Tren real
El PP ve un "caos ferroviario sanchista diario" en España y avisa al ministro Puente: "No todo se puede camuflar"
Carnero dice que la bajada de frecuencia de Ouigo en Valladolid es por"motivos operativos" y celebra la nueva a Valencia
Comportamiento superconductor a temperaturas no tan bajas
Compromís insta a Mazón a plantear al Gobierno la transferencia de los Cercanías, el IMV y la sanidad penitenciaria
Cabarante pide a Puente "actuar" ante el caos de Chamartín y alerta del impacto a la "imagen" de Madrid y la "seguridad"
La Comunidad exige a Puente que "asuma su responsabilidad" con Cercanías: "Está dañando la imagen de la región"
TMB reforça els seus serveis de transport públic per a la celebració de la Copa Amèrica de vela, que comença demà
Amb motiu de la celebració de la Louis Vuitton 37a America’s Cup que acull Barcelona a partir de demà, 22 d’agost, fins al 27 d’octubre, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del transport públic, tant metro com l’autobús. La xarxa de TMB permet arribar a les zones on es desenvoluparà el gran esdeveniment, per seguir les regates, visitar el Race Village, que estarà situat al Moll de la Fusta, i el nou Port Olímpic, així com les Fan Zones habilitades a plaça del Mar i Bogatell.
L’Ajuntament de Barcelona i el Port de Barcelona, d’acord amb l’organització de l’esdeveniment, America’s Cup Event Barcelona (ACE), han elaborat un pla de mobilitat per donar resposta a la previsible afluència de persones. El pla contempla un seguit d’actuacions per millorar i fer més fàcils els desplaçaments en transport públic, que inclouen aquest reforç de la xarxa de transport de TMB.
L’esdeveniment tindrà lloc a la zona del Port Vell per la platja i fins al Port Olímpic. El camp de regates s’instal·larà davant de les platges de Sant Sebastià, Sant Miquel, Barceloneta i Somorrostro, mentre que al llarg del front marítim, ACE instal·larà el Race Village al Moll de la Fusta i les Fan Zones a la plaça del Mar i a la platja del Bogatell, amb pantalles per al seguiment en viu de les regates. També es disposaran diferents instal·lacions de serveis, esbarjo i gastronomia local.
Les regates se celebraran majoritàriament dos dies entre setmana i els caps de setmana. La competició està subjecta al vent i, per tant, la zona i els dies de competició es podrien veure modificats.
L’Ajuntament de Barcelona aconsella a les persones que vinguin de fora del barri planificar amb temps els desplaçaments i cercar la millor alternativa, amb l’ús prioritari del transport públic com a principal recomanació. El transport públic arribarà a tots els punts de l’esdeveniment sense limitacions i es reforçarà els dies de competició on es prevegi una major afluència d’espectadors.
Reforç del servei de l’L4 de metro
TMB reforçarà el servei de la línia 4, la línia groga, durant els caps de setmana i els dies de màxima afluència per les competicions o actes programats (cerimònia inaugural el 10 d’octubre i regates finals el 16, 18 i 21 d’octubre). Així, aquestes jornades i els caps de setmana en franges concretes del dia circularà fins a un 20% més de trens, que incrementaran l’oferta respecte del servei habitual a la línia 4 en laborable i en cap de setmana. També es reforçarà el personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions més properes a l’esdeveniment: Barceloneta, Ciutadella / Vila Olímpica i El Maresme / Fòrum de l’L4 i Drassanes de l’L3.
Les parades de metro més properes per accedir a la zona són les de Barceloneta, Ciutadella / Vila Olímpica, Bogatell i Llacuna (L4); Drassanes (L3), i Marina (L1). En tot cas s’aconsella als usuaris que segueixin les indicacions dels empleats i dels sistemes de megafonia i senyalització.
Recordem que el tall de servei de l’L4 entre Selva de Mar i La Pau es normalitza divendres 23 d’agost, per tant, el servei pràcticament no es veurà afectat durant la celebració de la Copa Amèrica. D’altra banda, el tall a l’L2 entre Paral·lel i Sagrada Família i el de l’L10N entre La Salut i Gorg són vigents fins al 25 d’agost, mentre que fins a l’1 de setembre està fora de servei el tram de l’L5 de metro Cornellà Centre - Collblanc.
Servei especial d’autobús de Fòrum a Bogatell
Amb motiu de la Copa Amèrica de vela s’ha programat un servei especial d’autobusos que enllaçarà l’aparcament dissuasiu habilitat per l’Ajuntament a la zona del Fòrum amb la platja del Bogatell. Els busos destinats al recorregut seran vehicles de gran capacitat i portaran l’indicador “Copa Amèrica”. La línia circularà tots els caps de setmana, a partir del 7 de setembre i fins al 27 d’octubre, i els dies de màxima afluència, en horari d’11.30 a 18.30 h i amb una freqüència de pas inferior als 10 minuts.
Pel que fa al servei regular d’autobús, TMB reforçarà el servei de les principals línies que arriben a l’àmbit de la celebració que són les següents: D20, H16, V15, V19, V21, V23, V25, V27 i 47. Els reforços s’aplicarandurant les hores punta de l’esdeveniment els mateixos dies que el reforç de l’L4, els caps de setmana i els dies de màxima afluència per competicions o actes programats, en funció de la demanda que es pugui produir.
L’Ajuntament també ha aplicat millores en la infraestructura, com la implementació de dos nous carrils bus a la Rambla Prim (entre plaça Llevant i el carrer Santander) que afavoreix la circulació de les línies H12, H14, V31, 33 i 136 i al carrer de Trelawny (entre el pg. Marítim i el carrer Dr. Aiguader) que afecta les línies D20, V21, V27, 47 i 59 i 136.
En determinades hores i espais l’accés amb vehicle privat podrà quedar restringit, en funció de l’afluència de públic.
Per a més informació sobre les alteracions i recomanacions de transport públic es pot consultar a la pàgina especial del web de TMB creada per a l’esdeveniment i la pàgina de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, el planificador “Com s’hi va” i la mateixa web de la Louis Vuitton 37a America’s Cup.
Muere un hombre tras ser tiroteado en la estación central de trenes de Fráncfort (Alemania)
Se reestablece la circulación en todas las vías de alta velocidad en Chamartín
COMUNICADO: CGTN: China y Vietnam renuevan el compromiso de construir una comunidad con un futuro compartido
Comunidad censura el "enésimo día negro" para el AVE en Chamartín y advierte del efecto "en la imágen de Madrid"
Carabante subraya que Puente hubiera sido cesado "en cualquier Gobierno normal" por las incidencias en Chamartín
Retrasos en trenes de alta velocidad por una incidencia de electrificación en Chamartín (Madrid)
Una falta de suministro eléctrico en Atocha paraliza durante una media hora toda la red de Cercanías y Media Distancia
El PP exige una respuesta a Puente ante el "caos ferroviario" y le acusa de "boicotear" a Málaga
Los autobuses de Renfe que unirán Pamplona y Tafalla hasta el 2 de septiembre conectarán las estaciones de tren
La cochera de buses Triangle de Barcelona será la primera totalmente eléctrica de TMB en 2026
La cotxera d’autobusos de Triangle serà la primera totalment elèctrica de Barcelona
La cotxera d’autobusos del Triangle Ferroviari serà la primera totalment elèctrica de Transports Metropolitans de Barcelona. S’està transformant des de 2020 per adaptar-se a l’increment de busos elèctrics de la flota de TMB i l’any 2026 tots els espais per aparcar vehicles en aquestes instal·lacions estaran equipats amb un punt de recàrrega. L’anunci l’ha fet aquest matí la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Laia Bonet, en una visita a aquest centre operatiu d’autobusos. Han acompanyat la presidenta el conseller delegat de TMB, Xavier Flores i el director de la Xarxa de Bus de TMB, Jacobo Kalitovics.
Triangle Ferroviari és un dels quatre centres operatius d’autobusos que té TMB. En aquest edifici, a més de la pròpia cotxera, es troba el Centre de Control de Bus, l’espai des d’on es gestiona el funcionament de tota la xarxa d’autobusos de TMB, dels 900 busos que circulen cada dia a Barcelona.
Actualment s’acaben de completar les fases 3 i 4 de l’electrificació amb la posada en funcionament de 50 punts de recàrrega. I TMB ha licitat aquest mes d’agost la cinquena i última fase d’instal·lació de carregadors.
En concret, el contracte que s’acaba de licitar preveu la instal·lació de 63 carregadors que permetran arribar als 176 en aquestes instal·lacions l’any 2026. Es tracta d’una inversió important, per un import de 25 milions d’euros: 12,8 milions d’euros corresponen al contracte que inclou la instal·lació dels 63 carregadors que falten per completar l’electrificació de la cotxera i la millora i reordenació de les instal·lacions elèctriques d’aquest l’espai. Aquest import se suma als 12 milions que ja s’havien invertit fins ara al centre operatiu.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat que “la renovació dels autobusos de TMB i ara també amb l’electrificació total del centre operatiu de Triangle són exemples clars de l’aposta de Barcelona i de TMB per avançar cap a una flota de zero emissions”.
L’energia que s’emprarà per carregar els autobusos elèctrics prové de l’energia verda que contracta IFERCAT per a la xarxa de Metro. També s’aprofitaran les hores vall de circulació de trens, les nits, per carregar els vehicles.
Aquest 2024, s’acabaran incorporant a la xarxa 100 nous vehicles zero emissions, així que TMB tancarà l’any amb 242 vehicles de zero emissions, 196 vehicles elèctrics i 46 d’hidrogen, que representen el 25% del servei de la flota estàndard. El passat mes de juliol es va licitar, per un valor de 19 milions d’euros, l’adquisició de 5 minibusos i 18 busos de doble pis, tots ells elèctrics. Aquests vehicles s’afegiran a la flota el 2025 i serviran per donar servei al Barcelona Bus Turístic i al Bus del Barri. La compra d’aquests nous busos permetrà reduir 1.285 tones d’emissions de CO₂ i 7 tones de NOx l’any.
Actualment, presten servei a TMB 147 autobusos elèctrics, dels quals 98 són de càrrega nocturna i 49 de càrrega d’oportunitat, és a dir la que es fa als extrems de les línies H16, V15 (ambdues ja 100% elèctriques) i H12, que ho serà a finals d’any. De fet, TMB incorporarà fins a finals d’any 49 autobusos elèctrics més, per tancar el 2024 amb 196 busos d’aquesta tecnologia.
