JAPAN: A giant humanoid robot capable of undertaking tasks such as painting lineside structures, cutting back vegetation, lifting heavy objects and performing simple maintenance of overhead electrification equipment has been unveiled by developer Jinki Ittai Corp and West Japan Railway.

Polish leasing company Cargounit is seeing growing demand for multi-system electric locomotives and bi-modes with a last mile capability, and CEO Łukasz Boroń tells Benjámin Zelki that customers are increasingly looking for full-service packages.

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Amb motiu del concert d’Estopa que tindrà lloc a l’Estadi Olímpic Lluís Companys demà dimecres, 10 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i l’Estadi i circularà de les 17 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 23 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Estadi Olímpic”.

Dimecres el metro funciona fins a les 12 de la nit. 

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

AUSTRALIA: A ‘state-of-the-art’ Metro Academy has been opened in Melbourne to train rail staff ready for the opening of the cross-city suburban rail Metro Tunnel at the end of 2025.

UK: Unicard has migrated paper-based ZoneCard tickets valid on ScotRail, Glasgow Subway and bus services in the west of Scotland to its ITSO-compliant smart ticketing platform.

Ofrecerá tarifas especiales para los asistentes en AVE y Larga Distancia Renfe ha cerrado un acuerdo de colaboraciòn y promociòn con la organizadora de World Business Forum 2024, WOBI, que se celebrará en Madrid del 12 de noviembre al 13 de noviembre de 2024 en Ifema., por el que la operadora será transporte oficial del congreso.

Vía Libre participa como medio colaborador Del 30 de julio al 1 de agosto se celebra en la capital de indonesia la Railwaytech Indonesia correspondiente a 2024 en su sexta ediciòn y centrada en los proyectos ferroviarios en el sureste asiático

La ampliación de la red de metro forma parte de una estrategia económica En Dubái, el número de estaciones de metro se habrá más que duplicado en 2040, pasando de 55 a 140. La ampliaciòn de la red de metro forma parte de una estrategia econòmica más amplia dada a conocer por el Consejo Ejecutivo de Dubái el 30 de junio.

Implantara un nuevo sistema operativo de extremo a extremo para rastrear los productos DB Cargo Reino Unido apuesta por las tecnologías digitales y la inteligencia artificial para transformar la empresa y para mejorar sus resultados en el futuro.

La oferta incluye trayectos a ambas ciudades desde Barcelona entre el 1 y el 31 de agosto Renfe ha puesto en marcha una oferta para viajar en alta velocidad a Lyon y Marsella desde Barcelona a partir de 49 euros para visitar durante el mes de agosto las dos ciudades francesas, que son sedes de los Juegos Olímpicos.

El viaje completo se realizará en 12 días, y cruzará el mar Caspio para llegar a Bakú, en Azerbaiyán Un ferrocarril expreso China-Europa X9043, cargado con artículos de primera necesidad, automòviles y piezas de repuesto, partiò el 1 de julio del puerto internacional de Xiy#39;an, en la provincia de Shaanxi.

El próximo 22 de julio se inicia el servicio, que se prestará con los trenes S106, con capacidad para 581 viajeros Desde el pasado viernes están a la venta los billetes para viajar en los nuevos servicios Avlo de Galicia y Asturias, que se estrenarán el pròximo día 22 de julio, con una campaña de Superpreciosyrsquo; desde siete euros para viajar hasta el 30 de septiembre, en todos los orígenes/destinos de ambos corredores, con más de 15.300 billetes promocionales.

El proyecto cuenta con una inversión de 22,3 millones de euros La Autoridad Portuaria de La Coruña ha comenzado los trabajos de la red ferroviaria interior del Puerto Exterior de Punta Langosteira. Este proyecto incluye un trazado con un haz de cuatro vías. Las obras sobre el terreno comienzan tras la firma del acta de comprobaciòn de replanteo y los trabajos de instalaciòn de los equipos y maquinaria.

Publica un nuevo informe titulado y#39;Conexiones fallidasy#39; La organizaciòn Greenpeace ha publicado el informe y#39;Conexiones fallidasy#39;. En este documento recoge un análisis de 990 enlaces ferroviarias entre 45 grandes ciudades europeas, incluidas Madrid, Barcelona y Valencia. Entre las conclusiones, destaca el 42 por ciento de ellos podrían ser fácilmente realizados por tren directo de menos de dieciocho horas de viaje utilizando las vías férreas existentes.

Agustín González, alcalde popular de Jaén y encargado de dar lectura tras el Consejo de alcaldes y alcaldesas del partido al ‘Manifiesto por la mejora del ferrocarril en la provincia', ha reclamado el fin del "aislamiento ferroviario" de Jaén.

El primer Ariane 6 en la plataforma de lanzamiento durante la prueba de carga de propelentes – ESA/CNES/ArianeSpace/Ariane Group/Optique Vidéo du CSG - R. Prigent

Este pasado fin de semana todas las partes implicadas se reunieron para analizar el estado del cohete, los sistemas de tierra, la preparación del personal, y en general todo lo necesario para el primer lanzamiento del Ariane 6 y dieron autorización para proceder con él.

De hecho ahora mismo ya está en marcha la cuenta atrás en el espaciopuerto de Kourou para tener todo listo para una ventana que va de las 20:00 a la medianoche, hora peninsular española (UTC +2) del martes 9 de julio de 2024. Se podrá seguir a través de ESA TV a partir de las 19:30. Y sin duda será un tema popular en mi lista de Twitter de cuentas relacionadas con el espacio en las horas anteriores y posteriores. La misión tiene una duración prevista de dos horas, 51 minutos y 40 segundos.

Se trata de un lanzamiento extremadamente importante para Europa porque desde el lanzamiento del último Ariane 5, que tuvo lugar en julio de 2023, y al no disponer de los Soyuz ST que se lanzaban desde Kourou, el continente se ha quedado sin acceso al espacio en lo que se refiere a lanzadores medianos y pesados.

Esto, por supuesto, no tenía que haber sido así porque la fecha original de entrada en servicio del Ariane 6 era 2020, con lo que se habría solapado con el Ariane 5. Pero la complejidad del desarrollo y la pandemia de covid lo fueron retrasando todo. Y nadie contaba con la invasión de Ucrania que llevó a la rotura de relaciones entre la ESA y Roscosmos, claro.

Además los problemas con la segunda etapa del Vega C han hecho que tampoco tenga un lanzador ligero. Salvo un Vega que está pensado que lance el satélite Sentinel 2C en septiembre. Pero ha habido que preparar una segunda etapa un poco al estilo Frankenstein para él, así que veremos.

De hecho la ESA ha tenido que contratar varios Falcon 9 de SpaceX en los últimos tiempos para poder ir lanzando observatorios y satélites que ya estaban listos como por ejemplo el observatorio espacial Euclid; el satélite medioambiental EarthCARE; y dos satélites de la constelación Galileo. Y mientras el Ariane 6 demuestra su valía la misión HERA será también lanzada en un Falcon 9 el próximo mes de octubre.

En este primer lanzamiento del Ariane 6 van a bordo varias cargas útiles de doce instituciones de nueve países. Quizás se puede considerar que la principal es un simulador de masa que pesa lo que dos satélites de la constelación Galileo y su adaptador. La idea es comprobar con ella el funcionamiento del cohete, y en especial de su segunda etapa, para ese tipo de lanzamientos.

Ilustración de las cargas útiles de la misión – ESA

Pero también van a bordo varios instrumentos, CubeSats y los mecanismos que han de desplegarlos, e incluso un par de cápsulas de reentrada para ArianeGroup y The Exploration Company que si bien no van a ser recuperadas sí transmitirán datos durante la reentrada.

Seguir leyendo: Todo listo para el primer lanzamiento del Ariane 6

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Un cerebro lleno de palabras. Por Mamen Horno Chéliz. Plataforma Editorial (14 de febrero de 2024). 184 páginas.

Desde que puedo recordar me ha fascinado la relación entre el lenguaje y el cerebro, cómo afectan las palabras que manejamos lo que pensamos y cómo afecta lo que pensamos a las palabras que utilizamos. Por eso devoré este libro, estupendamente escrito.

Por eso y porque alguien muy cercano con cada vez mayores problemas para comunicarse una vez nos lo intentó explicar diciendo «he perdido muchas palabras», algo de lo que habla el libro.

Aunque para poder perderlas primero hay que adquirirlas, algo a lo que están dedicados los dos primeros capítulos del libro, que explican lo que la ciencia nos dice acerca de cómo y dónde almacenamos las palabras en el cerebro y cómo entran en él. Al leerlos entenderás por qué a veces cuando estás buscando una palabra te salen otras que suenan parecido o que están relacionadas de alguna manera pero no esa que necesitas en ese momento.

Sí, eso de tenerlo en la punta de la lengua. O, como se dice cada vez más a menudo en mi cuadrilla, esa sensación que nos lleva a decir con cierta frecuencia y no poca sorna «¿os acordáis de cuando hablábamos todo seguido?» Lo que nos lleva al tercer capítulo, dedicado a la pérdida de las palabras y sus distintas causas.

De ahí la autora pasa a la relevancia que tiene que escojamos unas palabras y no otras al hablar o escribir. Pero no sólo porque las utilizamos para comunicarnos sino también porque el que usemos unas y no otras explican cómo entendemos el mundo; como influyen en nuestra salid mental; y cómo mediatizan nuestras relaciones sociales. Y eso incluye las llamadas palabras malsonantes, que por supuesto también tienen su función.

Termina con un capítulo dedicado a reflexionar acerca de si es posible pensar sin lenguaje. O incluso acerca de si tienen palabras los cerebros no humanos.

Aunque en realidad el colofón lo pone el epílogo, que redondea un libro magnífico al que el único pero que puedo ponerle es que le faltan palabras; que es demasiado corto.

Llegué a él gracias a un tuit de Irene Vallejo que dice

Mamen fue mi profesora —jovencísima— en la Universidad de Zaragoza. Este libro me recuerda por qué me dejó huella. Reflexiona —con aquel entusiasmo inolvidable— sobre las palabras, acerca de nuestra manera de poseerlas, de perderlas, de amarlas, de afilarlas, de pensar y sentir con ellas.

Y que suscribo al 100 % o más. Qué maravilla de libro.

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