El primer A321XLR de Qantas partiendo de Alemania rumbo a Australia – Airbus

El primer Airbus A321XLR de Qantas ya está en Australia después de haber sido entregado por el fabricante a la aerolínea el pasado 30 de junio. El avión, matriculado VH-OGA, voló de la planta de ensamblado de Finkenwerder en Hamburgo a Sydney en un vuelo con una sola escala en Bangkok.

Eso es un total de un poco más de 16.000 kilómetros, lo que da una idea del enorme alcance del XLR. Que de hecho es el avión de un sólo pasillo en servicio con más largo radio, lo que es, por supuesto, uno de sus principales argumentos de venta.

Qantas va a utilizar sus XLR –por ahora tiene pedidos 28, con otros 12 para su subsidiaria de bajo coste Jetstar– en rutas dentro del país. Pero nada le impide cubrir rutas a Asia en el futuro con ellos. O incluso a Oriente Medio o África.

De hecho los 8.700 kilómetros de autonomía del avión le permiten llegar a Tokyo o Beijing sin escalas desde Sydney, mientras que desde Perth el XLR podría incluso llegar a Durbán en Sudáfrica, además, por ejemplo de a cualquier destino en la India.

Los XLR de Qantas montan motores Pratt & Whitney GTF y su cabina de pasaje está configurada en dos clases, con 20 asientos en Business y 177 en turista.

Y para quien piense que las rutas citadas son muchos kilómetros y horas en un avión de un solo pasillo, voy a recordar que Qantas está planeando vuelos directos entre Australia y Londres o Nueva York en unos Airbus A350 tuneados para esas rutas. Aunque sí, esos no son aviones de un solo pasillo.

Y que no se va nada mal en un XLR, aunque es cierto que me falta probarlo en un vuelo trasatlántico.

Relacionado,

• El Airbus A321XLR, el avión de un pasillo con más alcance del mundo, listo para su entrada en servicio tras obtener su certificado de tipo en Europa
• Empiezan los vuelos comerciales del Airbus A321XLR de Iberia, su nuevo avión de un pasillo para larga distancia
• Aer Lingus recibe su primer Airbus A321XLR, el avión de un pasillo para vuelos de larga distancia
• Wizz Air se convierte en el primer operador de bajo coste del Airbus A321XLR y de paso en el primero en usarlo con motores Pratt & Whitney

# Enlace Permanente

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha finalitzat les obres per a millorar l’accessibilitat a l’intercanviador de Sants (L3 i L5 de Metro i xarxa de Rodalies) i de Catalunya (L1 i L3 de Metro i xarxa de Rodalies). 

Amb una inversió conjunta de 2,4 MEUR, les obres que han finalitzat s’emmarquen en les polítiques del Govern per a promoure l’ús del transport públic i fer-lo més accessible i s’afegeixen a les obres d’adaptació de la xarxa que du a terme. Aquestes actuacions corresponen a millores en l’accessibilitat en estacions que ja estan adaptades.

En l’intercanviador de Sants, els treballs han comportat la instal·lació de dos ascensors: un que comunica els vestíbuls d'Adif i de metro de l'L5, i un segon ascensor que connecta el vestíbul amb l'andana de via 2 de metro de l'L5.  L’obra ha comptat amb un pressupost de 2 MEUR.

A Catalunya, les obres han permès adaptar a persones amb mobilitat reduïda els itineraris de correspondència entre estacions i resoldre la connectivitat L1 i Renfe amb L3 i FGC. Els treballs han consistit en la substitució de l’escala existent al passadís de connexió entre l’L1 i l’L3 per una successió de rampes per a garantir l’accessibilitat de tots els itineraris de correspondència entre aquestes estacions i la d’Adif, que ja estan adaptades. Les obres han comptat amb un pressupost de 400.000 euros.

Obres en execució a Passeig de Gràcia

El Departament, d’altra banda, té en execució les obres per a millorar l’accessibilitat a persones amb mobilitat reduïda a l’intercanviador de Passeig de Gràcia (L2, L3 i L4 i xarxa de Rodalies). Les obres, que inclouen com actuacions principals la instal·lació de quatre ascensors, tenen un pressupost de més de 5,2 MEUR.

Actualment, estan adaptades a persones amb mobilitat reduïda el 95% de les estacions de metro de l'àrea de Barcelona i estan en fase d'obres o projecte les actuacions per assolir el 100%.

Per a més informació es pot consultar el web del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) reforça el servei de la línia 4 de metro amb motiu dels dos concerts gratuïts de ’Clàssica a la platja’ organitzats pel Liceu, el Palau de la Música i L’Auditori a la platja de Sant Sebastià, al barri de la Barceloneta. Demà dimecres, 9 de juliol, i demà passat dijous, 10 de juliol, hi haurà més trens de l’habitual a la línia 4 per tal de dotar-la d’una millor freqüència de pas durant les últimes hores de servei i facilitar així la mobilitat a la finalització de les funcions.

A més de l’augment de trens en circulació, TMB incrementarà el nombre de personal d’atenció i de vigilants de seguretat a les estacions de Barceloneta (L4), la més pròxima a la platja de Sant Sebastià, i d’Urquinaona (L1 i L4).

No obstant, es recomana especialment als usuaris de les línies de metro 4 i 11 que planifiquin amb temps els seus desplaçaments i alternatives a causa dels talls parcials d’estiu per obres de millora que afecten el tram Verdaguer – Trinitat Nova de l’L4 i Trinitat Nova – Casa de l’Aigua de l’L11.

Cal recordar que dimecres i dijous el metro funciona fins a la mitjanit.

També hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a l’esdeveniment musical: D20, V15, V19, 47 i 59.

’Clàssica a la platja’ és una de les grans iniciatives de l’estiu a Barcelona. Aquests dos concerts de franc els dies 9 i 10 de juliol a les 21 hores a la platja de Sant Sebastià, a la Barceloneta, oberts a la ciutadania amb l’objectiu d’apropar la música simfònica a tota la societat i fer-la accessible a tots els públics, estan organitzats per tres de les grans institucions culturals de Barcelona: el Gran Teatre del Liceu, el Palau de la Música Catalana i L’Auditori. La proposta musical, sota el paraigües de Barcelona Obertura, i compta amb la col·laboració de l’Ajuntament de Barcelona i la Fundació “la Caixa”.

Amb motiu del concert de Marc Anthony que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dimecres, 9 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de bus llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dimecres el metro funciona fins a la mitjanit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.