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La NASA no se lo ha dicho a nadie pero lleva una semana sin contacto con la Voyager 1
Impresión artística de la Voyager 1 en el espacio – NASA/JPL
La NASA no se lo ha dicho a nadie pero lleva una semana sin contacto con la Voyager 1. Lo sabemos gracias al ojo avizor de Bernard Netherclift, que el pasado día 21 se daba cuenta de que la Red de Espacio Profundo (DSN por sus siglas en inglés) no había recibido comunicación alguna de la venerable sonda en las tres sesiones de comunicación más recientes que le correspondían.
Y por todo lo que sabemos la cosa sigue así, aunque hace un par de días la NASA le estaba enviando comandos, sin duda con la intención de retomar el contacto. Aunque es un ejercicio de paciencia, ya que la Voyager 1 está a unas 23 horas luz de la Tierra. Así que los comandos tardan casi un día en llegarle y –suponiendo que los procese– las respuestas a esos comandos tardan casi otro día en llegar.
Pedro León, que es una de las personas que más sabe de estas sondas fuera de la NASA –y seguramente también dentro de la NASA– contempla tres posibilidades, aunque sin ningún tipo de comunicación por parte de la agencia es complicado. Pero no es muy optimista.
Una de ellas es un fallo de la radio; otra un fallo del distribuidor de energía. El fallo de cualquiera de estos dos componentes supondría el fin de la misión. Aunque cree que cualquiera de esas dos opciones son poco probables porque la comunicación no se cortó de repente sino que hubo sesiones de comunicación intermitentes en los días anteriores a perder las comunicaciones. Así que se decanta más por un problema con las toberas que mantienen la orientación de la nave. Que tampoco es un problema fácil de solucionar. Aunque no necesariamente supondría el fin de la misión.
No hay que olvidar, en cualquier caso, que la Voyager 1 fue lanzada el cinco de septiembre de 1977 en una misión que en principio iba a durar cinco años. Así que es sorprendente que casi medio siglo después aún siga en funcionamiento. Y no es de extrañar que cada vez vaya dando más sustos. Hasta que algún día nos dé el susto definitivo.
Si te interesa saber más sobre las Voyager no tengo ninguna duda en recomendarte el libro Viajes interestelares de Pedro, en el que está todo lo que querías saber y algunas cosas que no sabías que querías saber de ellas.
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Test Releases » bobjacobsen #140 (stable)
Un satélite de telecomunicaciones fabricado por Boeing explota en órbita geoestacionaria
Impresión artística del Intelsat 33e en órbita y de una pieza – Boeing
Boeing no levanta cabeza. El último ha sido la explosión en órbita geoestacionaria del satélite de telecomunicaciones Intelsat 33e, fabricado por la empresa. Se trata de una órbita popular situada a unos 36.000 kilómetros de altitud –35.786 kilómetros, para ser exactos– para este tipo de satélites ya que les permite permanecer «quietos» sobre un punto geográfico en concreto y así dar cobertura 24/7.
Lanzado el 24 de agosto de 2016 el Intelsat 33e tenía una vida útil prevista de 15 años. Pero problemas con su motor principal tras el lanzamiento y luego un consumo superior al previsto de propelentes por parte de sus motores de maniobra hicieron que el operador rebajara sus expectativas de vida útil en tres años y medio.
Todavía no se sabe qué ha fallado con el satélite, y es posible que aunque Boeing e Intelsat están haciendo un análisis de qué puede haber causado la explosión nunca lleguemos a saberlo. Pero tiene toda la pinta de que habrá sido un fallo en su sistema de propulsión. En cualquier caso lo que está claro es que ha dejado un reguero de varias decenas de restos que se está extendiendo por la órbita geoestacionaria desde su posición original en los 60,1 grados este sobre el Océano Índico, como se puede ver en esta animación:
An animation of the @INTELSAT 33e (41748/2016-053B) breakup and resulting debris (some travelling at >500m/s relative velocity) as per Russia's KIAM RAS Institute based on observations by the International Scientific Optical Network (ISON).
Source: https://t.co/wvvMRcMz8o pic.twitter.com/4VfyE6FX67
Según Jonathan McDowell con este van dieciséis eventos en los que se ha producido la rotura de un satélite en órbita geoestacionaria o cerca de ella. No cree que sean un peligro inmediato, pero ciertamente cada vez aumenta el riesgo de que algún resto impacte un satélite en servicio.
El Intelsat 33e estaba basado en el bus 702MP de Boeing, igual que los Intelsat 21, 22, 27, 29e y 35e. De ellos el 27 resultó destruido cuando el cohete Zenit-3SL que lo tenía que haber lanzado cayó al océano menos de un minuto después del despegue. Y el 29e, aunque aún está en órbita, fue declarado como perdido el 18 de abril de 2019 después de que a principios de ese mes el sistema de propulsión desarrollara una fuga. Telescopios terrestres han observado algunos restos a su alrededor. El fallo se ha atribuido bien al impacto de un meteorito bien a un fallo del cableado del satélite.
Yo, de ser Intelsat o alguna de las empresas que tienen un satélite cerca de los Intelsat 21, 22 o 35e no sé si estaría muy tranquilo. Esto tampoco le viene nada bien a la maltrecha imagen de Boeing, que de hecho se dice que está considerando vender algunos de los programas de su división espacial.
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Test Releases » bobjacobsen #139 (stable)
Renfe y Adif retirarán el tren descarrilado por piezas y por la noche para no afectar a la circulación
Presentació del llibre “Locomotoras diesel de maniobra”
El proper dilluns 25 de novembre de 2024 a les 17:30 hores es farà la presentació del llibre “Locomotoras diesel de maniobra” a càrrec del seu autor Manuel Galán Eruste a la seu d’Eurofer, a l’Hotel d’entitats La Pau, carrer Pere Vergés, 1, 6a planta, Barcelona.