Modelismo

Elon Musk, que va a entrar en la junta directiva, pregunta si queremos un botón de editar en Twitter

Microsiervos - Mar, 04/05/2022 - 10:30

Do you want an edit button?

— Elon Musk (@elonmusk) April 5, 2022

Hace unas horas saltaba la noticia de que Elon Musk se había comprado un 9,2% de las acciones de Twitter. Esto lo convierte en el mayor accionista individual de la empresa, por delante incluso de Jack Dorsey, uno de los fundadores de la empresa, que tiene un 2,3%. Así que no les ha quedado más remedio que invitarlo a formar parte de la junta directiva. Y Musk, que ha prometido mejoras, no ha perdido tiempo en preguntar si queremos un botón de editar en Twitter.

En esta casa siempre hemos sido partidarios de ese botón. Y por lo que parece quienes han decidido responder a la encuesta también. Es cierto que se corre el riesgo de que quien haya escrito un tuit cambie por completo su sentido una vez que se haya popularizado. Pero lo mismo pasa con este humilde blog, por ejemplo: ¿qué pasa si de repente cambio todas las entradas en las que hablo maravillas de The Expanse para que digan lo contrario?

En ese sentido sería tan sencillo como incluir en el tuit un icono o un enlace que indiquen que ha sido editado y que lleve a la o las versiones anteriores, igual que sucede, por ejemplo en Facebook. Otra opción sería dar una ventana de edición de unos minutos, aunque a menudo uno tarda más que eso en darse cuenta de un error tipográfico. O algún otro tipo de solución que permita ed

Así que sí, por favor, queremos un botón de editar en Twitter. Pero seguro que, una vez más, nos quedamos con las ganas. Y da un poco de miedo que la semana pasada estuviera preguntando si en Twitter se respeta la libertad de expresión y que al ser el «no» la opinión ganadora se preguntara qué hay que hacer.

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Activitats al Museu del Ferrocarril de Móra la Nova per Setmana Santa

El Museu del Ferrocarril de Móra la Nova anuncia quatre activitats amb material històric en
moviment per a aquesta propera Setmana Santa de 2022.

El Diumenge de Rams, 10 d’abril, es posarà en funcionament la locomotora dièsel Yeyé amb els cotxes de passatgers de la sèrie 5000/6000 dels anys 50.

El Divendres Sant, 15 d’abril, serà el torn de la gran novetat d’enguany, la locomotora de vapor en actiu més antiga de Catalunya, la Cuco amb diferents vagons de mercaderies.

El dissabte 16 d’abril, una activitat especial per a famílies amb nens, a través dels recorreguts amb la locomotora Memé i el Tro, un vagó de mercaderies adaptat per a passejar còmodament.

Per fi, el Diumenge de Pasqua, 17 d’abril, hi haurà una nova edició del tast de vins al tren històric, amb la degustació comentada dels vins del Celler Masroig. Per aquesta darrera activitat cal fer reserva amb antelació.

Per a més informació, descarregueu la nota de premsa en format PDF.

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Presentació del llibre “Qui va ser en realitat Emili Montañès?” de Joaquim Montclús

El proper dimarts 19 d’abril de 2022 a les 19:00 es realitzarà la presentació del llibre “Qui va ser en realitat Emili Montañès?” de Joaquim Montclús, al Col·legi d’Enginyers Industrials de Barcelona, Via Laietana, 39 de Barcelona, en format videoconferència i presencial.

Els ponents seran Antoni Roca i Rosell, Universitat Politècnica de Catalunya i Institut d’Estudis Catalans, Àngel Messeguer i Peypoch, Institut d’Estudis Catalans i Joaquim Montclús i Esteban, autor del llibre, Associació Cultural del Matarranya.

Carles Emili Montañès i Criquillion (Barcelona 1877 – Madrid 1974) fou un enginyer industrial, d’un gran dinamisme, que impulsà grans projectes i sabé moure’s bé en els ambients polítics i empresarials. En destaca la creació de l’antecedent de la línia del Vallès dels actuals Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i va convèncer l’enginyer nord-americà Frederick S. Pearson perquè aconseguís el capital necessari i creés “la Canadenca”, que fou decisiva per a l’ús d’electricitat en la indústria catalana. Més endavant, amb l’empresari mallorquí Joan March creà la companyia d’electricitat FECSA. Després de crear i explotar una empresa de troleibusos entre Tarragona i Reus, es retirà a Madrid.

Inscripcions col·legiats/associats / Inscripció general

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Así es un objetivo zoom Sigma de gama alta por dentro, aunque los de otras marcas se le parecen

Microsiervos - Lun, 04/04/2022 - 11:00

Desde Reflecta, la distribuidora de Sigma en España, nos pasaron el enlace al vídeo DESAFÍO – Desmontamos un objetivo SIGMA ART pieza por pieza en el que Xavier Masip, el responsable del servicio técnico de Sigma Photo Spain, desmonta un objetivo zoom Sigma 12-24mm F4 DG HSM Art para cámaras réflex full frame. Y nos ha parecido súper interesante porque aunque los nombres que se le den a algunas de las tecnologías que utilizan cambien en realidad los objetivos de gama alta de distintos fabricantes son muy parecidos por dentro y usan soluciones similares. Como bien decía Pazos, «el "conceto", esa es la cuestión».

Así, durante el meticuloso proceso de desensamblado podemos ver las distintas capas de tecnología que van dentro del objetivo, desde la montura que permite al objetivo hablarse con la cámara en la que está montado y su electrónica asociada a las partes más mecánicas del objetivo que mueven sus ópticas cuando giramos a mano los anillos de zoom o de enfoque, pasando por sus motores de ultrasonidos HSM que hacen que sus movimientos sean absolutamente silenciosos, por citar algunas de las cosas que se ven. Todo esto acompañado por las interesantísimas explicaciones de Xavier.


Xavier en plena faena – Reflecta

Él hace que el proceso parezca sencillo –a fin de cuentas parece que sólo quita tornillos y desconecta algunos cables– pero esa habilidad la da la experiencia y la formación que ha recibido de la empresa. Es altamente improbable –por no decir imposible– que cualquiera de nosotros sea capaz de desmontar un objetivo y volver a montarlo con éxito. Y mucho menos si además hay que reparar algo.

Así que ya sabéis, niñas y niños, no intentéis esto en casa. Pero disfrutad del vídeo; yo personalmente he satisfecho la curiosidad acerca de cómo son mis objetivos L de Canon por dentro pero sin someterlos a cirugía yo mismo.

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Rocket Lab alcanza los 25 lanzamientos

Microsiervos - Lun, 04/04/2022 - 10:00

Este pasado fin de semana Rocket Lab llevó a cabo el lanzamiento número 25 de su historia. La misión, bautizada Without Mission A Beat, que es un juego de palabras con la expresión inglesa equivalente a «sin perder comba» y la palabra misión, puso en órbita con éxito los satélites de observación terrestre BlackSky 16 y 17.

De los 25 lanzamientos que la empresa lleva hasta la fecha, 22 han sido completados con éxito. Los fallos estuvieron en el primer lanzamiento, muy adecuadamente bautizado It's a Test (Es una prueba) que no llevaba ninguna carga útil, por un error en la configuración de los equipos de tierra, no del cohete; en el número 13, Pics or it Didn't Happen (Si no hay fotos no pasó), en el que se perdió un satélite de observación terrestre de Canon por un problema en una conexión eléctrica de la segunda etapa; y en el número 20, Running Out Of Toes (Nos estamos quedando sin dedos de los pies), en el que se perdieron los BlackSky 10 y 11 a causa de unas interferencias generadas por el encendido de la segunda etapa que provocaron un error en el funcionamiento del sistema de control de posición que a su vez hizo que la etapa se desviara de su trayectoria. Así, el Electrón acumula una tasa de fiabilidad del 88%.

Después del primer fallo la empresa tardó casi un año en retomar los lanzamientos. Pero después de los otros dos apenas necesitó dos meses con cada uno para determinar la causa del fallo, corregirla, y volver a lanzar.

La rápida cadencia de lanzamientos es precisamente una de las ventajas del Electrón. De hecho Rocket Lab tiene una fábrica con capacidad de ensamblar un cohete a la semana. Y desde hace poco una segunda plataforma de lanzamiento en su Complejo de Lanzamiento 1 de Nueva Zelanda y esperan poder estrenar en breve el Complejo de Lanzamiento 2 en Virginia, en los Estados Unidos. Pero parece ser que el problema fundamental que están teniendo para aumentar la cadencia de lanzamientos es que las cargas útiles estén listas para ser lanzadas.

El Electrón, con 18 metros de alto, 1,2 de diámetro, y un peso al lanzamiento de 13.000 kilos, es un cohete de tres etapas construido íntegramente en fibra de carbono. Su motor, impreso en 3D, utiliza bombas eléctricas para mover el combustible en lugar de las turbobombas a gas de los cohetes más grandes, lo que lo hace más sencillo, barato y en principio más fiable. Puede llevar hasta 300 kilos en misiones a órbitas bajas o 200 kilos a órbitas sincrónicas con el sol de 500 kilómetros, una órbita muy en demanda para satélites de observación terrestre. En un principio ninguno de sus componentes era recuperable pero Rocket Lab está trabajando en la recuperación y reutilización de la primera etapa, algo que podría empezar a hacer este año.

Es cierto que por ahora apenas tiene competencia pero el Electrón está funcionando muy bien dentro de su segmento.

La empresa está en Twitter como @RocketLab. Peter Beck, su director, es @Peter_J_Beck.

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Viessmann – Modulo de control de trenes de ida y vuelta entre dos puntos o estaciones, para analogico, Ref: 5214.

Zaratren - Dom, 04/03/2022 - 20:25

Modulo de control de trenes de ida y vuelta entre dos puntos o estaciones, para analogico. Marca Viessmann, Ref: 5214. Precio: 89,90 euros. MODULO DE CONTROL DE TRENES PARA IDA Y VUELTA ENTRE DOS PUNTOS O DOS ESTACIONES. ESTE MODULO PERMITE CONTROLAR UN TREN ENTRE DOS PUNTOS DE IDA Y VUELTA ( FLIP – FLOP […]

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Piko – Vagón cisterna Marcel Millet, SNCF, Color Plata, de Bogies, Epoca III, Escala H0, Ref: 97080.

Zaratren - Dom, 04/03/2022 - 20:24

Vagón cisterna Marcel Millet, SNCF, Rojo Plata, de Bogies, Epoca III, Escala H0. Marca Piko, Ref: 97080. Precio: 29,90 euros. VAGON CISTERNA MARCEL MILLET. SNCF. TIPO PRR. COLOR PLATA. DE BOGIES. EPOCA III. ESCALA H0. MARCA PIKO. REF: 97080.

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Tamiya – Spray Gris, (85048), Bote 100 ml, Ref: TS-48.

Zaratren - Dom, 04/03/2022 - 20:14

Spray Gris, (85048), Bote 100 ml. Marca Tamiya, Ref: TS-48. Precio: 7,50 Euros. – SPRAY GRIS. – 85048. – BOTE DE 100 ML. – SPRAY ACRILICO. – CADA BOTE CONTIENE 100 ml DE PINTURA, QUE ES SUFICIENTE PARA CUBRIR POR COMPLETO 2 O 3 CARROCERIAS DE LOCOMOTORAS DE ESCALA 1:87 O AUTOMOVILES Y CARROS DE […]

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Vollmer – Puente de arco de acero curvo, Radio 30º, Escala H0, Ref: 42540.

Zaratren - Dom, 04/03/2022 - 20:09

Puente de arco de acero curvo, Radio 30º, Escala H0. Marca Vollmer, Ref: 42540. Precio: 16,90 Euros. PUENTE DE ARCO ACERO CURVO. FABRICADO EN PLASTICO. LARGURA 38 Cm. RADIO DE 30 GRADOS. ANCHO DE VIA 4 Cm. DIMENSIONES: 215 x 72 x 60 mm. REFERENCIA: 42540. ESCALA H0. FÁCIL DE MONTAR, INSTRUCCIONES EN SU INTERIOR. […]

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Oxford – Autobus de dos pisos London Country Queen Mary, Escala N, Ref: NQM002.

Zaratren - Dom, 04/03/2022 - 20:03

Autobus de dos pisos London Country Queen Mary, Escala N. Marca Oxford, Ref: NQM002. Precio: 8,10 Euros. AUTOBUS DE DOS PISOS LONDON COUNTRY QUEEN MARY. COLOR VERDE-CREMA. REALIZADO EN PLASTICO Y METAL FUNDIDO. DIMENSIONES: EXCELENTE CALIDAD EN SU ACABADO. ESCALA N. MARCA OXFORD. REF: NQM002.

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23ª Trobada de 5 polzades i Modelisme Tripulat a Fornells de la Selva

El proper dissabte 21 de maig de 2022 a partir de les 10h es realitzarà al circuit de Fornells de la Selva la 23a Trobada de 5 polzades i modelisme tripulat.

 

Podeu descarregar en format PDF el comunicat i el full d’inscripció.

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Un paseo rápido y a vista de dron de la nueva Giga Factoría de Berlín de Tesla, donde se ve la construcción paso a paso de sus vehículos

Microsiervos - Sáb, 04/02/2022 - 23:00

Este vídeo que ha dado a conocer Tesla para enseñar los entresijos de su recientemente inaugurada Giga Factoría de Berlín (Alemania) y hacer una pequeña gran demostración de fuerza es bastante impresionante, tanto porque está grabado con drones como por el apropiado montaje de los diversos planos y lo que deja ver de la fábrica en la que nacen los coches Tesla.

Seamos realistas: aunque intenta dar la sensación de ser un vuelo a vista de dron en un sólo plano tiene demasiados cortes un tanto cantosos. Pero al menos logra ser tremendamente efectista haciendo pasar los drones no ya de unos edificios a otros, sino entre estrechos brazos robóticos, carrocerías de los coches y diversos mecanismos automáticos de la fábrica… Quizá hacerlo en un sólo plano hubiera sido imposible (pero ahí queda el reto). Las imágenes parecen también estar a ratos aceleradas o en hiperlapse, aunque las tomas en las que salen personas –principalmente hacia el final del vídeo– están a velocidad normal.

Al igual que vimos en el timelapse de la fabricación de los Porsche 911 GT3 el trabajo comienza con la fabricación de las piezas de la carrocería y su montaje sobre la plataforma principal. El uso de unas gigantescas «planchas» y máquinas moldeadoras recuerda a alguna escena de Star Wars: episodio II y dejan la sensación de que algún dron ha debido morir aplastado durante el rodaje… Aunque oficialmente no consta, claro.

Los coches se sumergen en las famosas «piscinas de pintura» [01:45] de y pasan a la zona de cadena de montaje «humano» con cientos de operarios colocando los cables y piezas más delicadas. Una vez instalado el motor y todo lo demás los Tesla pasan a una formación donde –cabe imaginar– se cargan y luego se dirigen al aparcamiento exterior, que es lo que se ve en las primeras escenas. Es todo un viaje paso-a-paso en cuestión de horas de la nada a la creación de un coche completo que será posteriormente enviado a los concesionarios y a los clientes.

(Vía @JoePompliano.)

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Cómo se fabrica el pan de molde

Microsiervos - Sáb, 04/02/2022 - 18:18

A la sección de megafactorías nos llega hoy este vídeo de Yum Yum, una marca coreana de chuches y otros productos de alimentación, mostrando el paso a paso de la fabricación del pan de molde y del pan de castañas, que es básicamente igual pero con trocitos de castaña. Y es sumamente relajante ver la fabricación de tan humilde y común producto, que como cabe suponer surge de una mezcla básica de sus componentes más tradicionales.

Los mecanismos industriales de la fábrica son bastante curiosos, incluso ingeniosos podría decirse, en especial por la especialización que muestran para la tarea y por el perfecto encaje de unas partes con otras en un proceso masivo e interminable. Hay máquinas para mezclar, amasar, enrollar… y luego otras que transportan, colocan, dan forma y cortan con una precisión digna de aplauso. Se emplean cubetas, rodillos, rampas, espirales o redes malladas. Todo está perfectamente milimetrado, y no parece que sea muy propenso a fallos.

El proceso incluye como materias primas lo que podría esperarse de toda la vida: harina, levadura, agua y leche. En la versión con castañas éstas se pelan, trocean y asan antes de mezclarlas uniformemente. El pan en sí pasa por procesos de formación, fermentación y horneado, durante tiempos muy precisos que están perfectamente controlado. La parte final es una espera para el enfriamiento, el corte en uniformes rebanadas y el empaquetado en bolsas, cajas y palets. Un proceso tan industrialmente complejo y preciso como relajante de ver, todo sea dicho.

(Vía The Awesomer.)

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Trobada FISAIC a Vilanova

Els propers dies 29 i 30 d’abril i 1 de maig de 2022 tindrà lloc una TROBADA EUROPEA FISAIC DE MODELISME I PATRIMONI FERROVIARI al MUSEU DEL FERROCARRIL DE CATALUNYA – VILANOVA I LA GELTRÚ.

Entre les diferents activitats que es duran a terme, el dissabte 30 d’abril de 10 a 13 i de 16 a 19 hores i el diumenge 1 de maig de 10 a 13 hores es farà al MUSEU DEL FERROCARRIL una trobada europea de “Mòdul Júnior” amb la participació de diferents delegacions europees i la col·laboració de la FEDERACIÓ CATALANA D’AMICS DEL FERROCARRIL.

 

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Viatge de la AZAFT a La Puebla de Hijar

Els companys de la AZAFT ens anuncien que el proper dissabte 16 d’abril de 2022 realitzaran un viatge amb el seu Tren Blau a La Puebla de Hijar.

PRÓXIMO VIAJE DEL TREN AZUL:  TREN DEL TAMBOR

El próximo sábado 16 de ABRIL volverá a circular el Tren Azul. Reservar billetes:  https://www.trenazul.es/verviaje.php?id=52

Recorrido: Zaragoza Delicias – Goya – La Puebla de Hijar y regreso

El próximo sábado 16 de abril, tras el éxito de la edición del año 2019, la ASOCIACIÓN DE COFRADÍAS DE SEMANA SANTA y el AYUNTAMIENTO DE LA PUEBLA DE HÍJAR, con el patrocinio de TURISMO DE ARAGÓN y la colaboración de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT), volverán a poner en circulación el TREN DEL TAMBOR.

Partiendo de la estación de ZARAGOZA DELICIAS, y tras recoger viajeros en la estación de Goya, el TREN AZUL recorrerá la mítica línea de los directos a Barcelona, hasta la localidad de La Puebla de Híjar.

La Puebla de Híjar es uno de los 9 pueblos de la Ruta del Tambor y Bombo, y una de las manifestaciones populares más arraigadas entre sus habitantes es el toque del tambor y del bombo en Semana Santa.

El Tren del Tambor fue el encargado, durante más de 13 años, de llevar a los turistas desde Zaragoza hasta La Puebla de Híjar, para poder disfrutar de los actos del Viernes Santo. En 2020 se consolida este importante reclamo turístico centrándolo en los actos del Sábado Santo, especialmente en el emocionante CESE DEL TOQUE DEL TAMBOR Y EL BOMBO, elemento diferenciador de la Semana Santa en La Puebla de Híjar.

PROGRAMA:
– 15:01 h: Salida del Tren del Tambor desde Zaragoza-Delicias.
– 15:08 h: Salida de la estación de Zaragoza-Goya.
– 16:02 h: Llegada a la estación de La Puebla de Híjar y recibimiento por parte de las cuadrillas de tambores y bombos.

– 18:30 h: Procesión de traslado de las imágenes al calvario. Al finalizar, desfile de alabarderos.
– 22:00 h: Cese del toque de tambores y bombos.

– 23:00 h: Salida del Tren del Tambor desde la estación de La Puebla de Híjar.
– 23:54 h: Llegada a la estación de Zaragoza-Goya.
– 23:58 h: Llegada a la estación de Zaragoza-Delicias.

ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS:
– Hasta el inicio de la procesión, visitas a los pasos en la iglesia parroquial.
– Exposición en el antiguo lavadero municipal, dedicada a las cofradías Coronación de espinas y San Juan.
– 10:30 h. – 13:30 h. Durante esta jornada, habrá un matasellos especial conmemorativo en la estafeta de correos, que se instalará en el porche del ayuntamiento.
– Venta de artículos filatélicos conmemorativos del Tren del Tambor 2022 y matasellado de los mismos, en la estafeta del tren.
– El TREN DEL TAMBOR permanecerá abierto al público durante su estancia en La Puebla de Híjar.
– Servicio de autobús de regreso a la estación tras el cese del toque:
22:15 h. – 23:00 h. Parque de La Alameda – Estación

PRECIO:
El precio del billete es 30 euros en TARIFA GENERAL, 45 euros si quieres viajar en el COCHE SALÓN, y 25 euros para viajar en el Furgón Estafeta. Los niños de hasta 3 años que no ocupen plaza no pagan billete, pero debe comunicarse en el apartado de observaciones. En este precio se incluye el SOV.

FILA 0:
Hemos habilitado la posibilidad de comprar un billete donativo de “Fila 0” que permite tener toda la información del viaje, aunque no se pueda viajar en el tren, colaborando con el mantenimiento del Tren Azul. A los viajeros “Fila 0” les remitiremos los billetes desde la Estafeta Ambulante del Tren Azul.

RESERVA DE PLAZAS: https://www.trenazul.es/verviaje.php?id=52

La composición del Tren Azul estará formada por el coche salón ZZ-1601, en el que se obsequiará a los viajeros con un café de bienvenida (billetes a 45 euros), el coche restaurante WR-2747, con interiores de marquetería originales de 1926, el coche restaurante WR-3567, que además de las plazas sentadas tendrá servicio de bar durante todo el trayecto, el coche cama YFt-4648 en posición día (en estos tres coches, billetes a 30 euros), la estafeta postal DGCT-1529 con plazas sentadas (billetes a 25 euros), el coche estafeta P3-3067 con el museo postal, y el furgón postal PD-198 con maquetas y zona de vídeo.  La tracción del tren correrá a cargo de Alsa, posiblemente con la 269-415.

¡NO OS DEMORÉIS EN RESERVAR! las plazas del Tren Azul son limitadas y se terminan rápido.

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El proyecto Infinite Mac es como tener Quadra de Apple «ultrarrápido» con el Sistema 7/8 en el navegador

Microsiervos - Sáb, 04/02/2022 - 14:17

Este magnífico proyecto llamado Infinite Mac es una creación de Mihai Parparita y consiste en un emulador de Apple capaz de correr el Sistema 7 y 8 en el navegador, pero además acelerado para que su respuesta esté más acorde con el siglo XXI que con los años 80 y 90. Lo define como «un Quadra con arranque instantáneo» y en verdad que lo parece. Se puede probar aquí:

Parparita planteó que su emulador fuera más rápido que otras soluciones ya existentes optimizando la parte relativa a los archivos en disco y la forma de acceder (cacheándolos en bloques de 256 KB). Junto con la forma en que se almacenan las imágenes de disco (que son un gran archivo) y otros trucos sobre cómo se presenta todo en pantalla fue rascando décimas de segundo. El resultado es que se puede arrancar el emulador con un Sistema 7 u 8 en tan sólo 3 segundos, menos de lo que requería la máquina original.

El Infinite Mac está preparado además para tener acceso a Internet y viene precargado con muchas aplicaciones de la época: HyperCard, BBEdit, Think C, Word, Nisus Writer y juegos como SimCity, Monkey Island, Civilization, Hellcats Over the Pacific (que era uno de mis favoritos), Maelstrom (tipo asteroides) y muchos más. También lleva un Photoshop 3.0, Ultrapaint y copias de Kai Power Tips, HPY Bryce, míticos programas para generar escenas fractales. Y como navegador, Netscape Navigator 2.02 en toda su gloria. Ni idea de si esto durará mucho o le harán eliminarlo por «temas de copyrights» como ha sucedido con otros emuladores, aunque nadie vaya a usarlo para nada productivo más allá de sentir nostalgia.

El proyecto es de código abierto y se parece a otros que han servido de inspiración como Basilisk II y PCE.js de James Friend, un emulador de Mac 68k bastante completo que fue portado en su día a Mac OS X, Windows, Linux, BeOS e incluso AmigaOS para emular un Mac Classic; al emulador de Archive.org; a Oldweb.today y a Retroweb que están más relacionados con las partes de redes e internet.

Con todas las optimizaciones que ha llevado a cabo, Parparita dice que se puede conseguir una emulación al 100% en la que teniendo en cuenta que hay tiempos muertos en los que la CPU emulada está «esperando» se pueda liberar la CPU del equipo que la está ejecutando, de modo que tan sólo se consuma un 13% de la CPU «real» y se pueda dejar corriendo el emulador de fondo sin que suponga un mayor problema. En Hacker News se están sugiriendo ideas y soluciones a problemas para futuras versiones.

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Comic Helvetic es una especie de tipografía bastarda cruce entre Helvética y Comic Sans, pero tiene su mérito

Microsiervos - Sáb, 04/02/2022 - 13:40

Comic Helvetic es una creación de Alexander Pravdin para su tira cómica sobre un perro llamado Hover, que resulta ser un cruce experimental entre Helvética y Comic Sans. Por lo que tiene lo mejor de ambos mundos… o lo peor, dependiendo de cómo se mire.

Se puede descargar desde DaFont en formato OpenType:

Hay que reconocer que esta creación tiene su mérito, porque aunque resulta una Helvética raruna es menos estruendosa que la Comic Sans, aunque conserva algunos de sus rasgos, como esa S o esa H con trazos desviados. Además de eso está diseñada con todo lujo de detalles, de modo que no sólo tiene «caracteres extendidos» sino todo el alfabeto latino y cirílico al completo, además de los símbolos más importantes.

Y tal y como dice en la página de demostración, «es un tipo de letra válido para documentos oficiales, verdad de la buena».

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SpaceX pone 40 satélites en órbita en su lanzamiento número 150 con éxito

Microsiervos - Sáb, 04/02/2022 - 13:00

SpaceX lanzó ayer por la tarde su cuarta misión compartida, conocida como Transporter 4, en la que 40 satélites de distintos propietarios de distintos países fueron puestos en órbita. Fue el lanzamiento número 150 con éxito de la empresa, el séptimo para la primera etapa B1061, que aterrizó sin problemas en el espaciopuerto flotante Just Read the Instructions, con lo que podrá volver a ser utilizada. Las cofias protectoras, tras ser pescadas en la superficie del mar, también volverán a ser utilizadas.

Es la misión de la serie Transporter que menos cargas útiles ha lanzado: Transporter 1, de enero de 2021, puso en órbita 143 satélites, lo que es un récord aún vigente; Transporter 2, de junio de ese mismo año, puso en órbita 88 satélites; Transporter 3, de enero de 2022, 105.


Vista parcial de la pila de satélites de la misión Transporter 4 – SpaceX

En estos lanzamientos hay siempre una combinación de satélites de distintos tamaños que así aprovechan la capacidad del Falcon 9 en cuanto a masa y volumen para compartir el viaje y los costes. El precio de las misiones Transporter es de 5.500 dólares por kilo. Ha subido un poco debido a la inflación, pues hasta ahora era de 4.000 dólares.

Eso sí, hay que esperar a que se produzca uno de los lanzamientos. SpaceX tiene previstos hacer hasta cuatro al año; el próximo está programado para el 1 de junio. En este sentido la competencia son los lanzadores más pequeños como el Electrón de Rocket Lab o el LauncherOne de Virgin Orbit que en principio ofrecen más frecuencia de lanzamientos como ventaja principal.

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Hobbytrain – Cañón K5 Leopold, DRG, Camuflaje Invernal, Epoca II, Escala N, Ref: H23603.

Zaratren - Sáb, 04/02/2022 - 10:35

Cañón K5 Leopold, DRG, Camuflaje Invernal, Epoca II, Escala N. Marca Hobbytrain, Ref: H23603. Precio: 109,90 Euros. CAÑÓN K5 LEOPOLD DE LA DRG. CAMUFLAJE INVERNAL. EPOCA II. FABRICADO EN METAL. ESCALA N. TODAS LAS SERIES KRUPP K5 CONSISTIAN EN UN CAÑÓN DE 21, METROS MONTADO EN UN AJUSTE FIJO QUE SOLAMENTE PERMITIA LA ELEVACIÓN DEL […]

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Piko – Vagón Cerrado FRET, SNCF, Color Verde, de Ejes, Epoca IV, Escala H0, Ref: 97087.

Zaratren - Sáb, 04/02/2022 - 10:33

Vagón Cerrado FRET, SNCF, Color Verde, de Ejes, Epoca IV, Escala H0. Marca Piko, Ref: 97087. Precio: 34,60 Euros. VAGON CERRADO FRET. SNCF. TIPO Gs. COLOR VERDE. DE DE EJES. EPOCA IV. ESCALA H0. MARCA PIKO. REF: 97087.

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