El proper dijous 22 de gener de 2026 a les 18 hores es realitzarà una conferència amb el títol “Els nous serveis de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya”, organitzada per Engitren.

La liberalització del sector ferroviari, atenent a les directrius de la Unió Europea, obre noves possibilitats per a operadors diferents dels que, històricament, havien explotat de forma monopolista els serveis de Rodalies.

És ben conegut el procés pel qual s’està negociant, entre els governs de l’Estat i la Generalitat de Catalunya, el traspàs integral de les Rodalies de Barcelona.

Sota aquesta premissa, la Generalitat de Catalunya ha decidit atorgar la prestació de dos serveis concrets a FGC, en tant que mitjà propi, el qual permet fer una adjudicació directa sense licitació pública.

En primer lloc, FGC, a través de la seva filial FGCRail, SAU, començarà a operar a finals de 2026 els serveis de Rodalies de Lleida.

Aquesta substitució té sentit en tant que FGC ja opera les línies RL1 Lleida – Balaguer i RL2 Lleida – La Pobla de Segur.

L’altra actuació és el nou servei de trens llançadora entre l’Aeroport de Barcelona (terminals T1 i T2) i el centre de la ciutat.

Format híbrid (online i presencial a la Via Laietana, 39, Barcelona)

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EUROPE: The Joint Network Secretariat managed by the EU Agency for Railways has proposed revised safety measures as its response to steps taken by Swiss national safety regulator BAV to tighten rules in the second half of 2025.

INTERNATIONAL: MxV Rail and India’s Centre for Heavy Haul Rail Research & Development are to work together on railway engineering research.

UK: Govia Thameslink Railway is upgrading three stations to demonstrate its Model Stations concept for making facilities simpler to navigate, more welcoming and more inclusive for passengers.

Dispone de 183 plazas A finales de diciembre Adif puso en servicio el nuevo aparcamiento en superficie en la zona norte de la terminal ferroviaria, dotado de 183 plazas (seis de ellas para personas de movilidad reducida), en el marco de una inversiòn global de más de 3,5 millones de euros. Se avanza así en la reordenaciòn del entorno de la estaciòn de Cádiz para la mejora del servicio de la misma.

En el tramo entre San Cristóbal Industrial y Aranjuez El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado el proceso de licitaciòn del contrato de servicios para desarrollar el estudio de viabilidad para la optimizaciòn y el incremento de capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid en el tramo entre San Cristòbal Industrial y Aranjuez. El presupuesto de licitaciòn asciende a 423.500 euros y la redacciòn del proyecto tiene un plazo de veinticuatro meses.

El contrato tiene un presupuesto de licitación de 738.100 euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado el proceso de licitaciòn del contrato para desarrollar el estudio de viabilidad de la conexiòn de Cercanías de Madrid entre las localidades de Mòstoles y Navalcarnero. El presupuesto de licitaciòn asciende a 738.100 euros y la redacciòn tiene un plazo de veinticuatro meses.

El proyecto tiene una inversión de más de 19 millones de euros Metro de Madrid ha alcanzado el 60 por ciento de los trabajos de modernizaciòn y accesibilidad de la estaciòn de Ventas, de las líneas 2 y 5 de la red.

Adjudicada la redacción del estudio informativo El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado la formalizaciòn del contrato para redactar el estudio informativo de la conexiòn de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla con el corredor Còrdoba-Jaén. El importe asciende a 534.031,55 euros.

Adjudicada la redacción del estudio informativo El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible cerrò 2025 con una inversiòn històrica de 3.123 millones de euros en proyectos para el desarrollo del Corredor Atlántico. Esta cifra es un 122 por ciento superior a la que se destinò a esta infraestructura en 2024.

Por un importe cercano a los 80 millones de euros La empresa pública de ferrocarriles de Uzbekistán, UTY, ha adjudicado a Talgo el servicio de mantenimiento de seis trenes Talgo 250 durante diez años por un valor de cerca de 80 millones de euros.

Adjudicada la redacción del estudio informativo Las obras para reorganizar las vías de la estaciòn de Irún han permitido la apertura de la número 1,2 y 3, y el primer mòdulo del edificio de viajeros. Este avance que supone recuperar el punto original de subida y bajada de viajeros. La nueva estaciòn de Irún cuenta con una inversiòn cercana 75 millones de euros. Los trabajos se llevan a cabo en varias fases para favorecer la continuidad de la circulaciòn.

El cohete SLS que lanzará la misión aún dentro del Edificio de ensamblado de vehículos – NASA

La NASA ha anunciado que tienen la intención de llevar a la plataforma de lanzamiento el cohete que lanzará la misión Artemisa II tan pronto como el próximo día 17 de enero. Una vez allí se hará una prueba de carga de propelentes. Y si todo va bien Artemisa II podría despegar tan pronto como el 6 de febrero. Dado que es la primera misión tripulada a la Luna de la agencia en más de 50 años es seguro que será seguida con enorme interés.

Aunque ese a la Luna hay que matizarlo, ya que no van a alunizar sino que lo que hará la cápsula Orión de la misión es sobrevolar nuestro satélite sin tan siquiera llegar a entrar en órbita alrededor de él antes de comenzar el viaje de vuelta a la Tierra.

De hecho la trayectoria está diseñada para que aunque fallen los motores de la nave la gravedad de la Luna la mande de vuelta hacia nuestro planeta «automáticamente». Al estilo del Apolo 13. Aunque esta vez a propósito. Es lo que se conoce como una trayectoria de retorno libre.

En ese sentido Artemisa II se parece más a la misión Apolo 8, la primera que puso a tres seres humanos en órbita alrededor de la Luna, que al Apolo 17, la última misión tripulada a la superficie de la Luna hasta el momento.

Eso sí, si todo va según lo previsto los astronautas de la NASA Reid Wiseman, Victor Glover y Christina Koch, junto con Jeremy Hansen, de la Agencia Espacial Canadiense, se convertirán en las personas que más lejos hayan estado jamás de la Tierra. Esto es debido a que la cápsula pasará a algo más de 10.000 kilómetros de la cara oculta de la Luna, una altitud a la que ninguna misión del programa Apolo la sobrevoló.

Seguir leyendo: La NASA intentará lanzar su primera misión tripulada «a la Luna» en más de 50 años el mes que viene

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