Siemens Mobility España y Siemens Mobility Chile se han adjudicado el contrato de Trenes de Chile para implementar el primer sistema de estándar europeo de control y protección de trenes (ETCS) Nivel 2 destinado a la operación de los proyectos Tren Alameda Melipilla y Tren Santiago Batuco, ambos en fase de ejecución.

Renfe ha introducido a partir de este martes una tarifa fija reducida de 5 euros para los niños de entre 4 y 14 años que viajen en sus trenes Avlo, la misma tarifa fija que tiene Ouigo en esa franja de edad.

<p><span lang="CA">L’estació <strong>Ciutadella / Vila Olímpica de la línia 4</strong> <strong>de metro</strong> estrena avui dimarts, 2 de desembre, <strong>tres nous ascensors</strong> que connecten directament el carrer amb el vestíbul i aquest amb les dues andanes. Amb la posada en servei d’aquests nous ascensors, juntament altres elements d’accessibilitat, l’estació de Ciutadella / Vila Olímpica queda totalment <strong>adaptada a persones amb mobilitat reduïda</strong>.</span></p><p><span lang="CA">El <strong>Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya</strong> ha executat aquests treballs, amb una inversió de 5,8 milions d’euros, amb finançament de la UE mitjançant els fons Next Generation. Aquesta obra inclou en total la&nbsp;<strong>instal·lació de tres ascensors</strong> per accedir des del carrer i vestíbul fins a les andanes, la millora de l’accés al tren amb el<strong> recrescut de les andanes</strong>, la implantació dels <strong>encaminaments</strong> <strong>amb paviment tàctil diferenciat</strong> <strong>per a persones amb discapacitat visual</strong> i la creació d’un <strong>nou pas adaptat per a persones amb mobilitat reduïda a la línia de validació</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Les feines s’han executat en diferents fases, amb un pla de treball que ha combinat tasques de gran envergadura amb intervencions de detall realitzades a la nit, cosa que ha minimitzat les afectacions al servei de metro.&nbsp;Durant la Setmana Santa de 2024, es va fer un petit tall de servei de quatre dies per&nbsp;construir una estructura metàl·lica dissenyada per separar la zona de treballs de l’estació en servei, cosa que ha permès realitzar els treballs sense necessitat d’interrompre el servei ferroviari.</span></p><p><span lang="CA">Actualment, la xarxa de metro té 159 estacions adaptades d’un total de 165 (inclòs el servei de funicular), el 96%. La Generalitat té en execució obres per millorar l’accessibilitat de diverses estacions i treballa en els projectes per assolir el 100% de les estacions adaptades.&nbsp;</span></p>

Los trenes de la línea C5 del núcleo de Cercanías de Sevilla registran este martes retrasos medios de hasta quince minutos debido a una incidencia que afecta a los sistemas de regulación del tráfico en Valencina-Santiponce, según ha informado Adif en sus redes sociales, al tiempo que ha apostillado que el personal técnico trabaja para solucionar la avería "lo antes posible".

El consejo de administración de Metro de Sevilla, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía para la construcción y explotación de la Línea 1, ha anunciado este martes que ha aprobado la operación de compra de cinco nuevos trenes, cuya fabricación y suministro elevará la flota total del material móvil del Metro de Sevilla hasta 26 unidades y "contribuirá a hacer frente a la evolución de la demanda de viajeros en los últimos años".

Entre Passeig de Gràcia y La Pau, por ejecución de obras de señalización El metro de Barcelona interrumpirá el servicio entre el 6 y el 8 de diciembre para la realizaciòn de trabajos de renovaciòn de la señalizaciòn en un tramo de trece estaciones de la L4 , la línea amarilla, entre Passeig de Gràcia y La Pau. En esas mismas fechas, las obras de accesibilidad dejarán fuera de servicio el andén de la estaciòn de Clot L2 direcciòn Badalona Pompeu Fabra.

A través de su adhesión programa de inclusión social Apropa Cultura Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, se ha adherido al programa Apropa Cultura, una iniciativa nacida en el Auditorio de Barcelona en el año 2006 y que actualmente agrupa a más de doscientos programadores culturales con el objetivo de promover la inclusiòn y la transformaciòn social a través del acceso a la cultura.

Con una inversión de 770.933 euros (sin IVA), se realizarán en dos fases Renfe iniciò la semana pasada los trabajos de modernizaciòn de las cuatro escaleras mecánicas de la estaciòn de Aeropuerto de la Línea C-1 del núcleo de Cercanías de Málaga.

De lunes a viernes circularán dos nuevos trenes por sentido entre ambas capitales extremeñas, con tiempos de viaje de 46 minutos A partir de hoy, 1 de diciembre, Extremadura estrenará trenes de altas prestaciones operando servicios de Media Distancia. Renfe incorpora cuatro nuevas frecuencias Avant (dos por sentido) que unirán Badajoz y Cáceres en apenas 46 minutos, por debajo de la duraciòn del trayecto en coche.

Se instalarán 91 kilómetros de nuevos vallados El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 3,4 millones de euros un contrato para la reposiciòn y ejecuciòn de 91,35 kilòmetros de cerramientos en distintos puntos kilométricos de la red ferroviaria en Extremadura.

Por más de 32,7 millones de euros, durante cuatro años Adif ha adjudicado el contrato de mantenimiento de las instalaciones de energía de tracciòn de la línea de alta velocidad Madrid-Levante, por un importe de 32.721.392 euros.

La Comisiòn de Territorio de Cataluña ha aprobado el Plan Director Urbanístico (PDU) de la Terminal Logística Intermodal del Puerto de Barcelona. Este nodo ferroviario incluye una terminal de autopista ferroviaria, otra de recepciòn y expediciòn y otra de carga y descarga.

Tiene 175 kilómetros Construcciones Urales, del grupo Azvi, ha ejecutado el montaje de vía y rehabilitaciòn, junto con Grupo Indi y RECSA del primer tramo de la Línea K, del Tren Interoceánico.

Unos 10.000 profesionales del sector han visitado la fería y el congreso Ifema Madrid ha acogido una nueva ediciòn, del 26 al 28 de diciembre, la feria y congreso internacional Rail Live 2025. Esta plataforma profesional ha reunido durante a los actores de la cadena de valor ferroviaria de todo el mundo.

Renfe ha puesto este lunes en marcha "un innovador sistema de suscripción" que permite a los viajeros de los Servicios de Proximidad de Córdoba recibir "información personalizada sobre el estado de circulación de sus trenes directamente en su teléfono móvil, a través de mensajes de WhatsApp".

Una nueva herramienta de suscripción aportará información en tiempo real sobre los trenes entre Miranda, Vitoria-Gasteiz y Alsasua

El Ayuntamiento de Barcelona se ha gastado unos 6 millones de euros en limpiar grafitis en los trenes del Metro en los últimos 5 años, desde 2020.

<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)&nbsp;</strong>segueix la seva lluita contra el vandalisme ferroviari, que genera aturades de servei, perjudica els usuaris i genera un cost econòmic molt elevat. Al <strong>2021 es va posar en marxa un nou pla antigrafiti per reduir al màxim les intrusions a la xarxa de metro per fer pintades als trens</strong>. Cinc anys desprès de la implantació d’aquestes mesures, el resultat ha estat positiu: la superfície vandalitzada ha passat de més de 50.000 metres quadrats al 2020 a menys de 10.000 en el que portem de 2025, una <strong>reducció del 80%</strong>. Tot i això, aquestes accions incíviques i delictives representen un cost econòmic molt elevat i un perjudici a totes les persones usuàries de la xarxa de metro<strong>.&nbsp;</strong>Tant és així que des de<strong> 2020 fins ara la despesa en neteja ha estat de gairebé 6 milions d’euros</strong>, amb anys com <strong>el 2020 on es van pintar 737 trens</strong> o el 2024 on es van arribar a vandalitzar fins a 358 trens, una xifra que s’ha reduït considerablement <strong>al 2025 on ha baixat als 220 trens</strong>.<strong>&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA">A més, les actuacions dels vàndals afecten seriosament el servei de metro. <strong>L’any 2024 les intrusions de grafiters van provocar aturades de circulació al metro que sumades arriben fins a les 6 hores</strong>. Enguany aquesta xifra s’està reduint i, en el que portem de 2025 les aturades se situen en 3 hores i 20 minuts.<strong> Cal recordar que els trens de TMB no circulen si tenen pintades i es retiren del servei si són grafitejats.&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA">El pla antigrafiti, realitzat en col·laboració amb els Mossos d’Esquadra, ha inclòs -entre altres mesures- la instal·lació de <strong>noves càmeres de videovigilància, l’augment del nombre de vigilants als diferents espais de la xarxa de metro i la instal·lació de panells als laterals dels trens estacionats que n’impedeixen la seva vandalització</strong>. També s’ha actuat per tancar els espais a tanques i parets per on podien accedir els vàndals. El resultat d’aquestes mesures i de les grans operacions policials antigrafiti dutes a terme en els darrers dos anys ha estat positiu en tots els aspectes. Pel que fa als trens vandalitzats, <strong>al 2020 es van pintar 737 trens</strong>, una xifra que amb el pla en marxa va baixar fins al 409 trens al 2021, 335 trens al 2022 i 271 trens al 2023. L’any 2024 va haver-hi un repunt i es va arribar als 358 trens però <strong>enguany ja s’ha millorat a una xifra de 220 trens</strong>, la millor dels darrers anys.</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243969" data-tmb-media-id="media-243969"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-12/grafic-1-trens-vandalitzats-1.png" width="238" height="148" alt="Trens pintats. /Foto: TMB" title="Trens pintats. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA">Igual ha passat amb els <strong>metres quadrats vandalitzats que al 2020 superaven els 50.000</strong> però que només un any després ja baixaren fins a poc més de 24.000, al 2022 es van pintar 20.000 metres quadrats i al 2023 es va reduir la xifra fins 10.600. Tot i el repunt del 2024 amb gairebé 17.000 metres quadrats pintats, <strong>aquest any 2025 hi ha menys de 10.000 metres quadrats</strong>, aspirant a que sigui la xifra més baixa dels darrers anys.&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243968" data-tmb-media-id="media-243968"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-12/grafic-2-m2-pintats.png" width="443" height="295" alt="Trens pintats. /Foto: TMB" title="Trens pintats. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Reducció dels costos&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA">Les mesures adoptades han permès <strong>reduir any rere any la despesa que suposava la neteja d’aquestes superfícies vandalitzades</strong>. El cost total de la neteja el <strong>2020 va ser de 2.194.733 euros</strong>, mentre que en el que portem de <strong>2025, aquest cost ha disminuït fins als 418.824 euros</strong>. Al 2024 es va produir un repunt de les accions vandàliques i del cost per netejar el combois, però la tendència és clarament a la baixa des de 2021.&nbsp; &nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>La presidenta de TMB, Laia Bonet</strong>, ha explicat durant la presentació d’aquestes xifres que tot i que els resultats són bons, el vandalisme “és un greu problema” i s’ha de seguir “donant resposta a les <strong>conductes delictives que danyen el patrimoni de tota la ciutadania i afecten el servei del metro</strong>”. Bonet ha explicat que se seguiran perseguint amb èmfasi totes les accions vandàliques que provoquen un <strong>“greuge econòmic i social molt important, totalment innecessari i injustificable”,</strong> i que es busca seguir penalitzant d’una manera cada cop més dura els autors d’aquests atacs a la imatge del transport públic. En aquest sentit, cal recordar que les noves sancions anunciades pel Govern de Catalunya de fins a 90.000 euros per vandalisme ferroviari aplicarien també als casos del metro de Barcelona.&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243970" data-tmb-media-id="media-243970"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-12/grafic-costos.png" width="605" height="146" alt="Gràfic costos. /Foto: TMB" title="Gràfic costos. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Procediment d’eliminació de grafitis</strong></span></p><p><span lang="CA">Les tasques que permeten els tècnics de neteja eliminar les pintades dels trens inclouen diferents processos que es realitzen en zones específiques de la xarxa. Aquests espais estan situats al costat dels túnels de rentat que permeten la neteja dels trens en condicions normals. Les instal·lacions comparteixen elements com les estacions depuradores d’aigües residuals (EDAR) tot i que venen disposades en circuits separats segons les necessitats.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Cal tenir en compte que, a diferència de la neteja habitual, l’eliminació de grafitis requereix de decapants i residus que són descartats, evitant la seva arribada a la depuradora. La neteja de grafitis inclou llances d’aigua a pressió, processos de rentat manual amb raspalls de niló i la utilització de productes eliminadors i neutralitzadors que, per a ser manipulats, requereixen dels equips de protecció individual específics: mascaretes antivapors, ulleres de protecció, guants i monos de paper.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">En el rentat d’un tren s’utilitzen fins a 400 litres d’aigua, bona part dels quals provenen de l’aigua recuperada de les instal·lacions de neteja regular de trens sense vandalitzar.</span></p>

El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha calificado de "sinsentido" que el Ministerio de Tranportes no haya informado al Consistorio sobre el "plan de obra" en la Estación de trenes, al tiempo que ha advertido de que "no hay Gobierno de España que le planifique a la ciudad las obras y la movilidad", algo que, ha añadido, corresponde "al Ayuntamiento y a sus concejales".

<p><span><strong>'Per una resposta global enfront al VIH' </strong>és el lema de l'escrit que commemora el&nbsp;<strong>Dia mundial de la Sida, que se celebra aquest dilluns, 1 de desembre. </strong>El </span><a href="https://scientiasalut.gencat.cat/bitstream/handle/11351/14114/dia-mundial-sida-resposta-global-endront-vih-2025.pdf?sequence=1&amp;isAllowed=y" title="Obre el manifest conjunt del Dept. de Salut"><span>manifest conjunt</span></a><span>, liderat pel </span><a href="https://salutpublica.gencat.cat/ca/detalls/Article/1-de-desembre-00004.-Dia-Mundial-de-la-Sida" target="_blank" title="Obre el web del dept. de Salut sobre la sida"><span>departament de Salut de la Generalitat de Catalunya</span></a><span>&nbsp;subratlla la importància de continuar treballant, sense descans, per una resposta global contra aquesta infecció i posa èmfasi en la importància que té la participació de tota la societat per assolir l’objectiu de l’OMS d’eliminar el VIH com a amenaça per a la salut pública l’any 2030.</span></p><p><span>Aquest manifest, al qual s’ha adherit&nbsp;<strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)&nbsp;</strong>juntament amb més de&nbsp;120 entitats públiques i privades de Catalunya, totes elles adquireixen un&nbsp;compromís laboral i professional per fomentar i mantenir el respecte i la no discriminació de les persones que viuen amb la sida.&nbsp;</span></p><p><span>Fa més de 40 anys que es van diagnosticar els primers casos d’una pandèmia que ha provocat fins ara la infecció de 88 milions de persones arreu del món. A Catalunya, actualment hi ha al voltant de 35.000 persones que viuen amb el VIH. El nombre de noves infeccions a casa nostra ha anat disminuint en els darrers anys fruit de les estratègies de prevenció que s’han dut a terme i de la millora dels tractaments, convertint el VIH en una patologia crònica que no es pot transmetre si el virus es manté en nivells indetectables i aconseguint que l’esperança de vida d’una persona amb VIH sigui similar a la d’una persona que no el pateix.</span></p>