Tren real
Vox espera que el Gobierno del PP "dé un cambio de rumbo, acabe con sus complejos y deje de actuar como la izquierda"
El PSOE pregunta en el Parlamento por la propuesta del intercambiador de metro y cercanías del Higuerón de Sevilla
Se recupera la normalidad en Cercanías Madrid tras resolverse la incidencia registrada
Transport públic per als dos concerts d’Aventura al Palau Sant Jordi
Amb motiu dels dos concerts d’Aventura que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà dijous, 5 de setembre, i demà passat divendres, 6 de setembre (tots dos programats a les 21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà tots dos dies serveis d’autobusos llançadora per a la pujada, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament tots dos dies serveis llançadora de busos de baixada quan finalitzin els concerts entre el recinte i la plaça d’Espanya (a partir de les 22.45 hores, aproximadament).
En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya - Palau St. Jordi”.
Pel que fa al servei de metro, dijous circula fins a la mitjanit i divendres fins a les 2 de la matinada.
Interrupciones en ocho líneas de Cercanías a primera hora de la mañana por la falta de tensión en una catenaria
Cortada la R15 entre La Pobla de Massaluca (Tarragona) y Aragón por inundación de la vía
Dossier de Vía Libre sobre la industria ferroviaria española para Innotrans 2024
Restablecidas las circulaciones de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia en Cantabria
Adif licitó obras por importe de 1.707,19 millones de euros en el primer semestre del año
Excavada la mitad del túnel 1 del acceso ferroviario al puerto exterior de La Coruña
Nueva señalización en las estaciones de Metro de Madrid que identifica centros de interés cultural, histórico y de ocio
Más de nueve kilómetros de nuevos cerramientos en varios municipios de Ciudad Real
El Museo del Ferrocarril de Madrid, candidato a los premios +Historia de National Geographic
Licitada la ampliación de la terminal ferroviaria del Muelle Sur del Puerto de Huelva
Último cale en el tramo Zona Universitaria-Mandri de la línea 9 del Metro de Barcelona
Segunda vía y nueva estación de la R3 a su paso por Mollet, Barcelona
Horse lleva su producción de motores turbo de combustible flexible a Sudamérica
El año político arranca en la Cámara con el foco en los contratos de la Xunta, el coste del Cunqueiro y el curso escolar
Crece un 21% el número de viajeros en AVE y Larga Distancia en Andalucía durante la operación retorno
Les obres de millora del servei de metro d’aquest estiu finalitzen segons el calendari previst
Totes les línies de metro que han vist afectat part del seu recorregut per les obres que s’han dut a terme durant aquest estiu a la xarxa, han reobert amb normalitat segons el calendari establert. En algun cas fins i tot ho han fet abans del previst, com al tram La Salut – Gorg de la Línia 10 Nord, que va poder reobrir el dissabte 24 d’agost, 48 hores abans de la data inicialment prevista.
Els diferents treballs han permès renovar aparells de via per millorar el servei en el cas de les línies 4,5 i 10 Nord, reduir les vibracions a les línies 2, 5 i L10 Nord, i millorar l’accessibilitat a l’estació de La Pau (L4) i a Cornellà- Centre (L5).
Línia 5
Aquesta obra, iniciada el 25 de juny i finalitzada aquest passat dilluns, ha estat la més extensa de totes les realitzades a la xarxa durant l’estiu i ha comptat amb un pressupost de 16 milions d’euros. Entre els treballs que s’hi han fet destaca la renovació integral de 5 quilòmetres de via (de Cornellà Centre a Collblanc) que havia arribat al final de la seva vida útil. Amb aquesta actuació s’ha millorat la fiabilitat de la línia, ha augmentat el confort dels usuaris durant el viatge i s’han reduït les vibracions per l’ús de la infraestructura en aquest tram. A més, a Cornellà Centre s’ha instal·lat una agulla del tipus bretelle que millorarà la capacitat de la línia, ja que permet reduir el temps d’atur quan hi hagi alguna incidència, i incrementa la capacitat de transport de l’L5: de moment, ja circularà un tren més a partir d’aquest mes de setembre. També s’ha aprofitat per fer un recrescut d’andanes a Cornellà Centre i així millorar l’accessibilitat de l’estació.
A les obres realitzades a l’L5, entre Cornellà Centre i Collblanc, s’han renovat 3,6 quilòmetres de via doble i s’han substituït 6.500 metres cúbics de balast per formigó. També s’han instal·lat 14.400 metres lineals de carril d’acer, amb un total de 618 soldadures elèctriques i 243 aluminotèrmiques, i que s’han subjectat amb 24.000 fixacions antivibratòries sobre la plataforma de formigó. Finalment, s’ha modificat part de la catenària i s’han renovat dos pous de ventilació de túnel.
Línia 4
Les obres que s’han realitzat a l’L4 entre el 27 de juliol i el 22 d’agost han servit per millorar l’accessibilitat de l’estació de La Pau i per instal·lar una bretelle (un conjunt de desviaments que fa possible enllaçar dues vies paral·leles per fer un canvi de sentit dels trens). Aquesta actuació en la infraestructura està emmarcada en el projecte de renovació de senyalització que s’està fent a l’L4 i que, en el futur, permetrà incrementar el nombre de trens que circulen per aquesta línia. Els treballs els ha fet la Generalitat, a través de la Direcció General d’Infraestructures i Mobilitat, amb un cost d’un milió d’euros en les actuacions per posar un ascensor i d’1,5 milions d’euros per la instal·lació de la bretelle. Ha estat una inversió realitzada en part amb fons europeus.
Línia 2
El tram entre les estacions de Paral·lel i Sagrada Família de la línia 2 va quedar fora de servei el 25 de juliol i es va reobrir el passat dilluns 26 d’agost. Els treballs, executats per la Generalitat, van servir per substituir les fixacions de les vies amb nous aparells que disposen de millores prestacions mecàniques. L’obra ha comptat amb una inversió de 5,6 milions d’euros, procedents de fons europeus a través de la Generalitat.
Línia 10 Nord
El tram entre La Salut i Gorg va entrar en servei el dissabte 24 d’agost, dos dies abans de la data prevista inicialment. Els treballs han permès la instal·lació d’elements de via que milloraran el servei i reduiran les vibracions. S’ha renovat l’agulla del tipus bretelle o escapament doble, que permet el canvi de via dels trens a l’estació de Gorg. Amb aquesta actuació es reduiran les vibracions. Aquestes obres han estat realitzades pel Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya, a través de la Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat (DGIM), amb una inversió d’1 milió d’euros.