Tren real
General Contract of Use for Wagons (GCU)
General Contract of Use for Wagons defines the rules for utilisation of freight wagons.
By becoming a co-signatory, you avoid time consuming bilateral agreements with your current and future partners.
State law COTIF-CUV obliges wagon keepers and railway undertakings to define rules of utilisation, and GCU is the universal solution you need to be compliant without the need to partake in individual bilateral agreements with all partners involved in your transport chain
We are here to assist you with GCU implementation and to provide you with all the necessary information, namely:
- What are the basic requirements to be fulfilled by wagon keepers and railway undertakings when utilising wagons?
- What happens when a wagon is damaged during utilisation?
- Who is responsible for damages caused to and by the wagon in utilisation?
- What information needs to be shared between wagon keepers and railway undertakings, and how is it to be shared?
- How should the actions of third parties (e.g. transport clients, infrastructure managers) be handled and by whom?
Read more on the GCU website: https://gcubureau.org/
GCU BrokerRail transport involves regular physical and data exchanges between all stakeholders.
GCU Broker is here to make sure your wagon-related data finds its way from consignor to consignee.
The ultimate technical solution enabling wagon data exchanges with your partners.
The transport of goods throughout Europe regularly involves several railway undertakings carrying wagons from several wagon keepers. Accompanying the physical handovers, data must also be exchanged between the participants.
For example, when taking over foreign wagons, a railway undertaking wants to know whether the wagon is registered and assigned to an Entity in Charge of Maintenance (ECM), or if the railway undertaking wants to inform the wagon keeper about any en-route damage, or the distance travelled.
Let's look into the workings of the GCU Broker – the wagon data exchange hub:
- Enables easy data exchange between numerous databases
- Allows seamless, smart data transfer without cumbersome administration
- Offers damage control protocols, vital technical data, as well as mileage information
Nacho Taboada eclipsa a Pablo Alborán en su reaparición tras su cita secreta con Sara Carbonero
Rail Freight Corridors
Rail Freight Corridors (ECCO), Transcontinental corridors, Eurasian rail corridors.
Rail Freight Corridors (ECCO)UIC IRS on Rail Freight Forward Contingency Management handbook
In 2019, UIC published the Contingency Management handbook for Railway Undertakings. This handbook was committed to by the Rail Freight Forward coalition (RFF), as mentioned in its vision paper "30 by 2030". It outlines harmonised international contingency measures whenever major disruptions happen on the European Railway network. In 2020, UIC standardised the handbook into an International Railway Solution. As such, it is available for free via the UIC web shop.
The Handbook describes how Railway Undertakings should cooperate with each other and with Infrastructure Managers. It closely aligns with the Contingency Management Handbook of Infrastructure Managers. Furthermore, it outlines scenarios of resource pooling between Undertakings in order to best manage large incidents, and the regulatory mitigation measures that would be needed to make that possible. These measures will allow the rail sector to maximise use of infrastructure capacity during a major international disruption. Such an incident can, both in duration and scale, jeopardise major trade flows and risk undermining customer confidence in rail's resilience as a transport mode.
The Handbook has been endorsed by BLS Cargo, CFL Cargo, DB Cargo AG, the ERFA Board -representing its 30 members, Fret SNCF, Lineas, RCG and SBB Cargo. All other Undertakings have been invited to join this effort to improve the resilience of European Rail Freight.
A product of Rail Freight Forward
IRS 20240The handbook was developed by the UIC ECCO group, which unites Railway Advisory Group Speakers and the ERFA representative of the European Rail Freight Corridor Network.
More information on Freight Projects.
Transcontinental corridorsUIC promotes intercontinental and transcontinental rail traffic through studies and expert groups.
Eurasian rail corridors
What opportunities for freight stakeholders?
Presentation of the study carried out by roland berger for UIC:
http://uic.org/eurasian-rail-corridors
30 November 2017 - PDF - 1.2 Mb
View 2017-11-22_08_legal_interoperability_cit.pdf30 November 2017 - PDF - 789.8 kb
View 2017-11-22_10_continental_logistics_ktz.pdf30 November 2017 - PDF - 2 Mb
View 2017-11-22_11_delta_3.pdf30 November 2017 - PDF - 847.7 kb
View 2017-11-22_00_agenda_stakeholder_group.pdf30 November 2017 - PDF - 1014 kb
View 2017-11-22_01_hsr_eurasia_uic_iec.pdf30 November 2017 - PDF - 1.9 Mb
View 2017-11-22_02_high-speed_freight_transport_rzd.pdf30 November 2017 - PDF - 1.2 Mb
View 2017-11-22_05_transsib_cctt.pdf30 November 2017 - PDF - 2 Mb
View 2017-11-22_05b_digital_document_management_rzd.pdf30 November 2017 - PDF - 1.2 Mb
View 2017-11-22_06_comprehensive_real_time_sigis.pdf30 November 2017 - PDF - 1.8 Mb
ViewRail Freight Corridors
Rail Freight Corridors (ECCO), Transcontinental corridors, Eurasian rail corridors.
Rail Freight Corridors (ECCO)UIC IRS on Rail Freight Forward Contingency Management handbook
In 2019, UIC published the Contingency Management handbook for Railway Undertakings. This handbook was committed to by the Rail Freight Forward coalition (RFF), as mentioned in its vision paper "30 by 2030". It outlines harmonised international contingency measures whenever major disruptions happen on the European Railway network. In 2020, UIC standardised the handbook into an International Railway Solution. As such, it is available for free via the UIC web shop.
The Handbook describes how Railway Undertakings should cooperate with each other and with Infrastructure Managers. It closely aligns with the Contingency Management Handbook of Infrastructure Managers. Furthermore, it outlines scenarios of resource pooling between Undertakings in order to best manage large incidents, and the regulatory mitigation measures that would be needed to make that possible. These measures will allow the rail sector to maximise use of infrastructure capacity during a major international disruption. Such an incident can, both in duration and scale, jeopardise major trade flows and risk undermining customer confidence in rail's resilience as a transport mode.
The Handbook has been endorsed by BLS Cargo, CFL Cargo, DB Cargo AG, the ERFA Board -representing its 30 members, Fret SNCF, Lineas, RCG and SBB Cargo. All other Undertakings have been invited to join this effort to improve the resilience of European Rail Freight.
A product of Rail Freight Forward
IRS 20240The handbook was developed by the UIC ECCO group, which unites Railway Advisory Group Speakers and the ERFA representative of the European Rail Freight Corridor Network.
More information on Freight Projects.
Transcontinental corridorsUIC promotes intercontinental and transcontinental rail traffic through studies and expert groups.
Eurasian rail corridors
What opportunities for freight stakeholders?
Presentation of the study carried out by roland berger for UIC:
http://uic.org/eurasian-rail-corridors
30 November 2017 - PDF - 1.2 Mb
View 2017-11-22_08_legal_interoperability_cit.pdf30 November 2017 - PDF - 789.8 kb
View 2017-11-22_10_continental_logistics_ktz.pdf30 November 2017 - PDF - 2 Mb
View 2017-11-22_11_delta_3.pdf30 November 2017 - PDF - 847.7 kb
View 2017-11-22_00_agenda_stakeholder_group.pdf30 November 2017 - PDF - 1014 kb
View 2017-11-22_01_hsr_eurasia_uic_iec.pdf30 November 2017 - PDF - 1.9 Mb
View 2017-11-22_02_high-speed_freight_transport_rzd.pdf30 November 2017 - PDF - 1.2 Mb
View 2017-11-22_05_transsib_cctt.pdf30 November 2017 - PDF - 2 Mb
View 2017-11-22_05b_digital_document_management_rzd.pdf30 November 2017 - PDF - 1.2 Mb
View 2017-11-22_06_comprehensive_real_time_sigis.pdf30 November 2017 - PDF - 1.8 Mb
ViewMetro de Sevilla logra la certificación de Aenor de su sistema de gestión de la seguridad ferroviaria
Las acciones para no pagar en Rodalies de Batec precintan tornos en seis estaciones, según Renfe
Restablecida la circulación de trenes entre Catalunya y Francia tras un descarrilamiento
COMUNICADO: Lucid Motors anuncia sus planes de lanzamiento en Europa de los modelos Lucid Air Dream Edition (1)
El PP de Cádiz dice que quiere "más trenes directos a Cádiz y no una provincia aislada"
Les professionals de TMB dialoguen sobre com és treballar en un sector encara masculinitzat
TMB en femení. La visió de la dona treballadora era el títol del col·loqui que va reunir sis dones de TMB, incloent la presidenta de l’empresa, Laia Bonet, que, amb la moderació de la cap de RSC, Dona i Diversitat, Raquel Díaz, van explicar com és i com ha estat al llarg dels anys treballar en un sector, el de la mobilitat, on força tasques són encara desenvolupades majoritàriament per homes.
Les sis dones parlaven des de contextos diferents dins de l’empresa: Marta Rubio exerceix com a tècnica operativa de línies automàtiques (TOLA); Heidi Mora treballa com a electricista de bus; Esther Melero és conductora d’autobús; Esther Subirats és agent del CON de bus de Zona Franca i les funcions de la Lourdes la Torre són com a agent d’atenció al client (AAC). Totes elles (a més de la Judith Pérez, comandament tècnic operatiu, CTO, que no va poder ser-hi al col·loqui) van participar en uns vídeos que es van difondre amb motiu de les celebracions del Dia Internacional de la Dona.
Estereotips a combatreLes participants van coincidir en què la relació amb els companys homes era molt positiva, també en què estaven contentes d’haver emprès les seves carreres professionals, tot i que no sempre han trobat massa dones més en els seus llocs de feina.
Per exemple, la Heidi va explicar que abans d’entrar a TMB la van rebutjar en alguna empresa per no tenir la força física d’un home. De la seva banda, l’Esther va assenyalar que la sorpresa, encara avui dia, d’alguns infants en veure una dona al volant d’un autobús és un toc d’atenció cap el camí que queda per recorre en termes d’igualtat.
En aquest sentit Laia Bonet va recordar que a l’última promoció de personal de conducció, la incorporació de 33 dones ha suposat incrementar lleugerament el percentatge d’aquestes professionals al darrere del volant: han passat de sumar un 8,48% a un 9,06%.
Totes van coincidir a parlar de la necessitat d’incidir en l’educació i la cerca de referents femenins en tot tipus de sectors i activitats com una via per apropar-se a l’objectiu final. I es van destacar algunes mesures concretes com a passos en el bon camí. Entre d’altres, les ajudes a la formació de dones en matèries encara masculinitzades, o lluitar contra estereotips com el que lliga maternitat amb absentisme o dona amb major dedicació a la família i menys ambició professional.
Rueda seguirá el camino "reivindicativo" de Feijóo ante Sánchez, a quien enviará una carta con exigencias
El Foro de Turismo de Málaga capital aborda la necesidad de mejorar las conexiones de AVE con Madrid
TMB premia a la treballadora que va inspirar el cartell del centenari de la xarxa de bus
La representació gràfica d’un autobús Tilling Stevens de 1922, li va valdre a la treballadora de TMB Laura Carrillo, per guanyar el concurs de disseny del cartell per les celebracions del centenari de bus. El concurs es va llançar el passat mes de novembre entre l’equip humà de TMB, per tal de trobar la imatge del cartell per la celebració dels 100 anys de la creació i posada en marxa de la primera xarxa d’autobusos a la ciutat de Barcelona. Les bases van consistir en la presentació d’obres originals i inèdites, d’entre les quals un jurat professional va seleccionar la proposta guanyadora.
Així, la presidenta de TMB, Laia Bonet, li ha entregat avui el premi a la guanyadora, consistent en un viatge a Londres per a dues persones, amb vols gentilesa de l’aerolínia Vueling, dues nits d’hotel incloses, i una visita guiada al Museu del transport de la capital britànica.
El cartell ens presenta un dibuix inacabat del primer autobús que va començar a circular pels carrers de Barcelona, el Tilling Stevens, que ens diu la Laura que simbolitza “l’inici que segueix evolucionant.”. De fons, la nova xarxa de Bus, “com a símbol del present”, i que vol representar que el bus no només ens porta, sinó que també ens acosta al futur de la innovació.
Altres ideess finalistes
Cal destacar, a més de la proposta guanyadora, les obres presentades per altres treballadors de TMB, com les de l’Alfredo Segarra i el Raül Alonso, primer i segon finalista respectivament, i que van rebre com a premi, dues entrades per al telefèric de Montjuïc i dues entrades per al Barcelona Bus Turístic.
Imatge Obra finalista 1. / Foto: Alfredo Segarra Obra finalista 1. / Foto: Alfredo SegarraImatge Obra finalista 2 / Foto: Raül Alonso Obra finalista 2 / Foto: Raül Alonso
Mes activitats pel centenari
Us recordem que a la web del centenari, podeu seguir trobant totes les activitats referent a aquesta celebració que s’han dissenyat al llarg de tot l’any, així com també una explicació de com es va dissenyar l’obra guanyadora.
Renfe ha transportado a más de 200.000 viajeros que venían o salían de Sevilla en la semana de la Feria
El PP acusa a PRC-PSOE de "dejar morir" Torrelavega con todos los proyectos "empantanados"
El PP cuestiona "la política errática" del Gobierno municipal respecto al patrimonio en Logroño
COMUNICADO: OUIGO lanza el Concurso de Cortometrajes OUIGO Orgullo 2022
La integración de la tarjeta del Consorcio de transporte andaluz en cercanías comienza el 1 de junio en Cádiz
#TMBrecomana les xerrades pel 50è aniversari de l’Hospital de Bellvitge
Amb motiu del 50è aniversari de l’Hospital de Bellvitge, s’han programat tota una sèrie de xerrades sobre salut i prevenció a les quals us convidem a assistir des de TMB. Aquestes xerrades tractaran la prevenció de les malalties cardiovasculars, la identificació i tractament de l’ictus, la prevenció dels trastorns alimentaris i una interessant aproximació als superbacteris, i es realitzaran en diferents espais de l’Hospitalet i el Prat de Llobregat. A continuació trobareu les dates, horaris i lloc d’aquestes xerrades:
- 10 maneres de cuidar el nostre cor. Aula de Salut del Centre Cívic Jardins de la Pau del Prat de Llobregat. 11 de maig a les 18.30
- L’ictus: prevenció, identificació i tractament. Biblioteca Josep Janés de l’Hospitalet de Llobregat. 12 de maig a les 18.30
- La prevenció dels trastorns alimentaris. Espai Jove de Ca n’Arús de l’Hospitalet de Llobregat. 19 de maig a les 19.00
- De què parlem quan diem superbacteri? Casal de la Gent Gran de Sant Josep de l’Hospitalet de Llobregat. 8 de juny a les 18.30
Podeu trobar més informació i la manera d’apuntar-vos a les xerrades al següent enllaç: https://bellvitgehospital.cat/ca/agenda/50anys
TMB hi col·labora fent difusió de la campanya i us anima a participar-hi. La salut és cosa de tots.
Ouigo celebra su primer aniversario con más de dos millones de viajeros transportados
Páginas
