Polishing compound, coarse, tubo de 22 ml. Marca Tamiya, Ref: 87068. Precio: 4,90 Euros. – POLISHING COMPOUND ( COARSE ). – COMPUESTO PARA PULIR , GRUESO. – RECOMENDADO PARA SER UTILIZADO DESPUE´S DE LIJAR CON GRANO 1000 O ABRASIVO DE ACABADO SUPERIOR, PRESENTA CAPACIDADES DE PULIDO SOBRESALIENTES. – PERFECTO PARA PREPARAR SUPERFICIES PARA PINTAR O […]

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Albert Bueno interpreta la seva cançó sobre el Tren Groc.

Ace of Aces: The Incredible Story of Pat Pattle - the Greatest Fighter Pilot of WWII por E. C. R. Baker/a>. Silvertail Books (24 de septiembre de 2020). 248 páginas.

Cuando el Líder de Escuadrón Pat Pattle fue derribado sobre el puerto del Pireo el 20 de abril de 1941 mientras intentaba salvar a un compañero su récord oficial de derribos estaba en 41. Pero sus compañeros estiman que a esas alturas debían rondar los 60. El problema es que con la retirada de las fuerzas armadas británicas de Grecia frente a la invasión alemana muchos documentos fueron destruidos; de hecho en los registros oficiales tan siquiera figura que en el momento de morir Pattle llevaba algo más de un me al mando del 33 Escuadrón.

Estas cifras, ya sea la reconocida o ya sea la estimada, lo ponen en primer lugar de la lista de pilotos con más derribos en la Segunda Guerra Mundial no sólo de la RAF sino de las fuerzas aliadas a pesar de que estuvo en combate menos de un año. Y la mayoría de ellos fueron a los mandos de un Gloster Gladiator, un avión ya obsoleto cuando Pattle empezó a volar en él. El resto fueron a los mandos de un Hawker Hurricane, con el que el 80 Escuadrón fue equipado el 20 de febrero de 1941. De hecho Pattle también es el piloto de la historia con más derribos en cualquiera de esos dos aviones.

Este libro es una biografía de Marmaduke Thomas St John Pattle, conocido como «Pat» por todo el mundo salvo su familia, que lo llamaba Tom, que recupera su figura, largamente olvidada tras la Segunda Guerra Mundial en favor de sus compañeros de campañas más «glamurosas» como la Batalla de Inglaterra o la lucha por la supremacía aérea sobre los cielos de Europa antes y después del desembarco de Normandía.

Va, lógicamente, desde su nacimiento en África del Sur, hasta el día de su muerte. Se basa en sus diarios, documentos oficiales, y recuerdos y documentación aportada por quienes lo conocieron y compartieron horas de servicio con él.

Una cosa que me pareció curiosa es que Pat Pattle no se veía como un piloto nato, aunque todos sus instructores y quienes volaron con él lo consideraban así. Él no dejaba de entrenarse físicamente, de entrenar su vista –era, con diferencia, el piloto de sus escuadrones que antes veía a los aviones enemigos–, y de estudiar a fondo las características de los aviones que pilotaba y los del enemigo para diseñar sus estrategias de ataque y defensa. Nunca tenía, además, problemas en enseñarle todo esto a quienes volaban con él, ya fuera como iguales al principio de su carrera o bajo su mando cuando fue ascendiendo puestos en la RAF.

En definitiva un libro muy interesante sobre un gran aviador y un aún mejor líder que no olvida, y eso también me ha gustado mucho, la importancia del personal de tierra a la hora de mantener en servicio una unidad aérea de combate.

El libro salió originalmente en 1965 con el título Pattle: Supreme Fighter In The Air, pero fue actualizado con nuevos datos en 1992; la edición enlazada es de 2020 pero los contenidos son los mismos que la de 1992.

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En la inauguración de ayer de los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 se mostraron como parte de la ceremonia de apertura los pictogramas, que son esos iconos representativos de cada deporte de forma simplificada y minimalista (hace dos años se dejaron ver para la prensa). Según manda la tradición, son simples y precisos, con un estilo propio característico que en este caso recuerdan a los de hace décadas.

Una de las novedades es que han sido creados con una versión cinética equivalente, algo así como si fueran GIFs o emojis en movimiento. Son en total 50 diseños creados por el diseñador Masaaki Hiromura, que se colorean en el «Azul emblema» Pantone 281C que es el oficial de estos Juegos.

Según contaron, los pictogramas olímpicos se usaron por primera vez en los Juegos de Tokio 1964, aunque se conservan algunos de Berlín 1936 y Londres 1948. Era una forma de representar el nombre de las diferentes pruebas en «versión internacional», algo que se agradeció dado que el idioma japonés no es fácil para quienes no lo conocen. Con el paso de los años, cada ciudad organizadora ha utilizado un estilo diferente; hay todo un museo icónico sobre ellos. En México 1968 se usaron versiones en color; quizá los más conocidos sean los de Munich 1972 y Montreal 1976. Los de Barcelona 1992 se innovó un poco con unos iconos de Josep. M. Trías.

Sin duda uno de los mejores momentos de la Ceremonia de apertura fue la «representación humana animada» de los pictogramas, que ejecutaron con bastante estilo y paciencia, porque algunos eran realmente complicados. Reminiscencias del mítico Ping-Pong Matrix con los extras haciendo de cromas con objetos y accesorios.

# Enlace Permanente

Bajo el interesante y prometedor título Estrategias y consejos para la búsqueda de inteligencia extraterrestre se puede encontrar un trabajo del profesor de astrofísica y astronomía Jason T. Wright donde se repasa el estado actual de la cuestión con un pequeño recorrido histórico desde que esta búsqueda activa comenzara hacia 1960 con figuras como Frank Drake o el mismísimo Carl Sagan.

Entre otras cosas se explica la diferencia entre la búsqueda activa y pasiva y los diferentes tipos de «tecnoseñales» que se podrían encontrar, explicando incluso las razones y motivaciones por las que se eligieron históricamente. Pero una cosa es la teoría y otra la práctica. Por desgracia, como decía Sagan, esta búsqueda debe ser experimental porque los simples argumentos teóricos acerca de la existencia de inteligencia extraterrestre –aunque están muy bien– por buenos que sean no bastan para convencer a los más escépticos.

En este sentido apunta a que mirando al cielo con nuestros telescopios y observando las señales de los radiotelescopios podríamos encontrarnos con estructuras o tecnoseñales de distinta naturaleza, que mostraran artefactos propios de tecnologías avanzadas, o bien señales de que dichas tecnologías –y por ende civilizaciones– existen o han existido en el pasado.

Entre otros se supone que podríamos observar objetos y estructuras / megaestructuras en los puntos de Lagrange de planetas y estrellas; cinturones de asteroides o satélites, estructuras sobre las superficies de exoplanetas… Pero –y esto es más interesante– también nos valdrían los efectos colaterales tales como el exceso de calor o los cambios medioambientales típicos de las civilizaciones, algo que podemos observar con espectroscopia, encontrando estos cambios en zonas críticas de los planetas y además.

Más allá están las megaestructuras como las esferas de Dyson, cuyo radio es tan grande como una órbita planetaria, de las que todavía tampoco hemos detectado ninguna, algo sobre cuya existencia teórica y forma de detectarlas se ha trabajado bastante.

(Vía @EmuleNews.)

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#Nauka update: According to a source, a potentially mission-saving firing of DKS engines (pictured by me) was scheduled between 21:00 and 21:30 Moscow (2-2:30 p.m. EDT) or half an hour from now, if this info is correct. CONTEXT: https://t.co/rugP3QUzrS pic.twitter.com/c1ZXGZcqdb

— Anatoly Zak (@RussianSpaceWeb) July 23, 2021

El silencio de Roscosmos, la ESA y la NASA sobre las dificultades que está experimentando el módulo Nauka de la Estación Espacial Internacional (EEI) tras su lanzamiento sigue siendo estruendoso. Así que esta anotación está confeccionada a partir de informaciones no oficiales aunque de fuentes generalmente fiables. El resumen, y la buena noticia, es que Nauka avanza poco a poco hacia la EEI. Pero aún estamos lejos de poder cantar victoria.

Recapitulando: tras su lanzamiento, el día 21 llevado a cabo sin problemas, se detectaron toda una serie de fallos en diversos sistemas de a bordo. Y, sobre todo, los motores principales del módulo quedaron inutilizables –aunque temporalmente– por un error en la presurización de los depósitos de combustible que en principio se atribuye a un fallo de programación. Son los motores que Nauka tenía que haber utilizado para pasar de su órbita inicial a la que le iba a permitir acoplarse a la Estación. Y es que la mecánica orbital tiene lo suyo.

Sin embargo los motores de maniobra sí funcionan. Así que el personal del control de la misión se apresuró a diseñar un posible plan de aproximación a la EEI utilizándolos. Con la esperanza, además, de que al ir consumiendo combustible, la presión en los depósitos fuera bajando hasta el nivel en el que se pudieran utilizar los motores principales.

Diferentes encendidos de los motores de maniobra a lo largo de los días 22 y 23 fueron aumentando el apogeo –la altitud máxima– de la órbita de Nauka, aproximándo el módulo a la necesaria para acoplarse a la Estación, aunque aún muy lejos de ella. Y a última hora de la tarde de ayer, día 23, la presión había bajado lo suficiente como para atreverse a usar los motores principales.

La maniobra, aunque no se encendieron durante demasiado tiempo por si acaso, parece haber salido bien. Así que ahora la orbita de Nauka anda por los 370 kilómetros, aunque la Estación está a 420. Pero ojo, no sólo la altitud es importante: el plano orbital va cambiando con el tiempo. Y eso también es un problema porque el cambio es distinto en dos objetos en órbitas a distintas alturas. Así que Nauka podría alcanzar la altitud necesaria pero sin poder llevar el cambio de plano orbital necesario, que es costosísimo en combustible. Por eso aunque la órbita de Nauka es estable tampoco hay todo el tiempo del mundo para irlo aproximando a la Estación.

En cualquier caso no será hasta a lo largo de hoy, día 24, cuando se intente la maniobra que deberá colocar a Nauka en la órbita necesaria para acoplarse a la EEI. O al menos en una lo suficientemente próxima a ella como para poder compensar el resto con los motores de maniobra por si los principales volvieran a quedar inutilizados.

Otro asunto en el que trabajan desde el control de la misión es en el sistema de acoplamiento automático Kurs que, al menos según las últimas informaciones (ojo, insisto en que no son oficiales), no funciona. Aunque esto es relativamente menos preocupante porque el sistema TORU que permitiría a la tripulación de la EEI tomar el control de Nauka y acoplarlo manualmente sí lo hace. Pero de todos modos es incómodo tener que depender de un sólo sistema de acoplamiento cuando en realidad hay dos.

Mientras tanto la partida del módulo Pirs de la Estación, que tiene que dejar su sitio a Nauka, ha sido pospuesta una vez más, en esta ocasión para el domingo. Por si acaso.

Por si es de interés, aunque ya las voy enlazando en lo que escribo, mis fuentes para informarme sobre Nauka, ya que las oficiales no están sirviendo para nada son fundamentalmente Anatoly Zak y Katya Pavlushchenko, que tienen numerosos contactos en la industria aeroespacial rusa, y Jonathan McDowell, que va actualizando datos de la órbita del módulo. Estas tres personas están desde hace tiempo en mi lista de Twitter llamada Espacio.

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Estuve leyendo en una oportuna redifusión de Gaussianos acerca de la versión 3‑D del teorema de los cuatro colores que es una extensión lógica del teorema del mismo nombre para superficies bidimensionales (2-D) como el plano.

Lo interesante es que si bien en el plano como sabemos cualquier cualquier mapa geográfico se puede colorear con cuatro colores diferentes de forma que no haya regiones adyacentes con el mismo color, en 3-D no un límite a los colores. Cosa que sí sucede en un toroide o en el poliedro de Szilassi, donde el máximo son 7. En otras palabras: se pueden crear objetos de tres dimensiones tan sencillos (o enrevesados) que se necesiten para colorearlos más de cuatro, cinco, mil o un zillón de colores según esa misma regla.

El artículo es interesante por los detalles técnico-matemáticos, pero también porque muestra una forma de construir dichos objetos en 3-D, muy visual y fácil de entender. Se basa en la idea de repetir una misma construcción de forma fractal, de modo que a cada paso haga falta un color más porque todas las «piezas» están en contacto y por tanto requieren colores diferentes.

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La ciencia de los campeones: Deporte, triunfo y revolución científica por José Manuel López Nicolás. Editorial Planeta (16 junio 2021). 384 páginas.

Hoy, que acaban de comenzar los Juegos Olímpicos de 2020 aunque sea julio de 2021, es un día perfecto para recomendar este libro. Que trata, precisamente de cómo la ciencia y la tecnología son usadas en distintas y variadas disciplinas deportivas. Tanto para cuidar la salud y el bienestar de quienes las practican como para conseguir mejores resultados, ya sea a través de la dieta, de un enfoque de los entrenamientos basado en los datos, o de la aplicación de diversos avances tecnológicos, por citar algunos ejemplos.

Pero también entra sin complejos en temas polémicos como por ejemplo el caso de la atleta Caster Semenya y los problemas que ha tenido a causa de su intersexualidad y todas las decisiones más –o más bien menos– afortunadas que han tomado las autoridades deportivas al respecto. Y no se corta en poner en duda la efectividad de algunas dietas, complementos o materiales más o menos populares. Y me ha encantado la mención expresa a la importancia de que las niñas tengas referentes fuertes como cuando en el capítulo dedicado al bádminton y hablando, cómo no, de Carolina Marín, dice que «en los últimos diez años las licencias de jugadoras de bádminton han aumentado en nuestro país un 195% y las de técnicas oficiales, match control, árbitros o entrenadoras lo han hecho un 90%.»

Aunque he de decir que he echado de menos alguna ilustración o explicación más de algunos términos como por ejemplo cuando menciona el «característico juego de saque y volea y sus potentes golpes de drive y revés» hablando de Roger Federer; sé más bien poco de tenis y no tengo ni idea de cuales son esos golpes. O cuando, en el capítulo dedicado al bádminton, nos haba de «proteinuria, hematuria, glicosuria y una mayor concentración de nitritos y cuerpos cetónicos en la orina de los jugadores.» Sé que puedo buscar todo eso y otros términos más o menos técnicos que salpican el texto en Google (o en cualquier otro buscador). Pero sería más cómodo tener unas breves descripciones como notas a pie de página o al final del libro.

Finalmente, un consejo de lectura: creo que, salvo que te interes muchísimo el deporte, no es un libro para leer todo seguido, ya que la estructura de unos capítulos y otros es bastante similar, sino que es mejor ir intercalándolo con otras lecturas. Tampoco descartaría la opción de leerlo en el orden de interés de los deportes de los que habla, pues por lo general ningún capítulo se apoya en otro de forma que no se puedan entender si no se leen en orden.

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Una de las cuestiones que más inquieta a la gente acerca de los algoritmos, especialmente los que profundizan en la inteligencia artificial, es que las máquinas sean capaces de explicar sus decisiones. Esto será muy importante en el futuro, pero entender algo tan aparentemente trivial como por qué los resultados de las búsquedas en Google son los que son es un buen primer paso.

A partir de ahora se podrá utilizar una versión mejora de la opción del menú Resultados (que lleva meses en beta) que proporcionará «razones» más detalladas para los resultados que aparecen. Aparecerán comentarios como:

• Los términos de búsqueda tal, cual y pascual aparecen en el resultado.
• También aparecen otros términos relacionados como este o este otro.
• El resultado está en tu idioma.
• Otras webs enlazan con los términos de búsqueda a esos resultados.
• El resultado es relevante en sitios como tu país.
• Los resultados son relevantes cerca de la ubicación de tu ciudad.
• La conexión a esos sitios es segura.
• Esa web pertenece a tal empresa y se dedica a tal contenido o negocio.

Me parece un avance en la buena dirección, que además especialmente puede disipar dudas a las personas que saben que Google muestra unos resultados a unas personas u otras dependiendo de su ubicación, sus búsquedas anteriores o datos que tiene de ellas, aunque la mayor parte de la gente todavía cree que los resultados son los mismos para todo el mundo.

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Se me ocurrió tuitear una chorrada que me sucedió el otro día con la etiqueta #TúQueEresInformático, pero no tuve la precaución de ver si antes ya la había usado alguien para algo parecido.

Naturalmente resulto ser un tópico tan típico que Twitter está lleno de gente explicando a lo largo de muchos años las peregrinas peticiones que reciben por el hecho de «ser informáticos»¹ incluyendo:

• Revisar teléfonos porque «se ha caído WhatsApp»
• Arreglar despertadores
• Reparar microondas
• Sintonizar televisores
• Arreglar la cafetera
• Descargar libros para el Kindle y cambiar formatos de eBook
• Sintonizar radios de coche
• Retocar fotos en Photoshop
• Hackear una cuenta de Facebook
• Explicar la factura de la luz
• Quitar un icono parpadeante del reloj de pulsera (mi caso)
• …

La lista de acciones que «requieren de un informático/a» es inabarcable, casi infinita… ¡Todo vale! Aunque algunas tareas como pueden ser instalar Windows, eliminar virus o mirar por qué no funciona Intenet podrían requerir de conocimientos informáticos, la más popular parece ser lo de sintonizar televisores, que de informática no tiene mucho. Lo de «Hackear un Facebook» me recordó cuando «Necesito hackear un buzón de correo, gracias de antebrazo» era la pregunta Top #1 que recibíamos en Microsiervos, básicamente porque habíamos escrito sobre hackers y crackers.

Lo más asombroso es cómo la ayuda se solicita para cualquier aparato en general, ni siquiera hace falta que sea programable, digital, y a veces se diría que ni que tenga botones… Las personas que saben de informática parecen sin duda seres todopoderosos conocedores de cualquier aparato ya sea medieval, moderno, analógico, digital o mediopensionista.

_____
¹ Esto incluye no sólo quienes de verdad son informáticos o informáticas, sino a veces incluso a cualquier persona que pueda simplemente tener conocimientos sobre mecanismos, aparatos, herramientas o automatismos de cualquier tipo. Sí, cualquiera.

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DeepMind, la empresa subsidiaria de Google conocida por haber escrito AlphaGo, el programa que fue capaz de ganar al go al campeón mundial de este juego, acaba de publicar junto con el Laboratorio Europeo de Biología Molecular (EMBL) una enorme base de datos creada mediante el programa AlphaFold que predice la estructura del 98% las proteínas humanas, la AlphaFold Protein Structure Database. Y de las proteínas de 20 organismos biológicamente significativos como E. coli, la mosca de la fruta, el ratón, el pez cebra, el parásito de la malaria y las bacterias de la tuberculosis.

Esto, que suena un poco a chino, es un paso importantísimo, ya que el funcionamiento de las proteínas depende su estructura 3D. Y conocerla es de gran interés para el estudio del funcionamiento de nuestro organismo, de algunas enfermedades, y para el desarrollo de posibles tratamientos y fármacos.

Porque las proteínas cumplen multitud de tareas en todos los organismos. Citando a Juan Ignacio Pérez,

Además de ser las responsables de que se contraigan los músculos y, de esa forma, trabajen, las proteínas cumplen un buen número de cometidos de gran importancia. Catalizan casi todas las reacciones químicas que tienen lugar en los organismos. Llevan oxígeno de los órganos respiratorios a los tejidos. Transportan (o ayudan a hacerlo) sustancias del exterior al interior de las células. Configuran arquitecturas celulares internas que cumplen funciones variadas. Reciben señales del exterior de la célula y transfieren la información al interior. Y muchas otras tareas.

Para conocer su estructura se usan técnicas como por ejemplo la cristalografía de rayos X o la criomicroscopía electrónica. Pero es un proceso la mar de complicado y costoso en tiempo y recursos.

AlphaFold lo que hace es aplicar técnicas de inteligencia artificial para predecir la forma de la estructura 3D de una proteína a partir de la secuencia de aminoácidos que la forman. Y a la vista de la comparación de sus predicciones con mediciones hechas en el MundoReal™ usando las técnicas citadas lo hace bastante bien.

Pero es importante tener en cuenta que aunque sus predicciones tienen una precisión bastante razonable en algunos ejemplos puede que no sea suficiente: basta con que la posición de la predicción y la estructura real difieran en más de 0,3 ángstrom –un ángstrom es la diezmilmillonésima parte del metro: 0,0000000001 metros– como para que sus propiedades cambien. Y AlphaFold tiene una media de error de 1,6 ángstrom.

De hecho aunque la base de datos contiene predicciones de la estructura del 98% de las proteínas humanas se estima que sólo el 38% tiene una probabilidad muy alta de que la predicción sea correcta.

Hay explicaciones más detalladas acerca de la importante diferencia entre los modelos y el MundoReal™ en No, DeepMind has not solved protein folding y AlphaFold2 @ CASP14: «It feels like one’s child has left home.»

Pero en cualquier caso, como decía más arriba, las predicciones de AlphaFold son un avance importantísimo, ya que evitarán hacer muchas pruebas a ciegas y ayudarán a apuntar en la dirección adecuada el estudio de proteínas y el diseño de posibles tratamientos.

¡Cencia, bitches!

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Igual que sabemos desde hace años que existen planetas extrasolares situados alrededor de estrellas que no son nuestro Sol era de suponer que algunos de ellos tuvieran lunas a su alrededor. Y de hecho tenemos datos que sugieren que hemos detectado un par de ellas. Pero ahora el radiotelescopio ALMA ha conseguido «ver» un disco formador de lunas alrededor de un exoplaneta. Se sospechaba de su existencia pero hasta ahora no había podido ser confirmada.

En concreto se trata de un disco que rodea al exoplaneta PDS 70c, uno de los dos planetas de tamaño similar a Júpiter que orbitan la estrella PDS 70, situada en la constelación de Centauro, a unos 400 años luz de nosotros.

Detalles de PDS70 y el disco alrededor de PDS 70c – ALMA (ESO/NAOJ/NRAO)/Benisty et al.

Los dos planetas están haciendo «limpieza» del disco de materia que rodea su estrella en las zonas en las que alcanza su gravedad. Parte de esa materia pasa a formar parte de los planetas. Pero en el caso de PDS 70c el disco de materia que lo rodea podría dar lugar a hasta tres lunas del tamaño de la nuestra. PDS 70b, sin embargo, no presenta signos de poseer ningún disco de materia a su alrededor; ha incorporado toda la que pudiera haber. Así que no va a tener lunas a menos que en el futuro su gravedad capture un asteroide que pase por allí.

Serán necesarios aún millones de años para que el sistema solar de PDS 70 termine de formarse. Pero al haberlo pillado en un estado relativamente joven nos permite dar cierta validez a las teorías que maneja la comunidad científica sobre la formación de lunas.

Hemos entrecomillado «ver» porque ALMA es un radiotelescopio, que por definición trabaja fuera del rango de la luz visible que nuestros ojos son capaces de captar; las imágenes del vídeo y de la ilustración que acompañan esta ilustración son «traducciones» de los datos capturados por ALMA convertidos a imágenes que podemos ver. Lo cual no les resta validez alguna, ojo, es algo que se hace a diario y es de mucha ayuda. Pero sólo es que somos un tanto tiquismiquis y nos gusta aclarar las cosas. En su momento lo explicamos con más detalle cuando el Event Horizon Telescope presentó la primera imagen de un agujero negro de la historia.

ALMA, de Atacama Large Millimeter Array, está en Twitter como @ALMAObs_esp.

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El passat dia 8 de juny de 2021 es va realitzar una visita institucional a les instal·lacions del Museu del Ferrocarril a Móra la Nova amb motiu de la redacció del pla estratègic i museístic del museu. Aquest pla ha de definir tant els elements a gestionar per ADIF com pel propi museu, on hi ha la creació d’una nova base de manteniment d’infraestructures necessària per la gestió de la xarxa actual, que sigui compatible amb els usos museístics de l’estació. L’espai museístic podrà arribar a ser de 250.000m2.

A la visita hi van participar per part del mNACTEC Jaume Perarnau, director del Museu, que ha estat qui ha encarregat de la redacció del pla del museu.

Per part de l’ajuntament de Móra la Nova hi van participar Francesc Xavier Moliner, alcalde del poble, i Laura Griñó, primera tinent d’alcalde.

Per part d’ADIF, que s’encarregarà d’adequar les instal·lacions ferroviàries del museu que siguin també de servei comercial, hi va participar José Estrada, director general de circulació, Alfonso Ruiz, subdirector de manteniment d’infraestructura, Jorge Villa, gerent de circulació de l’àrea Nord-est i Diego González, tècnic de capacitats.

Per part de la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols hi va participar José Carlos Domínguez, director gerent de la Fundació, Rosa María Pozuelo, cap de gabinet i relacions institucionals i Pilar Garcia, directora del Museu del Ferrocarril a Vilanova.

Durant les 4 hores que va durar la visita es va poder realitzar un recorregut tant pels espais ja museïtzats com pels nous espais a museïtzar, com són l’economat, la bàscula, el moll de càrrega o la vivenda del sobreestant. A més de fer la visita a peu, es va poder gaudir dels dos trajectes disponibles amb els trens en servei del museu.

En dates properes serà presentat públicament el pla del museu, un cop hagi conclòs la seva redacció.

#Nauka update: Mission control just programmed the module to conduct first test engine firing. The planned orbit correction to follow, if everything works as planned. DETAILS: https://t.co/KZE3WlnXSu pic.twitter.com/kw9z5FQN1R

— Anatoly Zak (@RussianSpaceWeb) July 22, 2021

Aunque oficialmente todo va bien fuentes generalmente bien informadas y fiables afirman que Nauka está teniendo todo tipo de problemas en órbita. El que se haya aplazado un día la partida del módulo Pirs de la Estación Espacial Internacional (EEI) no hace sino darle credibilidad a estas informaciones.

El Protón–M que lo lanzó en la tarde del 21 de julio de 2021 lo colocó en la órbita prevista. Pero en cuanto se fueron activando –o intentando activar– distintos componentes de Nauka empezaron los problemas:

• No se pudo confirmar el despliegue de la antena 2ASF1-M-VKA número 1 de las dos que monta Nauka. Las usa el sistema automático de atraque Kurs-A.
• Tampoco se pudo confirmar el despliegue de un blanco visual que se usará para acoplamientos en el puerto trasero de Nauka.
• Los sensores de infrarrojos del sistema de control de actitud y navegación daban errores y no funcionaban
• Uno de los dos seguidores de estrellas –esos a los que les faltaban las mantas de protección térmica– tampoco estaba funcionando correctamente.
• Y, lo que es más preocupante, los motores que tienen que servir para llevar a Nauka a la EEI tampoco funcionaban.

Afortunadamente los paneles solares sí se desplegaron y entraron en funcionamiento sin problemas, con lo que al menos Nauka tiene garantizado su suministro eléctrico, sin el que no habría nada que hacer.

Con el paso de las horas parece ser que las dos antenas 2ASF1-M-VKA sí se habían desplegado. Aunque no está claro si había fallado la telemetría que tenía que haber confirmado el despliegue de la número 1 o si la antena realmente había tenido problemas para desplegarse. Y en cualquier caso, de no haberse desplegado, la tripulación de la EEI podría haber tomado el control manuel de Nauka y haberlo acoplado usando el sistema Toru.

El banco visual, que usarán naves que quieran acoplarse con Nauka, no es necesario ahora mismo ni para que se acople a la EEI; se puede desplegar a mano durante un paseo espacial.

Los sensores de infrarrojos se pueden sustituir por los seguidores de estrellas, pero con sólo uno funcionando correctamente no hay mucho margen de maniobra.

En cualquier caso el problema más serio está con el sistema de propulsión de Nauka. Al parecer un error en el software de a bordo hizo que la presión en los depósitos de combustible sea errónea, con lo que en ese estado no se pueden usar los motores principales, sólo los de maniobra. Desde el control de la misión están calculando nuevos perfiles de vuelo que permitirían a Nauka llegar a la EEI usando sólo los propulsores de maniobra o primero los propulsores de maniobra y luego también los principales según se vaya usando combustible y baje la presión en los tanques. Por lo visto hay programada una maniobra de encendido de motores para última hora de esta tarde para comprobar cómo van las cosas.

Al menos la órbita de Nauka es estable y, como decíamos, sus paneles solares están en funcionamiento, con lo que no hay demasiada prisa en buscar soluciones. Aunque curiosamente el aplazamiento de la partida de Pirs de la Estación ahora sería después del momento en el que se estima que la órbita de Nauka decaería si desde el control de la misión no consiguen activar los motores para irla subiendo. Así que tampoco hay todo el tiempo del mundo para encontrar soluciones.

En cualquier caso por ahora el consenso parece ser moderadamente optimista de cara a que Nauka podrá llegar a la EEI. Pero las próximas horas y días van a ser sin duda alguna de morderse las uñas.

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Loc. Electrica Renfe 281 Quitanieves, Epoca IV, Analogica, Escala H0. Marca Electrotren, Ref: E2764. Precio: 152,90 Euros. LOCOMOTORA ELECTRICA RENFE 281. CON PALA QUITANIEVES. DECORACION VERDE-AMARILLO. MATRICULA: 281-001-8. CONECTOR NEN DE 21 PINES. ANALOGICA. ESCALA H0. LUCES BLANCAS Y ROJAS REVERSIBLES CONFORME AL SENTIDO DE MARCHA. EPOCA IV. CHASIS DE METALICO. VOLANTES DE INERCIA. MARCA […]

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Automotor Diesel » Ferrobus » 591.300, Tres cuerpos, RENFE, Epoca III, Analogico, Escala H0. Marca Electrotren. Ref: E3621. Precio: 239,90 Euros. AUTOMOTOR DIESEL » FERROBUS «. SERIE 591.300. TRES CUERPOS. RENFE. ANALOGICO. CONECTOR NEM DE 21 PINES. ESCALA HO. LUCES BLANCAS Y ROJAS REVERSIBLES. DETALLADO INTERIOR. EPOCA III. VOLANTE DE INERCIA. LARGURA: 471 mm. MOTOR […]

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Automotor serie UT440, Renfe Regionales, Analogico, Epoca V, Escala N. Marca Arnold, Ref: HN2442. Precio: 245,90 Euros. AUTOMOTOR ELECTRICO SERIE UT442. RENFE REGIONALES. AUTOPROPULSADO ELECTRICO. RENFE. EPOCA V. ANALOGICO. CON CONECTOR NEXT18. MOTOR DE 5 POLOS. VOLANTES DE INERCIA. LARGURA: 192 mm. TRES CUERPOS. MARCA ARNOLD. REF: HN2442.

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En este vídeo informativo Google explica cómo consigue que el algoritmo que proporciona los resultados de las búsquedas reaccione cuando se produce algún evento en momentos críticos, generalmente porque hay una emergencia o suceso grave o llamativo del que todo el mundo busca información. En ese caso los resultados «normales» se modifican para adaptarse un poco a la información más relevante, mostrando noticias, páginas de información oficiales, mapas, teléfonos de emergencias y otros enlaces que puedan servir de ayuda.

El ejemplo que ponen es el de que se produzca un incendio en el bosque… lo cual contrasta curiosamente un poco con la escena de dibujos animados de gente de picnic y paseando al perro por el bosque tranquilamente. Si muchas personas comienzan a buscar «incendio cerca de aquí», «fuego en bosque», «cómo salvar mi culo en un incendio», etcétera, Google puede actuar en consecuencia. Esa parte del vídeo por cierto me recordó a la famosa escena de I.T. Crowd:

El hecho de todas esas noticias agrupadas como una tendencia define a los manidos trending topics. Para ayudarse, Google puede usar no sólo los términos de búsqueda sino también los enlaces en los que la gente hace clics, la hora, la geolocalización y otra información que esté disponible.

Naturalmente, el informativo y límpido vídeo de Google no explica cómo hacen las fuerzas del mal para utilizar esto mismo para aprovecharse de ese algoritmo. Igual que se sabe cómo funciona y lo que hace, hay quienes aprovechan para lanzar búsquedas masivas con términos con fines de desinformación, manipulación o simplemente bromas… y acaban colando.

Google no es el peor caso en este sentido; en otros servicios es especialmente más grave: en Twitter por ejemplo «colocar un trending topic» es algo que ofrecen abiertamente las agencias y que tiene hasta tarifas, no precisamente baratas. Tan sólo se necesita un número suficiente de cuentas falsas (bots) manejadas hábilmente de forma coordinada para elevar a lo más alto lo más irrelevante, desinformativo o interesado. Una guerra sin fin entre algoritmos usados para el bien y el mal.

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• TweetTrendings: ¿Por qué los Trending Topics son los que son?
• Nunca mejor dicho

# Enlace Permanente

Utilizar la cámara del smartphone para descifrar los arcanos símbolos del lavado de ropa mediante el uso del reconocimiento visual y la inteligencia artificial es algo que nos hace sentir que estamos en el futuro. Para hacerlo nada tan fácil como bajarse una app, apuntar con la cámara y ¡listo!

• Laundry Lens (iOS)
• Laundry Snap (Android)

Una de las apps reconoce más de 70 símbolos, ¿quién iba a imaginar que existían tantos? Pero ya no valen las excusa del «desconocimiento» para procrastinar la ingrata pero inevitable tarea; si que hay una app para ello el resto es pura vaguería. Y los más frikis del conocimiento inútil pueden incluso estudiarse la tabla de símbolos para encontrar los significados de los más obtusos y rebuscados.

(Vía @JoseDextro y @Xataka.)

# Enlace Permanente

Muchas de las grandes empresas de Internet tienen una página –generalmente poco visible y nada fácil de encontrar– en la que te ofrecen como opción para gestionar tu privacidad solicitar una copia completa de los datos que tienen de ti. Hoy encontré la página de Amazon al respecto: Amazon > Solicitar mis datos.

Simplemente hay que entrar con la cuenta que se utiliza para comprar habitualmente (funciona tanto en el Amazon España .es como en el .com), hacer clic en Enviar solicitud, confirmar un correo electrónico de confirmación que te envían y esperar a que te llegue otro correo con un enlace de descarga con el fichero de datos (esto puede tardar entre unas horas y unos días, supuestamente porque «es una operación muy lenta y complicada», ¡ja, ja!)

Entre los datos están todo lo que has comprado y cuándo, los productos que has mirado (historial) y demás. En algún lugar Amazon recuerda que casi todo esto está disponible directamente en tu cuenta de usuario, pero aquí resulta más completo y práctico.

En un tuit de @VictorianoI, que es donde descubrí este enlace, se puede ver qué tipo de cosas se pueden hacer con esto: sumar todos tus pedidos y ver cuánto dinero has gastado en Amazon desde el principio de los tiempos, calcular el precio promedio medio, qué días compras más o menos o clasificarlos en una nube de etiquetas. Él utiliza Graphtext que es una herramienta de análisis bastante potente y visualmente impactante, pero también se puede hacer más «a manubrio» con una hoja de cálculo o aplicaciones parecidas.

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