NETHERLANDS: Local company Raillighting has developed a low-cost lighting assembly for illuminating walkways and other work zones which can be rapidly installed by hand.

Este Hopcóptero es un dron que se desplaza a saltos. Lo han desarrollado en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong. Originalmente era un cuadricóptero Crazyflie, pero este va equipado con una sola pata, bandas elásticas y una punta de goma. Así que puede volar o saltar.

Entre las ventajas que ofrece es que la batería para saltos le dura unos 50 minutos. Si se usa en el «modo vuelo» entonces no dura más de 6 minutos. La diferencia se debe a que al saltar sólo hay que recuperar la energía perdida por el rozamiento en el impacto. Aparte de eso tiene un récord de salto de altura de hasta 1,63 metros saltando a 2,38 metros por segundo.

El software controla el ángulo en el que la pata telescópica impacta contra el suelo, lo cual hace que se desplace allá a donde se necesita, aunque siempre de forma «aproximada». Una solución interesante que a mi en los vídeos a velocidad ×1 me parece muy satisfactoria; en los ×2 o ×200 es otra película para examinar otros aspectos, pero no tan gráciles.

El cambio de dirección dejándose caer «a saltos» mientras está volando es toda una maravilla. Aparte de eso para el vuelo en exteriores se las han arreglado para montarle unos estabilizadores que le proporcionan bastante estabilidad. Toda una combinación de detalles ingeniosos.

(Vía Tech Explore + New Atlas.)

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Recoge los principios generales que deben regir estas acciones Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, ha publicado una guía para el fomento de la participaciòn que incluye un conjunto de recomendaciones y pautas para su planteamiento y gestiòn. FGC pretende que este documento sea emplee tanto por el personal de la compañía como por otras empresas y organismos a la hora de impulsar acciones participativas.

El vencimiento del bono es a ocho años, con un pago de cupón anual del 3,5 por ciento Adif Alta Velocidad, Adif AV, ha realizado una emisiòn de 600 millones de euros ylsquo;bonos verdesyrsquo;, destinados a financiar o refinanciar proyectos que generan beneficios ambientales o climáticos.

Por 2,1 millones de euros Transportes Metropolitanos de Barcelona,TMB, licitará la restauraciòn cinco coches que formaron parte de las històricas series de 100, 300, 400, 1100 y 3000 de Metro de Barcelona. Estas unidades formarán parte de la exposiciòn para conmemorar el centenario de la operadora.

Se sustituirá por un paso inferior para mejorar la permeabilidad de la línea Adif destinará 4,5 millones de euros a la construcciòn del paso inferior que permitirá suprimir el paso a nivel del municipio de Villanueva del Río y Minas, Sevilla, situado en el punto kilométrico 197/178 de la línea de ancho convencional Mérida-Los Rosales.

Se construirán más de 2.000 kilómetros de líneas Egipto construirá cuatro líneas de alta velocidad que cubrirán 2.250 kilòmetros y que unirán más de ochenta ciudades del país, al tiempo que conectarán con países vecinos como Libia y Sudán.

Con dos frecuencias diarias en ambos sentidos El operador privado de alta velocidad, Ouigo ha inaugurado la nueva conexiòn Madrid-Segovia-Valladolid. Este servicio cuenta con dos frecuencias diarias en cada sentido. Esta línea sirve, además, para conectar las ciudades vallisoletanas una vez al día con Alicante y Albacete y, a partir del 1 de junio, también con Cuenca

Hoy se cumplen tres años desde que el helicóptero Ingenuity hiciera su primer vuelo en Marte. Tenía que haber hecho cinco en treinta días pero al final hizo 72 en casi tres años. Este vídeo permite verlos en su conjunto.

Ingenuity no era más que una demostración de que teníamos la tecnología para hacer volar una nave más pesada que el aire en otro planeta. Pero fue mucho más que eso, ya que terminó actuando como explorador avanzado para el rover Perseverance, sirvió como inspiración para dos helicópteros parecidos que iban a ayudar con la recogida de las muestras que está tomando Percy, y su memoria estará con Dragonfly cuando vuele por los cielos de Titán.

Puede que Ingenuity no vaya a volar más, pero eso no quiere decir que no vaya a seguir trabajando. Si todo va bien, puede que aún le queden unos veinte años más de servicio en Marte recogiendo datos para el futuro.

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