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Rusia pone el ojo en el tren argentino

Treneando -

Representantes de la Embajada Rusa en Argentina, mantuvieron una reunión con el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde, debido al interés que ha demostrado el gobierno ruso en presentarse como alternativa para la construcción de las vías y trenes que unirá la ciudad de Bahía Blanca con Vaca Muerta. El embajador ruso, Dmitry Feoktistov, afirma que el tendido y recuperación de 800 kilómetros de vía entre la formación petrolera y gasífera en Añelo y el puerto de Bahía Blanca representa uno de los proyectos más relevantes en los que Rusia podría participar.

Esta obra generaría para el país en todo concepto, la generación de más de 500.000 nuevos puestos de trabajo. También ayudará a desarrollar otras actividades además de la petrolera, como lo es la de la manzana y la pera en la zona de Río Negro, donde Rusia es uno de los principales países donde se exporta la fruta. Sumado a esto, el presidente argentino Alberto Fernández, avaló no solamente el proyecto del tren a Vaca Muerta, sino que también propuso la idea de extenderlo hasta Chile; este plan, les daría una segunda salida a las formaciones hacia los puertos del Pacífico, desde la punta de rieles en Zapala (Neuquén) hasta el puerto de Talcahuano, cercano a la ciudad de Concepción.

Tras este encuentro Lissalde aseguró que “la reunión con los representantes rusos marca la relevancia que tiene no solo para nosotros sino para el mundo entero este proyecto, por eso desde nuestro lugar tienen que saber que vamos a trabajar para unir por el ferrocarril la mayor cantidad de provincias y países para ayudar a poner a la Argentina de pie. Esos han sido los objetivos que nos hemos planteado desde el Gobierno Nacional y el Ministerio de Transporte”.

Recientemente Feoktistov reseñó que la compañía rusa de ferrocarriles RZD “tiene interés en vincularse a este proyecto, pero la administración anterior no tomó ninguna decisión sobre esto”. Y agregó: “Queremos recibir una confirmación de parte argentina de que tiene interés y en segundo lugar conocer las condiciones”. En su visita por la cumbre del G20, a fines de 2018, el presidente ruso, Vladimir Putin ya había manifestado ante el entonces presidente Mauricio Macri el interés ruso en participar de la licitación por la construcción del tren al yacimiento neuquino.

Feoktistov también mencionó que entre los proyectos más importantes en los que le interesa a Rusia participar, además del tren a Vaca Muerta, se encuentran iniciativas de energía atómica, exploración y producción de petróleo y gas. Si bien no trascendió la modalidad de inversión planteada por Rusia en este caso en particular, el propio embajador mencionó que su país podría trabajar bajo la modalidad “construir y operar”.

La modalidad sería “build, own, operate” (construir, poseer y operar), es decir un acuerdo en el que el proveedor privado debe construir y operar los activos de la prestación del servicio que el Estado solo regulará y supervisará, ya que la propiedad del activo siempre es del inversionista proveedor. La otra posibilidad es la “build, own, operate and transfer”, es decir que después de una concesión significativa en el tiempo, la empresa privada sólo posee la operación de la obra en cuestión hasta que culmina el plazo del contrato, momento en el cual deben transferirse al Estado.

Nuevos servicios Avant Granada – Sevilla con trenes S-114

Vivir el tren -

Los nuevos Avant, servicios de Media Distancia por vías de alta velocidad, tendrán un tiempo de viaje de 2h y 30min, mejorando en 1h y 30min al actual realizado a través de la vía convencional y eliminando los actuales transbordos por carretera. Los nuevos Avant sustituyen a los actuales trenes Media Distancia Convencional entre Granada y Sevilla. 

Media Distancia Algeciras – Granada: Pasa a ser Algeciras – Antequera, manteniéndose los 3 trenes por sentido. 5 conectarán en Antequera con los nuevos Avant de Granada. Estas conexiones mejoran los tiempos de viaje en unos 45min.

Se mantiene la conexión de primera hora de la mañana de Granada hacia Algeciras mediante el sistema actual: autobús Granada-Antequera y tren convencional.

Vía | Renfe

Col·laboració amb l’Escola d’Educació Especial l’Heura

Museo del Ferrocarril -

El Museu segueix la línia de treball oberta en l’àmbit de l’educació i la inclusió. Aquesta vegada uns volem explicar, la col·laboració establerta amb l’Escola l’Heura, un centre educatiu preparat per atendre l’educació integral d’alumnes amb necessitats educatives especials, amb paraules d’un dels seus educadors directes. Versión en castellanoEl passat 14 de desembre el Museu va celebrar la XIX edició del premis “Camins de Ferro a Vilanova”, on es va aprofitar per lliurar un record a tots i totes els voluntaris i voluntàries de l’associació de del Museu (SIC), en coincidint amb el X aniversari de l’Associació (a l’imatge veiem als tutors dels alumnes que han treballat en aquest projecte).
Uns mesos abans va néixer una bonica col·laboració entre el Museu del Ferrocarril de Catalunya i la Fundació Escola L’Heura del Vallès de Terrassa. (a la foto els directors de l’Escola i el Museu signant el conveni de Col·laboració)

L’escola L’Heura amb més de 45 anys d’història té com a objectiu general l’ensenyament i l’atenció a persones amb necessitats especials intel·lectuals, per tal de facilitar el propi desenvolupament i l’autonomia necessària per a aconseguir que siguin membres actius i integrats dins la societat.

Els protagonistes d’aquesta història de col·laboració entre les dues entitats, són els alumnes del taller de Mecànica i Electricitat que formen part de la secció de Formació Laboral del Centre, amb alumnes d’edats compreses entre els 17 i els 20 anys.

Des de la direcció del museu ens van demanar realitzar la construcció d’uns suports de ferro per a uns tirafons de via. Des del mes de setembre del passat 2019 els alumnes van fer la feina i van acabar un total de 79 regals, que van ser entregats el 14 de desembre al propi museu.

Per a tots nosaltres ha estat una genial i enriquidora experiència, que ha servit per a que els alumnes poguessin treballar en equip, obtenint un resultat final que els ha omplert de satisfacció.

 

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