ITALY: Arenaways is to use Fairtiq’s mobile pay-as-you-go ticketing system on the Cuneo – Savigliano and Ceva – Ormea routes which it is to operate from January 2025 under a 10-year PSO contract awarded by the Piemonte region.

Con una composición con 850 toneladas de bobina laminada en caliente Una composiciòn con más de 850 toneladas de bobina laminada en caliente ha estrenado la conexiòn entre el Puerto de Gijòn y el polígono industrial de Villadangos del Páramo, en Leòn. El operador de este nuevo servicio es la sociedad Villadangos Intermodal.

La Universidad renovará sus las instalaciones y las adaptará para su uso como sede para investigación y laboratorios Adif ha puesto a disposiciòn de la Universidad de Granada, a través de un contrato de alquiler, una nave de almacenamiento de la estaciòn ferroviaria de Granada, destinada a la investigaciòn científica.

Tras el mortal accidente de ferrocarril en Tempe, que se cobró 57 vidas La Agencia Ferroviaria de la Uniòn Europea (ERA) ha enviado a las distintas agencias responsables de la red ferroviaria de Grecia recomendaciones urgentes para mejorar los estándares y protocolos de seguridad tras el mortal accidente de tren en Tempe, en el centro de Grecia, el año pasado, que se cobrò 57 vidas.

Con una innovadora instalación de en torno a la sostenibilidad Con motivo del Día Mundial de los Océanos, Metro de Sevilla, el Museo de las Ilusiones y el Acuario de Sevilla se han unido para llevar a cabo una acciòn divulgativa sobre sostenibilidad y conservaciòn del medio ambiente en la ciudad.

Se han analizado retos, tendencias y oportunidades de inversión El Círculo de Bellas Artes de Madrid ha acogido la tercera jornada hispano francesa de la industria ferroviaria. En este acto, que ha contado con la participaciòn de la Plataforma Tecnològica Ferroviaria Española, se han dado cita profesionales y representantes de las administraciones para analizar las oportunidades de colaboraciòn, así como para debatir los principales retos y oportunidades del sector.

Para adaptar la red a los nuevos tráficos de viajeros tras la futura reapertura de la línea internacional Zaragoza-Canfranc-Pau El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 731.808 euros el contrato para la redacciòn del estudio funcional para la remodelaciòn de la red arterial ferroviaria del entorno de Zaragoza y su adaptaciòn a las circulaciones de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau.

Se desplegarán 73.333 nuevas traviesas de mayores prestaciones en unos 44 kilómetros de la línea Adif licitará, por encargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, otros 15,3 millones de euros (IVA no incluido) para seguir completando la renovaciòn integral de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, para mantenerla a la vanguardia y continuar respondiendo al crecimiento del tráfico ferroviario.

Ambas se dotarán de ascensores para conectar vestíbulo y andenes, de nuevas salidas de emergencia y de sistemas contraincendios Adif licitará un contrato por valor de 24 millones de euros para mejorar las instalaciones en las estaciones de Cercanías Doce de Octubre y Puente Alcocer, ambas de la línea C-5, y reforzar su accesibilidad y los sistemas de evacuaciòn en caso de incendio.

La Starliner a su llegada a la Estación Espacial Internacional – Oleg Kononenko/Roscosmos

Cuando la Starliner despegó el pasado día 5 en su primera misión tripulada había una fuga de helio localizada en su sistema de propulsión. Parecía un problema aislado relacionado con el sellado de una válvula y tanto la NASA como Boeing estimaron que era asumible. Pero durante su vuelo a la Estación Espacial Internacional (EEI) aparecieron otras dos. Otra más fue detectada poco después de atracar el día 6. Y unas horas después aparecía otra. Así que si estás llevando las cuentas tal como dice en el título la Starliner ya va por las cinco fugas de helio.

Con la Starliner atracada en la EEI la circulación de helio está cerrada, con lo que no se está perdiendo más. Pero el helio se utiliza para presurizar los depósitos de propelentes de la Starliner para que puedan alcanzar los motores de maniobra cuando hace falta utilizarlos. Así que es fundamental para el funcionamiento de la cápsula cuando está en vuelo libre, por lo que habrá que volver a abrir el circuito para su partida de la Estación.

Boeing y la NASA estiman que con el ritmo de pérdida de helio que causan las cinco fugas localizadas la nave tiene margen para 70 horas de vuelo libre. Y la vuelta a casa sólo necesita siete horas, así que en principio hay margen de sobra. Pero lo están mirando y diseñando planes de contingencia por lo que pueda pasar.

Pero es preocupante no sólo que hayan aparecido cuatro fugas más. Es que nadie tiene claro qué las está causando. Además por lo visto ya habían aparecido en la primera misión no tripulada de la Starliner a la Estación. Así que tiene toda la pinta de que será un tema al que habrá que darle una vuelta antes de que la cápsula pueda entrar en servicio regular.

Seguir leyendo: La Starliner ya va por las cinco fugas de helio en su sistema de propulsion

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El Tres en raya probabilístico creado por Cameron Sun es una curiosa y bien desarrollada idea que se nutre de las bases del tres en raya de toda la vida pero en el que el azar juega un papel importante. Se puede jugar solo (contra el ordenador) o contra otra persona.

La regla es la siguiente: se elige una casilla, lo cual lanza un dado. En cada casilla está indicada una probabilidad de éxito asociada a ese lanzamiento, con tres emojis: sonriente, neutral y triste. Si el reparto de probabilidad es 70, 20 y 10 por ciento, por ejemplo, quiere decir que el 70% de las veces ganará (sonriente) el jugador de ese turno y se le asignará esa casilla; el 10% ganará el contrario (triste) y se le asignará el símbolo contrario y el 20% la cosa acabará en empate (neutral) y entonces no sucede nada sino que se pasa turno. El jugador uno va con las cruces (X) y el ordenador o el jugador 2 con los círculos (O).

Lo interesante es cómo se complica el juego cuando hay casillas en las que sabes que deberías jugar para «bloquear» pero la probabilidad favorece al contrario. ¿Es mejor arriesgar o esperar a que juegue y falle? El ordenador tiende a no elegir esas casillas, pero, al igual que Cameron, le he ganado más veces que perdido así que no está del todo claro si esa es la mejor estrategia o no. Pero, qué demonios, le habré ganado por pura suerte, así que tampoco va el razonamiento a ningún lado.

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Cuando me ofrecieron probar el teclado Trust GXT 867 Acira les dije que me parecía que no era el público objetivo para este teclado, que está pensado para quienes juegan mucho. Pero aún así me pidieron mis impresiones de usuario de a pie. Se resumen en que he redescubierto lo que molan los teclados mecánicos y que el Acira no es para mí porque hay que renunciar al guión si quieres las teclas de cursor. Luego me explico.

Es un teclado del 60 % del tamaño de un teclado normal, lo que le da unas medidas de 29×10×4 centímetros, aunque incluye unos pies antideslizantes que permiten elevarlo si así te resulta más cómodo. Su peso es de 490 gramos.

Tiene 61 teclas que, entre otras, incluyen teclas de función y multimedia como pulsaciones secundarias de algunas teclas al mantener pulsada la tecla FN. Y este es mi mayor problema con el teclado: las teclas de cursor son una función secundaria de las teclas Alt Gr, Menú contextual, Control y guión.

Yo uso las teclas de cursor muchísimo junto con las teclas comando, opción y mayúsculas para desplazarme por y seleccionar los textos que estoy escribiendo y editando. Y aunque se pueden fijar como tales en el Acira el problema entonces es que la tecla de guión deja de funcionar como tal, y es otra tecla a la que le doy bastante uso.

Eso sí, me ha encantado el tacto del teclado. Usa interruptores mecánicos Outemu Red que producen un sonido que me encanta. El punto de actuación de las teclas –desmontables, por cierto– es de 2 mm para un recorrido total de 4. Según el fabricante soportan 50 millones de pulsaciones. Pero es algo que no he podido comprobar fehacientemente.

Se conecta vía un puerto USB C situado en la parte trasera derecha. En la caja viene un cable USB A a USB C de 1,5 metros pero por supuesto nada impide que utilices otro más largo o más corto o de otro color o lo que sea. Es compatible con Chrome OS, macOS 12 o posterior y Windows 10 o posterior sin necesidad de instalar ningún software. También es compatible con la PlayStation y la Xbox.

Como se puede ver en el vídeo de arriba el Acira incluye iluminación RGB con varios modos de funcionamiento que afortunadamente se puede desactivar. En teoría hay un software para acabar de tunear la iluminación. Pero no aparece en la sección de descargas.

El precio del Acira en Amazon es de 50 euros, que me parece un precio correcto para un dispositivo como este. Si tienes poco sitio en la mesa y te va lo de jugar igual le puedes echar un ojo. Pero si lo tuyo es más un uso que incluya escribir mucho, la verdad es que no lo recomendaría.

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El enlace a Amazon lleva nuestro código de asociado, así que si compras el teclado o alguna otra cosa tras haberlo seguido es posible que cobremos algo en forma de comisión.

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Renfe lanza este jueves una campaña de publicidad con la quiere dar a conocer las mejoras que la compañía ha implementado en los últimos meses para "contribuir al desarrollo y vertebración del territorio" y apostar por "la calidad de los servicios públicos y la atención al cliente", ha informado la empresa en un comunicado.

Las estaciones de Ávila, Burgos-Rosa Manzano, León, Palencia y Segovia-Guiomar cuentan con aparcamientos seguros para bicicletas y patinetes, "una iniciativa con la que Adif y Adif Alta Velocidad contribuyen a promover la multimodalidad y la movilidad sostenible, al integrar modelos de transporte limpios como el ferrocarril y la bicicleta".

Renfe ha actualizado su compromiso de puntualidad y ha lanzado los 'Renfecitos', una transformación de los puntos de su programa de fidelización Más Renfe, que ahora también estarán ligados a los compromisos de puntualidad.

BRAZIL: As part of an expansion of its range, rolling stock supplier Marcopolo Rail has increased the production capacity at its Caxias do Sul plant with the addition of a 2 600 m² hall, the manufacturer announced on June 5.

La Real Federación Española de Fútbol (RFEF) se unirá a la UEFA para aplicar su compromiso con la sostenibilidad en la próxima Eurocopa de Alemania, que se disputa del 14 de junio al 14 de julio y que se pretende que sea lo más 'verde' e 'inclusiva' posible a través de un programa de acciones.

Definición de bazofia según la RAE

Ayer estaba leyendo una noticia que dice una cosa en el primer párrafo y la contraria en el siguiente. Y pensaba que había entendido algo mal… Hasta que llegué al final y vi una coletilla que decía «Este contenido se produjo parcialmente con la ayuda de herramientas de IA…» Y entonces lo entendí todo.

Así que me hizo gracia encontrar al cabo de un rato First Came ‘Spam.’ Now, With A.I., We’ve Got ‘Slop’. En él hablan de slop como un término que se está popularizando en inglés para referirse a los contenidos de calidad pésima producidos por la inteligencia artificial.

Y la verdad es que me parece muy adecuado: slop se traduce como bazofia, aquellos restos de comida o bebida que no se aprovechan y que en una granja se le dan típicamente a los cerdos. No sabía lo de las heces pero para algunos resultados de la IA es también muy adecuado.

Aunque en su versión en español, si triunfa, propondría escribirlo como bazofIA.

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invertirá 60 millones en la Estación del Norte de Oviedo para adecuarla a la llegada de la Alta Velocidad y para realizar mejoras en general que la adecuen a la llegada de más pasajeros. Todo ello teniendo en cuenta que cuando se completen las actuaciones en la madrileña estación de Chamartín, que también forma parte del Corredor Atlántico, llegarán aún más trenes y, por lo tanto, pasajeros a Asturias.

Adif ha reactivado un año más su plan de prevención de incendios en la vía y sus proximidades, con el fin de reducir el riesgo de incendio en los más de 15.000 kilómetros de líneas de ferrocarril de ancho estándar, ibérico y métrico en España.