UK: Network Rail’s Wales & Western region and Dutch manufacturer Lankhorst Engineered Products have developed a composite sleeper made of made of 90% recycled materials which they say involves 90% less embedded carbon in production than wooden equivalents and 78% less than concrete.

El plan se desarrollará durante los próximos diez años y supondrá una inversión superior a 168 millones de euros La Comunidad de Madrid invertirá más de 168 millones de euros en la renovaciòn de los catorce talleres de mantenimiento de Metro de Madrid , para mejorar la eficiencia operativa, la sostenibilidad y la seguridad de estas instalaciones vitales para el correcto funcionamiento de los 2.083 trenes que operan en el suburbano madrileño.

Para ello, impulsará los viajes transfronterizos con diez proyectos piloto Recientemente han entrado en vigor las nuevas regulaciones para la Red de Transporte con vistas a mejorar conectividad ferroviaria y hacer que los viajes sean más amigables con el medio ambiente. Esto significa servicios ferroviarios mejores y más eficientes en toda Europa.

La red registró más de 30 millones de validaciones en el año El Tram de Barcelona ha presentado su ylsquo;Memoria de Sostenibilidadyrsquo; 2023 que detalla los retos y logros de 2023 y las estrategias de la compañía desde la perspectiva medioambiental y social. La demanda se ha consolidado y el año cerrò con un récord de viajes, que superaron los 30 millones de validaciones.

Cinco empresas emergentes presentarán sus proyectos a un grupo de inversores en un AVE Madrid-Sevilla el 23 de septiembre Renfe y Al Andalus Innovation Venture lanzan la segunda ediciòn del ylsquo;tren de la inversiònyrsquo;, una iniciativa que permitirá a cinco empresas emergentes presentar sus proyectos a un grupo de inversores a bordo de un AVE entre Madrid y Sevilla. Este ylsquo;Pitch Trainyrsquo;, que tendrá lugar el 23 de septiembre, será un original evento previo a la celebraciòn de Al Andalus Innovation Venture 2024 , que tendrá lugar en Sevilla los días 24 y 25.

En la Línea 1 se realizarán obras en veinticinco pasos a nivel peatonales y entre andenes, por un importe superior a 3,7 millones de euros Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, está ejecutando obras de mejora de las condiciones de seguridad y accesibilidad en veinticinco pasos a nivel peatonales y cruces situados en distintos municipios por los que discurre la Línea 1 (Castellò-Bétera) de la red de Metrovalencia. Los pasos están distribuidos entre las estaciones de Paiporta, Picanya, Godella, Burjassot, Picassent, Moncada, Carlet, Alberic, Alcúdia y Alginet.

La infraestructura de alta velocidad unirá las tres capitales del País Vasco Adif Alta Velocidad y el Banco Europeo de Inversiones han firmado un préstamo de 430 millones de euros destinado a la construcciòn de la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián, la llamada ylsquo;Y vascayrsquo;, que unirá las tres capitales del País Vasco en alta velocidad y reforzará las conexiones con el resto de la Península Ibérica y Francia.

Por un importe de 36,5 millones de euros La Autoridad Portuaria de Castellòn ha licitado las obras de la estaciòn intermodal, con un presupuesto de 36,5 millones de euros. De esta cantidad, 16,2 millones cuentan con financiaciòn europea. El plazo de ejecuciòn de los trabajos es de dieciocho meses.

junto a la parada de Metro de Bellvitge de la línea 1 Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB , el Área Metropolitana de Barcelona y el Ayuntamiento de Hospitalet de Llobregat han presentado una nueva electrolinera de recarga rápida de vehículos eléctricos. Estas instalaciones aprovechan la energía de frenado de los trenes de la red del metro de Barcelona.

Colaboración de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles con Radio 5 El pasado domingo 28 de julio, la colaboraciòn de la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles en el programa ylsquo;De Vueltayrsquo; de Radio 5 se centrò en la relaciòn del tiempo y el ferrocarril.

Se llevarán a cabo hasta el 23 de agosto Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC , llevará a cabo en agosto, hasta el día 23, las tareas de revisiòn y mantenimiento anual del Funicular de Vallvidrera. Entre las actuaciones previstas se incluye la revisiòn de los componentes mecánicos y de control de la sala de máquinas, del trazado y de los dos vehículos.

Resume las actividades realizadas y los objetivos alcanzados La Agrupaciòn Europea de Interés Econòmico formada por Infraestruturas de Portugal, Adif, SNCF Réseau y DB Infra GO han publicado el informe anual del Corredor Ferroviario de Mercancías del Atlántico.

Hace ya un tiempo Michael Ravnitzky descubrió que en los archivos de la Escuela Nacional de Criptografía hay dos cintas de vídeo que contienen una charla de la almirante Grace Murray Hopper titulada Future Possibilities: Data, Hardware, Software, and People, Posibilidades futuras: Datos, hardware, software y personas impartida el 18 de agosto de 1982. Pero tras pedir en varias ocasiones una copia al final la NSA, la Agencia de Seguridad Nacional, le ha dicho que no puede dársela porque la charla está en un par de cintas en un formato para el que no tiene ningún reproductor.

Esto es doblemente WTF.

Por un lado porque Grace Murray Hopper es una de las personas más importantes de la historia de la informática, mucho más allá de la anécdota del bicho –bug– que pegó en el cuaderno de registro de actividad del Harvard Mark II. Ella estuvo involucrada, por ejemplo, en la creación del lenguaje de programación COBOL. Y fue la primera persona a la que se le ocurrió la idea de un compilador, un programa de ordenador capaz de traducir un lenguaje de programación de alto nivel en un programa ejecutable en distintos ordenadores. Entre otras muchas cosas. Por eso recuperar esa charla «perdida« acerca de como veía el futuro sería algo extraordinariamente interesante.

Pero por otro, y no sé lo que es peor, es que la NSA, la Agencia de Seguridad Nacional, es la responsable del monitoreo, recopilación y procesamiento global de información y datos para fines de inteligencia y contrainteligencia nacionales y extranjeros. Así que se le supone una cierta capacidad en cuanto a la tecnología.

Sólo que se ha visto superada por dos cintas en formato Ampex de una pulgada, un formato extremadamente popular en la época. Y que sí, ya no es un formato en uso. Pero se hace difícil creer que en todo Estados Unidos –o países amigos– y más con los contactos que se le suponen a la NSA no puedan localizar un reproductor compatible.

O más bien es que tampoco se ha esforzado mucho. Así que cabe esperar que si se monta el suficiente barullo con esto se molesten en buscar un reproductor que permita recuperar esa charla y digitalizarla.

Aunque digitalizarla tampoco es garantía de nada: como he escrito en múltiples ocasiones somos una civilización que está produciendo más información que ninguna antes –memes de gatos incluidos– pero quizás la que deje un hueco más grande para quien quiera estudiarnos en el futuro por nuestra querencia a utilizar formatos y soportes que terminan por quedar obsoletos.

# Enlace Permanente

Els dies 13 i 14 de setembre de 2024, dins del marc de les festes de Santa Tecla de Tarragona, es realitzarà una Jornada de Portes Obertes al local social de l’Associació Cultural Ferroviària de Tarragona i Província (carrer del Mar, 45).

A la Jornada es presentarà un maqueta ferroviària de 24 metres quadrats que reprodueix les estacions de Tarragona i Altafulla i que estarà instal·lada de forma permanent al local de l’entitat.

També hi haurà una composició de tren tripulat, locomotora i tres vagons, que s’espera pugui circular ben aviat per algun indret de la ciutat. Al local s’exposen un gran nombre d’imatges de les instal·lacions ferroviàries de la demarcació de Tarragona així com una col·lecció d’estris ferroviaris.

El consejo de administración de Talgo ha rechazado la oferta lanzada por el grupo checo Skoda para combinar sus negocios, al considerar que la OPA del grupo húngaro Magyar Vagon garantiza los recursos financieros e industriales necesarios para afrontar el presente y futuro de la compañía.

Talgo obtuvo un beneficio neto de 14,6 millones de euros en el primer semestre, lo que supone un incremento del 108% respecto al mismo periodo del año anterior, al mismo tiempo que apunta al "reto" que afronta actualmente de optimizar su capacidad industrial, algo que espera conseguir con su venta al grupo húngaro Magyar Vagon.

Las manchas de leopardo y vetas de olivino en Chevaya Falls – NASA/JPL-Caltech/MSSS

Hace unos días el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA publicaba una nota en la que informaba de que Perseverance ha encontrado una roca que muestra algunos indicios de que podría haber albergado vida microbiana hace miles de millones de años. Aquí las palabras clave son indicios y podría. Porque no, Perseverance no ha encontrado vida en Marte; como mucho posibles señales de su existencia en el pasado remoto. Hayas leído lo que hayas leído por ahí.

La roca en cuestión ha sido bautizada como Cheyava Falls y tiene unas medidas de un metro por 60 centímetros de ancho. Su «salto a la fama» vino cuando el equipo de la misión vio en ella unas marcas similares a la manchas de un leopardo en una imagen tomada por la cámara microscópica WATSON. Las han descrito así porque muestran una zona blanquecina rodeada de un borde negro. Un análisis de esas manchas con e instrumento PIXL (Planetary Instrument for X-ray Lithochemistry) del rover reveló que esos halos negros contienen tanto hierro como fosfato.

Según David Flannery, astrobiólogo y miembro del equipo científico de Perseverance, «estas manchas son una gran sorpresa […] En la Tierra, este tipo de características en las rocas suelen asociarse al registro fosilizado de microbios que viven en el subsuelo.»

Y es que este tipo de manchas en rocas sedimentarias terrestres pueden producirse cuando las reacciones químicas en las que interviene la hematita, también presente en Chevaya Falls, hacen que el mineral pase del rojo al blanco. Esas reacciones también pueden liberar hierro y fosfato que se convierten en los halos negros. Como dice Flannery las reacciones de este tipo pueden ser una fuente de energía para los microbios, lo que explica la asociación entre tales características y los microbios en un entorno terrestre.

De nuevo aquí la palabra clave es «pueden». Porque hay otros procesos que pueden generar esos minerales y ese tipo de manchas que no tienen nada que ver con la biología. Por mucho que hablemos de materiales orgánicos. Pero es que cabe recordar que a pesar de su nombre las moléculas orgánicas también pueden fabricarse mediante reacciones químicas en las que no interviene la vida. Por ejemplo el olivino y el sulfato presentes en la roca podrían haberse introducido en ella a temperaturas altas e incompatibles con la vida, creando una reacción química abiótica que diera lugar a las manchas de leopardo.

De hecho, como la NASA se ha encargado de recordar, la detección por parte de Perseverance no pasa del primero de los siete puntos en la escala CoLD (Confidence of Life Detection, Confianza en la detección de vida):

Escala COLD – NASA/Aaron Gronstal

Sus pasos son:

1. Detección de una señal que se sabe que puede proceder de una actividad biológica
2. Descartar cualquier posible contaminación
3. Confirmar que hay un proceso biológico que puede producir esa señal
4. Descartar todas las fuentes no biológicas conocidas de la señal en ese entorno
5. Detección independiente de la señal
6. Descartar de otras hipótesis
7. Confirmación independiente

Y eso es muy de agradecer tras casos como por ejemplo el de la bacteria GFAJ-1 que al final no se alimentaba de arsénico o el del fosfano en Venus que muchos medios interpretaron como una señal de vida en Venus cuando ni el equipo que lo detectó había dicho tal cosa.

Además, y no es por quitarle méritos a Percy, pero Curiosity también ha descubierto ya hace tiempo metano y sustancias orgánicas en el cráter Gale. Sin que ello fuera tampoco prueba de la existencia de vida en Marte en el pasado ni mucho menos ahora.

En este caso para poder avanzar en la escala CoLD sería necesario analizar muestras de Chevaya Falls en la Tierra con instrumentos más avanzados que los que monta Perseverance. Pero por ahora eso es poco menos que imposible dado que la misión de retorno de muestras de Marte por parte de la NASA y la ESA está, a todos los efectos, cancelada mientras se la piensan de nuevo.

Claro que esas manchas de leopardo son un motivo más para resucitarla. Por si acaso Perseverance ha tomado una muestra de ella y la ha guardado en su depósito.

# Enlace Permanente

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, nuevas actuaciones para el desarrollo del Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, con una inversión estimada de 37,8 millones de euros.

El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif AV, en el despliegue del sistema de comunicaciones móviles GSM-R en la línea de Alta Velocidad entre Murcia y Almería y el ramal Pulpí-Águilas, de 232 kilómetros, por 26,3 millones de euros.

USA: The Short Line Safety Institute has identified five areas of strength and five areas of opportunity through an analysis of the 20 railway Safety Culture Assessments it conducted last year.