hecha la ley, hecha la trampa y siempre está el asunto de que a menudo hemos dado permiso para que nos hagan ese tipo de llamadas al darnos de alta en algún servicio. Pero si bien hasta ahora ese consentimiento era eterno, a partir de ahora tienen que renovarlo expresamente cada dos años, lo que será una nueva oportunidad de retirarlo.

Y siempre está la opción de darte de alta en la Lista Robinson. La gestiona la Asociación Española de Economía Digital y en ella que puedes indicar que no quieres recibir publicidad de ningún tipo. Funciona para publicidad por teléfono, correo postal, correo electrónico y SMS/MMS. La inscripción es gratuita.

_____
¹ Foto por Gerd Altmann en Pixabay

# Enlace permanente

La principal novedad ha sido la eliminación del transbordo en Mora la Nova Desde el martes, Renfe ha mejorado el servicio de los trenes de la R15 y de larga distancia, dentro de la programaciòn extraordinaria establecida a raíz de la crisis de infraestructuras provocada en Cataluña por el temporal Harry.