Agrucat organitza els propers dies 10 i 11 d’octubre de 2026 la 1a Trobada Mòduls Ferroviaris a escala N a Santa Susanna.

Podeu descarregar la convocatòria i el full d’inscripció.

El operador ferroviario italiano Italo Holding prevé realizar una inversión de 3.600 millones de cara a su entrada en el mercado alemán de alta velocidad, prevista para 2028, incluyendo un contrato de 3.000 millones de euros con Siemens Mobility para la adquisición de 26 trenes de alta velocidad, con opción a 14 unidades adicionales, así como un contrato de servicio integral de 30 años, según han informado las empresas.

Este fin de semana he hablado con David Sierra de Cruce de cables de RNE acerca de ciberespionaje, ciberterrirismo y ciberseguridad con la disculpa de una nota de prensa de la Policía que anuncia la detención de un presunto colaborador de grupos hacktivistas pro-rusos.

• Ciberespionaje, geopolítica y ciberseguridad [a partir del minuto 18:00].

Lo cierto es que la noticia suena un poco a culebrón porque se trata de un ciudadano italiano que se supone que se llama Marco –lo que ya tiene su coña– casado con una española y residente en Palencia. Pero desde allí se supone que ayudó a un colega ucraniano a huir de su país a través de Polonia y Bielorrusia cuando iban a detenerlo.

Pero este tipo de noticias además a menudo se venden a bombo y platillo, como cuando, por ejemplo, se anunció la detención de la cúpula de Anonymous en España… Lo que al final no quedó en nada pues fueron absueltos.

Aunque no por ello es menos cierto que se desarrolla una guerra soterrada entre las fuerzas de seguridad de distintos países que tampoco es que se lleven muy bien en el MundoReal™ y algunos grupos que colaboran con ellas. Así que no es un tema como para tomarse a coña.

Marco, por ejemplo, se supone que estaba especialmente activo cuando el Gobierno de España anunciaba alguna medida o decisión que pudiera beneficiar a Ucrania. Pero tampoco está claro cómo parar el horno de un crematorio, estropear el sistema de cámaras de refrigeración de una empresa cárnica o parar las bombas de una presa sirven de apoyo a la causa rusa, y menos si no se le da algún tipo de publicidad al tema por parte de «los malos».

También aproveché para comenta una vez más que un hacker y un cracker no son lo mismo. Pero ya es más por cabezonería que porque crea que ya vaya a ser posible desvincular en uso del término hacker cuando se habla de piratas informáticos.

Relacionado,

• Los hackers originales
• La historia del hacking/cracking, condensada en una imagen
• Una breve historia de los primeros hackers españoles
• Un buen relato biográfico de Kevin Mitnick, probablemente el phreaker/cracker/hacker más conocido de la historia

# Enlace permanente

   Los niños de entre 6 y 13 años ya pueden viajar sin un adulto responsable en los trenes Alvia de Renfe que unen Logroño con la estación Puerta de Atocha-Almudena Grandes de Madrid.

The 060-EA electric locomotive is one of the most iconic locomotives developed to serve the railway networks of Eastern Europe, particularly Romania. With its 25 kV AC power system developing a whopping 5100kW (more than 6,000 horsepower) the 060-EA can haul heavy trains and reach a speed of 160 km/h (99mph), making it suitable for fast and intercity trains.

The 060-EA as recreated by developers RailForge for Train Simulator Classic is a Pro Range tribute to this historic powerhouse, with realistically recreated in-cab signalling and safety systems and numerous controls for lighting, systems operation and more. It also includes scenarios for the Konstanz – Villingen route to let you put this powerful machine through its paces.

As a Pro Range loco, inside the cab you will find operable systems such as INDUSI, DSV, dynamic braking and simulated radio operation.

If you need realism with pulling power, look no further!

Watch the Stream from RailForge Today at 6pm BST - 

If you love driving on the Portsmouth Direct Line in TS Classic, this new scenario pack might be just what you are looking for! 

Construction of what became the Portsmouth Direct Line began in 1838, and 170 years later the route runs through rural scenery and over steep gradients. Coupled with numerous station stops, there is plenty to occupy even the most expert driver.

 

This scenario pack features services on the Portsmouth Direct Line based on various real-life services set mainly in 2016-17. The majority of services are based upon real life passenger services in peak or off peak, as well as weekend engineering works and winter-based scenarios too. Included are 2 scenarios for the Class 444, 3 scenarios for the Class 450, 3 Scenarios for the Class 455 and 2 scenarios for the Class 159. 

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Construction of what became the Portsmouth Direct Line began in 1838, and 170 years later the route runs through rural scenery and over steep gradients. Coupled with numerous station stops, there is plenty to occupy even the most expert driver.

 

This scenario pack features services on the Portsmouth Direct Line based on various real-life services set mainly in 2016-17. The majority of services are based upon real life passenger services in peak or off peak, as well as weekend engineering works and winter-based scenarios too. Included are 2 scenarios for the Class 444, 3 scenarios for the Class 450, 3 Scenarios for the Class 455 and 2 scenarios for the Class 159.