Modelismo
Arnold – Locomotora Elect. 269, Renfe 269.200, decoración «Milrayas», Epoca IV, Escala N, Analógica. Ref: HN2593
Locomotora Elect. 269, Renfe 269.200, decoración «Milrayas», Época IV, Escala N, Analógica. Marca Arnold. Ref: HN2593 Precio: 175,90 eros. LOCOMOTORA ELÉCTRICA 269.200. DENOMINACIÓN » MILRAYAS «. RENFE. MATRICULA: 269-315-8. ESCALA N. ANALÓGICA. CONECTOR NEM Next18. MOTOR CON VOLANTES DE INERCIA. LOCOMOTORA CON LUCES REVERSIBLES. PANTOGRAFOS FUNCIONALES. ÉPOCA IV. REFERENCIA HN2593. MARCA ARNOLD.
La entrada Arnold – Locomotora Elect. 269, Renfe 269.200, decoración «Milrayas», Epoca IV, Escala N, Analógica. Ref: HN2593 aparece primero en blog.zaratren.com.
Electrotren – Set de 2 Coches 5000, Dec. Verde Oliva, 2 coches 2ª clase BB4, RENFE, Epoca IV, Escala H0, Ref: HE4026
Set de 2 Coches 5000, Dec. Verde Oliva, 2 coches 2ª clase BB4, RENFE, Época IV, Escala H0. Marca Electrotren, Ref: HE4026 Precio: 144,90 Euros. SET DE TREN DE 2 COCHES 5000. 2 COCHES 2ª CLASE BB4. DECORACIÓN VERDE OLIVA. RENFE. LARGURA: 494 mm. ENGANCHE CORTO. ESCALA H0. ESTA COMPOSICIÓN TAMBIÉN VA COMPLEMENTADA POR LA […]
La entrada Electrotren – Set de 2 Coches 5000, Dec. Verde Oliva, 2 coches 2ª clase BB4, RENFE, Epoca IV, Escala H0, Ref: HE4026 aparece primero en blog.zaratren.com.
Magnorail – Set de dos lanchas de resina para montar y pintar, Escala N y H0, Ref: EV-1
Set de dos lanchas de resina para montar y pintar, Escala N y H0. Marca Magnorail, Ref: EV-1. Precio: 29,50 Euros. – SET DE DOS LANCHAS DE RESINA. – KIT PARA MONTAR Y PINTAR. – UNA PEQUEÑA LANCHA A MOTOR DE 65 mm PARA ESCALA H0. – UNA EMBARCACIÓN DE 82 mm PARA ESCALA N. […]
La entrada Magnorail – Set de dos lanchas de resina para montar y pintar, Escala N y H0, Ref: EV-1 aparece primero en blog.zaratren.com.
Superslot – Batmobile, The Batman 2022, Escala 1/32, Ref: H4442
Batmobile, The Batman 2022, Escala 1/32. Marca Superslot, Ref: H4442. Precio: 54,90 Euros. BATMOBILE, THE BATMAN 2022. GUÍA CON SUSPENSIÓN. LUCES DELANTERAS. MAGNETIZADO. PREPARADO PARA INSTALAR DECODIFICADOR DIGITAL. CON DOS JUEGOS DE TRENCILLAS DE REPUESTO. ESCALA 1/32 ( VERSIÓN ORIGINAL ). MARCA SUPERSLOT. REF: H4442.
La entrada Superslot – Batmobile, The Batman 2022, Escala 1/32, Ref: H4442 aparece primero en blog.zaratren.com.
Disarmodel – NAVIO RAYO, Puesto de Combate, Siglo XVIII-XIX, Escala 1/32, Ref: 20148
NAVÍO RAYO, Puesto de Combate, Siglo XVIII-XIX, Escala 1/32. Marca Disarmodel, Ref: 20148. Precio: 119,90 Euros. SIGLO XVIII – XIX. KIT DE CONSTRUCCIÓN EN MADERA Y METAL. NIVEL DE DIFICULTAD AVANZADO. PIECERIO FINO EN METAL DE FUNDICIÓN. PIEZAS EN MADERA. ESLORA ( LARGO ): 275 mm. ALTURA: 410 mm. MANGA ( ANCHO ): 200 mm. […]
La entrada Disarmodel – NAVIO RAYO, Puesto de Combate, Siglo XVIII-XIX, Escala 1/32, Ref: 20148 aparece primero en blog.zaratren.com.
Demostraciones matemáticas en Instagram, divulgación para todos los niveles
En la cuenta @Mathematics.Proofs de Instagram hay pequeñas demostraciones matemáticas fáciles de entender, de nivel bachillerato, acerca de geometría, aritmética, el origen de ciertas reglas, algoritmos e incluso se investigan temas de recursividad.
Muchas desarrollan la demostración sobre hojas de papel pautado; otras utilizan imágenes generadas mediante programas matemáticos y algunas son más elaboradas, incluyendo las que requieren vídeo. Aunque muchas parecen tremendamente liosas echándole tiempo se puede extraer más de lo que parece.
Y es que, aunque parezca difícil, divulgar a través de una red social pensada para las fotos y la autocontemplación como es Instagram también es posible, aunque hay que encontrar el formato y el ángulo adecuado. Además de este canal su creador Tiago Hands tiene un canal de YouTube (Mathematics Proofs - GCSE & A Level) conde hay vídeos más elaborados visualmente.
Magnorail – Santa Claus en bicicleta, Escala H0, Ref: KKf-2
Santa Claus en bicicleta, Escala H0. Marca Magnorail, Ref: KKf-2. Precio: 38,50 Euros. – SANTA CLAUS EN BICICLETA LISTO PARA CORRER. – EL CUERPO DE LA CICLISTA ESTA REALIZADO MEDIANTE IMPRESIÓN 3D, MODELO QUE SE MONTA Y DECORA ÍNTEGRAMENTE A MANO. – TAMBIÉN INCLUYE DOS IMANES CUADRADOS PARA INTEGRAR EN LA CADENA DEL CIRCUITO. – […]
La entrada Magnorail – Santa Claus en bicicleta, Escala H0, Ref: KKf-2 aparece primero en blog.zaratren.com.
Magnorail – Set de inicio Básico, Embarcación con dos figuras, Escala H0, Ref: LV-1
Set de inicio Básico, Embarcación con dos figuras, Escala H0. Marca Magnorail, Ref: LV-1. Precio: 109 Euros. – SET DE INICIO BÁSICO, EMBARCACIÓN CON DOS FIGURAS. – EL SISTEMA MAGNORAIL UTILIZA UNA ESPECIE DE CADENA QUE SE DESLIZA DEBAJO DE LA SUPERFICIE DE LA MAQUETA POR LA CARRETERA ASIGNADA POR EL MODELISTA. – LA CADENA […]
La entrada Magnorail – Set de inicio Básico, Embarcación con dos figuras, Escala H0, Ref: LV-1 aparece primero en blog.zaratren.com.
Disarmodel – ATREVIDA, Lancha Cañonera, Siglo XVIII, Escala 1/30, Ref: 20130
ATREVIDA, Lancha Cañonera, Siglo XVIII, Escala 1/30. Marca Disarmodel, Ref: 20130 Precio: 106,90 Euros. SIGLO XVIII. KIT DE CONSTRUCCIÓN EN MADERA Y METAL. NIVEL DE DIFICULTAD AVANZADO. PIECERIO FINO EN METAL DE FUNDICIÓN. PIEZAS EN MADERA. ESLORA ( LARGO ): 700 mm. ALTURA: 540 mm. MANGA ( ANCHO ): 270 mm. INSTRUCCIONES DETALLADAS DEL MONTAJE […]
La entrada Disarmodel – ATREVIDA, Lancha Cañonera, Siglo XVIII, Escala 1/30, Ref: 20130 aparece primero en blog.zaratren.com.
Disarmodel – LE BUCENTAURE, Bote del Almirante Villenueve, Siglo XVIII, Escala 1/30, Ref: 20132
LE BUCENTAURE, Bote del Almirante Villenueve, Siglo XVIII, Escala 1/30. Marca Disarmodel, Ref: 20132. Precio: 89,90 euros. SIGLO XVIII. KIT DE CONSTRUCCIÓN EN MADERA Y METAL. NIVEL DE DIFICULTAD AVANZADO. PIECERIO FINO EN METAL DE FUNDICIÓN. PIEZAS EN MADERA. ESLORA ( LARGO ): 480 mm. ALTURA: 435 mm. MANGA ( ANCHO ): 110/335 mm. INSTRUCCIONES […]
La entrada Disarmodel – LE BUCENTAURE, Bote del Almirante Villenueve, Siglo XVIII, Escala 1/30, Ref: 20132 aparece primero en blog.zaratren.com.
LA CONSTRUCCION DE SEÑALES MECANICAS EN H0 (1)
LA CONSTRUCCIÓN DE SEÑALES MECÁNICAS EN HO (1) NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que...
La entrada LA CONSTRUCCION DE SEÑALES MECANICAS EN H0 (1) se publicó primero en vferrer.net.
Ojo con las noticias falsas
La popularidad de un titular no es suficiente para decidir si algo es preciso o correcto.
– Dan Gilmore
escritor sobre tecnología
en una conferencia allá por 2007
China publica la primera foto de su estación espacial terminada
La estación espacial china vista desde la Shenzhou 16. Clic para ver en grande – CMSA
Si no me equivoco esta es la primera foto hecha pública por China de su estación espacial (CSS por sus siglas en inglés) terminada en órbita. Está hecha desde unos 200 metros de distancia por la tripulación de la cápsula tripulada Shenzhou 16 a su partida de la CSS el pasado 31 de octubre.
La proa de la estación apunta hacia abajo en esta foto. La nave que aparece abajo del todo es la cápsula tripulada Shenzhou 17, que había llegado unos días antes para dar el relevo a la 16. Está acoplada al puerto frontal del módulo central Tianhe, lanzado en 2021. La Shenzhou 16 acababa de dejar libre el puerto inferior de Tianhe, que en esta foto no se ve.
A la izquierda de la imagen –aunque en realidad está acoplado al puerto derecho– está el laboratorio Wentian, lanzado en 2022. Se puede ver el brazo robot de 10 metros de la estación sobre él. Se puede desplazar a lo largo y ancho de la estación utilizando los puntos de anclaje dispuestos a tal efecto. En el puerto opuesto está el laboratorio Mengtian, también lanzado en 2022. Me parece ver el segundo brazo robot de la estación, más pequeño, entre Mengtian y el puerto en el que está acoplado.
Finalmente el la parte superior de la foto está el carguero Tianzhou 6, acoplado al puerto posterior de Tianhe.
Por ahora esta es la configuración definitiva de la estación, que ha sido ensamblado en un tiempo récord, con la salvedad de que los paneles solares que ahora están a los lados de Tianhe serán trasladados en el futuro a los extremos de Wentian y Mengtian para evitar que caiga sobre ellos la sombra de los paneles grandes y en ningún momento así aprovecharlos al 100 %.
Aunque todo indica que China terminará lanzando en un futuro no muy lejano los módulos de reserva de Wentian y Mengtian para ampliar la estación. Ya que están construidos y no han tenido que ser utilizados en su papel de reserva, ¿qué mejor que aprovecharlos?
Está pendiente también el lanzamiento del telescopio espacial Xuntian. Es similar al Hubble, aunque con un campo de visión más grande. Orbitará por su cuenta pero se podrá acoplar a cualquiera de los puertos libres de la estación para tareas de mantenimiento y reparación cuando sea necesario.
Virgin Atlantic hace el primer vuelo comercial trasatlántico sólo con combustible sostenible
History at 38,000ft. Virgin Atlantic is currently flying the world's first 100% Sustainable Aviation Fuel flight across the Atlantic by a commercial airline. Flight100 marks the culmination of more than a year of radical cross industry collaboration to see this take to the skies. pic.twitter.com/97mLaa4hoj
— virginatlantic (@VirginAtlantic) November 28, 2023Esta semana Virgin Atlantic se ha convertido en la primera aerolínea en hacer un vuelo comercial trasatlántico sólo con combustible sostenible (SAF por sus siglas en inglés). El vuelo especial VS100 del día 28 voló de Londres a Nueva York utilizando única y exclusivamente SAF para alimentar los motores Rolls Royce del Boeing 787 que lo llevó a cabo.
El avión que llevó a cabo el vuelo fue el Boeing 787-9 G-VDIA «Lucy in the Sky» – Wicho
Los preparativos para el vuelo llevaron un año mientras se hacían todas las comprobaciones necesarias para asegurarse de que el vuelo era seguro aún a pesar de que el SAF es prácticamente indistinguible del combustible obtenido del petróleo. Pero ya se sabe aquello de que los experimentos en casa y con gaseosa. Aunque según Jon Walker, el capitán al mando del vuelo, llegado el día los preparativos fueron esencialmente los mismos que los de cualquier otro día.
El combustible de aviación sostenible es un tipo de combustible para reactores producido a partir de fuentes renovables y sostenibles. A diferencia del combustible convencional obtenido del petróleo, el SAF se fabrica a partir de materias primas como residuos agrícolas, aceites usados y biomasa.
Pero, como ya mencionaba arriba, salvo su origen, es prácticamente indistinguible del Jet-A de toda la vida. Así que se puede usar sin necesidad de modificaciones en las aeronaves y motores, así como en los sistemas de almacenamiento y distribución actuales. Aún así los fabricantes de aviones y motores por ahora no han certificado las operaciones diarias con más que un 50 % de SAF como mucho. El VS100, al haberlo usado al 100 %, quiere servir como una demostración de que es posible.
La idea de utilizar SAF es reducir al máximo las emisiones de carbono asociadas a su producción y uso, con el objetivo final de conseguir vuelos neutros en carbono. En el vuelo VS100 el cálculo es que se redujeron en un 70 %.
Aunque el verdadero problema con su uso está por un lado en la disponibilidad y por otro en el precio. En la disponibilidad porque la producción mundial no cubre ni de lejos la cantidad necesaria para toda la industria aeronáutica. De hecho no cubre tan siquiera las necesidades de una aerolínea: apenas llega a un 0,1 % del combustible de aviación que se usa en el mundo. Y en cuanto al coste por ahora aún es unas cuatro veces más caro que el combustible tradicional.
A pesar de eso los gobiernos y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) tienen el objetivo de que para 2030 el 10 % del combustible usado por la aviación sea SAF. Veremos.
Magnorail – Set de inicio Avanzado, Dos embarcaciones de resina, Escala N y H0, Ref: BV-2
Set de inicio Avanzado, Dos Embarcaciones de resina, Escala H0. Marca Magnorail, Ref: BV-2. Precio: 169 Euros. – SET DE INICIO AVANZADO, INCLUYEN A DOS EMBARCACIONES DE RESINA. – EL SISTEMA MAGNORAIL UTILIZA UNA ESPECIE DE CADENA QUE SE DESLIZA DEBAJO DE LA SUPERFICIE DE LA MAQUETA POR LA CARRETERA ASIGNADA POR EL MODELISTA. – […]
La entrada Magnorail – Set de inicio Avanzado, Dos embarcaciones de resina, Escala N y H0, Ref: BV-2 aparece primero en blog.zaratren.com.
Noch – Tapiz de hierba electrostático estera de gravilla, 120 X 60, Ref: 00090
Tapiz de hierba electrostático estera de gravilla, 120 X 60. Marca Noch, Ref: 00090. Precio: 8.60 Euros. – TAPIZ DE HIERBA ELECTROSTÁTICO ESTERA DE GRAVILLA. – FLEXIBLE Y FÁCIL DE COLOCAR. – REF: 00090. – VALIDO PARA TODAS LAS ESCALAS. – DISPONIBILIDAD DE MAYOR CANTIDAD DE UNIDADES. – MARCA NOCH.
La entrada Noch – Tapiz de hierba electrostático estera de gravilla, 120 X 60, Ref: 00090 aparece primero en blog.zaratren.com.
Revell – Imprimación básica en spray, Bote de 150 ml, Ref: 39804
Imprimación básica en spray, Bote de 150 ml. Marca Revell, Ref: 39804 Precio: 10,40 Euros. – IMPRIMACIÓN BÁSICA EN SPRAY. – BOTE DE 150 ml. – CON EL SPRAY DE PRIMER DE COLOR BÁSICO DE REVELL, SE PONE LA BASE PERFECTA PARA UN RESULTADO DE COLOR OPTIMO DE SUS PROYECTOS. – ESTE SPRAY ES DE […]
La entrada Revell – Imprimación básica en spray, Bote de 150 ml, Ref: 39804 aparece primero en blog.zaratren.com.
Revell – Spray Color Fire Rojo brillante, Bote de 100 ml, Ref: 34131
Spray Color Fire Rojo brillante, Bote de 100 ml. Marca Revell, Ref: 34131. Precio: 9.50 Euros. – SPRAY COLOR FIRE COLOR BRILLANTE. – BOTE DE 100 ml. – REVELL SPRAY COLOR SON COLORES DE ROCIADO ACRÍLICO QUE SE SECAN MUY RÁPIDAMENTE Y TIENEN UNA ALTA OPACIDAD, ASÍ COMO UNA ALTA RESISTENCIA A ARAÑAZOS. – DEBIDO […]
La entrada Revell – Spray Color Fire Rojo brillante, Bote de 100 ml, Ref: 34131 aparece primero en blog.zaratren.com.
Localizado el primer disco de acreción alrededor de una estrella en otra galaxia
Aunque es un dato que a mí aún me sorprende hace menos de un siglo que sabemos a ciencia cierta que en el universo hay otras galaxias distintas a la Vía Láctea. Esas galaxias, como la nuestra, están repletas de estrellas y, por supuesto de planetas. Y acabamos de detectar, por primera vez, un disco de acreción alrededor de una estrella en otra galaxia.
Esos discos, también conocidos como discos circumestelares cuando están alrededor de una estrella, están formados por gas, polvo, y objetos rocosos o de hielo denominados planetesimales. En el caso de estrellas jóvenes como HH 1177, la estrella en cuestión, pueden dar, con el tiempo, origen a planetas. Igual que ocurrió hace miles de millones de años con el Sol y la Tierra y el resto de los planetas de nuestro sistema solar.
Lo sorprendente, pues, no es que exista ese disco, como existirán millones y millones a lo largo y ancho del universo. Lo sorprendente es que hayamos podido verlo, aunque la imagen del vídeo es una impresión artística; en la realidad se parece más a esto:
El disco y el chorro del joven sistema estelar HH 1177 vistos con MUSE y ALMA – ESO/ALMA (ESO/NAOJ/NRAO)/A. McLeod et al.
HH 1177 fue descubierta con el instrumento MUSE del Very Large Telescope (VLT) del Observatorio Europeo Austral; el disco fue descubierto con observaciones posteriores hechas con el radiotelescopio ALMA (Atacama Large Millimeter/Submillimeter Array).
HH 1177 está en la Gran Nube de Magallanes, una galaxia situada a unos 160.000 años luz de distancia de nosotros. Edwin Hubble, quien en 1925 fue quien demostró que lo que hasta entonces conocíamos como nebulosa de Andrómeda era en realidad otra galaxia situada a «sólo» 2,5 millones de años luz de la nuestra, hubiera alucinado.
La Agencia Espacial Europea dice ahora que el primer vuelo del Ariane 6 será en el verano de 2024
Impresión artística del despegue de un Ariane 6 – ESA
[Anotación en actualización]
Josef Aschbacher acaba de anunciar que el primer vuelo del Ariane 6 se producirá –si no se lía nada– entre el 15 de junio y el 31 de julio de 2024. Será un Ariane 62, lo que quiere decir que volará con dos propulsores laterales. Las cargas útiles serán varios satélites pequeños y relativamente baratos. Se ve que ya nadie quiere arriesgar, no como cuando el lanzamiento original, previsto para 2020, iba a ser con dos satélites Galileo de la Unión Europea.
En cuanto al encendido estático largo del pasado día 23 del cohete, confirmaron que en efecto había sido más corto que lo previsto, tal y como nos había dado la impresión al verla. Estaba programada para 470 segundos pero duró 426. El corte prematuro se debió a que los sensores de nivel de combustible estaban programados con unos parámetros muy restrictivos, así que al detectar uno de ellos un nivel muy bajo la lógica bajo la que estaba programada la prueba ordenó la parada del motor. Pero en un lanzamiento real, o al menos esa es la postura oficial, en el que la programación será distinta, el motor se habría parado sólo 1,5 segundos antes de lo previsto, sin efectos realmente apreciables.
Por lo demás los resultados de la prueba han sido completamente satisfactorios; por eso han podido anunciar ya la fecha de lanzamiento en lugar de tener que esperar un par de semanas a que estuviera listo el análisis de los datos como estaba previsto inicialmente.
Así las cosas está previsto que los componentes de ese primer Ariane 6 que será lanzado salgan de Europa a finales de enero o principios de febrero y que el cohete esté ensamblado a finales de abril. Luego vendrá la campaña de lanzamiento que, de nuevo si todo va bien, permite estimar una ventana de lanzamiento que se abre el ya citado 15 de junio de 2024.
Antes de eso quedan un par de pruebas más: un encendido corto de la primera etapa en Kourou la semana que viene, y un encendido de la segunda etapa en Lampoldhausen el 15 de diciembre. Pero son pruebas para probar situaciones no nominales así que en principio la fecha de lanzamiento no depende de ellas.
Si el primer lanzamiento se lleva a cabo con éxito el primer lanzamiento comercial del Ariane 6 sería a finales de 2024 con el CSO-3, un satélite del Ministerio de Defensa de Francia. Y con la idea de volar todo lo que puedan en 2025; no en vano el Ariane 6 tiene ahora mismo contratados 28 lanzamientos en firme. Aunque por su ritmo de producción nunca podrá pasar de los 9 ó 10 lanzamientos al año.
En cualquier caso el compromiso de la Agencia Espacial Europea es seguir publicando informes periódicos, de tal forma que irán afinando más la fecha del lanzamiento inicial. En ese sentido Aschbacher entonó un mea culpa en cuanto a los errores cometidos por la agencia en cuanto a la falta de transparencia sobre el desarrollo del Ariane 6 aunque también dice que cree que han mejorado mucho. Y tengo que darle la razón: aparte de los informes periódicos ya citados el que la ESA emitiera en directo la prueba de encendido de la semana pasada ha sido todo un avance.
