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Amtrak Mardi Gras Service launch date confirmed
Respaldo unánime en Diputación para pedir al Gobierno de España acabar con las incidencias con los trenes de Jaén
PP critica el "maltrato" del Gobierno a los usuarios del tren con "casi 40 incidencias en Cádiz en dos meses"
Ouigo responde a Adif que la infraestructura debería estar preparada
DSB orders 50 more electric trainsets
XXXI Concentración Motera de Sanabria reunirá a 15.000 personas del 11 al 13 de julio y reivindicará las paradas de tren
OCU pide a Transportes una investigación por los reiterados incidentes en trenes y las colas en Barajas
New York commuter EMU order approved
Ouigo responde a Adif que la infraestructura debería estar preparada para la parada temporal de trenes
El cometa 3I/ATLAS se convierte en el tercer objeto interestelar que vemos pasar por el Sistema Solar
El día uno de julio el Sistema de Última Alerta de Impacto Terrestre de Asteroides, más conocido como ATLAS, por sus siglas en inglés, detectaba un objeto que por su trayectoria y velocidad tenía pinta de poder ser un objeto interestelar. Nuevas observaciones por parte de ATLAS y otros telescopios del mundo lo han confirmado. Así que 3I/ATLAS se convierte en el tercer objeto interestelar que vemos pasar por el Sistema Solar.
De hecho la I de su nombre provisional viene de Interestelar, mientras que el 3 es su ordinal, pues viene detrás del asteroide 1I/Oumuamua y del cometa 2I/Borisov. En el caso de 3I/ATLAS ha recibido la calificación de cometa porque se observa una coma a su alrededor típica de estos astros.
Trayectoria prevista de 3I/ATLAS por el Sistema Solar – NASA/JPL-Caltech
Viene de la dirección de la constelación de Sagitario –lo que no quiere decir que venga de allí– y se desplaza a unos 238.000 kilómetros por hora mientras que su tamaño está estimado en unos 20 kilómetros. Pero no representa ningún tipo de amenaza.
Y es que ahora mismo está a unos 670 millones de kilómetros de nosotros y la distancia mínima a la que pasará de la Tierra será de unos 240 millones de kilómetros. Su aproximación máxima al Sol será sobre el 30 de octubre, cuando pase a 210 millones de kilómetros de él.
Mientras está de visita por nuestro barrio estelar telescopios de todo tipo en todo el mundo seguirán observándolo para aprender todo lo posible de él mientras esperamos a que llegue Rama. O por lo menos la película.
Alstom ingresa 809 millones de euros en España en 2024 y alcanza una cartera de 4.263 millones
Regulator rejects West Coast Main Line open access train service plans
Arriva wins Vechtdal Lines train operating contract
Stadler Signalling opens US base
Alstom, el fabricante de trenes de Ouigo, defiende la fiabilidad de sus trenes y lamenta el impacto mediático
El Gobierno adjudica por 20,8 millones ampliar apartaderos para trenes en Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil
Vox dice que el proyecto de Capellán está "como los trenes que iba a traer el ministro Puente a La Rioja: En vía muerta"
TMB presenta el primer mecanisme de compra pública d'innovació permanent de l’Estat
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en marxa el primer mecanisme de compra pública d’innovació permanent de l’Estat, un nou procediment que permetrà incorporar innovació pública i altres processos de compra de manera contínua i flexible als seus serveis i operacions. Aquesta nova eina permetrà a TMB innovar en diferents solucions però alhora escoltar les propostes que puguin venir des del mercat. Des d’aquesta setmana ja es pot accedir a través de la plataforma de contractació pública. Aquest procediment nou, anomenat Consulta al Mercat de Caràcter Permanent i Dinàmic (CPDM), es basa en la col·laboració amb l'ecosistema innovador de proveïdors i start-ups per dissenyar solucions a diferents àrees. El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha destacat la bi-direccionalitat d’aquest mecanisme nou: “és innovador en quant ens permet parlar al mercat però també escoltar-ho i fer-ho d’una forma reglada, de tal manera que totes les empreses ens ofereixin les seves idees, els seus projectes, per a nosaltres rebre’ls i que els equips de TMB siguin el marc per tirar-los endavant”. Flores també ha assenyalat que “la innovació és el gran generador de valor, d’eficiència, de millora i de progrés”.
Aquesta nou mecanisme de compra pública, la metodologia del qual és online, té com a característiques destacades la flexibilitat, el dinamisme i, sobretot, la transparència. Marc Barberà, director d’Aprovisionament, Logística i Contractació de TMB, ha definit aquesta via nova com “una porta d’entrada, un canal permanent on llençar els nostres focus d’interès i rebre-hi les ofertes del mercat tractant de fer aquest intercanvi àgil, fugint de burocratitzar la innovació i tanmateix facilitant la igualtat d’oportunitats”. Com precisa Margarida López, directora d’Innovació i Transformació Digital de TMB, feta la consulta al mercat s’obriria una consulta particular que podria donar lloc a una licitació pública, sempre dintre del marc legal de compra pública en tots els processos.
En un primer moment, aquest mecanisme pioner de compra pública innovadora estarà centrat pel que fa a objectius en 3 reptes generals als que enviar propostes:
- Solucions innovadores per validar i accedir al metro
- Solucions innovadores per potenciar l’accessibilitat de la ciutadania als transport públc
- Solucions innovadores per millorar l’experiència de viatge de la persona usuària
Dimarts passat es va portar a terme l’acte de presentació d’aquesta nova manera de compra pública, que va tenir un format híbrid (de forma presencial a l’Espai Gaudí i també streaming) i va comptar amb una cinquantena d’assistents presencials i més d’un centenar de virtuals entre els quals institucions, empreses, operadors i entitats diverses, com ara la Generalitat de Catalunya, Railway Innovation Hub, Inetum, ACCIÓ, CARNET, EIT Urban Mobility Innovation Hub, 22@ Network, i BIT Habitat, entre d’altres.