Aqui teneis un manual, hecho principalmente para los decos de Digitrax, pero que sirve para cualquier deco  al menos en sus ajustes básicos y los que no son propios de una marca determinada. CV

Os dejo este pdf con las referencias de los chasis de Tomix y sus medidas, muy util para los que tengais que hacer alguna remotorizacion Chasis TOMIX  

Rivarossi Big_Boy   Impresionante locomotora que reprodujo  Rivarossi

10810_multimaus_es Manual de esta «antigua» central sustituida ya por la Z21 pero que aun es muy usada.

Electrotren 1970_1

WIAD 1956

ELECTROTREN 1958

ELECTROTREN 1954

ELECTROTREN 1963

L’Associació d’Amics del Ferrocarril de Bilbao ens fa arribar aquesta campanya:

SOLICITUD APOYO DIFUSIÓN “Atxuri Museo del Ferrocarril de Bilbao”

¿CÓMO SE DICE “ATXURI MUSEO DEL FERROCARRIL DE BILBAO” EN TU LENGUA?

CON ESTA SENCILLA PREGUNTA y a rebufo del Día Internacional de los Museos #DIM2020, establecido en el 18 de mayo por el Consejo Internacional de Museos – International Council of Museums – ICOM,

LA ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL FERROCARRIL DE BILBAO HA PUESTO EN MARCHA UNA CAMPAÑA DE SOLICITUD DE COLABORACIONES PARA INTERNACIONALIZAR SU PROPUESTA, pidiendo que se le haga llegar el nombre de este proyectado Museo, “Atxuri Museo del Ferrocarril de Bilbao”, en cualquiera de las lenguas del universo mundo.

Denominaciones que han de enviarse al correo electrónico: info@aafbilbao.net o subirse a su página de Facebook: @a.a.ferr.bilbao

Y que, en el caso de hacerse antes del 30 de julio de 2020, darán derecho a participar en el SORTEO de un billete doble para el próximo viaje organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao, en un convoy ferroviario, y la miniatura de un vagón, conmemorativa de su 60 Aniversario.

El MOROP anuncia que, degut a la crisi sanitària de la Covid-19, el 67è Congrés MOROP que s’havia de celebrar a Koblenz (Alemanya) queda anul·lat.

Per a més informació, podeu llegir la traducció del comunicat del MOROP.

Lionell 1911

GILBERT 1955

AMERICAN FLYER 1931

AMERICAN FLYER 1918

El proper dijous 4 de juny de 2020 a les 18.30 hores es durà a terme per videoconferència la xerrada “Trens de Suïssa al llarg de 10 anys, del 2006 al 2016. Una visió personal en vídeo”, a càrrec de Josep Maria Rovira i Ragué, Enginyer Industrial.

La conferència es farà a través de la plataforma Zoom, un cop inscrits i abans de la conferència s’enviarà l’enllaç.

Es pretén traslladar als assistents la visió personal d’un enginyer industrial viatger, afeccionat als trens, amb un resum de diferents reportatges sobre les línies que he visitat a Suïssa a lo llarg de deu anys, amb la idea de donar una visió gens neutral de les diferents xarxes de trens que he tingut el plaer de gaudir en aquest país únic.

Donat que el nombre de línies visitades és relativament gran, la duració de cada reportatge no pot ser gaire extens, pel que aniran passant les diferents xarxes amb clips de entre dos i tres minuts, per tal de destacar allò més curiós o interessant de cada una de elles.

Entre les línies més destacades s’hi troben el Bernina Express, el Glacier Express, el Golden Pass, els trens de La Jungfrau, el Rigi Bahn i el pas del Brünig.

A partir d’aquesta experiència, veurem si la posta en marxa d’aquesta nova forma de comunicar-nos amb el nostre col.lectiu te el recolzament necessari com per continuar amb un altre tema de debat mentre durin les restriccions per la emergència sanitària o be la opció majoritària és esperar a la tornada als actes presencials.

Inscripcions col·legiats/associats  /   Inscripció general

Mabar ens fa saber que ha afegit al seu catàleg noves versions envellides de les locomotores 4000 a escala H0.

Per a més informació podeu descarregar la nota de premsa.

Ja està disponible el llibre “El dipòsit de locomotores de Móra la Nova”, de Joan Alberich González, editat pel Centre d’Estudis de la Ribera d’Ebre.

Aquest treball té l’origen en un encàrrec de l’Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova per tal de recuperar la història del dipòsit de locomotores que va existir a aquesta localitat.

L’estudi aborda aquest objectiu des de tres perspectives diferents però complementàries: des del punt de vista arquitectònic, amb un repàs a l’evolució històrica de les instal·lacions, des del punt de vista tècnic, amb un èmfasi especial en tot allò que està relacionat amb el material de tracció, i des del punt de vista social i humà, a partir de l’experiència personal dels seus treballadors.

El cost és de 25€ amb despeses d’enviament incloses i es pot demanar al correu electrònic: museuferrrocarrilmoralanova@gmail.com

Electrotren 3

Electrotren 2