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Tamiya – Enamel Thinner, Disolvente Esmalte X-20, Bote 250 ml. Ref: 80040

Zaratren - Vie, 04/08/2022 - 08:42

Enamel Thinner, Disolvente Esmalte X-20, Bote 250 ml. Marca Tamiya. Ref: 80040. Precio: 7,40 euros. – ENAMEL THINNER, DISOLVENTE ESMALTE. – X-20. – BOTE DE PLÁSTICO 250 ML. – DISOLVENTE PARA PINTURA ENAMEL TAMIYA COLOR. VALIDO PARA SER APLICADO A PINCEL O CON AERÓGRAFO. – PARA EL USO DE LA PINTURA TAMIYA COLOR CON AERÓGRAFO […]

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Busch – Granero en madera ya coloreado, Escala H0, Ref: 1508.

Zaratren - Vie, 04/08/2022 - 08:41

Granero en madera ya coloreado, Escala H0. Marca Busch, Ref: 1508. Precio: 23,30 Euros. GRANERO EN MADERA YA COLOREADA. CON TRES PUERTAS DE MADERA COLOREADAS Y BISAGRAS A TONO Y CON MANIJAS DE APERTURA. LAS PUERTAS SE PUEDEN ABRIR. MEDIDAS: 122 x 94 x 59 mm. EN KIRT DE MONTAJE. ESCALA H0. MARCA BUSCH. REF: […]

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Vollmer – Puesto de aperitivos, Epoca V, Escala H0, Ref: 45135.

Zaratren - Vie, 04/08/2022 - 08:39

Puesto de aperitivos, Epoca V, Kit para montar Escala H0. Marca Vollmer, Ref: 45135. Precio: 10,90 Euros. PUESTO DE APERITIVOS. FABRICADO EN PLASTICO. EPOCA V. MEDIDAS: 63 x 63 x 36 mm. ESCALA H0. FÁCIL DE MONTAR, INSTRUCCIONES EN SU INTERIOR. DE LA MARCA VOLLMER. REF: 45135.

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Busch – Trabajador con maquina de señalización vial, Escala H0, Ref: 7806.

Zaratren - Vie, 04/08/2022 - 08:38

Trabajador con maquina de señalización vial, Escala H0. Marca Busch, Ref: 7806. Precio: 13,50 euros. TRABAJADOR CON MAQUINA DE SEÑALIZACIÓN VIAL SE COMPONE DE OBRERO, MAQUINA DE SEÑALIZACIÓN VIAL, BARRILES, CAJAS Y SOPORTES DE PASO. MODELO YA TERMINADO. ESCALA H0. MARCA BUSCH. REF: 7806.

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Oxford – Camión remolque LNER Express Parcel Service – Mechanical Horse, Escala N, Ref: NMH004.

Zaratren - Vie, 04/08/2022 - 08:36

Camión remolque LNER Express Parcel Service – Mechanical Horse, Escala N. Marca Oxford, Ref: NMH004. Precio: 7,90 Euros. CAMIÓN REMOLQUE LNER EXPRESS PARCEL SERVICE- MECHANICAL HORSE. COLOR AZUL. REALIZADO EN PLASTICO Y METAL FUNDIDO. DIMENSIONES: 55 x 15 x 21 mm. EXCELENTE CALIDAD EN SU ACABADO. ESCALA N. MARCA OXFORD. REF: NMH004.

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Pictdle es el wordle de la pintura, la ilustración y la fotografía

Microsiervos - Jue, 04/07/2022 - 22:04

En Pictdle el reto estilo-wordle de cada día consiste en adivinar el cuadro, dibujo o fotografía famosos que aparecen pixelados. Cada intento «despixela» un poco la imagen para irlo haciendo más fácil, y hay seis intentos en total.

El juego me ha parecido ingenioso aunque gran variedad de obras no tiene, supongo que porque es todo un trabajo prepararlas, almacenarlas, catalogar los títulos, estilos… Además, las pistas no son gran cosa: si se adivina un cuadro del mismo pintor o estilo (romanticismo, abstracto…) aparece una pista «verde»; si no hay que ir probando palabras a ver si algún título coincide. Todo está en inglés, así que más difícil todavía, aunque viene bien para culturizarse.

Cuando finalmente aparece el resultado se puede ver la obra en bonito, con una descripción que agradará a las profesoras de historia del arte. Igual es una buena opción para pasar un rato en clase cuando no haya que relajarse un poco, como le pasaba al Wordle científico.

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Un Boeing 757 de DHL se parte en dos tras salirse de la pista en el aeropuerto de San José de Costa Rica

Microsiervos - Jue, 04/07/2022 - 21:00

UH: Bomberos atienden aeronave de #DHL, (#Boeing757, HP-2010DAE) tras salirse de pista 07 en el Aeropuerto Juan Santamaría #SJO #CostaRican
Autor desconocido pic.twitter.com/Uets03e1eY

— Costa Rica Aviation (@CR_Aviation) April 7, 2022

El Boeing 757-27A(PCF) con matrícula HP-2010DAE se partía en dos hace unos minutos al salirse de la pista tras volver al aeropuerto de San José en Costa Rica con problemas hidráulicos poco después de despegar rumbo a Guatemala en el vuelo D07216. El avión –un avión de pasajeros convertido a carga– hizo su primer vuelo en 2000 y fue convertido a carguero en 2010. Afortunadamente las dos personas que lo tripulaban han resultado prácticamente ilesas.

Así que las peores consecuencias serán el que el aeropuerto permanecerá unas horas cerrado, con los consiguientes retrasos que eso va a producir, y que unos cuantos paquetes llegarán tarde a su destino.

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Amazon se compra hasta 83 lanzamientos de cohetes para los satélites de su constelación Kuiper de acceso a Internet

Microsiervos - Jue, 04/07/2022 - 20:00


Puesto de control de repostaje de un KC-46. Arriba, los monitores del sistema panorámico; abajo los del RVS - USAF/Cabo mayor Cody Dowell

Una de las pocas que no vende todavía Amazon son lanzamientos espaciales. Por eso se ha tenido que comprar ni más ni menos que hasta 83 lanzamientos para poder poner en órbita los satélites de su constelación Kuiper de acceso a Internet. Si no me equivoco es la mayor compra de lanzamientos de una tacada de la historia. Amazon no ha dicho cuánto le van a costar pero debe ser una parte importante del coste total estimado de la constelación, que es de 10.000 millones de dólares.

Kuiper constará de 3.236 satélites, de los que al menos la mitad tienen que estar en órbita antes de mediados de 2026 para que a Amazon no le caduquen las autorizaciones de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) de los Estados Unidos. Y el resto en otros tres años más. Así que la cosa le corre un poco de prisa.

Y como no hay ningún operador de lanzamientos en el planeta que tenga esa capacidad a corto plazo –salvo, quizás, SpaceX y con ella no van a contratar– los lanzamientos se reparten entre Arianespace con el Ariane 6, Blue Origin¹ con el New Glenn, y United Launch Alliance (ULA) con el Vulcan Centaur. Se llevan, respectivamente, 18, 12 con opción a otros 15, y 38 lanzamientos. En total, los 83 posibles lanzamientos mencionados en el título de esta anotación. Cada Ariane 64 lanzará entre 35 y 40 satellites por misión según la órbita en la que haya que colocarlos. Cada New Glenn podrá con 61; y cada Vulcan Centaur con 45. El tirar de tres proveedores también añade una capa de redundancia en el caso de que uno de los cohetes quede fuera de servicio por la causa que sea.

Las respectivas notas de prensa de cada una de las empresas agraciadas están en:

A estos 83 lanzamientos hay que sumar el lanzamiento de dos satélites de prueba que la empresa tiene contratados a bordo de un cohete RS1 de ABL Space Systems y otros nueve lanzamientos que ya había contratado en otros tantos Atlas V de ULA.

Pero es importante tener en cuenta que, igual que el RS1, ninguno de los tres cohetes contratados en esta tanda ha entrado aún en servicio y que es poco probable que ninguno de los tres lo haga antes de que termine 2022. El Ariane 6 iba a volar antes de finales de 2020 pero entre los retrasos típicos de estos desarrollos y la covid, ya parece poco probable que lo haga antes del año que viene. Y en cualquier caso algunos de los lanzamientos de Amazon necesitan de una versión mejorada con propulsores laterales más potentes que aún entrarán en servicio más tarde. El New Glenn, por su parte, tenía que haber volado por primera vez en 2020. Y el Vulcan Centaur en 2019. Pero aparte de temas pandémicos los desarrollos tanto del New Glenn como del Vulcan Centaur se ha visto impedidos por los problemas con el desarrollo de los motores BE-4 de Blue Origin que usarán ambos.

Proyecto Kuiper pic.twitter.com/g5krgBUsBu

— Control de Misión (@ControlMision) April 6, 2022

En cualquier caso es una noticia estupenda para las tres empresas contratadas por Amazon ya que en principio fortalece el modelo de negocio de cada uno de sus tres cohetes. Especialmente, diría yo, en el caso del Ariane 6, que parecía destinado básicamente a hacer lanzamientos institucionales europeos.

Aunque tienen que ponerse las pilas para poner en servicio sus nuevos cohetes y asegurarse de que tienen la infraestructura necesaria para soportar la cadencia de lanzamientos que va a necesitar Kuiper. Tory Bruno, el director ejecutivo de ULA, por ejemplo, ya ha dicho que va a construir una tercera plataforma móvil de lanzamiento, un nuevo edificio de ensamblado de cohetes, una nueva barcaza para el transporte de los cohetes de la fábrica a la plataforma de lanzamiento, una nueva línea de robots para construir segundas etapas Centaur, que contratará a cientos de personas más, y que sus proveedores principales también tendrán que hacer ampliaciones en sus factorías.

Lo que no parece preocupar mucho a las autoridades que dan los permisos para crear estas constelaciones es el efecto que miles de satélites tienen sobre el cielo nocturno. Y Kuiper no es ni de lejos la constelación que más satélites va a tener. Pero mientras no haya leyes nacionales, aunque mejor sería internacionales, que regulen esto, poco hay que hacer.

_____
¹ Sí, Blue Origin es de Jeff Bezos, el fundador de Amazon, pero técnicamente es otra empresa. Así que no, Amazon no vende lanzamientos espaciales. Al menos por ahora.

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Cómo ver un gato por dentro con todos sus detalles anatómicos (nota: no sufre ni nada de eso, porque es «virtual»)

Microsiervos - Jue, 04/07/2022 - 19:49

No había visto yo en su día Cat Explorer, que tal y como indica su nombre sirve para explorar un gato desde el interior. Desarrollado por Ultraleap requiere de un visor Oculus Rift/HTC Vive con el que observar al gato mientras se va observando virtualmente por «secciones» y capas.

Dicen que es una forma de enseñar a manejar los controles del sistema de RV sin tener que hacerlo explícitamente: te dejan ahí con gato con cara de asombrado y el resto es tocar y manipular sabiendo que el gato no sufre porque de un modo u otro la expresión de su cara siempre muestra tranquilidad (o algo del estilo «¿Pero qué hago aquí y qué me van hacer?») Y es que aunque el gato esté finamente loncheado su rostro sigue impasible, mientras que su anatomía se muestra con todo lujo de detalles y etiquetas para que sepamos qué es qué.

Los diferentes controles permiten o bien hacer una sección del gato o concentrarse en sus «capas» como son los músculos, órganos, el sistema vascular o el esqueleto. Armados con las gafas se puede uno mover alrededor del gato para verlo desde todos los ángulos e incluso hay un «modo despiece» que hace una especie de separación física de los órganos hacia el exterior, sin que al minino parezca importarle lo más mínimo.

A destacar: la mirada del pequeño felino siempre va siguiendo la mano / puntero, lo cual resulta tranquilizador y simpático a la vez.

(Vía @Pickover.)

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El satélite medioambiental Sentinel 6 «Michael Freilich» sustituye al Jason 3 como referencia a la hora de medir el nivel del mar

Microsiervos - Jue, 04/07/2022 - 19:00

El 21 de noviembre de 2020 la Agencia Espacial Europea lanzaba el satélite medioambiental Sentinel 6 «Michael Freilich» a bordo de un Falcon 9. Desde hoy sus mediciones se convierten en la referencia a la hora de determinar el nivel del mar, que es capaz de medir con una precisión de un centímetro, sustituyendo a las del Jason-3.

Y es que aunque el Jason-3 aún está activo ya lleva algo más de seis años en servicio cuando está diseñado para una misión de cinco. No es nada raro que un satélite dure más de lo previsto, pero lo importante para disponer de una serie de mediciones lo más larga posible es que su sustituto entre en servicio antes de que deje de funcionar. Eso mismo hizo en su momento el Jason-3 con el Jason-2, el Jason-2 con el Jason-1, y el Jason-1 con el TOPEX/Poseidon. Y lo mismo hará el Sentinel-6B, cuyo lanzamiento está previsto para 2025, con el Sentinel-6.

Así, gracias a este solapamiento, disponemos ahora mismo de una serie histórica ininterrumpida de datos sobre la altura del mar que comienza a finales de 1992. Son unos datos fundamentales a la hora de entender los efectos a largo plazo del calentamiento global al que estamos sometiendo a nuestro planeta.

El Sentinel 6 también es capaz de medir las corrientes oceánicas, la velocidad del viento sobre el mar y la altura de las olas, datos que sirven para mejorar las predicciones meteorológicas y marinas, que tienen un impacto inmediato en nuestro día a día.

Para poder tomar el papel de referencia en estas mediciones el Michael Freilich y en Jason-3 han estado orbitando nuestro planeta prácticamente juntos durante un tiempo, lo que permite comparar y calibrar las mediciones de uno respecto al otro. Ahora volverán a separarse para poder ofrecer mayor frecuencia de revisitado de cada punto de la superficie de los océanos, lo que ocurrirá a partir del 25 de este mismo mes cuando Jason-3 alcance su nueva órbita. El Michael Freilich por sí mismo es capaz de medir el 95% de la superficie de los océanos cada 10 días.

El Sentinel 6 forma parte del Programa Copérnico de la Comisión Europea, aunque cuenta con la colaboración de la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT), la NASA y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) y el apoyo técnico del Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES) de Francia.

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El mapa de los lugares de la Tierra inhabitables en 2100 debido a la emergencia climática

Microsiervos - Jue, 04/07/2022 - 13:15

El diario alemán Berliner Morgenpost tiene este interesante Mapa de las zonas inhabitables de la Tierra en 2100 que básicamente muestra el futuro que se nos viene encima debido a la emergencia climática, región por región. Estas predicciones se corresponden con la subida de temperaturas de entre 2,5 y 3°C que predicen los científicos como algo inevitable a menos que cambiemos mucho el panorama.

En el mapa se representa el planeta en 3D con áreas hexagonales de unos 12.000 km² en las que el color indica su estado en el futuro debido a diversos factores del cambio climático:

  • Aumento del nivel del mar
  • Calor extremo
  • Ciclones tropicales
  • Escasez de agua dulce (estrés hídrico)
  • … o una combinación de todo lo anterior

Además de los colores, el tamaño de las barras hexagonales indica cuántas personas viven en esas áreas. En el articulo se incluyen explicaciones sobre lo que se considera «área inhabitable» y el origen de los datos de las predicciones y la metodología. A medida que se baja por la página se desarrollan estas explicaciones y se ve su representación en el globo terráqueo.

Al final del todo puede accederse a la función Explorar el globo, aunque hay que echarle un poco de valor, porque se mire por donde se mira la cosa tiene un aspecto muy chungo. Primero se puede mover el mapa hasta la zona que se quiera consultar, ampliándolo con el ratón y luego seleccionar los diversos factores uno por uno parar ver los efectos (también se pueden elegir regiones o buscar países).

En España, por ejemplo, el 61% de la población se verá afectada por alguno de los factores; las cinco áreas más perjudicadas serán:

  • Alicante
  • Sevilla
  • Málaga
  • Alcalá de Henares
  • Murcia

principalmente por el estrés hídrico, curiosamente no por el calor del aumento de las temperaturas ni los ciclones/huracanes o el aumento del nivel del mar, que aunque afectará al 10% de los territorios sólo llegará al 1% de la gente. Otra forma de ver a qué se refieren los científicos en sus informes, tan ignorados a veces pero tan inevitables.

§

Siempre que las amistades y familia me enseñan un bebé nuevo les recuerdo a sus padres que tienen la gran suerte de que con toda probabilidad esa nueva personita llegará a vivir el año 2100, pues la esperanza de vida está por encima de los 80 años, quedan 78 y es probable que incluso aumente en las próximas décadas. Pero claro, viendo el panorama ya no tengo muy claro que ese futuro vaya a ser brillante… sino más bien sombrío.

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Shotgun King: una versión diferente y de acción violenta del ajedrez de toda la vida

Microsiervos - Jue, 04/07/2022 - 12:43

Shotgun King: The Final Checkmate es una versión salvaje del ajedrez en la que uno de los reyes se enfrenta en solitario al ejército contrario… pero con una escopeta de cañones recortados.

No he podido probarlo porque sólo funciona en Windows (ojalá lo saquen para otras versiones) pero las imágenes son bastante descriptivas: la recortada funciona a distancias cortas, hay que recargarla, el rey puede moverse en todas direcciones, pero con la misma lentitud que en el ajedrez tradicional y aquí los jaques no son nada definitivos, simples avisos que se pueden solucionar con un poco de plomo.

Por lo que parece hay un generador de números aleatorios para darle emoción a algunos movimientos y diversos «extras» tales como pólvora bendita, vidas extra, peones con movimientos inusuales y otras soluciones imaginarias para hacer del juego algo más… entretenido.

Este estrambótico ajedrez es un juego deliciosamente pixelado de la factoría de Punkcake Délicieux (Benjamin Soulé y Rémy Devaux) con música del compositor español Pentadrangle.

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Convocados los Prismas 2022 de los Museos Científicos Coruñeses

Microsiervos - Mié, 04/06/2022 - 13:00


Los Prismas posando para una foto en el Aquarium Finisterrae – mc2

Los Museos Científicos Coruñeses, en los que por si aún no lo sabes trabajo en el MundoReal™, acaban de poner en marcha la convocatoria de los Prismas Casa de las Ciencias a la Divulgación de 2022. En esta XXXV convocatoria vuelve a haber ocho modalidades:

  • Vídeo, al mejor trabajo en vídeo de divulgación científica como documentales o programas de televisión cuya primera exhibición pública tuviera lugar en 2020.
  • Nuevos medios, al mejor trabajo en nuevos medios (sitio web, canal en redes sociales, blog, etc.) dedicado a la divulgación científica y activo en 2020.
  • Texto inédito y autoeditado, al mejor texto original inédito o autoeditado de divulgación científica. Podrán presentarse en esta categoría trabajos impresos mediante procedimientos de autoedición cuando ésta se hubiera realizado en 2020 y la persona autora posea todos los derechos sobre la obra.
  • Libro editado, al mejor libro de divulgación científica cuya primera edición en España se haya hecho en 2020. Se otorgará a la editorial.
  • Artículo periodístico, al mejor artículo periodístico de divulgación científica publicado en un medio de comunicación durante 2020.
  • Radio, a la mejor pieza (episodio de un programa, noticia, entrevista...) de radio de divulgación científica que haya sido difundida por una emisora de radio o podcast.
  • Proyecto singular. Podrán ser candidatos los proyectos singulares de divulgación científica que hayan producido resultados durante 2020 o finalicen durante ese año su ejecución.
  • Prisma Especial del Jurado. Podrán ser candidatas las personas físicas o jurídicas que se hayan significado por su contribución especial a la divulgación científica y que desarrollen su actividad en España. Las candidaturas no podrán ser presentadas por las propias personas interesadas.

Pero ojo: tradicionalmente dábamos hasta el 30 de junio para presentar los libros editados y este año hemos adelantado la fecha de cierre de esa modalidad al 15 de junio de 2022 a las 12:00, hora peninsular española (UTC +2) para poder revisar los libros con más tiempo. El plazo para presentar trabajos en el resto de las modalidades termina el 1 de agosto de 2022 también a las 12:00.

Los trabajos ganadores de todas las categorías, salvo la de libro editado y el prisma especial del jurado, que no tienen dotación económica, reciben como premio un Prisma de Bronce y 4.000 euros. La de texto inédito lleva consigo además la colaboración del Ayuntamiento de A Coruña para la edición del libro.

No olvides, en cualquier caso, echarle un ojo a las bases del certamen, disponibles en el enlace de arriba, si vas a presentarte.

Y mucha suerte.

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Falla el primer intento de carga de propelentes en el cohete SLS de la NASA

Microsiervos - Mié, 04/06/2022 - 12:00


El SLS visto desde lo alto de la torre de lanzamiento – NASA

El pasado 1 de abril la NASA arrancaba el primer intento de cargar propelentes y simular una cuenta atrás para el lanzamiento del cohete SLS. Pero tras tener que detener el proceso en un par de ocasiones ahora mismo ha decidido pararlo y busca fecha para un nuevo intento. El lanzamiento de un cohete es un proceso muy complejo en el que intervienen muchos sistemas relacionados que han de trabajar juntos, así como un montón de personas que tienen que cumplir sus cometidos sin errores. Así que no es raro que este primer intento haya fallado; de hecho lo sorprendente es que hubiera salido bien a la primera.

Los dos problemas principales con los que se encontró la agencia fueron un banco de ventiladores que no entró en funcionamiento el día 3 y una válvula de seguridad que tenía que estar abierta pero que había quedado cerrada el día 4 y que al ser manual no se puede abrir en remoto. Los ventiladores tienen como objetivo asegurarse de que no se acumulan gases dentro de la torre de lanzamiento. Y aunque hay un conjunto de ventiladores de respaldo resulta que también falló, aunque por un motivo distinto. La válvula de seguridad, por su parte, sirve para evitar sobrepresiones en la segunda etapa del cohete y con ella cerrada había que mandar a alguien a abrirla, lo que suponía un nuevo retraso en la cuenta atrás. Con ella cerrada no se pudo iniciar la carga de hidrógeno líquido en el cohete.

No fueron estos los únicos problemas con los que se encontraron durante el proceso. Por citar un par de ellos hubo que ajustar procedimientos porque la temperatura del oxígeno líquido en las conducciones de retorno era más alta de la esperada; y también hubo que esperar unas horas a que arrancara la planta que suministra nitrógeno gaseoso, que se usa para purgar aire del interior del cohete y evitar la posibilidad de un incendio.

Así que por la tarde del domingo 4 se tomó la decisión de parar de nuevo el proceso y ver si lo retomaban el 5. Aunque como decía arriba al final la decisión ha sido la de parar unos días para evaluar cómo están las cosas y buscar una fecha para hacer un segundo intento, que ya no tendrá que partir de cero. Que las personas que trabajan en la NASA también son humanas y necesitan descansar y reponer fuerzas. Pero en cualquier caso el próximo intento será ya después del lanzamiento de la misión Axiom Ax-1, prevista para el día 8. Mientras tanto el SLS permanecerá en la plataforma de lanzamiento

Aún así los esfuerzos de estos días no han sido en vano. La NASA dice que en este primer intento han conseguido varias cosas:

  • Configurar la plataforma de lanzamiento 39B y el lanzador móvil tal y como si se fuera a producir un lanzamiento.
  • Despejar el personal y equipamiento de la plataforma de lanzamiento después de dejarla configurada para proceder la carga de propelentes.
  • Encender la cápsula tripulada Orión y los sistemas del SLS, de los propulsores de combustible sólido y de la segunda etapa del cohete y ponerlos en configuración de lanzamiento.
  • Comprobar y verificar la cuenta atrás de la Orión y los comandos que se le envían desde Houston. Igual que los transbordadores espaciales y los lanzamientos del programa Apolo antes en el caso de SLS el Centro Espacial Johnson en Houston toma el control de la misión en cuanto el cohete supera la altura de la torre de lanzamiento.
  • Comprobar el sistema de guiado, navegación y control y de todo el software integrado que opera en el cohete, la cápsula Orión, los sistemas de tierra y los centros de apoyo en tierra, incluido el Centro de Control de Lanzamiento.
  • Verificar y comprobar los sistemas de seguridad del complejo de lanzamiento.
  • Drenar el oxígeno y el hidrógeno líquidos después de la prueba, igual que ocurriría en el caso de tener que cancelar un lanzamiento real.
  • Apagar el cohete, la nave y los sistemas de tierra y ponerlos en una configuración segura, de nuevo igual que ocurriría en el caso de tener que cancelar un lanzamiento.

Incluso pudieron comprobar, aunque esto «de regalo» el funcionamiento del sistema de protección contra rayos gracias a una tormenta que cayó sobre la zona el sábado 2.

La NASA está probando el SLS para su primer vuelo de prueba en la misión Artemisa 1. El ensayo de la cuenta atrás en la plataforma 39B del Centro Espacial Kennedy es un ensayo completo que simula todos los pasos de un lanzamiento. Aunque la cuenta atrás se detiene en T-menos 9,3 segundos, justo antes de la ignición del motor principal.

Y es un paso fundamental antes de poder llevar a cabo este primer lanzamiento. Como decía antes, hay muchas cosas que tienen que funcionar bien a la vez, así que hasta que salga bien la agencia no podrá poner una fecha al lanzamiento de Artemisa 1. Ahora mismo apuntan a junio. Pero dependerá mucho de cuándo hagan el segundo intento de carga de propelentes y de su resultado.

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Condor Airlines estrena una nueva librea que no dejará indiferente a nadie

Microsiervos - Mié, 04/06/2022 - 11:00

The first A321 to wear Condor’s new livery. The airline unveiled the new design today with each aircraft to be painted in different color stripes. https://t.co/h3yzS3VHMi © Bjorn van der Velpen pic.twitter.com/Cmm9moBbi5

— JetPhotos (@JetPhotos) April 4, 2022

El de la foto es el primer A321 de Condor Airlines con la nueva librea de la aerolínea. Es una librea que no dejará indiferente a nadie después de años y años de quejas por parte de la comunidad aerotrastornada por las aburridas libreas básicamente blancas de las aerolíneas europeas.

En este sentido Condor Airlines ha partido la pana con su nueva librea, que consiste en una serie de bandas verticales de colores que irá aplicando a su flota. Son los colores Sunshine (amarillo), Passion (rojo), Sea (azul), Island (verde) y Beach (beige). El rediseño incluye también la tipografía usada en los textos aplicados en el fuselaje y en el cóndor dentro de un círculo que es el símbolo de la aerolínea, que ha sido aligerado. Y los nuevos colores se irán aplicando también poco a poco a uniformes, interior de los aviones, material de a bordo, mostradores de los aeropuertos, etc.

Los nuevos colores serán aplicados según los aviones tengan que pasar por el taller de pintura y calculan que para 2024 un 80% de los aviones ya la llevarán.


La nueva librea de Condor Airlines aplicada a algunos de sus aviones – Condor Airlines

Aunque como se puede ver por el tuit insertado arriba ya hay un A321 en servicio con rayas amarillas en vuelo. Su matrícula es D-AIAD, así que puedes mirar sus vuelos programados en FlightRadar, por ejemplo, para ver si lo «cazas». En las próximas semanas se repintarán otros cinco Boeing 757 y Airbus A320, Así que para el verano seis aviones volarán con el nuevo diseño, principalmente a Mallorca, Grecia, las Islas Canarias y Egipto. Y a principios del otoño se le unirá el primer A330neo de la empresa con sus rayas verdes.

Habrá que verlos en persona pero la verdad es que a mí, personalmente, la nueva librea me recuerda mucho al camuflaje disruptivo aplicado a algunos barcos británicos y estadounidenses sobre todo en la Primera Guerra Mundial. Aunque para gustos, colores, como se suele decir, así que… ¡Buena caza!

La aerolínea está en Twitter como @condor.

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Piko – Loc. Electrica CC25000, SNCF, Epoca IV, Alterna, D.Sonido, Escala H0, Ref: 96585.

Zaratren - Mar, 04/05/2022 - 23:16

Loc. Electrica CC25000, SNCF, Epoca IV, Alterna, D.Sonido, Color Verde, Escala H0. Marca Piko, Ref: 96585. Precio: 359,90 euros. LOCOMOTORA ELECTRICA CC25000. COLOR VERDE. SNCF. ESCALA H0. EPOCA IV. MATRICULA CC25005. CON DECODIFICADOR Plux22. – ALTERNA, ( TRES CARRILES ). – DIGITAL CON SONIDO. REF: 96585. MARCA PIKO.

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Kibri – Monasterio en ruinas con casa de campo y decoración, Escala Z, Ref: 36401.

Zaratren - Mar, 04/05/2022 - 23:14

Monasterio en ruinas con casa de campo y decoración, Escala Z. Marca Kibri, Ref: 36401. Precio: 44,90 euros. MONASTERIO EN RUINAS CON CASA DE CAMPO Y ELEMENTOS DECORATIVOS. CON VALLADOS, MUROS, FAROLAS, ESCENARIO Y GRADAS. EPOCA V. FABRICADO EN PLASTICO. DIMENSIONES EDIFICIO : 160 x 250 mm. ESCALA Z. FACIL DE MONTAR, INSTRUCCIONES EN SU […]

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Busch – Trabajador con rodillo compactador de asfalto, Escala H0, Ref: 7805.

Zaratren - Mar, 04/05/2022 - 23:12

Trabajador con rodillo compactador de asfalto, Escala H0. Marca Busch, Ref: 7805. Precio: 18,50 Euros. TRABAJADOR CON RODILLO COMPACTADOR DE ASFALTO. SE COMPONE DE OBRERO, MAQUINA RODILLO COMPACTADOR DE ASFALTO, VALLAS, BARRILES, CAJAS, PALAS, SIERRAS, RAMPAS DE ACCESO, VALLAS DE SEGURIDAD. MODELO YA TERMINADO. ESCALA H0. MARCA BUSCH. REF: 7805.

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Tamiya – Spray Policarbonato Blanco, (86001) ,Bote 100 ml, Ref: PS-01.

Zaratren - Mar, 04/05/2022 - 23:11

Spray Policarbonato Blanco, (86001), Bote 100 ml. Marca Tamiya, Ref: PS-01. Precio: 7,50 Euros. – SPRAY POLICARBONATO BLANCO. – 86001. – BOTE DE 100 ML. – ESTAS PINTURAS EN AEROSOL SE DESAROLLARON ESPECIALMENTE PARA DECORAR CUERPOS DE POLICARBONATO TRANSPARENTE UTILIZADOS EN EL MODELADO DE AUTOMOVILES R/C. PINTE LA PIEZA DESDE EL INTERIOR, MANTENIENDO LA LATA […]

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Busch – Boca de tunel de via doble con dos terraplenes, Escala N, Ref: 8198.

Zaratren - Mar, 04/05/2022 - 23:09

Boca de tunel de via doble con dos terraplenes, Escala N. Marca Busch, Ref: 8198. Precio: 4,20 Euros. – BOCAS DE TUNEL DE VIA DOBLE, CON DOS TERRAPLENES. – DE PLASTICO Y PINTADO. – MARCA BUSCH. – REF: 8198.

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