Tren real

Renfe se convierte en transporte ferroviario oficial del equipo Giants tras el acuerdo de colaboración suscrito por la compañía y el club de esports. Así, con esta alianza, el equipo y jugadores profesionales de Giants contarán con los trenes de Renfe como medio de transporte para sus desplazamientos en tren, han indicado en un comunicado.

El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), que dice representar al 85% de los maquinistas de todo el país, ha advertido de que se seguirán produciendo nuevas incidencias en la estación de Chamartín (Madrid), como la ocurrida este lunes, que produjo demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de Cercanías de la práctica totalidad de las líneas.

Adif ha adjudicado el contrato de suministro y transporte de carril para las obras de renovación de vía del tramo comprendido entre las estaciones de Los Rosales y Brenes, perteneciente a la línea de ancho convencional Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por la provincia de Sevilla.

Renfe ha mostrado su interés a la empresa pública que desarrolla el metro de Quito, en Ecuador, para operar la nueva red a partir del último trimestre de 2022, lo que supondría la entrada de la operadora pública española en un nuevo país.

Las fuertes lluvias registradas en la Comunitat Valenciana han obligado a interrumpir trenes de Cercanías y a cortar diversas carreteras, según han informado fuentes de Renfe, de bomberos y de Emergencias.

Adif ha decidido restablecer las circulaciones en la estación de Chamartín-Clara Campoamor desde las 6.00 horas de este martes una vez finalizado el análisis y verificación del sistema informático del enclavamiento de la estación y tras constatar que quedan garantizadas las condiciones de seguridad operacional.

L’aparició de la CGA ara fa un segle es considera cabdal en la implantació d'una xarxa d'autobusos a la capital catalana i antecedent de l'actual societat pública Transports de Barcelona, una de les que formen el grup TMB. La seva irrupció es produïa 14 anys després d'haver-se clausurat el primer trajecte regular amb autobusos i d’alguns altres intents de consolidar un servei urbà amb aquests vehicles, els quals sempre s’havien trobat amb una forta oposició de les empreses tramviàries, especialment per part de la companyia més important, Tranvías de Barcelona (TB), que els contemplaven com una amenaça als seus interessos.

La ciutat comtal havia estat la primera de l’estat espanyol a veure circular autobusos, l’any 1906, de la mà de La Catalana, l’empresa explotadora de riperts de Barcelona que, veient com els tramvies s’electrificaven i que els seus òmnibus arrossegats per cavalls tenien els dies comptats, es va decidir a substituir-los pels primers autobusos. Però els seus esforços per implantar aquest mitjà de transport es van veure boicotejats, i finalment La Catalana va fer fallida.

Les primeres línies urbanes

Durant anys, els autobusos donarien servei interurbà a les poblacions del voltant de Barcelona fins que el 1918 l’Ajuntament de la ciutat va aprovar unes noves bases per a la concessió de línies urbanes de bus, ja que els tramvies estaven col·lapsats i no donaven l’abast per cobrir la demanda. En aquest context, i encara amb l’oposició dels tramvies, es va crear la CGA el 22 de març del 1922, 14 anys després d'haver-se retirat els autobusos de La Catalana.

Uns mesos més tard, el 14 d’octubre de 1922, la CGA posava en funcionament el primer servei regular urbà d’autobusos, una línia de circumval·lació que passava per l’Estació de França i la Via Laietana, que en aquell temps estava vetada a la circulació de tramvies. L’any següent posarien en marxa les altres tres línies que connectaven amb zones obreres de Barcelona molt poblades i amb necessitats de transport públic. Per donar el servei, inicialment van importar els vehicles que es necessitaven d'Anglaterra, motiu pel qual aquests circularien pintats de color vermell fent contrast amb el groc fosc dels tramvies.

Tranvías de Barcelona va seguir inicialment la seva lluita opositora, fins que finalment es va adonar que la irrupció del servei d’autobusos era imparable i molt ben acollida per la ciutadania. Per aquesta raó va canviar d’estratègia, va sol·licitar i aconseguir també algunes concessions per operar amb autobusos i va prendre el control de la majoria de les accions de la CGA en menys de dos anys.

Auge i caiguda

El fet de compartir propietari va fer que TB cedís els seus vehicles a la CGA, així com l’explotació dels seus serveis, en un pacte en virtut del qual les línies de bus no incidirien en els trajectes de les línies de tramvies. A partir d’aquell moment, i tot i l’existència d’altres empreses d’autobusos que donaven servei als barris més allunyats i a les poblacions perifèriques de Barcelona, va començar la gran expansió de la CGA, que va concentrar l’explotació de la majoria de les línies cèntriques de la ciutat. Només les obres del metro van suposar un obstacle per a ella, ja que la van obligar a realitzar continus canvis en els recorreguts.

L’Exposició Internacional del 1929 va ajudar també a l’impuls dels transports públics de la ciutat. Es van modernitzar els tramvies, es va construir el metro i els autobusos es van consolidar, especialment els de la CGA, que van aprofitar per introduir millores tècniques i de seguretat. Durant la fira, la companyia va posar en marxa nous serveis per connectar els diferents espais de la muntanya de Montjuïc amb la plaça Espanya i unes línies per visitar els llocs més emblemàtics de Barcelona com a reclam turístic.

TB cada vegada era més propietària de CGA i durant els anys 30 va passar a gestionar-la directament fins que va esclatar la Guerra Civil i es van interrompre tots els serveis. L’empresa va ser incautada per un comitè d’obrers i va quedar desvinculada dels tramvies.

Més endavant es crearia una nova companyia denominada Autobusos de Barcelona, amb els actius de la CGA, fins que va cessar l’activitat completament amb motiu dels esdeveniments de la guerra. Finalitzada aquesta, la CGA no tornaria a l’activitat i el desembre del 1940, per acord d’una junta general extraordinària, es decidia la seva dissolució i que el material i instal·lacions passessin directament a TB. Tot i això, la liquidació definitiva i total de la companyia no es produiria fins 23 anys més tard, el 10 de desembre del 1963.

Imatge Servei especial d'autobusos de la CGA / Arxiu Fundació TMB Servei especial d'autobusos de la CGA / Arxiu Fundació TMB

Servei especial d'autobusos de la CGA / Foto: Arxiu Fundació TMB

Imatge Arribada al port de Barcelona dels primers autobusos de la CGA / Arxiu Fundació TMB Arribada al port de Barcelona dels primers autobusos de la CGA / Arxiu Fundació TMB

Arribada al port de Barcelona d'un lot d'autobusos de la CGA / Foto: Arxiu Fundació TMB

Imatge Autobús turístic de la CGA a la plaça Catalunya / Fundació TMB Autobús turístic de la CGA a la plaça Catalunya / Fundació TMB

 Autobús turístic de la CGA a la plaça Catalunya / Foto: Arxiu Fundació TMB

Imatge Autobusos de la CGA aparcats a l'avinguda Reina Mª Cristina durant l'Exposició Internacional de Barcelona 1929 / Arxiu Fundació TMB Autobusos de la CGA aparcats a l'avinguda Reina Mª Cristina durant l'Exposició Internacional de Barcelona 1929 / Arxiu Fundació TMB

Autobusos de la CGA aparcats a l'avinguda Maria Cristina durant l'Exposició Internacional del 1929 / Foto: Arxiu Fundació TMB 

Imatge Escut de la CGA / Arxiu Fundació TMB Escut de la CGA / Arxiu Fundació TMB

Escut de la CGA / Arxiu Fundació TMB

Imatge Autobús de la CGA circulant per la Rambla de Barcelona / Arxiu Fundació TMB Autobús de la CGA circulant per la Rambla de Barcelona / Arxiu Fundació TMB

 Autobús de la CGA circulant per la Rambla de Barcelona / Foto: Arxiu Fundació TMB

Adif continúa intentado reparar la incidencia en el software o sistema informático que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín y que está produciendo demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de Cercanías de la práctica totalidad de las líneas, con excepción de la línea C-5, Móstoles El Soto - Atocha - Humanes.

El fabricante Iveco ha participado en el proyecto Ensemble, cofinanciado por la Unión Europea y dirigido por la organización de investigación holandesa TNO, con el objetivo de desarrollar, probar y validar una tecnología de platooning (trenes de carretera) multimarca segura y demostrar su viabilidad en condiciones reales de tráfico, así como integrar los servicios de comunicación C-ITS.

   El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) mantiene el objetivo de poner en servicio este año la Fase I de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura entre Plasencia y Badajoz y, para ello, ADIF Alta Velocidad ha iniciado la fase de pruebas de fiabilidad entre Plasencia y Bifurcación Peñas Blancas.

Un fallo en el software en la estación de Chamartín, que afecta a los sistemas de señalización, mando y control está provocando fallos y demoras en prácticamente todas las líneas de Cercanías Renfe, a excepción de la línea C-5, Móstoles-El Soto - Atocha - Humanes.

El portavoz del Grupo Municipal del Partido Riojano, Rubén Antoñanzas, ha anunciado esta mañana la presentación de una moción en el Pleno del próximo mes de abril relativa a los murales y vidrieras de la antigua estación de tren.

El 89% de las circulaciones de Cercanías de Madrid funcionaron en la primera hora punta después de que una incidencia en el software o sistema informático, que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín, provocara demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de las líneas, con excepción de la línea C-5, Móstoles El Soto - Atocha - Humanes.

Alrededor de cien personas han resultado heridas este lunes tras chocar dos trenes a la entrada de la principal estación de ferrocarril de la capital de Túnez, Túnez, según han confirmado las autoridades, sin que por ahora se sepan las causas del suceso.

Los alcaldes de Zaragoza y Huesca, Jorge Azcón y Luis Felipe, respectivamente, ha firmado un acuerdo de colaboración para la promoción turística, gastronómica, cultural y patrimonial, que además, permita generar sinergias entre ambas ciudades y el fomento de visitantes entre los dos destinos.

El 89% de las circulaciones de Cercanías de Madrid funcionaron en la primera hora punta después de que una incidencia en el software o sistema informático, que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín, provocara demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de las líneas, con excepción de la línea C-5, Móstoles El Soto - Atocha - Humanes.

El 89% de las circulaciones de Cercanías de Madrid funcionaron en la primera hora punta después de que una incidencia en el software o sistema informático, que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín, provocara demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de las líneas, con excepción de la línea C-5, Móstoles El Soto - Atocha - Humanes.

Una incidencia en el software o sistema informático que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín está produciendo demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de Cercanías de la práctica totalidad de las líneas, con excepción de la línea C-5, Móstoles El Soto-Atocha-Humanes, así como en otras líneas que salen de la capital hacia provincias como Jaén, que saldrán desde la estación de Aranjuez, y los Intercity a Almería, que harán el recorrido hasta Vilches (Jaén) en autobús para después continuar en tren.

Comença la XIII edició del Festival Mutis, mostra de teatre independent per a la promoció d'obres de nova creació i adaptacions arriscades a la ciutat de Barcelona.

Del 17 de març al 3 d'abril, els organitzadors d'aquest festival de teatre jove tenen com a fita acostar estudiants i joves a una sèrie de propostes escèniques molt variades. Podeu consultar el seu programa.

TMB hi col·labora fent difusió del cicle.

Trenes de Media Distancia que unen Madrid con Albacete se han visto afectados por una incidencia en el software o sistema informático que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín.