Tolva TT9, Verde-gris, galleta Renfe, Época V. Marca MFtrain, Ref: N34927. Precio: 27,90 Euros. – VAGÓN TOLVA TT9 VERDE-GRIS. – GALLETA RENFE. – COLOR VERDE. – MATRICULA: TT.cp   210.725 / 81 71 662 6 025-4. – TRANSPORTE DE CARBÓN Y MATERIAL A GRANEL DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN. – EXCELENTE RODAJE. – ÉPOCA V. – […]

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Coche TEE «Cisalpin» (Milán – París), Librea Plateada, SNCF, Epoca IV, Escala N. Marca Arnold, Ref: HN4442. Precio: 41,90 Euros. COCHE TEE «CISALPIN» (MILAN-PARIS). LIBREA PLATEADA. COMPUESTO POR UN COCHE A8u. EUROPEO. ÉPOCA IV. LONGITUD ENTRE TOPES: 159 mm. ESCALA N. MODELO MUY DETALLADO. MARCA ARNOLD. REF: HN4442.

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Set de tres contenedores de 20 pies, Epoca IV-VI, Escala N. Marca Fleischmann. Ref: 910220 Precio: 27,90 Euros. – SET DE TRES CONTENEDORES DE CAJA DE 20 PIES. – EPOCA IV-VI. – ESCALA N. – MARCA FLEISCHMANN. – REFERENCIA: 910220

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Desvío manual izquierdo largo, angulo 12º,longitud 259 mm, de tipo electrofrog, Code 75, Escala H0, Marca Peco, Ref: SL-E189 Precio: 30,90 Euros. DESVÍO MANUAL IZQUIERDO LARGO. ANGULO 12º. LONGITUD 259 mm. RADIO 1524 mm. TIPO ELECTROFROG. CODE 75. REF: SL-E189. MARCA PECO. ESCALA H0.

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Tramo de vía curva, R5, 15 Grados, 4640 mm, Escala G. Marca LGB, Ref: 18000. Precio: 19,90 euros. – TRAMO DE VÍA CURVA. – RADIO 5, 15 GRADOS. – 4640 mm. – 24 TRAMOS DE VÍA R5, HACEN UN CIRCULO DE 360 GRADOS. – REFERENCIA BÁSICA CONFORME AL PROGRAMA DE VÍAS LGB. – MATERIAL DE […]

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El proper dijous 21 de març de 2024 a les 18:00 hores es realitzarà una videoconferència amb el títol “El tren de l’Alt Llobregat” a càrrec de Rosa Serra Rotés, organitzada per Engitren.

El 30 de juny de 1973 va fer l’últim viatge el tren de viatgers de Cal Rosal a Manresa; el 2 de maig de 1972 ja ho havia fet l’últim tren des de l’estació de Guardiola a Cal Rosal. La clausura deixava enrere noranta dos anys d’una potent història vinculada amb el tren i amb la gent del tren, que no és altre que la història de la industrialització de l’Alt Llobregat.

Era un ferrocarril industrial impulsat pels propietaris de les empreses tèxtils, mineres i cimenteres instal·lades al Bages i al Berguedà, però també era un tren correu i de viatgers. S’hi barrejaven miners, excursionistes, estiuejants, boletaires, viatjants, treballadors, etc. Com a tot arreu on es desplegà la xarxa ferroviària, el tren es feia servir per anar a treballar, al mercat i a la fira, a la festa major i al cinema, a la font o a banyar-se al riu, al metge o al notari, i sobretot, per baixar a Barcelona.

Feia deu anys que algunes de les filatures de Berga i del Baix Berguedà havien posat fi a la seva activitat en no poder-se refer de la crisi. Les fàbriques tèxtils que van continuar treballaven ajudades per subvencions dels Planes de Desarrollo que impulsaven els últims governs franquistes. Ja feia temps que els camions dels transportistes dels pobles de l’Alt Berguedà, de Berga, Gironella, Puig-reig, Navàs, Sallent… pujaven i baixaven carregats de bales i teixits, competint amb preus i temps amb el tren que des del 1919 ja no era dels cotoners; se l’havien venut a la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes (CGFC).

Per tot això, que no és poc, es va publicar un número especial de la revista L’Erol -n’hem venut 1200 exemplars- per tal de contribuir a conservar la memòria i la història del ferrocarril a l’Alt Llobregat. El 1973 vam perdre molt més que un tren.

Aquests fets seran objecte de la ponència que presentarà Rosa Serra Rotés. És llicenciada en Història per la Universitat de Barcelona (1982) i s’ha especialitzat en l’estudi de les colònies industrials (tèxtils, mineres, agrícoles, etc.) i en la industrialització de la Catalunya central, especialment del Berguedà. És la presidenta de l’Àmbit de Recerques del Berguedà (fundat el 1981) i de la revista L’Erol, que va veure la llum el 1982 i que porta editats 158 números. L’Erol 156/157 d’estiu-tardor del 2023 va ser dedicada al tren de l’Alt Llobregat i és qui motiva aquesta ponència. Ha publicat llibres i articles sobre historia i industria, i ha treballat en el camp de la museografia en diferents projectes catalans i espanyols. És membre del consell de redacció de la revista Eix, editada pel Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya.

Inscripció

Automotor Eléctrico S-114 Avant Alta Velocidad, 75 Aniversario RENFE, Analógico, Época VI, Escala N. Marca Arnold, Ref: HN2578. Precio: 266,90 Euros. AUTOMOTOR ELÉCTRICO S-114 75 ANIVERSARIO RENFE. ALTA VELOCIDAD. AUTOPROPULSADO ELÉCTRICO. RENFE. ÉPOCA VI. ANALÓGICO. ESCALA N. CON CONECTORES Next18. MOTOR DE 5 POLOS. VOLANTES DE INERCIA. CUATRO CUERPOS. LARGURA 192 mm. – LOS TRENES […]

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Set de 2 vagones cisternas de 3 ejes, decoración gris oscuro, «Borges», Época IV, Escala H0. Marca Electrotren. Ref: HE6052 Precio: 72,90 Euros. SET DE DOS VAGONES DE TRES EJES » BORGES « PARA CARGA DE ACEITES. DE TRES EJES. EPOCA IV. LA CAPACIDAD DE CARGA OFRECIDA PARA LOS TRES EJES DE ESTE VAGÓN, PERMITIÓ […]

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Mercedes 600, Color Tinto vino, Escala H0, Marca Wiking, Ref: 015604. Precio: 19,90 Euros. – MERCEDES 600. – COLOR TINTO VINO. – EPOCA III – IV. – ESCALA H0. – MARCA WIKING. – REF: 015604.

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Set de Pistas Desvio Izquierda + Derecha Advance, Escala 1/32. Marca Scalextric, Ref: E10403X200 Precio: 26,90 Euros. – SET DE PISTAS DESVIO IZQUIERDA + DERECHA ADVANCE. – SE COMPONE DE DOS PIEZAS. – ESCALA 1/32 ( ADVANCE ). Esta pista te permite crear desvíos en el trazado del circuito. – ESTA PISTA PERMITE CREAR DESVÍOS […]

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Tramo de via de transición de Code 75 a Code 100, Cuatro Unidades, Escala H0, Peco, Ref: SL-113. Precio: 12,60 Euros. TRAMO DE VÍA DE TRANSICIÓN DE CODE 75 A CODE 100. CUATRO UNIDADES. TRANSICIÓN DE SETRACK CODE 100 CON ALTURA DE PERFIL DE 2,5 mm A FINEASCALE CODE 75 CON ALTURA DE PERFIL DE […]

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El arquetipo del azar suele representarse con el lanzamiento de una moneda al aire. Es indiferente si cae sobre la palma de la mano, el suelo, si es un euro, una vieja peseta o un dracma: todos son sistemas físicos y –en teoría– conociendo las posiciones, velocidades y factores que influyen en su trayectoria podríamos predecir su comportamiento y si saldrá cara o cruz.

Con el lanzamiento de monedas cuántico de AE Studio la cosa cambia.

La web es una sencilla explicación en forma de artículo interactivo de cómo se realiza uno de estos lanzamientos al azar, con resultados del 50/50% utilizando la tecnología de computación cuántica de IBM (la llamada IBM Quantum Plaform), a la que se puede acceder para ciertos desarrollos experimentales (no necesitas tener chatarra cuántica en el sótano a -272,9°C, en otras palabras).

El diagrama muestra qubits (bits cuánticos), que en el MundoReal™ son qubits transmones, en los que se provoca el colapso de su superposición cuántica al medirlos, «aprovechando entonces la aleatoriedad inherente al propio universo.» Si lo piensas esto es algo «más profundo de lo que parece», aunque técnicamente hay que aceptar que sólo existe un universo (con permiso de la interpretación de los muchos mundos de Everett y las propuestas de David Deutsch.)

Los estados básicos de los qubits, representados en el diagrama por |0> y |1> pasan por una H, una puerta lógica de Hadamard que crea el estado de superposición –matemáticamente– al 50%, que es lo que finalmente se mide para saber si ha salido cara o cruz. Naturalmente todo esto lleva mucha matemática complicada: matrices, números complejos y otras, por no hablar del entendimiento de las bases de la mecánica cuántica, siempre fascinante.

Este pequeño experimento o ejercicio creado por AE Studio no es perfecto porque las máquinas de IBM tienen cierto retardo y los qubits pueden estar cacheados o ser «hackeables», pero –efectos indeseados e interceptaciones aparte– ese sería el concepto. Que básicamente busca divulgar más que servir como una herramienta real, aunque puedes tirarte el pisto la próxima vez que tengas que jugarte algo al azar a cara o cruz y usar el QuantumConFlip.com en vez del vil metal.

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• ¡Penalti!

# Enlace Permanente

El proper dimecres 20 de març de 2024 a les 19 hores es durà a terme una conferència amb el títol “Museu del Ferrocarril de Móra la Nova”, a càrrec del seu director, Jordi Sasplugas, organitzada per l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Sant Cugat del Vallès conjuntament amb la FCAF.

L’acte es realitzarà a la sala d’audiovisuals del Museu del Monestir, Claustre del Monestir de Sant Cugat, plaça de l’Om, 1 de Sant Cugat del Vallès.
Es podrà seguir en directe a través del Canal FCAF a YouTube a l’enllaç https://youtube.com/live/75QSJCWmQ8Y.

Conjunto de doce cajas de cerveza Amarillo claro, Escala N. Marca N-Train, Ref: 211088. Precio: 10,90 Euros. CONJUNTO DE DOCE CAJAS DE CERVEZA AMARILLO CLARO. 12 UNIDADES. COLOR AMARILLO CLARO. IMPRESIÓN 3D Y ALPACA. CALIDAD EXCEPCIONAL POR PARTE DE ESTA MARCA. ESCALA N. REF: 211088. MARCA N-Train.

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Pequeña estación de bomberos, Época III, Escala H0. Marca Faller, Ref: 130336. Precio: 34,90 Euros. PEQUEÑA ESTACIÓN DE BOMBEROS. COCHERA DE UN VEHÍCULO. EPOCA III. FABRICADO EN PLASTICO Y LASERCUT. MEDIDAS: 130 x 100 x 141 mm. ESCALA HO. FÁCIL DE MONTAR, INSTRUCCIONES EN SU INTERIOR. DE LA MARCA FALLER. REF: 130336.

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Desvío cruce doble, angulo 12º, Radio 610 mm, longitud 249 mm, de tipo Electrofrog, Code 75, Escala H0, Marca Peco, Ref: SL-E190. Precio: 92,90 Euros. DESVÍO CRUCE DOBLE. ANGULO 12º. RADIO INTERIOR: 610 mm. LONGITUD 249 mm. TIPO ELECTROFROG. CODE 75. REF: SL-E190. MARCA PECO. ESCALA H0.

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Tranvía tipo 5100 No. 5108 (Sanfrecce), Escala N. Marca Tomytec, Ref: 316558. Precio: 88,90 Euros. TRANVÍA COLOR VIOLETA. TIPO 5100. MATRICULA 5108. DECORACIÓN (SANFRECCE). SIN MOTOR. – ÉPOCA V-VI. ESCALA N. REF: 316558. EN EL CASO DE QUE EL CLIENTE QUIERA MOTORIZAR ESTA UNIDAD, DISPONEMOS DEL CHASIS MOTORIZADO PARA ESTE TRANVÍA, REF: LRT05.  

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Acrilico Model Air Marrón Amarillo Alemán. Bote 17 ml. Marca Vallejo. Ref: 71.272 Precio: 2,50 Euros. – ACRILICO MODEL AIR MARRÓN AMARILLO ALEMÁN. – BOTE 17 ML, CON CUENTAGOTAS PARA EVITAR LA EVAPORACION Y SECADO DE LA PINTURA. – DESARROLLADO ESPECIALMENTE PARA AEROGRAFO CON PIGMENTOS DE MOLIDO EXTRAFINO Y UNA RESINA ACRILICA DE ULTIMA GENERACION […]

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Liftoff of Transporter-10! pic.twitter.com/ZlUtUEaeA0

Esta pasada noche a las 23:05, hora peninsular española (UTC +1) un Falcon 9 de SpaceX despegaba del Complejo de Lanzamiento Espacial 4 Este (Space Launch Complex 4 East, SLC 4E) de la Base de la Fuerza Aérea de Vandenberg con 53 satélites a bordo. Se trataba de la misión Transporter 10, el décimo lanzamiento compartido de la empresa.

Parte de las cargas útiles de la misión a la vista antes del cierre de la cofia protectora – SpaceX

Apenas dos horas después todos los satélites habían sido liberados en órbita con éxito. Son una mezcla variopinta de demostradores tecnológicos, miembros de constelaciones de comunicaciones para la Internet de las cosas y otras bandas, y satélites de observación terrestre. De estos últimos quizás destacaría el MethaneSAT, que va a medir las emisiones de metano a la atmósfera, y HORACIO, por aquello de que es de la empresa española con sede en Bilbao –AKA el centro del universo– Satlantis.

Desde que lanzara Transporter 1 el 24 de enero de 2021 SpaceX ha puesto más de 1.000 satélites en órbita con este tipo de misiones.

La primera etapa del Falcon 9, la B1081, que volaba en su quinta misión, aterrizó sin problemas en la Zona de aterrizaje 4, con lo que podrá seguir siendo utilizada.

Se da a circunstancia de que entre el lanzamiento de la misión Crew-8, de Transporter 10 y de un lote de satélites Starlink, todos llevados a cabo el mismo día, apenas pasaron 20 horas.

# Enlace Permanente

El proper dissabte 6 d’abril de 2024 els Amics del Ferrocarril de Reus organitzen la XVIII trobada de modelisme tripulat al Parc del Trenet.