Tren real
Reabierta la estación de Luceros del Tram de Alicante, tras la instalación de nuevos equipos de vía
El Puerto de Tarragona presenta sus planes para potenciar el ferrocarril y la intermodalidad
Nuevo contrato para Acciona en la ampliación del metro de Toronto
Metro de Madrid estrena nuevos soportes publicitarios digitalizados
SNCF Voyageurs crea una tarjeta de descuento para viajes de negocios en Europa
Renfe compensará a CAF, Alstom y Stadler por los incrementos de precios de las materias primas
Las nevadas dificultaron el tráfico, obligan a despejar más de 70 viales y afecta a cinco colegios en Lugo
Focus China Travel presenta sus novedades para promocionar el país asiático como destino de viajes para España
Empiezan a fabricarse los nuevos trenes y llegarán a Cantabria en el primer semestre de 2026
Santano avanza que este año finalizarán tres de los seis tramos para completar el ramal Bilbao-Vitoria de la Y vasca
Arriola cree que, en el caso de Ábalos, el PSOE está "actuando de forma rápida" para "cortar cualquier duda"
CAF inicia en Beasain (Gipuzkoa) la fabricación de los nuevos trenes de ancho métrico para Cantabria y Asturias
Aula reunirá la oferta de centros de formación especializada para futuros actores, cineastas, azafatas o pilotos
Los nuevos trenes de Cercanías para Cantabria y Asturias empiezan a fabricarse tras la polémica de los túneles
Barbón insiste en que el PSOE tiene "tolerancia cero con la corrupción" y lo ha "demostrado a lo largo de su historia"
Arriola reitera su desacuerdo con el recurso a la Ley de Vivienda y esperará a la respuesta del Constitucional
Barbón, a los socialistas implicados en el 'caso Koldo': "No se puede actuar igual que los que hicieron negocio"
La Cámara agradece a Transportes que "rectifique" para que el tren madrugador salga sobre las 06.00 horas de Asturias
L'accés del carrer Badajoz de l’estació Glòries de l’L1 queda fora de servei durant 4 mesos
L’accés del carrer Badajoz de l’estació de metro de Glòries romandrà tancat des d’aquest dimarts 27 de febrer i durant els pròxims 4 mesos per poder dur a terme les obres d’ampliació del vestíbul de metro de l'L1 d’aquesta estació i la seva connexió amb el DHub. Durant aquest període quedaran operatius per als usuaris els accessos de l’avinguda Meridiana i plaça de les Glòries.
Per oferir la màxima informació sobre aquesta incidència a la ciutadania es compta amb la presència de diferents informadors que des del passat divendres i fins al pròxim dimecres 28 de febrer són presents a l’estació de Glòries. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) també ha senyalitzat convenientment l’estació per tal d’indicar el tancament de la sortida del carrer de Badajoz. Recordem que totes les afectacions es poden consultar al web https://ajuntament.barcelona.cat/glories/mobilitat/ i al web tmb (https://www.tmb.cat/ca/home).
ImatgeAmpliació del vestíbul i connexió amb el DHub
Les afectacions són necessàries per dur a terme els treballs per ampliar el vestíbul de l’estació de metro de Glòries de l’L1 i realitzar la seva connexió amb l’edifici DHub. La zona de la plaça de les Glòries està vivint un important procés de transformació urbanística, amb actuacions com el parc de Canòpia- àmbit tramvia i la prolongació del tramvia per la Diagonal. Aquesta dinamització d’aquest espai de la ciutat, amb un previsible increment d’usuaris, i el nou traçat del tramvia, que trasllada les vies de la seva ubicació actual, ha generat una oportunitat per dur a terme l’ampliació del vestíbul de l’estació de metro Glòries i un nou accés a l’edifici del DHub.
L’estació de metro Glòries de l’L1 té 3 sortides: la del carrer de Badajoz, la de la plaça de les Glòries i la de l’avinguda Meridiana. Durant les obres de Glòries, l’accés que donava a la mateixa plaça (sortida Glòries) va quedar tancat i ara es torna a obrir per a ús ciutadà.
En aquest marc, i aprofitant els treballs del tramvia, l’Ajuntament de Barcelona ha decidit tirar endavant aquesta intervenció. La comunicació de l’estació de Glòries amb el vestíbul del DHub es planteja com un ampli vestíbul, previ a l’accés de l’equipament. Correspon a l’accés que té més afluència d’usuaris (sortida cap a Sant Martí) i permetrà accedir directament des del metro a la planta 0 del DHub, i des d’allà al carrer Àvila.
També augmentarà la capacitat de l’accés i millorarà la seva funcionalitat, limitada actualment per un estret passadís i per l’existència a mig recorregut d’unes escales de baixada i pujada, que responen a la presència d’un prisma de telecomunicacions, el qual serà desviat amb el conjunt d’actuacions derivades de l’execució de les obres del tramvia.
La proposta consisteix en la creació d’un gran espai vestibular que connectarà amb el vestíbul existent de l’estació de metro mitjançant dues connexions i amb la planta 0 del DHub. La superfície resultant útil serà d’uns 500 m2 i construïda d’uns 600 m2.
El promotor del projecte ha estat l’Ajuntament de Barcelona i BIMSA, que és qui està tirant endavant la primera fase de les obres, corresponent a l’execució de l’estructura i de les instal·lacions de l’ampliació. Aquesta fase es va iniciar al setembre i durarà fins a l’estiu. El departament de Territori de la Generalitat de Catalunya ha participat en la direcció del projecte, com a propietària de la infraestructura ferroviària, juntament amb TMB, l’Institut de Cultura de Barcelona (ICUB) i el Disseny Hub de Barcelona (DHUB). Un cop finalitzada aquesta primera fase, el Departament de Territori, que actualment està redactant el projecte, durà a terme la remodelació global del vestíbul. Aquesta actuació completarà les obres actualment en curs i culminarà l’ampliació i millora d’aquest accés.