Amb motiu del clàssic femení de la Lliga F, que se celebra demà passat, diumenge 23 de març, entre el FC Barcelona i el Reial Madrid CF a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 12 del migdia, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se per la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que diumenge el metro funciona fins a les 12 de la nit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 46, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu del concert de Maka que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 22 de març (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu del concert del grup coreà Tomorrow X Together que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dijous, 20 de març (19.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 17.30 h a les 19.30 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 21.50 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dijous el metro funciona fins a la mitjanit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Un any més la Federació Catalana d'Entitats contra el Càncer (FECEC) promou la campanya “Pebrots pel càncer”, els dies 20, 21 i 22 de març. 

Aquesta acció compta amb la col·laboració dels supermercats Condis i consisteix en la venda de bosses de pebrots solidaris als clients a un preu simbòlic de dos euros. L’objectiu principal és promoure la solidaritat amb les persones afectades de la malaltia, difondre la tasca de suport de les entitats de la FECEC Junts contra el Càncer i, alhora, recaptar fons per seguir desenvolupant programes d’atenció psicosocial per a les persones afectades pel càncer, així com per als seus familiars i cuidadors.

Cal destacar que la Federació Catalana d’Entitats contra el Càncer (FECEC) i Condis col·laboren en aquesta campanya des de fa 11 anys i que amb la solidaritat dels clients de la cadena de supermercats, la FECEC Junts contra el Càncer ha pogut continuar ajudant les persones que travessen o han travessat un procés oncològic, així com a les persones que les acompanyen.

Enguany, es distribuiran un total de 66.000 bosses de pebrots als Condis de Catalunya.

A la passada edició, la primera de tres dies de durada, es van recaptar 63.114 euros que van servir per ajudar les persones que travessen processos oncològics. En total, en els 10 anys de campanya, s’han aconseguit més de 772.000 euros.

TMB hi col·labora fent difusió de la campanya.

Aquest passat cap de setmana, de divendres 14 de març al diumenge 16 de març, tots dos inclosos, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha fet treballs en el sistema de senyalització en el tram ZAL | Riu Vell i Can Tries | Gornal de l'L10 Sud que han afectat el normal funcionament de la línia. 

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va habilitar un servei especial de bus alternatiu amb les mateixes parades i horari que el metro en el tram afectat. També es va habilitar un servei de bus llançadora nocturn la nit de divendres a dissabte, fins a les 2 de la matinada, així com tota la nit de dissabte a diumenge. La mateixa xarxa de metro era una bona alternativa segons l’itinerari i la xarxa de bus (línies V3 i 109).

A partir d'ahir dilluns, 17 de març, amb l'inici del servei a les 5 del matí, la línia ha recuperat la normalitat en tot el seu trajecte.

Amb motiu del concert de Maluma que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 15 de març (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit. 

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu de la celebració de l’edició d’enguany de la Zurich Marató de Barcelona, que tindrà lloc el pròxim diumenge, 16 de març, diverses línies d’autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) que transcorren per la ciutat veuran alterat o limitat el recorregut entre les 6.30 i les 15.30 hores aproximadament. Per aquesta raó, TMB recomana l’ús del metro en aquesta franja horària i especialment en els desplaçaments per l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició.

La Marató, que diumenge al matí i al migdia afectarà tot el trànsit de superfície per on es desenvolupi, sortirà del passeig de Gràcia a tocar de la plaça de Catalunya a les 8.30 hores del matí i passarà pels llocs més emblemàtics de Barcelona.

Tot plegat provocarà afectacions en més d’una quarantena de línies de bus de TMB que circulen en festiu, concretament en les següents 46 línies: D20, D50, H8, H10, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, V31, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 33, 34, 39, 47, 54, 55, 59, 62, 63, 67, 96, 109, 120, 121, 126, 136, 141 i 192, més la Ruta Vermella i la Ruta Blava del Barcelona Bus Turístic.

Com en d’altres proves atlètiques populars, i dins de la voluntat de participar amb la ciutadania en el seu progrés social, esportiu, cultural, educatiu i cívic, i de contribuir a un desenvolupament sostenible i a la millora de la mobilitat, TMB porta als corredors a la cursa amb un títol individual de viatge per desplaçar-se en metro o bus el dia de la prova. Així, 25.000 bitllets senzills gratuïts es posen a disposició dels participants i els hi són lliurats en el moment de recollir la bossa del corredor amb el dorsal, xip i samarreta, fins esgotar-ne les existències.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’avisos de servei del web de TMB i el web de la Marató de Barcelona.

A TMB estem d'enhorabona! La nostra comunitat d’usuaris continua creixent i les persones connectades a través de JoTMBé i dels nostres perfils a les xarxes socials (Instagram, Facebook, X, LinkedIn, Spotify, Youtube i Wechat) per estar al dia de totes les novetats, serveis i iniciatives que posem en marxa ja són més d’un milió i mig. Recordem que el passat 31 de gener vam obrir el nostre canal TikTok.

A través de JoTMBé, milers de persones gaudeixen d’informació actualitzada del servei, avantatges exclusius i la possibilitat de comprar i recarregar títols de transport amb total agilitat. També els subscriptors del blog Hola Barcelona poden gaudir de les millors propostes i consells per no perdre's res de la ciutat.

Amb la campanya "TMB lovers" volem agrair la confiança i el suport que ens demostren les persones usuàries de les nostres xarxes de transport. 

Segueix-nos a les nostres xarxes socials i registra’t a JoTMBé per descobrir tot el que tenim preparat per a la nostra comunitat. Estar al dia de les novetats, participar en concursos, rebre consells per als teus trajectes i accedir a promocions exclusives són només alguns dels avantatges de formar-hi part. 

Gràcies per acompanyar-nos en aquest viatge. Seguim avançant junts!

El servei de metro de la línia L10S es veurà afectat pels treballs en el sistema de senyalització que el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica executarà aquest cap de setmana en el tram entre ZAL | Riu Vell i Can Tries | Gornal. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei especial de bus que efectuarà les mateixes parades i horari que el metro en el tram afectat: de ZAL | Riu Vell a  Can Tries | Gornal. Cal tenir en compte que la nit de divendres a dissabte la darrera sortida des de ZAL | Riu Vell serà a les 00.06 h, i de dissabte a diumenge a les 23.36 h. A més, hi haurà un servei de bus llançadora nocturn que farà el mateix recorregut la nit de divendres a dissabte de les 00 h a les 2 de la matinada de divendres a dissabte, així com tota la nit de dissabte a diumenge. Per utilitzar el servei de bus especial, no fa falta validar el bitllet.

També la mateixa xarxa de metro és una bona alternativa segons l’itinerari. Així, l’L9 Sud de metro des de Collblanc i Torrassa, permet anar en direcció a Aeroport T1, fins a Can Tries | Gornal i allà enllaçar amb el servei de bus especial. A banda, la  línia V3 de bus cobreix el tram afectat entre Zona Franca i Ciutat de la Justícia, i la línia 109 cobreix el tram afectat entre Ecoparc i Foneria.

La dona treballadora al metro de Barcelona és el nou llibre de TMB que rendeix homenatge a la història i la tasca de les dones treballadores del metro, una figura fonamental en el servei d’aquest sistema de transport públic des dels seus inicis, el 1924. Tant el llibre com l'exposició celebren no només el progrés de la infraestructura, sinó també la important contribució d’aquestes dones, que, amb el seu esforç i dedicació, han estat part essencial de la història de la ciutat.

El llibre es va presentar en el marc del dia de la dona durant la setmana passada però fins al 31 de març es pot visitar una mostra, amb fotografies de gran format incloses en el llibre, a l'estació de metro de Diagonal, davant del Punt TMB. L'exposició reflecteix com les dones al metro han jugat un paper fonamental de la història laboral i social de Barcelona.

El llibre es pot descarregar en format digital amb el codi QR que hi ha l'exposició i en el següent enllaç: https://w4.tmb.cat/llibre/dona-treballadora-metro-barcelona.pdf

El que va ser director de la xarxa de Metro, Agustín del Castillo, entre els anys 1980 i 2007, ha concedit una entrevista a El Periódico de Catalunya, en el marc de la celebració dels 100 anys del suburbà barceloní aquest 2025. Al llarg de la conversa, Agustín del Castillo (1945, Cudillero, Astúries), enginyer de formació, parla de la seva experiència laboral a Metro, des dels inicis quan va entrar a treballar als tallers de Lesseps, l'any 1971, i l'evolució de la companyia i la seva trajectòria professional. Els primers anys va dedicar-los principalment al manteniment. Després el van nomenar subdirector de l'àrea operativa, poc després fou coordinador d'aquesta, fins a arribar a ser director de l'àrea de metro, i després director general. 

Avui dia, després d'obres, millores tecnològiques, millora de l'accessibilitat i el creixement que ha experimentat la xarxa, assegura que "el metro s'ha imposat com a transport, per la seguretat, rapidesa i la fiabilitat que ofereix, fins i tot és molt més fiable que el cotxe per arribar a l'hora a casa".

Amb el 8 de març, Dia Internacional de la Dona, tan recent, l'exdirectiu fa menció del paper de la dona dins la corporació, assegura que fins a l'arribada a la presidència de Mercè Sala, "les dones només podien ser taquilleres, no tenien possibilitat d'ascendir en l'escalafó. Ella ho va canviar tot, va aplicar la Constitució i homes i dones van poder exercir totes les feines del metro. Fins aleshores només podien tenir una mica de recorregut en les oficines, i sovint quan les dones es casaven havien de deixar la feina. Era una empresa dominada totalment pels homes". 

També explica curiositats del passat, com per exemple, que l'actual biblioteca Jaume Fuster, era on hi havia les cotxeres del Gran Metro, "en un primer moment es van construir en superfície, i el metro estava a 20 metres, cada dia s'havia de pujar als cotxes amb ascensor per fer el manteniment". I que aquells primers anys, "a la gent li feia una mica de respecte baixar al subsòl, s'hi van resistir uns mesos, fins que van veure que no passava res". 

L'entrevista completa està disponible per a subscriptors del diari al següent enllaç. 

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) s’ha incorporat recentment a la Red Empresarial por la Diversidad e Inclusión LGBTI (REDI), una associació que aglutina més de 300 empreses que superen juntes el milió de professionals. REDI és el primer ecosistema d'empreses i professionals a Espanya que treballa per fomentar els entorns laborals segurs i respectuosos amb totes les persones, independentment de la seva identitat, característiques sexuals, expressió de gènere o orientació sexual. 

La iniciativa d’adherir-se a REDI ha comptat amb el suport de Visibles, l’associació de personal de TMB que engloba a membres del col·lectiu LGBTI i que va néixer l’any 2023. Amb aquesta adhesió, la companyia de transport públic reforça l’aposta per promoure la inclusió i garantir la igualtat d’oportunitats. Així, TMB es beneficiarà dels serveis que l’associació REDI ofereix als seus membres, com la possibilitat de realitzar formacions o l’intercanvi d’informació i bones pràctiques en l’àmbit de la diversitat i la inclusió.

REDI va començar a caminar l’any 2015, inspirada per moviments similars a altres països, i es va constituir com a associació el 2018. Des de llavors, més de 300 organitzacions s’han sumat al projecte. Entre elles, hi ha empreses de totes les mides i sectors d’activitat, algunes de tan conegudes com Vueling, Renfe, ADIF, CaixaBank o Inditex, per citar-ne només algunes.

Amb motiu del partit de tornada de vuitens de final de la Lliga de Campions, que se celebra demà, dimarts 11 de març, entre el FC Barcelona i el Benfica a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 18.45 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se per la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que dimarts el metro funciona fins a les 12 de la nit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal recordar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 23, 46, 52, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu de la 31a edició de l’’Esport i Dansa Ara 2025 Joan Serra’, l’espectacle educatiu entorn al ball i l’esport promogut per l’Ajuntament de Barcelona que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà, dimarts 11 de març, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada i la baixada, que connectarà la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 8.30 h i les 14.30 hores.

En aquest servei de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, que seran articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

El ‘Dansa Ara’ és una de les activitats socials i educatives que acull anualment l’Anella Olímpica i que reforça el seu compromís amb la ciutadania.

Amb motiu del Dia Internacional de la Dona que se celebra demà 8 de març, més de 30 empreses operadores de transport públic, entre elles Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), agrupades dins l'Associació de Transports Públics Urbans i Metropolitans, s'uneixen per primera vegada per promoure i incentivar la presència de les dones en el sector.

La campanya que porta com a lema Vull moure el món. En transport públic necessita més talent femení presenta el transport de viatgers com un sector atractiu per al desenvolupament professional de les dones. Tot i que actualment només suposa el 14% de les plantilles de les empreses operadores de transport públic, aquest sector ofereix al sexe femení un gran futur professional.  

I és que el transport públic ofereix oportunitats per a tots els perfils: conductores, maquinistes, tècniques, enginyeres, informàtiques, mecàniques, personal d'administració... tots són llocs professionals necessaris, a més les dones aportaren la seva professionalitat i una visió més igualitària i inclusiva al transport públic.

La campanya estarà present aquests dies de març en diverses ciutats espanyoles, amb l'objectiu d'atraure més talent femení a un sector generalment molt masculinitzat però on l'àmplia majoria dels més de 4.365 milions de viatges anuals el fan les dones. Les dones com a usuàries presenten patrons de mobilitat diferents dels dels homes, amb major intermodalitat i un ús més intensiu del transport públic. És per això que, segons Atuc Movilidad Sostenible, també és imprescindible incorporar aquesta perspectiva de gènere a l'hora d'organitzar i planificar els serveis de transport. 

Necessitat de talent femení a totes les àrees

Els comitès de direcció només compten amb un 21,5% de dones. Més baixa encara és la presència de talent femení a la representació legal del personal, amb només un 10,3%. En el conjunt del sector, només un 14% dels llocs estan ocupats per dones. Davant la manca de paritat, les 30 companyies de transport públic urbà i metropolità es comprometen a impulsar la igualtat de gènere, tal com recullen els Objectius de Desenvolupament Sostenible de les Nacions Unides.

Aquest sector ha estat tradicionalment masculí, si bé en els darrers anys s'han anat incorporant més dones a totes les àrees, incloses les tècniques. En aquest sentit, el secretari general d'Atuc, Jesús Herrero, assenyala que “no es tracta només d'atreure nous perfils, sinó també de promocionar i incentivar aquelles dones que ja estan fent una tasca brillant al sector”.

Aquest missatge pretén arribar també a les noves generacions, perquè sàpiguen que, a l'àmbit del transport públic, hi ha sortides professionals de màxima qualitat. El sector ofereix ocupació estable, participació en una activitat estratègica per al país, oportunitats devolució i promoció, i projecció de futur.

Al següent enllaç es pot veure l'espot de la campanya d'Atuc.

Com a conseqüència de la convocatòria de vaga plantejada per diversos sindicats i organitzacions feministes per demà dissabte, 8 de març, amb motiu del Dia Internacional de les Dones, poden produir-se alteracions a les xarxes de metro i autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) en funció del seguiment que tingui per part del personal.

El departament d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya ha dictat una ordre que estableix la prestació de serveis essencials en aquesta jornada i que per al metro i els autobusos garanteix una oferta equivalent al 85% de l’habitual tot el dia.

D’altra banda, el transport de superfície a la ciutat de Barcelona pot registrar afectacions i desviaments amb motiu de les diverses concentracions i manifestacions que obligaran a canviar temporalment el recorregut d’algunes línies de bus.

Concretament, les dues manifestacions que s’esperen més multitudinàries tindran lloc al centre Barcelona i afectaran al seu pas l’itinerari de diverses línies de bus entre les 17 h i les 20.30 hores aproximadament. La convocada per l’Assemblea 8M, amb inici a les 18 hores a la plaça Universitat per continuar per Gran Via de les Corts Catalanes, passeig de Gràcia, Ronda de Sant Pere i amb final previst a l’Arc de Triomf, obligarà a modificar el recorregut de 20 línies de bus. Són les següents: H12, V13, V15, H16, V17, V19, D50, 19, 22, 24, 39, 47, 52, 54, 55, 59, 63, 67, 120 i la ruta blava del Barcelona Bus Turístic. D’altra banda, la manifestació convocada pel Moviment Feminista de Barcelona arrenca també a les 18 hores però de la plaça Catalunya, per seguir pel carrer Fontanella, Via Laietana i carrer de Jaume I, amb final a la plaça de Sant Jaume, afectant al seu pas les línies de bus H16, V15, V17, 47, 55 i 59.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu del partit de Lliga, que se celebra demà dissabte, 8 de març, entre el FC Barcelona i l’Osasuna a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 46, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha presentat avui el segon dels tres llibres que es publicaran enguany amb motiu dels cent anys del metro de Barcelona. En el marc de la celebració del Dia Internacional de la Dona, el Palau Robert ha acollit la presentació de “La dona treballadora al Metro de Barcelona (1924-2024)”. Es tracta d’un llibre escrit per l’historiador Ricard Fernández i la responsable de patrimoni històric de TMB, Mª José Muñoz.

L’obra analitza el paper fonamental de les dones a la companyia al llarg dels seus cent anys en una investigació que ha requerit un exhaustiu treball de camp. Els autors han analitzat documentació històrica, han fet una revisió profunda de la normativa interna, un repàs de les lleis que s’aplicaven a les dones en el marc laboral i diverses entrevistes amb persones clau i protagonistes d’aquest segle de metro. El llibre, patrocinat per COMSA Corporación, posa en valor l’esforç i la lluita de les treballadores del metro, que, a l’inici del servei el 1924 es van trobar amb un sector eminentment masculinitzat i que han aconseguit canviar la situació i avançar en el llarg camí per la igualtat de gènere. 

Una de les dades més destacades de l'estudi és l’evolució de la inclusió de les dones a la plantilla de metro. Si el 1924 les dones només podien exercir tres funcions professionals limitades –taquillera, revisora i inspectora– avui dia ocupen un total de 199 llocs laborals en àmbits operacionals, tècnics, de comandament i direcció. 

Majoria de dones en la conducció del metro

El nombre de dones que treballen al metro de Barcelona ha anat creixent i actualment, en el col·lectiu d’Agents d’Atenció al Client, que són els porten els trens, la majoria, el 57%, són dones. Si mirem tota la plantilla de l’empresa del metro, de les 3984 persones que hi treballen, 1421 són dones, un 36%.

D’altra banda, l’Estudi de Percepció del Client (EPC) de TMB de l’any 2024 mostra que el 61% de les persones usuàries del metro són dones davant el 39% d’homes. 

La presidenta de TMB, Laia Bonet, s’ha referit a les xifres de les dones del col·lectiu de conducció per destacar que “el fet que el 57% de les persones que condueixen els metros de Barcelona siguin dones és un bon exemple del paper clau que tenen les dones en la mobilitat i del compromís de Transports Metropolitans i d’aquesta ciutat amb la igualtat d’oportunitats i la no discriminació en l’entorn laboral”. Bonet s’ha mostrat especialment orgullosa de presentar el llibre de ‘La dona treballadora al Metro de Barcelona’, “que servirà per oferir una visió de la història dels cent anys del servei de metro amb perspectiva de gènere i que és un llibre que hauria de llegir tothom".

Amb aquest obra, TMB busca amb recordar que les dones han estat presents des de l’inici del servei del metro, tot i les dificultats inicials, i que, a poc a poc, han aconseguit anar esborrant les barreres de gènere per formar part activa del canvi i la transformació d’un servei tan essencial com el del metro.

Es tracta, doncs, d’una invitació a reflexionar sobre els avenços aconseguits, però també sobre els reptes que encara queden per aconseguir la igualtat real i efectiva. Les dones del Metro han estat i són una part imprescindible d’un sistema de transport públic sense el qual no s’entendria Barcelona i la seva àrea metropolitana. 

Els llibres del centenari

A més de l’obra presentada avui, el passat mes de gener es va publicar el llibre “La petita història del metro”, de la dibuixant Pilarín Bayés amb textos de Daniel Venteo, i que també s’ha acompanyat amb una exposició a l’Espai Mercè Sala de l’estació de Diagonal (L5) que es pot visitar fins al 19 de març.

El darrer llibre dedicat a aquesta efemèride tan especial serà un llibre de fotografies editat per TMB, la Generalitat de Catalunya i l’Ajuntament de Barcelona amb el títol 100 anys del metro de Barcelona.

Amb motiu dels concerts de Rels B que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 7 de març, i demà passat dissabte, 8 de març (tots dos programats a les 21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà serveis d’autobusos llançadora per a la pujada, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament serveis llançadora de busos de baixada quan finalitzin els concerts (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Divendres el metro funciona fins a les 2 de la matinada i dissabte de forma ininterrompuda durant tota la nit .

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.