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Google integrates Amtrak data to highlight sustainable travel options
Projecció “Los Hijos del Hierro” a Mataró
El proper dijous 17 d’octubre de 2024 a les 18 hores es realitzarà al Museu Arxiu de Santa Maria (Beata Maria, 3, Mataró), la projecció del documental “LOS HIJOS DEL HIERRO, documental de las víctimas ferroviarias del Franquismo”. L’acte està organitzat pel Cercle Històric Miquel Biada i hi intervindran: Antonio Lorente, Miguel Muñoz i Francisco Polo.
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Development » Deprecations #1939 (stable)
Walkstool Basic, un taburete plegable para, por ejemplo, hacer planespotting o para llevarte contigo a cualquier parte
Uno de mis vicios confesables es el del planespotting. Hacer fotos a aviones, sí. Tengo una charla de cinco minutos sobre eso. Pero practicarlo implica a menudo estar horas de pie. Así que como voy teniendo una edad hace poco decidió buscar un taburete plegable que llevarme conmigo para practicar este «deporte». Y el agraciado ha sido el Walkstool Basic.
Mis criterios eran que, plegado, cupiera en un trolley de cabina o en la mochila con la que viajo habitualmente; que no pesara demasiado; que, dado que no estoy hecho una sílfide, aguantara un peso razonable; y que la altura del asiento, una vez desplegado el taburete, fuera cómoda.
El Walkstool Basic, en cualquiera de sus dos versiones, cumple con todas ellas, algo que los miles de taburetes de marca NiSuPu que puedes encontrar por ahí tengo claro que hicieran. Así, tras medir el interior de mi trolley y de mi mochila compré el de 60 centímetros, que plegado ocupa 41 centímetros, pesa 725 gramos, aguanta hasta 175 kilos de peso, y, como su nombre indica, tiene el asiento a 60 centímetros del suelo una vez abierto.
Hay una versión de 50 centímetros que plegado mide 36, pesa 675 gramos y soporta 150 kilos. Pero preferí la de 60 porque con mi altura me tengo que bajar memos para sentarme.
El taburete me costó 60 € en Amazon, y me parecen muy bien empleados porque cumple de sobras con lo esperado, tal y como he podido comprobar ya en dos viajes y otras tantas sesiones de spotting.
El taburete se utiliza colocando el asiento como el sillín de una bici – Walkstool
Aunque tengo dos pegas. Una son los pies de plástico duro que trae al final de las patas, pues según como sea el pavimento sobre el que lo colocas tienden a resbalar. La otra es que los topes superiores de las patas, sobre los que te sientas, terminan por clavársete en el trasero si estás mucho rato sentado. Y esto tiene poco remedio. Aunque eso no es malo del todo porque sí te levantas de vez en cuando.
Los pies de plástico se pueden cambiar por unos de goma que además son más anchos, lo que hace que el taburete se hunda menos en terrenos blandos. El juego de tres cuesta cuesta 10 €.
Hay otro modelo de gama más alta, el Walkstool Comfort, que está disponible en alturas de 45, 55, 65 y 75 centímetros y con un asiento de rejilla en vez del del Basic que es un trozo triangular de poliester. Pero aparte de por el calor no creo que haya gran diferencia.
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El enlace a Amazon lleva nuestro código de asociado, así que si compras el taburete o alguna otra cosa tras haberlo seguido es posible que cobremos algo en forma de comisión.
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Un bus conectará Reus y Sant Vicenç de Calders (Tarragona) entre semana por el corte ferroviario
Un Falcon Heavy, en vez de un SLS, lanza la sonda Europa Clipper de la NASA rumbo a Europa, la luna de Júpiter
Falcon Heavy lifts off from pad 39A in Florida for the 11th time! pic.twitter.com/tcZu1LOOOm
— SpaceX (@SpaceX) October 14, 2024Hace unas horas un Falcon Heavy despegaba de la plataforma 39A del Centro Espacial Kennedy para lanzar la sonda Europa Clipper de la NASA rumbo a Europa, la luna de Júpiter con la que, de un modo nada casual, comparte nombre. Unas horas después del lanzamiento el control de la misión indicaba que no sólo estaba en contacto con la sonda sino también que sus paneles solares se habían desplegado correctamente, con lo que ya podían afirmar que tenían una misión.
Europa Clipper es una misión diseñada para entrar en órbita alrededor de Júpiter –entrar en órbita alrededor de Europa sería imposible sin una enorme carga de combustible debido a la escasa gravedad de la luna– pero con unas órbitas diseñadas para aproximarse el menos en 45 ocasiones a Europa al altitudes de entre 2.700 y 25 kilómetros.
Europa Clipper con el satélite que le da nombre y Júpiter al fondo – NASA/JPL-Caltech
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TMB recomana l’ús del metro per assistir a la cerimònia de clausura de la Copa Amèrica de vela al Passeig de Gràcia
Amb motiu de la cerimònia de clausura de laCopa Amèrica que tindrà lloc aquest diumenge, 20 d’octubre, a les 20.00 hores, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del metro per arribar al passeig de Gràcia, al tram entre els carrers de Roselló i València, i assistir al concert de cloenda de la Regata Cultural, on actuaran el tenor Josep Carreras i la bailaora Sara Baras, en el marc del bicentenari del passeig i que també tancarà la 37a Copa Amèrica Louis Vuitton.
Per aquest motiu, l’Ajuntament de Barcelona i TMB recomanen especialment l’ús del metro tant per desplaçar-se per aquest àmbit del centre de la ciutat durant els dies que durin les afectacions, com particularment per assistir al concert de diumenge al vespre, i planificar amb temps els desplaçaments.
El muntatge d’un gran escenari a l’eix central de passeig de Gràcia provocarà talls al mateix passeig i també als carrers adjacents, en diverses fases i amb diverses afectacions, entre el dimarts 15 a les 22 hores i el següent dimarts 22, a les 6 del matí, quan ja quedarà la circulació completament restablerta.
Més personal i millor freqüència
TMB recomana l’ús del metro, ja que serà el mitjà de transport més idoni per apropar-se a la zona de l’eix del Passeig de Gràcia i per assistir al concert. Per garantir la sortida dels assistents a l’acte, en funció de la demanda, es reforçarà el servei amb major freqüència de pas a l’L4, en comparació a un diumenge habitual, per donar resposta a les necessitats de mobilitat a la finalització del concert. Recordem que els diumenges el metro circula fins a les 12 de la nit.
Les estacions més pròximes a l’escenari de la Regata Cultural son Passeig de Gràcia (L2, L3 i L4) i Diagonal (L3 i L5), les quals tindran més personal d’atenció i de seguretat. En tot cas, s’aconsella als usuaris que segueixin les indicacions dels empleats i dels sistemes de megafonia i senyalització.
Afectacions a les línies de bus a l’eix pg. de Gràcia
Pel que fa al servei regular d’autobús, des d’avui dimarts 15 a les 22 hores fins al dimarts 22 a les 6 del matí, el muntatge de l’escenari que s’ubicarà al passeig de Gràcia, provocarà el tall de trànsit del tronc central del passeig i comportarà importants restriccions que afectaran la circulació de les línies d’autobús de TMB. En total hi haurà afectacions en set línies de bus de TMB, que veuran alterat el seu recorregut. Són les següents: H10, V15, 7, 22, 24 i les dues rutes del Barcelona Bus Turístic. Totes elles circularan desviades per itineraris alternatius mentre duri l’afectació.
Les línies 22 i 24, que normalment circulen de pujada i de baixada pel passeig de Gràcia, aquesta setmana descendiran per Pau Claris i pujaran pel carrer Roger de Llúria. Les línies V15 i 7, que habitualment fan el recorregut de pujada pel passeig, ara giraran per València, ascendiran per Roger de Llúria per recuperar el seu trajecte per la Diagonal. La línia H10 circularà el dia del concert desviada pel carrer Aragó.
Per a més informació sobre les alteracions i recomanacions de transport públic es pot consultar a la pàgina especial del web de TMB creada per a la Copa Amèrica, la pàgina de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, el planificador “Com s’hi va”, al web de la Regata Cultural i a la pàgina de la Louis Vuitton 37a America’s Cup.
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Proyecto: limpiar la Wikipedia de la basura generada y añadida por la inteligencia artificial
Loable e ímprobo este proyecto llamado WikiProject AI Cleanup con el que los wikipedistas esperan poder devolver un poco de brillo y esplendor a la enciclopedia libre. Un brillo que se ha visto empañado últimamente con demasiado contenido basura (spam IA) sin que venga a cuento.
El problema es que hay quienes, de forma consciente o inconsciente, están usando modelos de lenguaje de inteligencia artificial para «rellenar con contenido» algunas entradas enciclopédicas. El resultado es desastroso, con alucinaciones y datos inventados carentes de citas a fuentes fiables. Así que… toca limpieza.
El proyecto se centra sobre todo en:
- Identificar textos escritos con IA y asegurarse de que cumplen con las normas de la Wikipedia (eliminando datos que no citen las fuentes).
- Identificar imágenes generadas por IA y asegurarse de que se usan apropiadamente.
- Explicar a los editores que usan IA por qué no es buena idea usarla como herramienta de escritura.
De momento ya se han apuntado casi un centenar de editores; es un trabajo en equipo.
(Vía 404 media.)
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