La Policía Nacional detuvo anoche a dos jóvenes que se habían escondido en la Casa de Campo de Madrid tras parar el Metro e intentar pintar varios trenes de la línea 10, han informado a Europa Press fuentes policiales.

USA: Keolis Commuter Services has issued a request for proposals for the supply of seven battery-electric multiple-units for use on Boston’s Fairmount Line from 2028. It is also seeking proposals to finance the order under a leasing agreement.

La toma en consideración de la proposición de ley de Soria ¡Ya! con medidas contra la despoblación en Castilla y León cerrará el debate del pleno de las Cortes de los días 25 y 26 de febrero al que los sorianos llevan su primera iniciativa legislativa que ha tenido que esperar ocho meses ya que fue presentada en junio de 2024.

   Los trenes de Renfe transportaron en el año 2024 a 2.837.806 viajeros a través de los servicios de Media Distancia de la Comunitat Valenciana. Esta cifra supone un crecimiento del 5,8 por ciento, con 155.000 nuevos usuarios, respecto al volumen registrado al cierre del balance de 2023. De la cifra total, 407.000 viajeros (82.000 nuevos) corresponden a los trenes Avant de la conexión Alicante-Murcia.

   El alcalde de Valladolid, el 'popular' Jesús Julio Carnero, ha asegurado que no "entra" en lo que opinan sus "compañeros regidores en otras capitales de provincia" sobre la inversión anunciada por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para la renovación de la estación Campo Grande y ha insistido en que su "prioridad" se llama "soterrar las vías del tren".

Un buen amigo me pasó unos antiguos PDF escaneados de un artículo de la revista Nuclear Engineering de 1995 en el que se explica cómo en enero de 1994, durante una inspección en la central nuclear José Cabrera, también conocida como Zorita, se detectaron varias grietas. El problema se repararía tras año y medio de trabajos, de modo que todo volvió a funcionar con normalidad desde entonces. Los ingenieros que trabajaban allí fueron clave en la detección del problema. Es una historia que me consta que hoy en día cuentan como anécdota, aunque en su momento hubo un poco de susto.

Todo sucedió durante una de las recargas de combustible. Aprovechando las circunstancias, algunos técnicos siguieron el protocolo estándar que incluía una inspección ocular de la vasija del reactor. Un método un poco «a la antigua usanza» que resultó de lo más revelador. Con sus trajes se adentraron en el corazón de la central y al hacerlo se encontraron con algo inesperado: un extraño polvillo blanco que parecía proceder de la vasija del reactor. ¿Qué era aquello y qué hacía allí, donde no debía haber nada?

La muestra que tomaron para examinar indicó tras los análisis que se trataba de depósitos de boro. Este material se había acumulado, como comprobarían con inspecciones de ultrasonidos y corrientes inducidas posteriormente, al pasar a través de varias pequeñas grietas. Por suerte estos defectos (unas 4 en 20 penetraciones) no habían producido ningún impacto radioactivo ni en el personal ni en el medio ambiente; dependían de su morfología, alineación y ramificaciones.

Según dedujeron después, el daño se debía a la interactuación de ciertos compuestos de azufre que habían entrado en el circuito primario en 1980 y 1981, más de una década antes y que se habían combinado con el refrigerante. Se aislaron las grietas, se soldaron y repararon y aunque el proceso fue lento, año y medio después estaba todo listo.

Se hicieron las habituales pruebas de estrés y cuando se confirmó que las reparaciones garantizaban la seguridad operativa de la planta y que además eran una solución definitiva, todo se volvió a activar. La inspección visual de aquellos ingenieros y su agudeza al identificar aquel «polvillo blanco» fueron clave para detectar el problema a tiempo.

La central nuclear de Zorita, ubicada en Guadalajara, se cerró oficialmente el 30 de abril de 2006. Todavía está en las fases finales de su proceso de desmantelamiento (al 97%) y está desconectada de la red eléctrica hace años,.

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Foto: Foro Nuclear.

# Enlace Permanente

   Durante el año 2024, Renfe ha incrementado un 9,3% el número de viajeros transportados en los servicios de Media Distancia en Navarra respecto al 2023.

Garantizar la seguridad en los medios de transporte es una prioridad clave en la movilidad moderna, y los avances tecnológicos han permitido la incorporación de sistemas que minimizan los riesgos no solo en carretera, también en los sistemas ferroviarios.

Los trenes regionales de las líneas R14, R15, R16 y R17 recuperarán el servicio entre Tarragona y Barcelona a partir del 3 de marzo tras las obras en el túnel de Roda de Berà, pero no pararán en la estación de Sant Vicenç de Calders (Tarragona) para continuar con los trabajos en la infraestructura hasta el 25 de mayo.

EUROPE: Leasing company Northrail’s parent RIVE Private Investment has awarded Siemens Mobility a framework contract for the supply of Vectron locomotives. A firm order has been placed for an initial 15 to be delivered in 2026-27, and this includes an eight-year comprehensive full-service agreement.

Renfe transportó más de 787.000 viajeros en los servicios de Media Distancia de la Región de Murcia durante 2024. Esta cifra supone un crecimiento del 25,3% (159.000 nuevos viajeros) respecto al volumen registrado al cierre del balance de 2023, según informaron fuentes de la compañía ferroviaria en un comunicado.

UK: A new design of seat cushion incorporating small metal springs instead of foam is to be fitted in the first class area of a Great Western Railway Class 166 diesel multiple-unit this month, with roll-out across the rest of the class planned.

   El delegado del Gobierno en Castilla y León, Nicanor Sen, ha recordado el compromiso del Gobierno central en recuperar la quinta frecuencia del Alvia entre Salamanca y Madrid, y ha apuntado que incluso se podría "implementar una sexta si los informes son favorables".

EUROPE: High speed line concessionaire London St Pancras Highspeed and Channel Tunnel operator Eurotunnel have announced a ‘landmark’ partnership which aims to grow high speed rail services between the UK and continental Europe.

¿Podría un agujero negro primordial matar a alguien al atravesar su cuerpo? Todo dependería de la situación, porque para empezar estos «objetos cósmicos» son teóricos, viajan por el espacio y nosotros somos muy pequeños en comparación, aunque seamos muchos.

Los físicos dicen que estos agujeros negros, procedentes del Big Bang, podrían formar parte de la materia oscura y que viajarían a unos 300 km/s por el universo, más o menos a la misma velocidad que la Tierra respecto al centro de la Vía Láctea.

En un extraño y peculiar trabajo, Robert Scherrer se atreve a aventurar cuáles serían los efectos gravitacionales que produciría uno de estos pequeños agujeros negros primordiales al atravesar un cuerpo humano. (¡Glups!)

El caso es que Scherrer se ha entretenido en calcular, en unas pocas páginas, dos posibles escenarios chungos: cómo sería la onda de choque producida por la colisión a velocidades supersónicas y qué pasaría con los efectos de la gravedad en el cuerpo, algo que podría llegar a desgarrar las células, especialmente las del cerebro, si por casualidad impactara justo ahí, en la cocorota de alguien.

La gravedad no sería problema. El efecto gravitatorio del agujero negro primordial sobre objetos cercanos es despreciable por lo pequeño que es y lo rápido que viaja. Lo que tuviera que suceder no sucedería apenas porque casi ni puede interactuar con los obstáculos que encuentra en su camino. Desde luego, nada en comparación con el otro problema…

…Y es que algo malo podría suceder con la onda de choque si su masa fuera superior a 1,4 ×1017 gramos, es decir unos 140.000 millones de toneladas. Eso es mucha, mucha masa; los agujeros negros son espacio-tiempo extremadamente curvado y sumamente condensado, así que es algo que podría darse, aunque sería un objeto más pesado que un informático viejuner contándote sus batallitas con el MS-DOS. Haciendo cálculos se obtiene que su tamaño rondaría los 0,2 nanómetros, más o menos como un átomo de hidrógeno, así que sería una gran masa en un minúsculo espacio, una especie de bala superconcentrada, aunque superdestructiva.

Convirtiendo estos tamaños en probabilidades, teniendo en cuenta la cantidad de agujeros negros primordiales que pudieran existir, cómo estarían repartidos por el universo, cuántos humanos somos y qué «superficie humana» estaría expuesta a los teóricos impactos, la conclusión es que la probabilidad de que sucediera algo mortífero sería de menos de 10-18 «eventos» por año. (Evento = ¡chof!)

El asunto apenas da para película mala de ciencia-ficción; la probabilidad de que alguien fuera atravesado por un agujero negro primordial es prácticamente nula. Pero cosas más raras se han visto, así que atentos a los próximos estrenos en la cartelera.

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Imagen (CC) Alvy.

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# Enlace Permanente

La Policía Nacional ha detenido este jueves, a primera de la mañana, a un hombre "enajenado" que ha causado diversos destrozos en la estación de Feve de Santander, a la que llegan los trenes de Cercanías.

ASIA: Agreement has been reached to start construction of a railway to fill the gap between the Mongolian and Chinese railheads at the Gashuun Sukhait border crossing.