Estimado @OdonElorza2011:

He leído con atención tu propuesta de «un twitter público gestionado por la UE». Y aunque entiendo tus argumentos y coincido contigo en que esto es —entre otras cosas— un cenagal de ruido y manipulación, discrepo radicalmente de tu planteamiento.

Estos… https://t.co/rHR2UhnWgU

No se puede más que concordar fuertemente con Jaime Gómez-Obregón en su argumentación ante el planteamiento de Odón Elorza acerca de la necesidad de creación de un «Twitter de servicio público gestionado por la UE». Esta petición está desarrollada en el blog del político como Una Red Social pública y europea frente al ciberpopulismo*.

El resumen de proposiciones / argumentos en contra sería este:

• Elon Musk y por extensión su control sobre X/Twitter es un problema. La realidad es que el «problema» es algo extensible a todas las plataformas sociales: YouTube, Facebook, X, GitHub, TikTok, WhatsApp, Telegram, Reddit, WeChat, Discord, Twitch… Todas son de empresas privadas, ninguna es abierta, todas están centralizadas y ninguna tiene algoritmos que los usuarios puedan consultar de forma abierta, completa y al día. La solución no es crear otra plataforma más, sino descentralizar esas redes de nuevo.
• Hay que moderar los contenidos. Es sabido desde hace décadas que en internet la moderación de contenidos es un problema sin solución, ante el que solo se pueden poner parches. Ni siquiera somos capaces de resolver eso en la sociedad actual: la realidad es que no están de acuerdo ni expertos ni juristas acerca de cuestiones sobre qué es un insulto y qué no lo es, qué es un fake y qué no lo es y por supuesto sobre qué son los «valores democráticos». ¿Si no sabemos hacerlo ni en el MundoReal™ por qué habríamos de poder controlarlo en internet?
• El sector público, la UE, «consejos de sabios»… Nada de eso garantiza que una nueva (e innecesaria) plataforma vaya a funcionar. La lista de fiascos públicos, estatales y europeos es enorme: Quaero, Kelifinder, la Web de Renfe (da igual cuándo leas esto), Lexnet, los marketplaces locales («Amazon extremeño», «Amazon de Torre Pacheco», etc.), Radar Covid, los llamados infojobs público, idealista público… Ni siquiera las compañías con gigantescos recursos consiguen a veces lanzar nuevas plataformas debido a la competencia… Como para intentarlo sin saber mucho del tema y con presupuestos y equipos más bien limitados.

El resumen de Obregón es claro:

Un «Twitter de la UE» sería un intento imposible, poner a quien no sabe a resolver el problema equivocado.

Lo que viene siendo hacer un pan como unas hostias en román paladino.

No dudo de las buenas intenciones de Elorza, de que esté harto de insultos en su Twitter (que tiene cerrado a respuestas) o de que aspire a algo mejor. Pero también creo que quienes saben del papel de la tecnología en el desarrollo de las redes sociales tienen cosas mucho más sabias que decir.

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* Curiosamente el artículo de Elorza en su blog no es más que texto sencillo: ni un enlace, ni una referencia, ni un dato que consultar con un clic… Todo lo contrario de lo que debería ser un artículo de un blog, vamos. En la anotación de Obregón en X se acaba con referencias y enlaces profusos en un hilo aparte. Además de eso, Olorza podría limitarse a publicarlo en su blog –plataforma descentralizada y controlada por él mismo– en vez de hacerlo en X/Twitter si tan poco le gusta «jugar en campo de Musk, con sus reglas». Pero, claro, probablemente entonces no conseguiría que le leyera ni la milésima parte de la gente.

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LUR-1 y su equipo – AVS

Una de las cargas útiles de la misión Transporter 11 de SpaceX era el satélite de observación terrestre LUR-1. Diseñado y construido por la empresa AVS (Added Value Solutions, Soluciones de valor añadido), es el primer artificial íntegramente diseñado y construido en el País Vasco.

Esto es un matiz importante porque también se podría considerar como primer satélite vasco al Urdaneta, otro satélite de observación terrestre puesto en órbita en la misión Transporter 5 el 25 de mayo de 2002. Pero en el caso de Urdaneta aunque el instrumento principal del satélite, la cámara iSIM-90, era un diseño de la empresa vasca Satlantis el resto del satélite lo había construido la empresa lituana NanoAvionics.

Además, para complicar todo un poco más, su desarrollo fue contratado por Armenia. Y de hecho se le conoce oficialmente como Urdaneta–Armsat_1. Está previsto el lanzamiento del Urdaneta–Armsat_2 antes de que termine este año.

En cualquier caso, de vuelta al LUR-1, y tras un pequeño susto porque el control de la misión no pudo ponerse en contacto con él anoche, los equipos de tierra ya trabajan desde este mediodía en comprobar su salud y su puesta en marcha.

LUR-1 y sus componentes – AVS

Como decía arriba LUR-1 es un satélite de observación terrestre –lur significa tierra en euskera– que monta una cámara multiespectro de siete bandas que cubren desde la luz visible al infrarrojo cercano capaz de obtener imágenes con una resolución de 1,5 metros por pixel desde su órbita de 515 kilómetros de altitud. Permitirán estudiar el uso y cambios de la tierra y las costas tanto del País Vasco como de otros lugares que sobrevuele.

Como carga útil extra lleva un experimento de comunicaciones cuánticas bautizado como QKD desarrollado íntegramente por AVS. Y el nombre de nuestro admirado Daniel Marín y el logo de su blog Eureka van grabados en una de sus cubiertas.

Se estima que LUR-1 esté activo cinco años. Pero para no quedar convertido en basura espacial al final de la misión monta un dispositivo conocido como MICE, de Mechanical Interface for Capture at End-of-Life, Interfaz mecánico para la captura al final de la vida, que permitirá que otro satélite lo agarre por él y lo desorbite. MICE forma parte de una iniciativa de la Agencia Espacial Europea para la lucha contra la basura espacial y ha sido desarrollado en colaboración con GMV.

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Tal y como estaba previsto esta mañana llegaba a la Estación Espacial Internacional (EEI) la cápsula de carga Progress MS-28. Atracó de forma automática en el puerto trasero del módulo Zvezda.

Lleva a bordo 2.621 kg de carga. Se reparten entre 1.201 kg de suministros para la tripulación y para experimentos científicos, 950 kg de combustible, 420 kg de agua y 50 kg de nitrógeno.

Configuración de la Estación Espacial Internacional tras la llegada de la Progress MS-28, que la NASA denomina Progress 89 – NASA

La Progress MS-28 permanecerá atracada en la Estación durante unos seis meses. En ese tiempo su carga útil será transferida a la Estación y cambiada por materiales de desecho y ya no necesarios a bordo de ella para que se destruyan junto con la cápsula en una reentrada controlada en la atmósfera al fin de su misión. También será utilizada para subir la altitud de la órbita de la Estación cuando sea necesario.

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World in Dots hace una sola cosa y la hace bien: crear mapas punteados en los que se pueden modificar distintos valores para personalizarlos un poco. El resultado se puede entonces exportar como gráficos PNG o SVG, quedando listos para usar.

Entre las diversas opciones están cambiar la densidad de los puntos y su tamaño, el color y la forma (círculo, cuadrado, hexágono). Además de eso se puede modificar el color de fondo y el margen de relleno.

Además del mapamundi de toda la vida también se pueden crear mapas por países. Tan solo hay que teclear su nombre en la caja de búsqueda y listo.

Una buena herramienta para generar uno de los elementos más humildes y típicos que se suelen utilizar en todo tipo de informes y presentaciones: los mapas del mundo y sus diferentes países.

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Hace unas horas un Falcon 9 de SpaceX lanzaba con éxito la misión Transporter 11 de la empresa. Con ella colocaron en órbita sincrónica al Sol (SSO) de 500 kilómetros de altitud 116 satélites de empresas e instituciones de todo el mundo.

Es la tercera misión compartida del año que lanza la empresa. La primera fue la Transporter 10 y la segunda la Bandwagon 1. Las misiones Transporter colocan sus cargas útiles en órbita SSO, mientras que las Bandwagon lo hacen en órbitas de inclinación media de unos 45 grados. Era también la misión número 375 de SpaceX.

Es cierto que son satélites de pequeño tamaño pero este es el segundo lanzamiento con más cargas útiles de la historia de las misiones Transporter, sólo por detrás de los 143 de la Transporter 1, que sigue teniendo el récord con 143.

Updated version

(HT @GrumpyG53751044 & @sander_gabe) pic.twitter.com/fWedXba2My

Sin querer desmerecer a nadie desde mi esquina del mundo destacaría cuatro de las cargas útiles de esta misión, que suman ocho satélites en total:

• Los cuatro primeros satélites de serie de la constelación para ofrecer servicios de Internet de las cosas (IoT) sobre la banda 5G de la empresa catalana Sateliot, que con ellos ya podrá empezar a ofrecer servicios comerciales antes de que termine el año.
• El satélite de observación terrestre LUR-1, el primero diseñado y fabricado íntegramente en el País Vasco, en concreto por la empresa AVS (Added Value Solutions).
• Y los demostradores tecnológicos Arctic Weather Satellite y Φsat-2 de la Agencia Espacial Europea (ESA). El Arctic Weather Satellite tiene como objeto demostrar la viabilidad de una constelación de satélites que observen el Ártico para mejorar las previsiones meteorológicas a corto plazo. El Φsat-2 sigue con el estudio del uso de la inteligencia artificial para el procesado de datos en los satélites de observación terrestre.

La primera etapa del cohete era la B1075, que volaba en su misión número doce y aterrizó sin problemas en la Zona de aterrizaje 4 de la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg, con lo que podrá volver a ser utilizada.

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Esta pequeña web llamada CarLogoHub archiva y cataloga con sumo cuidado los emblemas / logotipos / isotipos de decenas de marcas de automóviles, lo que la mayoría de los mortales conocemos como «logos». (Recordemos que isotipo son solo gráficos, logotipos son letras con tipografía estilada y emblemas combinaciones de gráficos y letras).

Además de los logos con un clic en las imágenes se llega a los datos recopilados. Entre otros están a qué empresa pertenecen, con su información básica (año de fundación, dónde tienen sus oficinas, etcétera), qué son y qué tipo de coches fabrican.

Respecto a los logos suele haber una historia visual, con las diferentes versiones del logo a lo largo de la historia, que a veces van a mejor y a veces a peor, y, lo más curioso, su significado: en qué parte del dibujo pueden encontrarse equivalencias con las letras, qué significan las estrellas, flechas o animales representados y mucho más.

La web simplemente está organizada por orden alfabético; unos enlaces de la A a la Z son toda la navegación que tiene. De modo que si quieres descubrir qué hay tras los logos de Volvo, Toyota o Dacia (que originalmente se llamaba UAP y tenía un águila como emblema) este es tu sitio.

He contado cerca de 815 logos, que me parecen una barbaridad porque no tenía ni idea de que existieran tantas marcas. Pero contando marchas japonesas, chinas, americanas y de otros países puede que salgan esos (y más). Estaría bien organizar un concurso todos-contra-todos para encontrar el más bonito o favorito del público, a ver si alguien se anima a hacerlo.

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Guerreros y batallas (El desastre de cuba, 1898), (En Castellano). Marca Almena Ediciones. Ref: 18. Precio: 14 Euros. GUERREROS Y […]

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Peter Jennings cuenta en primera persona la Historia de Microchess para el Kim-1, un programa de ajedrez de 1976 que ocupaba 1 KB y fue probablemente* el primer software comercial de la historia. Funcionaba originalmente en el Kim-1, un microordenador «montado» que a diferencia de otros de la época no era un kit.

El juego, en forma de software-papel, se vendía por 10 dólares y era simplemente un manual con el listado de 924 bytes, en hexadecimal, que había que teclear para jugar. Además tenía un listado completo y profusas instrucciones propias de los programadores. Definitivamente eran otros tiempos. Poco después se comenzó a vender también por 2 dólares adicionales una versión en cinta de casete.

El Kim-1 tenía un procesador 6502, como el del Apple II, el Commodore Vic-20 y C-64 y otros microordenadores de la época. Su memoria estaba limitada a 1 KB (kilobyte), de modo que ese era todo el espacio que había para el programa en sí, datos incluidos. Eso incluía la representación visual del tablero, las entradas desde el teclado, la lógica de las reglas del juego, el algoritmo de juego, la valoración de las piezas y las posiciones y a ser posible algo sobre aperturas. Difícil imaginarse que era posible condensarlo todo en tan poco espacio. Jennings necesitó unos 6 meses para programarlo desde cero.

Sin embargo Jennings lo logró con creces. El juego contenía todas las reglas del juego incluyendo el enroque y algunas menos habituales como la captura al paso o la coronación en piezas distintas a la dama. De hecho ese fue uno de los problemas: como sólo estaba diseñado para manejarse con una dama si coronabas y tenías la dama en juego tenías que elegir otra pieza (torre, caballo o alfil). Por lo demás, todo bien.

Otras curiosidades que cuenta son que el manual estaba «autoeditado» con una máquina de escribir de la época y luego fotocopiado; por entonces no existía la autoedición y lo más avanzado aparte de la máquina de escribir eran los transferibles de Letraset. El software luego se portó al Commodore PET, el TRS-80 y el Apple II, todos con un procesador 6502 también. La gente se ha entretenido hoy en día creando emuladores para poder correr la versión original.

Según la Wikipedia, la versión original de Microchess vendió unas 50.000 copias (Jennings habla de 10.000) siendo el software más vendido de la época. A lo largo de los años 70, 80 e incluso hasta mediados de los 90 llegó a sumar más de un millón de copias, contando todas las variantes. No está mal para un programa que como tal tenía el nivel de un jugador de ajedrez principiante.

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* Como siempre con estas cosas uso el probablemente porque una cosa es lo que dice Jennings en el artículo y otra la realidad. Quizá hubo otro software que se vendió antes, o en otra modalidad, y este no sea el primer «software comercial de la historia». También dice que quizá la suya fue «la primera empresa de software de la historia», otra afirmación arriesgada, pero quién sabe. La Wikipedia lo deja en «posiblemente» a falta de más datos.

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• Tal vez, el mejor programa jamás escrito: el ajedrez en 1 KB del ZX-81
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The Progress 89 cargo craft is safely in orbit following a successful launch at 11:20pm ET today. Progress, packed with nearly three tons of food, fuel, and supplies, will dock to the space station’s Zvezda module at 1:56am Saturday, Aug. 17. More... https://t.co/H2Ue5tklCH pic.twitter.com/hrsu6GY1iI

Esta pasada madrugada Roscosmos ha lanzado la cápsula de carga Progress MS-28 rumbo a la Estación Espacial Internacional (EEI). El lanzamiento ha corrido a cargo de un cohete Soyuz 2.1a, como es habitual, que ha despegado de la plataforma 31/6 del cosmódromo de Baikonur.

La cápsula lleva a bordo 2.621 kg de carga, que incluyen 1.201 kg de suministros para la tripulación y para experimentos científicos, 950 kg de combustible, 420 kg de agua y 50 kg de nitrógeno. El acoplamiento con el módulo Zvezda de la Estación está previsto para el sábado 17 de agosto a primera hora de la mañana según el horario central europeo.

La Progress MS-28 permanecerá atracada en la EEI durante unos seis meses. En ese tiempo su carga útil será transferida a la Estación y cambiada por materiales de desecho y ya no necesarios a bordo de ella para que se destruyan junto con la cápsula en una reentrada controlada en la atmósfera al fin de su misión. También será utilizada para subir la altitud de la órbita de la Estación cuando sea necesario.

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Me topé con un enlace que tenía por ahí a las Google Fact Check Tools que son básicamente las herramientas de verificación de datos de Google. Debe tener algo de antigüedad pero los contenidos parecen frescos. Funciona muy bien, separando rápidamente lo que es auténtico de falso, engañoso, fotos y vídeos alterados y demás.

En conjunto es una gran base de datos de noticias que han sido verificadas por diversas entidades, desde Verificat a Factual, EFEverifica, Newtral, Animal político y decenas de otras empresas y grupos especializados tanto en España como en Latinoamérica. A falta de otra cosa a mi me parece que es más fiable que nada y en general no creo que estos sitios tengan un sesgo, ya sea político o de intereses empresariales, aunque habrá quien se lo pueda encontrar (pero dudo que des-verificar algunas de las notas que publican).

En un vistazo rápido puede ver muchas fake news, desde que «La UE ha prohibido las patatas con sabor a jamón (WTF!*), «estudios científicos» engañosos como eso de que «Beber cerveza es más saludable que beber agua» (no lo es) o que cierto famoso murió en el accidente de avión de Brasil. Además de eso, cientos de fakes sobre Venezuela, cómo no, y bastantes también sobre la política estadounidense (Donald Trump, Kamala Harris) y muchas imágenes falsas de la invasión Rusia de Ucrania y de la Guerra entre Israel y Hamás.

Además de esto tiene algunas herramientas para webmasters, de modo que si entras identificado con tu cuenta Google que esté asociada a esos sitios (supongo que a través de Google Analytics o la Consola de Administración) puedes usarlo para ver informes sobre si verifican tus noticias, ver tendencias, hacer el contenido publicado más fiable y demás.

Irónicamente, aunque la herramienta de Google tiene datos de sobra sobre las noticias luego si buscas los mismos términos en Google News te encuentras estas mierdas:

Donde los resultados rebosan cutrerío, clickbaitismo y ranciedad, lo cual permite al mismo tiempo separar los medios-grano verdaderamente informativos de los medios-paja, que por desgracia son cada vez más.

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* Lo que han prohibido son ciertos aditivos, como en tantos y tantos alimentos.

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Este Generador de degradados me ha parecido una herramienta potente y sencilla de utilizar. Además proporciona el resultado, un rectángulo de suaves colores, en una línea de CSS listo para usar en cualquier página web (HTML) o como imagen SVG vectorial.

Denostado por muchos, admirado por unos pocos, el degradado es una transición suave entre dos o más colores. Como otras modas de diseño ha vivido mejores y peores épocas. Recuerdo que en los 80 era bastante popular, quizá porque los sistemas técnicos de por aquel entonces empezaban a permitir crearlos con mayor facilidad, y ahora en los 20s parece haber tenido un revival.

Lo que más me ha gustado es que el CSS permita generar estas curiosas transiciones con solo añadir algunas instrucciones del tipo linear-gradient: y la lista de colores. La web permite cambiar el tipo de degradado (lineal, radial, cónico), la interpolación, el ángulo y la precisión… Curiosas

Como con el controvertido page curl, se solía bromear con que también en el caso del degradado cada diseñador tenía derecho a usarlo una vez en su vida. Así que procura que cuando lo hagas sea la buena.

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La Starliner atracada en la EEI – NASA

Una semana más, otra semana en la que la NASA sigue sin tomar una decisión acerca de la Starliner más allá de haber retrasado el lanzamiento de la tripulación Crew-9. Así que aún no sabemos si Butch Wilmore y Sunita Williams volverán a tierra en ella o en una Crew Dragon de SpaceX o qué. Bueno, este último o qué realmente no parece ser una opción.

En una rueda de prensa recién celebrada en la que participaron Ken Bowersox, administrador de la Dirección de Misiones de Operaciones Espaciales de la agencia, Joel Montalbano, administrador adjunto de la Dirección de Misiones de Operaciones Espaciales, Russ DeLoach, jefe de la Oficina de Seguridad y Garantía de la Misión de la NASA, Joe Acaba, astronauta jefe de la NASA, y Emily Nelson, directora de vuelo de la Dirección de Operaciones de Vuelo de la NASA, básicamente dijeron que no traían grandes novedades.

Que siguen estudiando los datos del sistema de propulsión de la Starliner, pero que es complicado al no tener acceso al hardware real que está en el espacio. Así que ahora mismo están esperando a terminar de montar un modelo 3D del interior de los motores de maniobra de la cápsula que quizás les permita obtener algunos datos más. Porque por ahora no hay acuerdo sobre si y cómo de seguro es traer la cápsula de vuelta tripulada. Aunque Wilmore y Williams siguen autorizados para utilizarla en la remota posibilidad de que se produjera una emergencia.

Pero que la decisión no es en blanco y negro porque aún no tienen datos suficientes. Tienen que valorar el riesgo que suponen las distintas opciones y poner a tantas personas como sea posible de acuerdo. En este sentido insistieron mucho en la importancia que se da en la NASA a escuchar otras voces, una lección que aprendieron son sangre y lágrimas con los desastres del Challenger y del Columbia. Que es muy importante entender qué es lo que no entienden antes de tomar ninguna decisión.

En este sentido dicen que no tienen una fecha grabada a fuego para tomar ninguna decisión gracias a la flexibilidad y seguridad que proporciona que Wilmore y Williams estén en la Estación Espacial Internacional (EEI). Pero que el asunto se va complicando día a día con el uso de consumibles y la disponibilidad puertos libres en la Estación –ahora no hay ninguno libre para una nave tripulada estadounidense y eso complica el lanzamiento de la Crew 9–. Así que deberían decidir como muy tarde la última semana de agosto. Es una decisión que tomarán con Boeing, que está participando en las reuniones sobre el tema.

La agencia sigue con la idea de disponer de dos proveedores para el relevo de tripulaciones a bordo de la EEI y, eventualmente, de sus sucesoras. Pero que los datos lo dirán. Aunque por ahora la agencia no está dispuesta a decir que la primera misión tripulada de la Starliner ha sido un fracaso aunque vuelva vacía. Que es una misión de prueba y hay que ser flexibles. Eso sí, ya va teniendo claro que, como poco, no entrará en servicio hasta el verano de 2025.

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