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TMB exerceix d’amfitrió a l’assemblea general del projecte eBRT2030
Transports Metropolitans de Barcelona ha exercit durant els darrers dos dies d’amfitrió de l’assamblea general del projecte eBRT2030 del qual en forma part com a soci i com a operador implicat, en funcionar també com a Demo use cases o cas de demostració.
L’objectiu del projecte es donar suport al transport urbà sostenible proposant solucions innovadores per al trànsit ràpid d'autobús elèctric (BRT), donant suport així a la transició cap a un transport d’emissions zero a tot Europa. El eBRT2030 pretén així demostrar l'aplicabilitat d'una nova generació de sistemes eBRT en diferents contextos urbans amb solucions innovadores que siguin econòmicament viables i millorades amb noves funcionalitats d'automatització i connectivitat.
Dos dies d’activitats
Durant aquestes jornades, des TMB i els partners implicats— UPC-Barcelona TECH, CRM (Centre de Recerca Matemàtica), IDIADA i Factual— s’ha explicat com estan avançant les tasques de millora de la línia H12, Gornal/Besòs-Verneda. Durant l’assemblea també s’han actualitzat els aspectes administratius més significants, incloent els temes pressupostaris.
A banda de mostrar com es troba el cas de demostració de TMB, la resta d’operadors implicats també han explicat com avancen el seus casos, quines son les innovacions que aporta el projecte (riscos i beneficis), i de les tecnologies i la seva integració als diversos casos demostratius.
Visita a les instal·lacions de TMB
Durant l’assemblea i com a part dels actes programats, els visitants van poder realitzar una visita tècnica a la cotxera de Triangle, a la càrrega elèctrica i al Centre de Control de Bus. A la mateixa, TMB va mostrar un document audiovisual sobre el viatge d’un autobús elèctric per la línia H12, combinant els darrers avenços tecnològics al SIU i la vídeo vigilància embarcada.
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Vuelven las jornadas Blogs y Medios reencarnadas en las Jornadas 1001 Medios
En 2004 JJ Merelo tuvo la idea –entonces revolucionaria– de organizar unas jornadas sobre Blogs y Medios en Granada. Era un momento en el que empezaban a aparecer los blogs en España –como por ejemplo Microsiervos– y aún no estaba clara la relevancia que iban a alcanzar. Bueno, no estaba clara pero JJ sí lo tenía claro.
Las Blogs y Medios se celebraron año tras año desde 2004 hasta 2015, acumulando un total de doce ediciones antes de sufrir un parón, organizadas por la Asociación de Periodistas Digitales de Andalucía, de donde surgió 1001Medios.org, los actuales organizadores.
Ahora, tras casi diez años, vuelven bajo el ambicioso título El Futuro del Periodismo con la idea de ver cómo ha cambiado, mutado, evolucionado el ecosistema informativo y sus luces y sombras. Tendrán lugar el 3 de diciembre en el Centro Federico García Lorca.
El programa aún lo están terminando de cocinar pero por ahora ya incluye cosas como
- El proyecto Proyecto FicTrans de la Universidad de Granada, presentado por Domingo Sánchez-Mesa.
- Sonia Blanco hablará de la Biblioteca de de herramientas de IA para creación de contenidos en medios de la Universidad de Málaga.
- Veinte años después, Sindo Lafuente responderá a las preguntas de María Victoria Cobo sobre el gran bulo del 11M, que además le costó su despido de El Mundo. Y nos explicará cómo combatirlos.
- Y también nos han liado a Darío Pescador y a mí para hablar la IA que viene. Que en realidad ya está aquí.
La inscripción es gratuita. Pero si quieres puedes contribuir para costear la intendencia y organización de las propias jornadas. Ojo, que una de las recompensas es la mítica camiseta de los marcianitos.
Blogs y Medios está como @BYMC en Twitter. Las jornadas también se tuitearán desde @1001Medios con la etiqueta #1001MediosFuturo
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La NASA retoma el contacto con la Voyager 1 utilizando una radio que llevaba sin uso desde 1981
I thought Voyager1 really was gone this time but appears not! Just appeared with its S band transmitter. And an official post https://t.co/KSwgHXiW29 pic.twitter.com/9Qf9FvGBA3
— Bernard Netherclift (@Bernard1963) October 29, 2024La NASA anunciaba hace unas horas que ha retomado el contacto con la Voyager 1. Es una gran noticia. Y poco menos que milagrosa, pues lo ha hecho a través de una radio que no se utilizaba desde 1981 y que no estaba claro que tuviera la potencia suficiente como para que sus señales llegaran a la Tierra.
Los problemas comenzaron el pasado día 16 cuando el equipo de la misión envió un comando a la sonda para que encendiera uno de sus calentadores. Los cálculos indicaban que el generador termoeléctrico de radioisótopos aún tenía que estar generando la suficiente electricidad como para hacerlo.
Pero en la práctica el consumo de electricidad subió tanto que el sistema autónomo de protección de la Voyager 1 se activó para protegerla. La NASA descubrió el problema cuando el día 18 la Red de Espacio Profundo (DSN) de la agencia dejó de recibir la señal habitual de la sonda. Eso fue así porque al activarse el sistema de protección la radio de banda X pasó a transmitir a menos velocidad y con un tipo de señal diferente.
El mismo día 18 la DSN captó la nueva señal. Pero para el 19 la comunicación con la sonda se detuvo por completo. El equipo de la misión supuso entonces que se había vuelto a activar. Y que además en vez de utilizar la radio de banda X estaba usando la radio de banda S, que no se había utilizado desde 1981.
No estaba nada claro que la transmisión en banda S pudiera alcanzar la Tierra. Pero las continuas mejoras que la NSAA ha ido incorporando en la DSN y sus instalaciones han permitido detectar esa señal. Y hablar con la sonda a través de la radio de banda S.
Aún pasará tiempo antes de poder terminar de determinar qué ha pasado y cómo corregir el problema, aunque sólo sea porque las señales de radio tardan 23 horas en alcanzar la Voyager 1 y otras tantas en volver. Así que cada paso son, como mínimo 46 horas.
Pero si hay comunicación hay esperanza de recuperar esta viajera incansable que lleva 47 años en una misión que iba a durar cinco.
El estado de la DSN es público y se puede ver en línea en DSN Now. La imagen que acompaña el tuit de arriba es de esa web, de hecho. Y en ella se ve a la Voyager 1 hablando con la estación de Canberra utilizando la banda S.
Las sondas están en Twitter como @NASAVoyager, aunque la cuenta no oficial @NSFVoyager2 también da información interesante sobre ellas. Igual que Pedro León, que sabe un montón y medio de ellas.
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China envía una nueva tripulación a su estación espacial con la cápsula Shenzhou 19
Esta pasada noche China ha enviado una nueva tripulación a su estación espacial (CSS por las siglas en inglés Estación Espacial China). Viajaban en la cápsula Shenzhou 19, que se acopló a la estación sin problemas aproximadamente seis horas y media después de su lanzamiento. Es la octava tripulación que llega a a CSS y la quinta vez que se hace un relevo de tripulaciones a bordo de ella.
La nueva tripulación está formada por Cai Xuzhe como comandante, en la que es su segunda misión, y por Song Lingdong como piloto y Wang Haoze como ingeniera, quienes vuelan en su primera misión. Wang Haoze se convierte en la tercera astronauta china en ir al espacio. Y en la mujer número 99 en hacerlo frente a un total de algo más de 600 hombres.
Las dos tripulaciones en la CSS. En primer plano Ye Guangfu (SZ18) y Cai Xuzhe (SZ19); detrás Li Guangsu (SZ18), Li Cong (SZ18), Song Lingdong (SZ19) y Wang Haozhe (SZ19) – CMSA
Les esperaba a bordo de la CSS la tripulación de la Shenzhou 18, formada por Ye Guanfu, Li Cong y Li Guangsu, a quienes darán el relevo en los próximos días. Ye Guanfu, quien está en su segunda misión, se convertía por cierto estos días en el primer astronauta chino en pasar más de un año en el espacio.
La Shenzhou 19 y su tripulación permanecerán aproximadamente seis meses en la CSS hasta que en abril de 2025 les dé el relevo la Shenzhou 20. Cuya tripulación conoceremos, como es habitual con el programa espacial chino, el día anterior al lanzamiento.
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