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Heki – Rock Foil placa de Pizarra, 400 x 180 mm, 2 Piezas, Valido todas escalas, Ref: 3137
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Maquett – Plancha de Rejilla de Acero en cuadro. Dimensiones 200 x 140 mm, 0.40 mm. Ref: 801-01
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Dismoer – Tapete de corte de 450 x 300 mm. Ref: 25991
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El observatorio espacial de rayos X Chandra cumple 25 años de servicio cuando iba para cinco
Impresión artística de Chandra en el espacio – NASA/SAO/CXC
Se me había pasado pero el pasado 23 de julio se cumplieron 25 años de la puesta en órbita del observatorio espacial de rayos X Chandra por parte del transbordador espacial Columbia para una misión de cinco años.
En el momento de su lanzamiento Chandra era capaz de detectar fuentes de rayos X cien veces más débiles que las de cualquier otro telescopio de rayos X anterior. Y aunque con los años hemos ido lanzando otros y a pesar de sus achaques, que son de esperar con la edad, Chandra sigue siendo tan útil hoy como cuando fue lanzado.
Durante su carrera nos ha permitido estudiar cosas como la formación de galaxias y supercúmulos estelares; el comportamiento y la evolución de los agujeros negros supermasivos; nos ha proporcionado evidencias que podrían permitir identificar la materia oscura; datos de eventos de ondas gravitacionales; y sobre la viabilidad de exoplanetas habitables. Pero esos son sólo unos pocos ejemplos. Su lista de logros es realmente larga.
Para conmemorar el aniversario la NASA ha publicado 25 imágenes inéditas.
25 años, 25 imágenes inéditas – NASA/SAO/CXC
Sin embargo, aún cuando el equipo de la misión estima que aún le pueden sacar otros diez años de servicio a pesar de los fallos en su sistema de control térmico o del fallo de sus giroscopios los últimos presupuestos que maneja Washington para la NASA podrían implicar el fin de la misión por falta de dinero. Aunque aún no está todo escrito.
Otro telescopio espacial de rayos X que cumplirá 25 años pronto es el XMM-Newton de la Agencia Espacial Europea (ESA), lanzado en diciembre de 1999. Sus misiones son similares, aunque Chandra tiene una mayor resolución angular –consigue mejores detalles sobre la forma de las fuentes– mientras que XMM-Newton tiene un mejor rendimiento en cuanto a la composición de las fuentes.
Chandra está en Twitter como @ChandraXray.
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TMB instal·la ventiladors de sostre a les andanes de l’estació de metro d’Hospital Clínic
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha instal·lat 12 ventiladors de sostre, 6 per andana, a l’estació d’Hospital Clínic de l’L5. Aquests aparells d’alta eficiència (HVLS) formen part d’una prova pilot per rebaixar la temperatura a les andanes i millorar el confort tèrmic del passatge. El sistema s’ha dissenyat tenint en compte criteris ambientals i d’eficiència energètica.
Aquest tipus de ventiladors ja es fan servir des de fa uns anys a zones de treball de Metro, com els tallers dels trens, on han donat molt bons resultats pel que fa al confort tèrmic. Ara s’inicia aquesta prova pilot a l’estació de la xarxa que més altes temperatures està registrant durant els mesos de calor. La inversió realitzada a l’estació d’Hospital Clínic és de 60.000 euros, 5.000 euros per cada ventilador de sostre.
A partir d’ara els tècnics analitzaran l’experiència en aquesta estació, el resultat que donin els ventiladors, i es faran els estudis necessaris per determinar a quines estacions de la xarxa es podria extrapolar aquest sistema. En paral·lel, es continuarà buscant altres alternatives per reduir la temperatura i la humitat a les estacions on instal·lar ventiladors de sostre no sigui possible.
Els ventiladors que s’han posat a l’estació d’Hospital Clínic estan vinculats amb el sistema digital de gestió intel·ligent anomenat RESPIRA® que està actiu des de 2019 a totes les línies convencionals de la xarxa de metro. Durant la pandèmia, el sistema es va configurar per maximitzar la renovació d’aire a les estacions del metro i reduir el risc de contagis, però també s’utilitza per reduir la temperatura i la humitat.
RESPIRA® és una plataforma d’intel·ligència artificial que analitza diferents paràmetres a les estacions de la xarxa de Metro i aplica un determinat funcionament dels sistemes de ventilació segons les necessitats. Analitza en temps real variables com la temperatura, la humitat o la qualitat de l’aire de les estacions. Amb aquestes dades, i aplicant un algoritme de predicció de les condicions ambientals, determina quin mode de ventilació s’ha d’activar per millorar la temperatura i la qualitat de l’aire. El sistema incorpora també paràmetres per optimitzar el consum energètic.
Millorar la sensació tèrmica a les estacions de la xarxa de metro és un dels objectius principals que es persegueixen amb aquestes iniciatives.
**** Enllaç de descàrrega vídeo: https://we.tl/t-xTsOplnlBt
Euskotren ofrecerá un servicio nocturno de trenes por las fiestas de Gernika
Moroccan high speed line extension support contract awarded
Restablecida la circulación de la R3 de Rodalies entre Mollet y Parets del Vallès (Barcelona)
Suprimido el paso de los trenes entre las estaciones de Atocha y Santa Eugenia por una avería en el sistema eléctrico
Cortada la R3 de Rodalies entre Mollet y Parets del Vallès (Barcelona) por un atropello
Development » Deprecations #1854 (stable)
La cápsula de carga Cygnus NG 21 viaja hacia la Estación Espacial Internacional lanzada por un Falcon 9
Liftoff of Falcon 9 and Cygnus! pic.twitter.com/zLq45t41pw
— SpaceX (@SpaceX) August 4, 2024Esta tarde un Falcon 9 de SpaceX ha lanzado la cápsula de carga Cygnus NG 21 en su viaje hacia la Estación Espacial Internacional (EEI). Es la segunda Cygnus lanzada por un Falcon 9 desde que Northrop Grumman (NG) se quedara sin cohetes Antares 230+ a causa de la invasión de Ucrania por parte de Rusia: los dos motores de su primera etapa eran RD-191 fabricados por la empresa rusa NPO Energomash que ya no se pueden conseguir.
Firefly Aerospace está trabajando en el diseño y construcción del Antares 300, que sólo utilizará componentes estadounidenses. Pero no está previsto que esté listo antes del verano de 2025, con lo que al menos las Cygnus NG 20, 21 y 22 tendrán van a ser lanzadas por sendos Falcon 9. Para ello SpaceX usa unas cofias especiales con una puerta de acceso que permiten la carga de ítems de última hora en a cápsula. Con las Dragon no es necesaria porque vuelan sin cofias protectoras ya que su forma es lo suficientemente aerodinámica.
Ha sido, además el sexto lanzamiento sin problemas de un Falcon 9 desde el fallo de la segunda etapa del que el pasado 12 de julio tenía que haber puesto en órbita un lote de satélites Starlink. Aunque la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), responsable de los lanzamientos, aún no ha cerrado la investigación al respecto a pesar de que SpaceX entregó su informe acerca del fallo a los pocos días. De hecho por ahora SpaceX está lanzando con un permiso especial gracias a que el fallo de aquella segunda etapa no supuso un peligro para nadie al producirse a más de 150 kilómetros de altitud.
La Cygnus 21 lleva a bordo 3.719 kg de carga que incluyen 1.021 kg de suministros para la tripulación, 1.220 kg de material científico, 43 kg de equipo para paseos espaciales, 1.560 kg de materiales para la Estación y 13 kg de recursos informáticos. Parte de la carga son piezas de repuesto, como un conjunto de bomba para el procesador de orina a bordo de la EEI, un kit de reparación para el telescopio de rayos X NICER y el último kit de actualización del conjunto solar iROSA.
La cápsula ha sido bautizada SS Francis R. Scobee en honor al astronauta de la NASA que falleció en el desastre del Challenger en el que volaba como comandante. Es costumbre de Northrop Grumman, igual que lo era de ATK, la propietaria original de las Cygnus, ponerles el nombre de personas relevantes en la historia del programa espacial estadounidense.
Está previsto que la Cygnus 21 llegue a la Estación Espacial Internacional el martes 6. Será capturada por el brazo robot de la Estación para su posterior acoplamiento al puerto inferior del módulo Unity de la Estación.
La primera etapa del Falcon 9, que volaba en su misión número 9, aterrizó sin problemas en la Zona de aterrizaje 1 de Cabo Cañaveral para volver a ser utilizada en futuras misiones.
Ha sido el lanzamiento número 76 de SpaceX este año.
