Cuenta con un presupuesto base de 750.000 euros y un plazo de veinticuatro meses La comisiòn de contrataciòn de Euskal Trenbide Sarea, ente público dependiente del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, ha aprobado la licitaciòn de la redacciòn del Estudio Informativo del tramo Ventas de Irún-Ficoba, que definirá la manera en la que el Topo se acercará a la playa de vías de Adif a su paso por la localidad fronteriza.

Con billetes desde nueve euros El operador de trenes de alta velocidad Ouigo estrena hoy su nuevos servicios de bajo coste para viajar entre Madrid, Sevilla y Málaga con parada intermedia en Còrdoba en ambos casos, que ofrecerá un total de 35.000 plazas semanales.

El contrato de rehabilitación de edificios y urbanización del complejo de València Sud asciende a 23 millones La Generalitat Valenciana ha ratificado diferentes actuaciones que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, está realizando para hacer frente a los efectos de las inundaciones sufridas el pasado 29 de octubre en las instalaciones e infraestructuras ferroviarias de Metrovalencia.

El ministro de Transportes se reúne en Londres con su homóloga, Heidi Alexander El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, se ha reunido en Londres con la ministra de Transportes de Reino Unido, Heidi Alexander, con la que ha abordado asuntos de interés en el ámbito del transporte y la movilidad, como el futuro de la red ferroviaria británica o la importancia de avanzar en la descarbonizaciòn.

Las obras empiezan este trimestre Metro de Madrid va a realizar una inversiòn de 22,8 millones de euros para dotar de nuevos ascensores y escaleras mecánicas a nueve estaciones de la red, con lo que mejorará la accesibilidad de los casi 27 millones de usuarios que pasan al año por estas terminales.

Todo está listo en la Starbase de SpaceX en Texas salvo quizás la meteorología para el séptimo lanzamiento de un Starship, que a la vez será el primer lanzamiento de un Starship mejorado o Bloque 2, también conocido informalmente como v2. Aunque no sea una denominación de lo más afortunada a la hora de hablar de cohetes.

La ventana de lanzamiento se abre a las 23:00, hora peninsular española (UTC +1) y dura una hora. Se podrá ver a través de Internet a través de la emisión oficial de la empresa dese unos 45 minutos antes de la hora prevista para el despegue o a través de otros múltiples canales.

Aparte de comprobar el funcionamiento de las mejoras hechas en el vehículo este lanzamiento intentará por primera vez liberar diez satélites Starlink –simulados en este caso– una vez en el espacio. Pero ni el Starship –es decir, la segunda etapa del cohete– ni los satélites simulados entrarán en órbita ya que la trayectoria es deliberadamente suborbital para no dejar basura en el espacio.

T-minus 7 hours, 30 minutes. pic.twitter.com/K6QCkeRhpp

— Tony Bela - InfographicTony (@InfographicTony) January 15, 2025

Si todo va según lo previsto apenas unos minutos después del lanzamiento del Starship formado por el Booster (o Super Heavy) 14 y el Starship 33 –sí, es un lío que el cohete entero y la segunda etapa compartan nombre– la primera etapa intentará volver a tierra para que la capturen los palillos de la torre de lanzamiento.

En este sentido los sensores de los palillos han sido reforzados para evitar que resulten dañados por la potencia del cohete, lo que impidió intentar la recuperación durante el sexto lanzamiento.

Mientras, el S33 seguirá su ascenso hasta alcanzar velocidad orbital y que se apaguen sus motores. A partir de ahí «planeará» hasta el otro lado del planeta mientras se prueba la eyección de los satélites simulados y el encendido de uno de sus motores Raptor. Lo de los satélites es importante porque al final habrá que darle algún uso al cohete. Pero también es importante asegurarse de que en el futuro, cuando las Starship entren en órbita, sus motores funcionan correctamente para poder traerlas de vuela y no dejar un objeto de muchas toneladas varado en órbita.

Al final, la S33 intentará un amerizaje controlado que permitirá obtener tanto más datos acerca del funcionamiento de su sistema de guiado como de los nuevos flaps y del escudo térmico.

Un poco de la historia del Starship hasta ahora tal y como la hemos contado en esta casa:

• El primer Starship de SpaceX se desintegra en el aire poco después de su lanzamiento
• Algunos comentarios de Elon Musk sobre el primer lanzamiento del Starship y el futuro del programa
• Elon Musk revela algunos cambios del Starship para su segundo lanzamiento, separación de etapas en caliente incluida
• La FAA exige 63 modificaciones a SpaceX antes de que pueda volver a pedir permiso para lanzar el Starship
• SpaceX consigue importantes avances con el segundo lanzamiento de un Starship
• El tercer lanzamiento de un Starship ha sido un gran éxito para SpaceX
• El cuarto lanzamiento del Starship de SpaceX cumple todos sus objetivos y deja unas imágenes espectaculares
• Impresionante quinto vuelo del Starship de SpaceX, captura de la primera etapa con los chopsticks de Mechazilla incluida
• El sexto lanzamiento del Starship de SpaceX trae avances de cara a su futura entrada en órbita

Un Starship tuneado e híbrido

Los flaps delanteros, algo más pequeños que los del Starship Bloque 1 y desplazados hacia adelante y más lejos de la panza que en esa versión, son el cambio más obvio de la nueva versión del cohete y el más fácil de ver. Su nueva ubicación debería permitirles resistir mejor la reentrada. Aunque el perfil de vuelo ha sido ajustado para darles caña.

La nueva segunda etapa es 3,1 metros más alta que las del Bloque 1, aunque esto es difícil de apreciar a simple vista. Y la Starship 33 monta por primera vez los soportes que los palillos utilizarían para capturarla, aunque en este caso no son funcionales y sólo se utilizarán para validar su aerodinámica y el funcionamiento del escudo térmico sobre ellos. Aunque sólo se pueden ver de cerca. O con un buen teleobjetivo.

Con el objetivo de comprobar el funcionamiento del escudo térmico, que ahora incluye una capa extra de protección ante la pérdida de losetas, algunas losetas simplemente no han sido montadas; otras son de materiales no probados antes; y algunas incluso incluyen refrigeración dinámica, aunque SpaceX no ha dado más detalles acerca de ellas.

Otros cambios, ya internos, incluyen mejoras en el sistema de propulsión, que además es capaz de almacenar un 20 % más de propelentes aunque a costa de algo menos de volumen de carga. Pero aún así se supone que un Starship Bloque 2 es capaz de colocar algo mas de 100 toneladas en órbita aún volviendo a base. Los cambios internos incluyen también la aviónica –la electrónica de a bordo– y el ordenador también han sido mejorados para darles más redundancia, potencia y capacidades.

A partir del octavo vuelo las Starship montarán motores Raptor 3, lo que ahorra los escudos de los Raptor 2 y mejora sus prestaciones. Pero la S33 aún monta Raptor 2. Y el Booster 14, que por cierto lleva uno de los motores del booster del quinto lanzamiento, aún es de la primera generación, así que en realidad el Starship de este vuelo es una especie de híbrido entre los dos bloques.

SpaceX irá publicando las últimas novedades en Twitter.

# Enlace Permanente

Representantes de las plantillas de Ilunion Medio Ambiente e Ilunion Centro Empleo Especial de Empleo pertenecientes a CGT han informado este jueves de su personación como acusación particular, en las diligencias previas 513/2024 incoadas por el Juzgado número dos a instancias de la Fiscalía, como consecuencia de una denuncia de la Inspección de Trabajo por la exposición de las plantillas de limpieza a la sílice cristalina contenida en el árido usado para la adherencia de los trenes a las vías del metro de Sevilla.

Los senadores del PP de Lugo, José Manuel Barreiro, José Manuel Balseiro y Juan Serrano, han acusado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de "mentir a todos los lucenses sobre los servicios ferroviarios de la provincia".

SWITZERLAND: SBB Cargo has awarded Tatravagónka contracts to supply up to 840 wagons as part of its strategy to standardise its fleet.

   El 'president' de la Generalitat, Carlos Mazón, ha anunciado que el Ejecutivo valenciano "reactivará el servicio de Metrovalencia hasta València Sud la primera quincena de febrero". Además, se pondrá en marcha un nuevo intercambiador metro-autobús, que enlazará desde esta parada de metro hasta las localidades de Paiporta y Picanya.

Durante el pleno ordinario celebrado este jueves por el Ayuntamiento de Sevilla, el portavoz del Grupo socialista, Antonio Muñoz, ha preguntado al Gobierno local por su "interés" o no por acometer los desarrollos urbanísticos de los suelos aledaños a la estación ferroviaria de Santa Justa, exponiendo de su lado el alcalde, el popular José Luis Sanz, que se trata de un "espacio a desarrollar cuanto antes", respecto al cual el Consistorio está "a la espera" de que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) "acredite" su titularidad de los suelos en el marco de la junta de compensación.

This is the 1st time the sound of a meteorite impact has been heard! Sound up. From Prince Edward Island, Canada.https://t.co/OuE7Q3jlfb pic.twitter.com/B8Ie0fjr6E

— Dr Dan Jones (@Hookean1) January 15, 2025

Hay una cuestión medio filosófica medio paja mental que se plantea si hace ruido un árbol que cae en medio de un bosque sin que haya nadie para oírlo. Pero ahora ya sabemos que si cae un meteorito al lado de una casa sin que haya nadie para oírlo sí que hace ruido. A menos, claro, que consideremos que una cámara de seguridad es alguien. Lo que da pie a más filosofía. O a más pajas mentales.

En cualquier caso, el vídeo de arriba fue grabado el pasado verano por la cámara que Joseph Velaidum tiene instalada en la puerta de casa en la Isla del Príncipe Eduardo en Canadá y recoge el momento del impacto de un meteorito. Él no estaba en casa porque había salido a pasear a los perros. Al volver se encontró con los restos del impacto:

El piñazo cósmico – Joseph Velaidum vía Colección de Meteoritos de la Universidad de Alberta

Extrañado, fue a mirar lo que había grabado la cámara y se encontró con lo que se ve arriba. Luego, a sugerencia de un amigo, recogió los restos y se puso en contacto con la Universidad de Alberta, que pronto pudo confirmar que eran los restos de una condrita, el tipo más habitual de meteoritos.

Los restos – Colección de Meteoritos de la Universidad de Alberta

Chris Herd, el responsable de la colección de meteoritos de la universidad, está razonablemente convencido de que es la primera vez que se ha grabado en vídeo y audio el impacto de un meteorito. Calcula que en el momento del impacto el meteorito debía estar moviéndose a unos 200 kilómetros por hora, la velocidad terminal en la atmósfera. Nada comparado con las velocidades cósmicas pero suficiente como para haberle causado una importante avería de haberle dado a alguien.

Y con tantas cámaras en el mundo y el monstruo del lago Ness sin aparecer, HOYGAN.

# Enlace Permanente

CANADA: Greater Toronto area transport agency Metrolinx has awarded Alstom a C$500m framework agreement for the mid-life overhaul and modernisation of 181 BiLevel Series VIII coaches used on GO Transit services.

Las previsiones técnicas elaboradas por los expertos del Club Sénior de Extremadura apuntan que la entrada en servicio del ferrocarril de alta velocidad entre Badajoz y Madrid no se producirá antes de la primavera de 2034, tras examinar las últimas noticias relativas al estudio informativo del último tramo que transcurre por Castilla-La Mancha y a su paso por la ciudad de Toledo.

Trainline ha integrado en su plataforma la venta de billetes de los trenes de Cercanías de Renfe, lo que permitirá por primera vez la reserva conjunta de billetes de alta velocidad de cualquiera de las compañías que operan en España (Renfe, Iryo y Ouigo) con trenes de servicio público, como los Cercanías o Media Distancia.

La mesa de trabajo para la integración del ferrocarril en Granada, en la que están representadas el Ministerio de Transportes, la Junta de Andalucía, y el Ayuntamiento de esta ciudad andaluza, y que ha mantenido una reunión telemática este jueves con técnicos de las tres administraciones, trabajan con la idea de que "se cierren los pliegos" de los primeros proyectos en marzo de 2025.

El proper dimecres 27 de gener de 2025 a les 18:30 hores es realitzarà al local d’Eurofer, carrer Pere Vergés, 1, planta 6, una conferència amb el títol “Centenari del Metro de Barcelona” a càrrec de Ramón Carbó.