Tren real
La línia 5 de metro recupera demà la normalitat després de les obres d’aquest estiu al tram Cornellà Centre - Collblanc
Demà dilluns, 2 de setembre, a les 5 del matí, s’iniciarà el servei a la línia 5 de metro amb normalitat, sense el tall que afectava el tram entre Cornellà Centre i Collblanc. L’obra, realitzada per Metro i que ha requerit una inversió de 16 milions d’euros, ha permès reduir les vibracions en aquest tram, millorar l’accessibilitat i incrementar la capacitat de transport de la línia, per on circularà un tren més des de demà. Amb la reobertura demà del tram afectat de l’L5, quedaran normalitzades totes les línies on s’han fet obres aquest estiu: L2, L4 i L10 Nord.
La presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Laia Bonet ha volgut destacar la important inversió realitzada per TMB en aquesta obra, “necessària per actualitzar una infraestructura de via que havia arribat al final de la seva vida útil”. Bonet ha explicat també que les “diferents actuacions executades a la zona de vies han permès reduir les vibracions que provocaven molèsties als veïns; el recrescut d’andanes ha millorat l’accessibilitat a l’estació Cornellà Centre; i la instal·lació de la nova agulla tipus bretelle permet augmentar el nombre de trens que circulen per aquesta línia”.
Una obra a termini i sense incidències
Entre els treballs que s’hi han fet destaca la renovació integral de 5 quilòmetres de via (de Cornellà Centre a Collblanc) que havia arribat al final de la seva vida útil. Amb aquesta actuació s’ha millorat la fiabilitat de la línia, ha augmentat el confort dels usuaris durant el viatge i s’han reduït les vibracions per l’ús de la infraestructura en aquest tram. A més, a Cornellà Centre s’ha instal·lat una agulla del tipus bretelle que millorarà la capacitat de la línia, ja que permet reduir el temps d’atur quan hi hagi alguna incidència, i incrementa la capacitat de transport de l’L5: de moment, ja circularà un més a partir d’aquest mes de setembre. També s’ha aprofitat per fer un recrescut d’andanes a Cornellà Centre per millorar l’accessibilitat de l’estació.
A les obres realitzades a l’L5, entre Cornellà Centre i Collblanc, s’han renovat 3,6 quilòmetres de via doble i s’han substituït 6.500 metres cúbics de balast per formigó. També s’han instal·lat 14.400 metres lineals de carril d’acer, amb un total de 618 soldadures elèctriques i 243 aluminotèrmiques, i que s’han subjectat amb 24.000 fixacions antivibratòries sobre la plataforma de formigó. Finalment, s’ha modificat part de la catenària i s’han renovat dos pous de ventilació de túnel.
Els treballs s’han desenvolupat sense cap incidència destacada i tant el metro com la trentena d’autobusos especials que han servit les dues llançadores substitutòries han absorbit amb normalitat les necessitats de mobilitat del tram afectat. La complexa obra s’ha realitzat complint els calendaris previstos, aconseguint així que la línia 5 de metro doni servei totalment abans que comenci el període escolar, tal com estava programat.
Laia Bonet ha agraït a la ciutadania la comprensió demostrada per les inconveniències que han suposat els talls d’aquest estiu a la xarxa de metro i “que han obligat a modificar les rutines de desplaçament de milers d’usuaris i usuàries. Bonet ha recordat que era necessari fer els talls en aquesta època de l’any en què baixa la mobilitat laboral i escolar”.
Informació i alternatives de transport al tall
La xarxa de metro era la principal alternativa per a la mobilitat en el tram afectat per les obres, en especial l'L1, i també el servei de Rodalies a Cornellà i l’Hospitalet. Per aquest motiu, els dos serveis especials d’autobusos que s’han habilitat connectaven les estacions afectades amb aquests dos serveis ferroviaris. Els busos de la llançadora 1 (Cornellà Centre - Collblanc) han circulat a una freqüència de 4 minuts aproximadament en hora punta, i ha comptat amb fins a 26 autobusos articulats, el màxim possible. La segona llançadora (Can Vidalet - Can Serra) també ha circulat amb una freqüència de 4 minuts i amb 3 autobusos estàndards.
Les setmanes prèvies al tall es van dur a terme campanyes per informar la ciutadania, que van incloure la presència d’informadors que repartien fulletons i informaven els usuaris a les estacions, els llocs més rellevants de la línia i les parades del bus llançadora, en el moment de començar les obres. Entre d’altes mesures també es van fer actualitzacions al planificador de viatge Vull Anar de TMB, per tal de maximitzar la consulta d’opcions alternatives de transport al tall. També s’ha fet difusió de la campanya informativa a través de la megafonia, les pantalles d’informació de metro i bus, el web corporatiu, la TMB App i les xarxes socials de TMB. També s’ha informat amb cartelleria i senyalització estàtica a les estacions afectades i als enllaços, i els punts on es van habilitar els busos substitutoris.
Restablecida la circulación en la estación de trenes de Burgos tras retirar el árbol quemado caído en las vías
El acceso a La Paz desde la estación de Begoña de L10 de Metro reabre este lunes
Interrumpida la circulación en la estación de trenes de Burgos por el incendio de un árbol caído en las vías
Euskotren ofrecerá un servicio especial este domingo por las regatas de San Sebastián
Ascienden a seis los fallecidos y a cerca de 130 los heridos en Japón por el paso del tifón 'Shanshan'
Criteria continúa interesada en entrar en Talgo solo si hay un socio industrial que lidere la operación
Renfe ofrece más de 100.600 plazas de AVE y Larga Distancia entre Andalucía y Madrid para la operación retorno
Renfe ofrece medio millón de plazas en Alta Velocidad y Larga Distancia para la operación retorno
Alcalde de Algeciras (Cádiz) denuncia nuevos retrasos en el tren de Madrid y goteras en los vagones por la lluvia
Transport públic a l’Estadi Olímpic Lluís Companys per al dissabte 31 d’agost (Barça - Valladolid)
Amb motiu del pròxim partit de Lliga, que se celebra demà, dissabte 31 d’agost, entre el FC Barcelona i el Reial Valladolid a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 17.00 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.
L’operativa especial prevista és la següent:
- La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit. No obstant això, cal recordar, especialment als usuaris de la línia 5 de metro que registra un tall parcial per obres de millora que deixa sense circulació de trens el tram Cornellà Centre - Collblanc. Es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives.
- S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.
- Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.
Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 46, 65, 79, 91, 109, 150 i 165; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.