Tren real

La plantilla de TMB rep la Medalla d'Honor 2021 de Barcelona pel paper en la crisi sanitària

Notícias TMB -

La sessió plenària del Consell Municipal de l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat avui les Medalles d’Honor de Barcelona 2021, una de les quals ha correspost als treballadors i treballadores de TMB pel paper durant la crisi sanitària, en què "han hagut de fer front a circumstàncies excepcionals tot demostrant una gran vocació de servei públic".Aquest reconeixement posa en valor la tasca en la lluita contra la Covid-19 dels centenars d’herois i heroïnes de TMB que van plantar cara al virus i van saber fer front a aquesta crisi.Orgullosa que la feina realitzada per treballadors i treballadores de @TMB_Barcelona hagi estat reconocida amb la Medalla d’Honor de l’Ajuntament de Barcelona. Gracies per tot! pic.twitter.com/TD4hCuG8Hn— Rosa Alarcon / (@rosaalarcon) July 23, 2021

Sanz (IU): "Sobra autocomplacencia y falta honestidad en el análisis de la realidad del Gobierno de Aragón"

Europapress -

El coordinador de IU Aragón y portavoz parlamentario, Álvaro Sanz, ha manifestado que al Gobierno aragonés le ha sobrado "autocomplacencia" y le ha faltado "honestidad" en el balance de gestión que han realizado este viernes, 23 de julio, los representantes de las fuerzas que componen el cuatripartito sobre los dos primeros años de legislatura, según el comunicado facilitado por la formación.

L'estació d’Ernest Lluch de la L5 de metro obrirà les portes al públic diumenge a les 3 de la tarda

Notícias TMB -

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha completat els preparatius per a la posada en servei diumenge vinent, 25 de juliol, de l’estació Ernest Lluch de la línia 5 de metro, situada a la carretera de Collblanc en la intersecció amb el camí de la Torre Melina i el carrer d’Ernest Lluch, al límit entre Barcelona i l’Hospitalet de Llobregat. L’estació està intercalada entre les de Collblanc i Pubillla Cases, i serà la número 20 de les situades totalment o en part al terme de l’Hospitalet.[[{"fid":"15644","view_mode":"teaser","fields":{"format":"teaser","field_file_image_title_text[und][0][value]":"Termòmetre parcial de la L5 de metro amb la nova estació d'Ernest Lluch / Imatge: TMB","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Termòmetre parcial de la L5 de metro amb la nova estació d'Ernest Lluch / Imatge: TMB"},"type":"media","field_deltas":{"2":{"format":"teaser","field_file_image_title_text[und][0][value]":"Termòmetre parcial de la L5 de metro amb la nova estació d'Ernest Lluch / Imatge: TMB","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Termòmetre parcial de la L5 de metro amb la nova estació d'Ernest Lluch / Imatge: TMB"}},"attributes":{"alt":"Termòmetre parcial de la L5 de metro amb la nova estació d'Ernest Lluch / Imatge: TMB","title":"Termòmetre parcial de la L5 de metro amb la nova estació d'Ernest Lluch / Imatge: TMB","class":"media-element file-teaser","data-delta":"2"}}]]L’estació Ernest Lluch potenciarà l’intercanvi directe amb diverses línies d’autobusos urbans i interurbans i amb el Trambaix, amb les línies T1, T2 i T3,  de manera que ampliarà la cobertura del servei de metro i alhora afavorirà la intermodalitat en els desplaçaments entre el Baix Llobregat i Barcelona. Un dels accessos, orientat cap a l’avinguda de Xile, és a 40 metres de la parada de tramvia. L’altre dona a la banda del cementiri de Sants.Prolongació de la línia H8 fins a Ernest LluchA partir del mateix diumenge, 25 de juliol, la línia de bus H8 (Camp Nou - Bon Pastor), la segona de TMB en volum de passatge, prolongarà el seu recorregut uns 500 metres des de la carretera de Collblanc fins al camí de la Torre Melina, i sumarà una parada que serà la nova terminal. D’aquesta manera connectarà directament amb la nova estació de metro, la línia D20 d’autobús (Passeig Marítim - Ernest Lluch), el tramvia i els busos urbans i interurbans. La terminal actual del carrer Cardenal Reig passarà a ser una parada de pas.Es reforça així un important nus de transport públic ferroviari i d’autobús en un punt estratègic de l’àrea metropolitana a cavall entre Barcelona i l'Hospitalet de Llobregat.[[{"fid":"15643","view_mode":"teaser","fields":{"format":"teaser","field_file_image_title_text[und][0][value]":"Mapa amb la nova organització dels transports al voltant d'Ernest Lluch / Imatge: TMB","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Mapa amb la nova organització dels transports al voltant d'Ernest Lluch / Imatge: TMB"},"type":"media","field_deltas":{"1":{"format":"teaser","field_file_image_title_text[und][0][value]":"Mapa amb la nova organització dels transports al voltant d'Ernest Lluch / Imatge: TMB","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Mapa amb la nova organització dels transports al voltant d'Ernest Lluch / Imatge: TMB"}},"attributes":{"alt":"Mapa amb la nova organització dels transports al voltant d'Ernest Lluch / Imatge: TMB","title":"Mapa amb la nova organització dels transports al voltant d'Ernest Lluch / Imatge: TMB","class":"media-element file-teaser","data-delta":"1"}}]]La nova estació de metro se situa pràcticament equidistant entre les de Collblanc i Pubilla Cases, separades per 1,2 quilòmetres quan la distància habitual entre estacions és d’entre 700 i 800 metres. L’obertura al públic serà diumenge a les 3 de la tarda, després de l’acte institucional d’inauguració. Per subratllar aquest moment històric s’ha creat un bitllet especial per a dos viatges que es facin el mateix dia, que serà distribuït gratuïtament el mateix diumenge als accessos de l’estació.Amb la inauguració de l’estació d’Ernest Lluch, la línia 5 passarà a tenir 27 estacions. El conjunt de la xarxa de metro que opera TMB té 122,3 quilòmetres de longitud i des d’ara 160 estacions (123 km i 162 estacions comptant el funicular de Montjuïc).

Metro i autobusos sumen 193 milions de validacions el primer semestre del 2021

Notícias TMB -

El metro i els autobusos de TMB van tancar els primers sis mesos del 2021 amb 193,11 milions de validacions, 25,48 milions més que en el mateix període de l’any anterior, enmig del qual, al març, va esclatar la crisi sanitària del Covid-19. En comparació amb el 2019, l’últim any complet sense pandèmia, el diferencial és de 129,64 milions de validacions menys, el 40,17%.Per xarxes, la de metro registra 124,26 milions de validacions, que representa l’11,3% més que l’any anterior. La recuperació ha estat més accentuada en el cas dels autobusos, ja que els 68,85 milions de validacions suposen un augment del 22,99% respecte del mateix període del 2020. La comparació amb el 2019 també afavoreix l’autobús, que ha recuperat el 62,2% del passatge mentre que el metro arriba al 58,6%.En el conjunt del sistema de transport de l’àrea de Barcelona, entre el gener i el juny es van fer 327,80 milions de viatges, el 16,7% més que el 2021, un volum que suposa el 60,5% del que hi va haver el 2019. L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha valorat que la demanda del transport públic s’ha reprès de manera creixent i homogènia, amb un màxim al juny. Segons com evolucionin la situació sanitària i les restriccions de mobilitat, la previsió per aquest any és que s’assoleixi entre el 65% i el 67% de les xifres habituals abans de la pandèmia.Més informació a la nota de premsa de l’ATM.

NOTICIAS --- El uso del transporte público se recupera en Alicante: el tranvía crece un 14% y el bus, un 76%

Unos cuantos trenes -


La confianza sobre la seguridad en el uso del transporte público comienza a restituirse en Alicante. El proceso de desescalada; la recuperación de la movilidad; el avance de vacunación y la contención de los contagios por covid-19 (al menos, hasta la quinta oleada que ha comenzado a percibirse a partir de los primeros días de julio) ha permitido que el tranvía y el autobús urbano recuperen paulatinamente sus balances de usuarios. 
Esa situación es especialmente perceptible en el caso de la red de tranvía metropolitano de Alicante, conocido como sistema Tram, que ha ido reduciendo la distancia respecto a los datos de 2019 en los seis primeros meses de este año. La tendencia queda resumida en el acumulado alcanzado durante este primer semestre entre sus cuatro líneas: desde enero a junio se han contabilizado 3,5 millones de viajeros, frente a los 3 millones registrados a lo largo de los doce meses de 2020. 
Además, según fuentes de la empresa pública responsable del servicio, Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), en ese acumulado hasta junio ya se ha alcanzado un 14% más de desplazamientos respecto a los primeros seis meses de 2020. Una evolución en la que se debe tener en cuenta que entre enero y febrero de ese año no se produjo el efecto covid-19, puesto que la primera ola de contagios no se desencadenó hasta marzo. 
Eso sí, el dato sigue quedando lejos de los registros de 2019. En concreto, el balance de viajeros acumulados en este primer semestre es de un 38% inferior sobre la suma de los alcanzados en los seis primeros de 2019. Entonces, se superaron los 5,6 millones de viajeros. En cualquier caso, durante el pasado mes de mayo ya se realizaron el 72,79% de los desplazamientos que se producían en el mismo periodo de 2019. 
En el detalle mensual, también se confirma esa tendencia a la recuperación. En enero, el Tram desplazó a 453.863 usuarios, cifra que representa el 48,15% de los desplazamientos realizados en el mismo periodo del año pasado, cuando se alcanzaron 942.631. En febrero, el balance fue de 419.642 usuarios: el 43,24% de los desplazamientos registrados en el mismo periodo del año pasado, con 970.426. En marzo, se contabilizó un aumento respecto al mismo mes de 2020, de un 33,86%, con 588.451 viajeros registrados. 
En abril, el dato creció hasta los 577.746 usuarios, con un aumento progresivo que hizo superar los 20.000 movimientos las últimas cinco jornadas del mes y fijar como récord del año el día 30 con 26.467 clientes. En mayo, la cifra se incrementó hasta las 699.016 personas y volvió a superarse el récord del año, el día 21, con 27.279 pasajeros. Y, por último, en junio, el registro alcanzó los 774.275 usuarios, un 57,05% más que en el mismo mes de 2020, cuando se desplazó a 493.004 viajeros, lo que significa un aumento de 281.271 clientes. El día de más tráfico fue el viernes día 25, con 31.014 pasajeros. Pero ese pico máximo ya ha quedado superado, el 9 de julio, con 34.554 desplazamientos. 
Respecto a las estaciones más transitadas en este primer semestre, Luceros sigue siendo la más concurrida al ser punto de enlace de las Líneas 1, 2, 3 y 4. Y, por líneas, la Línea 2 -que conecta el centro de Alicante con la Universidad de Alicante (UA) y San Vicente del Raspeig- sigue siendo la más utilizada. 
¿Cuál fue el balance de 2020 en la red Tram? Lo cierto es que se vio muy condicionado por la incidencia de la pandemia. En el cómputo global del año, se favoreció la movilidad de 7.049.847 viajeros, lo que supuso una caída del 41,69% respecto a 2019 debido a la crisis sanitaria provocada por la covid-19 y a las restricciones de movilidad derivadas del confinamiento. 
Los dos meses con más movimientos del año fueron, precisamente, febrero, con 970.426 pasajeros, y enero, con 942.631. Luego le siguieron, julio, con 740.464; agosto, con 688.063; octubre, con 659.161; septiembre, con 652.852 y diciembre, con 622.122 clientes. Después se situaron los meses de noviembre, que obtuvo 606.462 pasajeros; junio con 493.004 y marzo con 439.609. Los peores registros se alcanzaron en los dos meses a los que más les afectaron el confinamiento: mayo con 182.042 y abril, incluida la Semana Santa, con solo 53.011 usuarios. 
Los datos reflejaron una media diaria de 19.262 personas usuarias a lo largo de toda la red de TRAM d'Alacant en ese año. La media mensual fue de 587.487 desplazamientos. El día con mayor tráfico del año fue el viernes 14 de febrero con 40.015 pasajeros, antes de la pandemia, según fuentes de FGV. Y, por último, por lo que concierne al tráfico por estaciones, Luceros también fue la que lideró el ranking, con 1.058.866 usuarios. Le siguieron Mercado, con 641.115, y en tercera posición Sant Vicent del Raspeig, con 402.433. En la cuarta posición se situó Benidorm, que registró 387.802 movimientos. En quinto lugar se posicionó la estación de Marq-Castillo, con un registro de 320.058, y en sexta El Campello, 311.142 usuarios. 
¿Cuál ha sido el comportamiento del autobús urbano desde la declaración de la pandemia? Lo cierto es que, a partir del mes de marzo, también se confirma esa tendencia a la recuperación hasta el punto de que, en el mes de junio, se habría registrado un incremento del 76,2% respecto a la demanda registrada en el mes de febrero de 2020, cuando comenzó a producirse la pérdida de viajeros. 
En concreto, en marzo de ese mismo año, solo se alcanzó el 47,9% de los viajeros del mes precedente. Y la reducción fue todavía más acusada en el mes de abril, cuando solo se llegó al 16% del dato de febrero, según datos oficiales facilitados por la Concejalía de Transportes. En mayo, con el primer proceso de desescalada, las cifras mejoraron hasta llegar al 27,7% de la demanda de febrero. De ahí se creció hasta el 51,9% en junio, al 66,2% en julio, al 64,7% en agosto, al 67,1% en septiembre y al 68% en octubre. 
A partir de ese momento, volvió a registrarse un ligero bache: un 65,5% en noviembre que pasó al 63,8% en diciembre. Y luego la tendencia siguió hasta el 51,4% en enero de 2021 y al 51% en febrero. No obstante, la curva se recuperó de nuevo a partir de marzo cuando la demanda se situó en el 59,1% respecto a febrero de 2020. Luego creció hasta el 61,4% en abril y al 69,7% en mayo para situarse en el ya citado 76,2% correspondiente al mes de junio.
Fuente: Alicante Plaza

FGV colabora con Aldeas Infantiles y Médicos Sin Fronteras en sus campañas informativas en Metrovalencia

Europapress -

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) colabora, dentro de las acciones promovidas desde Línea 0, con Aldeas Infantiles SOS y Médicos Sin Fronteras en las campañas de información y sensibilización que se han instalado esta semana en los vestíbulos de las estaciones de Xàtiva, Colón y Plaça d'Espanya de Metrovalencia.

Coordinador de la Plataforma del tren en Guadalajara critica que alcaldes del PSOE se "adueñen" del trabajo de "todos"

Europapress -

El portavoz y coordinador de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril convencional de Guadalajara, Pedro Rubio, ha mostrado su "profundo cabreo" ante el protagonismo que han querido tener algunos alcaldes del PSOE y miembros de esta plataforma, al arrogarse el trabajo "de todos" a la hora de conseguir que Renfe restablezca para otoño la frecuencia de los trenes para la Sierra Norte, y ha remarcado que, además, tan solo se habla de recuperar dos servicios, algo con lo que no "no van a conformar", sino que lucharán para tener los que había antes de la pandemia "o más".

Madrid i Saragossa també faran més accessible el transport amb les etiquetes intel·ligents

Notícias TMB -

Els responsables del transport de superfície de Madrid i Saragossa han anunciat recentment que implantaran etiquetes intel·ligents en les parades d'autobús per facilitar l'orientació de les persones cegues o amb baixa visió, igual que ha fet Barcelona, que va ser la primera gran ciutat que va senyalitzar totes les estacions de metro i totes les parades de bus amb 9.100 codis de colors que es poden llegir amb un telèfon mòbil.La comunitat de Madrid  i l'Ajuntament de Saragossa han decidit ara utilitzar la mateixa tecnologia i la mateixa aplicació, NaviLens, que van començar a provar-se a Barcelona el 2018 a la línia 9 Sud de metro i a la línia H12 d'autobusos, i que estan totalment implantades des de la primavera passada. En les diferents fases de proves hi va participar l'ONCE, que ha intervingut també en els estudis previs duts a terme a la regió madrilenya i la capital aragonesa.Arran d'aquestes proves i les posteriors evolucions, han estat diverses les ciutats que s'han interessat per aquesta solució d'accessibilitat. Entre d'altres, Nova York, Los Angeles i Singapur han desenvolupat proves pilot.El sistema de marcadors interactius per a l'accessibilitat, desenvolupat per la firma tecnològica Neosistec, ha obtingut diversos premis. TMB va guanyar el 2019 el de l'Associació Llatinoamericana de Metros i Subterranis (Alamys) com a promotor del millor projecte comunitari.

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