Adif ha informado este sábado pasadas las 15.30, vía X, de que "queda solucionada la incidencia y restablecida la circulación normal" tras las incidencias ferroviarias en Barcelona.

El presidente de ERC, Oriol Junqueras, ha afirmado que "Catalunya no puede esperar más para un servicio de Rodalies digno", tras las nuevas incidencias ferroviarias de este sábado.

Este artículo se publicó originalmente en Tecvolución, el blog de Volvo en el que colaboramos desde hace una década, dedicado a las tendencias tecnológicas aplicadas al futuro de los coches, la sostenibilidad, la innovación y el ocio digital.

Desde hace años la Universidad de Iowa en Estados Unidos ha venido desarrollando su entorno de conducción virtual llamado simplemente The National Advanced Driving Simulator (NADS, Simulador de Conducción Avanzado Nacional). Básicamente es una enorme plataforma en la que hay una cúpula cerrada con 16 pantallas de vídeo de alta resolución alrededor de un círculo completo, formando imágenes de 360 grados. Al igual que los simuladores de vuelo, la plataforma puede moverse mediante un sistema hidráulico, para proporcionar mayor realismo.

Un coche «de verdad» en su interior

El simulador principal, llamado NADS-1 es tan grande que dentro de la plataforma se puede meter un coche «de verdad», para que su manejo sea exactamente igual y no haya diferencias en los controles y sensaciones. Lo único que se hace es quitarle las ruedas – y llenarlo de cámaras y sensores, naturalmente. A los ejes del vehículo se conectan unos mecanismos que producen vibraciones para simular fielmente el movimiento sobre distintos tipos de superficies.

La plataforma, de 8 metros de altura, tiene 13 «grados de libertad» de movimiento, que pueden moverla de 13 formas diferentes: izquierda, derecha, arriba, inclinación, giros… Esto permite simular las fuerzas que actúan sobre los vehículos: aceleración, frenada, pendientes… Junto con las imágenes circulares y el sonido envolvente el resultado es una inmersión total, que permite a quien conduce sentirse en movimiento sobre cualquier tipo de terreno, número de carriles y condiciones medioambientales.

Seguir leyendo: El simulador de conducción de vehículos más realista del mundo

# Enlace Permanente

La circulación de trenes de alta velocidad se ha interrumpido este sábado desde antes de las 13.00 entre la estación Barcelona Sants y la bifurcación de Mollet del Vallès (Barcelona).

Adif ha asegurado este sábado a mediodíaque la circulación entre la estación de Barcelona Sants y El Prat de Llobregat (Barcelona) "va normalizándose de forma progresiva" tras la incidencia de primera hora de la mañana.

El servicio de información sobre el estado de la infraestructura y la circulación ferroviaria en la red de Adif ha dado a conocer a primera hora de esta mañana de sábado que se encuentra interrumpida la circulación ferroviaria de la línea Sevilla-Huelva por acumulación de agua en la vía.

Una avería en la electrificación de la catenaria ha dejado detenido este sábado a primera hora en Barcelona un tren de Ouigo con destino a Madrid, lo que ha originado una efecto dominó que en la estación Delicias de Zaragoza ya causa retrasos de varias horas en varios trenes de todas las compañías que operan en el servicio de alta velocidad.

La circulación ferroviaria de la línea de alta velocidad "tiende a normalizarse de forma progresiva" este sábado por la mañana tras la averia de falta de tensión en la catenaria, según ha informado Adif vía X pasadas las 9.30.

403 pasajeros de un tren Ouigo de alta velocidad que iba de Barcelona a Madrid han sido evacuados este sábado por la mañana del túnel de salida de la estación de Sants por una avería que ha dejado la catenaria sin tensión.

Una avería en el túnel de salida en la estación de Barcelona-Sants ha interrumpido la circulación ferroviaria y ha obligado a evacuar a 400 viajeros de un tren.

Metro de Madrid adelanta desde este domingo la finalización del servicio en la Línea 6 del suburbano (Circular) a medianoche, de domingo a jueves, con dos líneas de autobús de la EMT gratuitas en superficie para cubrir ese horario.

SLOVAKIA: Electric services on the 21·5 km single-track Haniska pri Košiciach – Moldava nad Bodvou (mesto) section of the Košice – Zvolen line began on February 17.

KYRGYZSTAN: A public-private partnership agreement has been signed for the construction of a railway from Karakol to Makmal.