Adif ha indicado este viernes que el "escenario" que maneja en la actualidad es que los tramos en "plena ejecución" en la provincia de la Línea de Alta Velocidad Almería-Murcia concluyan obra "a lo largo de 2023" y ha señalado que las administraciones en la Sociedad Almería Alta Velocidad está "muy próximas a llegar a un acuerdo" que permita el inicio de las obras de la segunda fase de la integración del ferrocarril en la ciudad "en año que viene".

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno, Raquel Sánchez, ha anunciado que se ha puesto en marcha un Plan de Acción inmediata para Rodalies "con un horizonte temporal delimitado desde noviembre y que Renfe desplegará hasta el verano de 2022".

Ilsa, el nuevo operador que competirá con Renfe y Ouigo en la alta velocidad española y cuyo capital es principalmente español e italiano, arrancará sus primeros viajes en tren en el último trimestre de 2022 bajo el nombre comercial de Iryo.

El Puerto de Huelva ha culminado la instalación de un sistema de mando y control para su red ferroviaria, un proyecto que "garantiza" los estándares técnicos de interoperabilidad ejecutado por la empresa tecnológica Thales.

Aquest dissabte, 20 de novembre, rebrà un homenatge un vehicle singular de la Fundació TMB: l'autobús de dos pisos MAN SD 2011 que va formar part de la flota del Barcelona Bus Turístic entre el 1996 i el 2006. El motiu és que està a punt de bufar les quaranta espelmes, perquè en una vida anterior havia estat matriculat a Alemanya el 7 de desembre del 1981 i havia fet molts viatges amb turistes a Berlín quan pertanyia a l'operador local BVG.

L'homenatge, organitzat per la Fundació TMB i les entitats ARCA (Associació per a la Recuperació i Conservació d'Autobusos) i ACEMA (Associació de Col·leccionistes Empleats de Metro i Autobusos), consisteix en un recorregut per Barcelona que ressegueix parts de les rutes verda, vermella i blava del Barcelona Bus Turístic. L'acompanyarà un altre veterà, el bus turístic MAN NL 202 2016, matriculat el 1992 i convertit en jardinera el 2006,  que preserva l'empresa VI Serveis. La sortida, reservada a socis i empleats, serà a les 10.30 des del Fòrum i el recorregut s’acabarà cap a les 13.30 al mateix punt.

Marró i blau, els colors originals

El 2011 és representatiu de la sèrie 2000 del Barcelona Bus Turístic, formada per autobusos d'un i de dos pisos, descapotats, que van ser adquirits a l'empresa de transports municipals de Berlín. Originalment tenien el segon pis cobert i eren de color marró i blau. L'empresa Sercar es va encarregar de remodelar-los i de donar-los l’aspecte amb què els hem conegut a Barcelona. Tenien capacitat per transportar 81 passatgers (tots asseguts).

El 3 d'octubre del 1996 es va fer la presentació dels primers dos autobusos d'aquesta sèrie a la plaça de Catalunya. El 2005, després d'haver prestat servei a Barcelona durant gairebé nou anys, van començar a donar-se de baixa els primers. Finalment, el 2006 van deixar de circular i aquest cotxe 2011 va passar a formar part del patrimoni històric i cultural de TMB. El 2012, amb motiu del 25è aniversari del funcionament de la línia turística, l'empresa MAN el va restaurar i la Fundació TMB el va incorporar perquè participés en el Ral·li Internacional d'Autobusos Clàssics, on s'ha fet habitual.

Metro de Madrid estima que necesitará un total de trece trenes, quince maquinistas y tres supervisores más para ajustar el servicio tras ejecutar la ampliación de la L3 hasta El Casar, en Getafe.

Amb motiu de la celebració de l’edició d’enguany de la Cursa de la Dona de Barcelona, que tindrà lloc el proper diumenge 21 de novembre, algunes línies d’autobús podrien veure modificat o limitat el recorregut al llarg del matí i del migdia. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana la utilització del metro durant aquestes hores i en aquells desplaçaments a l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició.

La prova esportiva afectarà tot el trànsit de superfície entre les 7 i les 15 hores aproximadament. El recorregut de la cursa començarà a les 9 del matí a l’avinguda Reina Maria Cristina i transcorrerà per plaça d’Espanya, avinguda Paral·lel, Floridablanca, Calàbria, Gran Via, plaça Tetuan, passeig de Sant Joan, ronda de Sant Pere, travessant les places d’Urquinaona i Catalunya, ronda Universitat, plaça Universitat, ronda de Sant Antoni, Sepúlveda, Viladomat, de nou el Paral·lel, Tamarit, Lleida i avinguda de Rius i Taulet, on finalitzarà la cursa.

Tot plegat provocarà diferents afectacions en 34 línies de bus de TMB, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la prova esportiva. Són les següents: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 46, 47, 54, 55, 59, 63, 65, 67, 79, 120, 121, 141, 150 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic.

TMB adoptarà les mesures necessàries per desviar les línies d’autobús que transiten per la zona.

Per a més informació, es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Amb motiu de la celebració de l’edició d’enguany de la Cursa de la Dona de Barcelona, que tindrà lloc el proper diumenge 21 de novembre, algunes línies d’autobús podrien veure modificat o limitat el recorregut al llarg del matí i del migdia. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana la utilització del metro durant aquestes hores i en aquells desplaçaments a l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició.La prova esportiva afectarà tot el trànsit de superfície entre les 7 i les 15 hores aproximadament. El recorregut de la cursa començarà a les 9 del matí a l’avinguda Reina Maria Cristina i transcorrerà per plaça d’Espanya, avinguda Paral·lel, Floridablanca, Calàbria, Gran Via, plaça Tetuan, passeig de Sant Joan, ronda de Sant Pere, travessant les places d’Urquinaona i Catalunya, ronda Universitat, plaça Universitat, ronda de Sant Antoni, Sepúlveda, Viladomat, de nou el Paral·lel, Tamarit, Lleida i avinguda de Rius i Taulet, on finalitzarà la cursa.Tot plegat provocarà diferents afectacions en 34 línies de bus de TMB, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la prova esportiva. Són les següents: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 46, 47, 54, 55, 59, 63, 65, 67, 79, 120, 121, 141, 150 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic.TMB adoptarà les mesures necessàries per desviar les línies d’autobús que transiten per la zona.Per a més informació, es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.https://www.youtube.com/watch?v=z9iQ-mi2gVA

Aquest dissabte, 20 de novembre, rebrà un homenatge un vehicle singular de la Fundació TMB: l'autobús de dos pisos MAN SD 2011 que va formar part de la flota del Barcelona Bus Turístic entre el 1996 i el 2006. El motiu és que està a punt de bufar les quaranta espelmes, perquè en una vida anterior havia estat matriculat a Alemanya el 7 de desembre del 1981 i havia fet molts viatges amb turistes a Berlín quan pertanyia a l'operador local BVG.L'homenatge, organitzat per la Fundació TMB i les entitats ARCA (Associació per a la Recuperació i Conservació d'Autobusos) i ACEMA (Associació de Col·leccionistes Empleats de Metro i Autobusos), consisteix en un recorregut per Barcelona que ressegueix parts de les rutes verda, vermella i blava del Barcelona Bus Turístic. L'acompanyarà un altre veterà, el bus turístic MAN NL 202 2016, matriculat el 1992 i convertit en jardinera el 2006,  que preserva l'empresa VI Serveis. La sortida, reservada a socis i empleats, serà a les 10.30 des del Fòrum i el recorregut s’acabarà cap a les 13.30 al mateix punt.Marró i blau, els colors originalsEl 2011 és representatiu de la sèrie 2000 del Barcelona Bus Turístic, formada per autobusos d'un i de dos pisos, descapotats, que van ser adquirits a l'empresa de transports municipals de Berlín. Originalment tenien el segon pis cobert i eren de color marró i blau. L'empresa Sercar es va encarregar de remodelar-los i de donar-los l’aspecte amb què els hem conegut a Barcelona. Tenien capacitat per transportar 81 passatgers (tots asseguts).El 3 d'octubre del 1996 es va fer la presentació dels primers dos autobusos d'aquesta sèrie a la plaça de Catalunya. El 2005, després d'haver prestat servei a Barcelona durant gairebé nou anys, van començar a donar-se de baixa els primers. Finalment, el 2006 van deixar de circular i aquest cotxe 2011 va passar a formar part del patrimoni històric i cultural de TMB. El 2012, amb motiu del 25è aniversari del funcionament de la línia turística, l'empresa MAN el va restaurar i la Fundació TMB el va incorporar perquè participés en el Ral·li Internacional d'Autobusos Clàssics, on s'ha fet habitual.

A Boston, als Estats Units, hi ha un transport públic molt original: sembla un metro i té catenària, però no vies ni trens. Per utilitzar la Silver Line, operada per la Massachusetts Bay Transportation Authority, s'ha d'entrar en una estació de metro clàssica, passar els torns, baixar a l'andana i agafar... troleibusos!

Tècnicament la Silver Line és un BRT (bus rapid transit), és a dir, una línia d'autobusos que fa servir una infraestructura semblant a la ferroviària, inclosos túnels i estacions subterrànies en alguns trams, que circula entre els municipis de Boston i Chelsea, a l'estat de Massachusetts, com a part del seu potent sistema de transport col·lectiu. Per saber-ne més recomanem l'article del sempre recomanable portal italià Milano Città Stato, i el vídeo de sota per veure els troleibusos en acció.

A Boston, als Estats Units, hi ha un transport públic molt original: sembla un metro i té catenària, però no vies ni trens. Per utilitzar la Silver Line, operada per la Massachusetts Bay Transportation Authority, s'ha d'entrar en una estació de metro clàssica, passar els torns, baixar a l'andana i agafar... troleibusos!Tècnicament la Silver Line és un BRT (bus rapid transit), és a dir, una línia d'autobusos que fa servir una infraestructura semblant a la ferroviària, inclosos túnels i estacions subterrànies en alguns trams, que circula entre els municipis de Boston i Chelsea, a l'estat de Massachusetts, com a part del seu potent sistema de transport col·lectiu. Per saber-ne més recomanem l'article del sempre recomanable portal italià Milano Città Stato, i el vídeo de sota per veure els troleibusos en acció.

Cercanías Civia 463 saliendo de la estación de Casetas (Zaragoza). 

Fotografía: Unos cuantos trenes. 16 de junio de 2018

Durante este fin de semana y el siguiente

En el marco del Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana

Plan de Cercanías de la Comunidad de Madrid

Ilsa, el nuevo operador que competirá con Renfe y Ouigo en la alta velocidad española y cuyo capital es principalmente español e italiano, arrancará sus primeros viajes en tren en el último trimestre de 2022 bajo el nombre comercial de Iryo.

Agentes de la Policía Nacional han detenido en Gijón a un hombre, de 46 años, por supuestamente sustraer cable de cobre de las vías del tren y generar un fallo en los sistemas de señalización y de seguridad de las instalaciones ferroviarias.

   ADIF Alta Velocidad ha iniciado las operaciones de amolado de la vía a lo largo de los más de 164 kilómetros de plataforma de nueva ejecución que forman el tramo Plasencia-Badajoz de la Línea de Alta Velocidad de Extremadura.

El presidente del PP de Málaga, Elías Bendodo, ha criticado este jueves, tras la celebración del Comité de Dirección de la formación provincial, "la patada del Gobierno de España a Málaga al eliminar uno de cada tres trenes de Cercanías, rompiendo la frecuencia del servicio y acumulando ya más de 600 cancelaciones".

El proyecto, fruto de un convenio de los gobiernos navarro y vasco, puede visitarse en Google Street View y Google Arts and Culture