Modelismo
Arnold – Locomotora diésel 2150, ALSA, Colores verde-amarillo, Analógico, Ep. VI, Escala N, Ref: HN2634
Arnold – Locomotora diésel 2150, ALSA, Colores verde-amarillo, Analógico, Ep. VI, Escala N, Ref: HN2634 Precio: 142,90 Euros. LOCOMOTORA DIÉSEL […]
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Artitec – Embaladora de heno, Kit para montar, excelente calidad, Escala H0, Ref: 10.374
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Almena Ediciones – Trenes blindados alemanes (1914/45), (En Castellano). Ref: 60
Trenes blindados alemanes (1914/45), (En Castellano). Marca Almena Ediciones. Ref: 60. Precio: 22 Euros. TRENES BLINDADOS ALEMANES (1914-1945), (EN CASTELLANO). […]
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La lectura como acto revolucionario
[…] tengo que hacer ese ejercicio de querer leer, quiero leer porque hay tiempo para leer. Claro que leer es un acto revolucionario. Porque implica decelerar la sociedad en la que vivimos, que es la sociedad de lo inmediato. En ese sentido, hay que empezar desde la infancia, hay que convertir los libros en un objeto indispensable, que tener un libro en casa sea imprescindible para un niño o una niña y enseñarles a valorarlos desde que son prelectores y los acompañas con un cuento antes de dormir o los acompañas a una sesión de cuentos para leer […]
– Ledicia Costas
en Rizomas #1 de Cultura Inquieta
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Foto de Vitaly Gariev en Unsplash
Según la NASA el cohete SLS 1B lleva 7 años de retraso, va muy pasado de presupuesto, y se construye con mano de obra no cualificada y un sistema de gestión de la calidad inadecuado
El SLS 1B y sus componentes – NASA
La semana pasada la Oficina del interventor general, Office of Inspector General (OIG) de la NASA publicó un informe bastante mordaz obre el estado de la versión 1B del SLS, el Space Launch System, el cohete pesado que está construyendo Boeing para la agencia. Para sorpresa de aproximadamente nadie dice que el proyecto lleva 7 años de retraso, va muy pasado de presupuesto y se construye con mano de obra no cualificada y un sistema de gestión de la calidad inadecuado.
Un componente fundamental de la versión 1B del SLS es la Exploration Upper Stage, la Etapa superior para exploración. Su objetivo es dar al SLS de un aumento de un 40 % en su capacidad de carga. Esto le permitiría lanzar 38 toneladas hacia la Luna en lugar de 27.
Su desarrollo comenzó en 2014 con la intención de que fuera utilizada en la misión Artemisa II, entonces conocida como Exploration Mission 2, prevista en aquel entonces para 2021. El coste estimado del proyecto en aquel momento era de 962 millones de dólares.
Pero cambios en las especificaciones de la misión y por ende en el diseño de la EUS y problemas con la financiación no sólo han retrasado su construcción sino que han hecho que el coste haya ido aumentando de tal modo que se estima que para cuando en 2028 se lance la misión Artemisa IV, que será la primera en utilizarla, el coste andará ya por los 2.800 millones. El SLS Bloque 1B completo andará por los 5.700 millones, lo que ya son 700 millones más de lo estimado en diciembre de 2023.
Otros factores que han influido en el aumento de los costes han sido la necesidad de mantener la plantilla dedicada al proyecto 7 años más de lo previsto, problemas de fabricación y problemas también con la cadena de suministro.
Retrasos de la EUS con el tiempo – NASA OIG
Aunque es bastante más preocupante el hecho de que al hacer este estudio la oficina del interventor general haya descubierto que el sistema de gestión de calidad de Boeing en la planta Michoud en la que se construye el SLS no cumple las normas del sector ni los requisitos de la NASA.
Problemas que han visto son cosas como objetos extraños como virutas de metal, teflón y otros residuos en el interior del depósito de hidrógeno líquido de la etapa central de un SLS; o soldaduras y sellados en diversos componentes que tampoco cumplen con los estándares de la agencia; y trabajos llevados a cabo en condiciones ambientales también fuera de parámetros, por citar algunos ejemplos.
Esto, según el informe, es debido a que la plantilla de Boeing en Michoud carece de suficiente experiencia, formación e instrucción en producción aeroespacial.
Sumando todo lo visto el informe dice que no está nada claro que el SLS 1B vaya a estar listo para el lanzamiento de Artemisa IV. Así que propone cuatro acciones correctivas:
- Coordinar con Boeing, como contratista principal del SLS el desarrollo de un programa de formación y de gestión de la calidad que cumpla con las normas pertinentes y que sea revisado por personal de la NASA.
- Establecer sanciones económicas por el incumplimiento de las normas de control de calidad por parte de Boeing. Es de destacar que el contrato para el desarrollo del SLS implica que la NASA paga por cualquier sobrecoste, así que a Boeing le da bastante igual el pasarse de presupuesto.
- Realizar un análisis detallado de sobrecostes del desarrollo de la EUS.
- Coordinarse con la DCMA, la Agencia de gestión de contratos del departamento de defensa, para garantizar el cumplimiento contractual de las cláusulas que establecen lo que puede ir cobrando Boeing según alcance hitos en el desarrollo del SLS 1B.
La NASA ha dicho que sí a los puntos 1, 3 y 4 pero no ve claro el punto 2 porque estima que queda fuera de lo estipulado en el contrato. Que, por otra parte, dice, ya incorpora cláusulas para eso. Algo con lo que la oficina del interventor no concuerda.
Habrá que ver si todo esto sirve para algo, aunque apostaría varios gallifantes a que no y a que veremos nuevos y costosos retrasos del SLS y por tanto del programa Artemisa. Más allá de los más recientes que ya ha reconocido la NASA.
(Gracias por estar pendiente, Toni).
Los desastres digitales reunidos en un museo de fracasos tecnológicos
Hay una pequeña gran recopilación de desastres tecnológicos en el Museum of Failure: Digital Disasters. Es una web donde el nexo común entre los objetos es que fracasaron a su debido tiempo, y como es sabido hay unos cuantos.
Entre los clásicos más conocidos están, cómo no, Microsoft Bob, uno de los muchos de Microsoft, el ratón puck de los iMac de Apple –que he de reconocer que a mi me gustaba– que tan incómodo resultaba a los usuarios o Facebook Libra, el intento de Meta de entrar en el mundillo de las criptodivisas. También están la consola Pippin de Apple, el infame E.T. El Extraterrestre de Atari o Amazon Destinations, un intento de agencia de viajes de Amazon.
La web está entretenida para rememorar algunas de esas historias. De momento hay 18 pero seguro que irá aumentando. La web del Museo de los fracasos tiene otras colecciones: el mundo de la automoción, la ciencia o los inventos del tipo se suponía que esto era el futuro, que desgraciadamente se adelantaron a su tiempo. Buena lectura para aprender y no recaer en los mismos fallos.
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SpaceX anuncia la primera misión espacial tripulada que sobrevolará los polos de la Tierra
La tripulación de la misión. De izquierda a derecha Eric Philips, Jannicke Mikkelsen, Chun Wang y Rabea Rogge – SpaceX
SpaceX acaba de anunciar la primera misión espacial tripulada que sobrevolará los polos de la Tierra. Ha sido bautizada Fram2 en honor al Fram, el un barco que fue usado en las expediciones a las regiones árticas y antárticas por los exploradores noruegos Fritjof Nansen, Otto Sverdrup, Oscar Wisting y Roald Amundsen entre 1893 y 1912.
Superarán con creces los 65,1 grados de inclinación de la misión de Valentina Tereshkova a bordo de la Vostok-6, hasta ahora la misión tripulada con mayor inclinación orbital.
Será una misión con una duración de entre tres y cinco días en la que la tripulación
…tiene previsto observar las regiones polares de la Tierra a través de la cúpula de la cápsula Dragon a una altitud de entre 425 y 450 km, aprovechando los resultados de físicos espaciales y científicos ciudadanos para estudiar emisiones de luz inusuales parecidas a las auroras. La tripulación estudiará fragmentos verdes y cintas malvas de emisiones continuas comparables al fenómeno conocido como STEVE, que se ha detectado a una altitud aproximada de 400 a 500 km sobre la atmósfera terrestre. La tripulación también trabajará con SpaceX para llevar a cabo una serie de investigaciones destinadas a comprender mejor los efectos de los vuelos espaciales en el cuerpo humano, que incluyen la captura de las primeras imágenes de rayos X de seres humanos en el espacio, herramientas de entrenamiento justo a tiempo y el estudio de los efectos de los vuelos espaciales en la salud conductual, todo lo cual ayudará en el desarrollo de las herramientas necesarias para preparar a la humanidad para futuros vuelos espaciales de larga duración.La tripulación estará formada por el emprendedor en criptomonedas y aventurero Chun Wang como comandante; la directora de cine y fotografía especializada en entornos extremos Jannicke Mikkelsen como comandante de la nave; el aventurero polar y guía Eric Philips como piloto; y la investigadora en robótica Rabea Rogge como especialista de la misión.
Chun Wang nació en China aunque ahora por lo visto tiene pasaporte maltés. Eso lo convertiría en la primera persona con pasaporte maltés en el espacio. Jannicke Mikkelsen será la primera persona de nacionalidad noruega en ir al espacio, igual que Rabea Rogge será la primera mujer alemana en el espacio, dejando atrás a las participantes en el proyecto Die astronautin que, la verdad sea dicha, parece más muerto que vivo. Eric Philips será el tercer australiano en el espacio; o el quinto si contamos a los dos australianos nacionalizados estadounidenses que volaron en los transbordadores espaciales de la NASA.
Su lanzamiento está previsto para noviembre a bordo de la Crew Dragon Endurance, a la que le habrán instalado la cúpula utilizada por la Resilience en la misión Inspiration4, toda vez que la Resilience ahora tiene instalado en su lugar el hardware necesario para el primer paseo espacial de una misión privada. Esa misión es la conocida como Polaris Dawn, cuyo lanzamiento está ahora mismo previsto para el 26 de agosto.
Impresión artística de la Resilience en el espacio durante la misión Inspiration4 – SpaceX
Fram2 está en Twitter como @framonauts.
No tenía esta misión en mi radar, pero su existencia explica el aplazamiento de la misión Axiom Ax-4 de octubre de este año a la primavera de 2025, pues ambas misiones van a utilizar la misma cápsula, a la que habrá que volver a instalar el adaptador necesario para acoplarse a la Estación Espacial Internacional (EEI) antes de que Ax-4 pueda ser lanzada.
Esto sólo deja a disposición de la NASA a corto plazo las Crew Dragon Endeavour, ahora mismo atracada en la Estación Espacial Internacional con la tripulación Crew 8, y Freedom. La Freedom es la que va a lanzar la tripulación Crew-9 no antes del 24 de septiembre.
Aunque antes la agencia tendrá que decidir qué hacer con la Starliner de Boeing, que ahora mismo ocupa uno de los dos puertos de la EEI disponibles para cápsulas tripuladas estadounidenses.
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Termina la misión de la cápsula de carga Progress MS-26
Hace apenas unos minutos la cápsula de carga Progress MS-26 ha terminado su misión con una reentrada controlada en la atmósfera sobre el Pacífico. La cápsula iba cargada con materiales de desecho y ya no necesarios a bordo de la Estación Espacial Internacional (EEI) que habrán resultado incinerados junto con la cápsula. Aunque cualquier resto que haya podido sobrevivir a la reentrada habrá caído sobre el cementerio de naves espaciales del Pacífico Sur.
La EEI sin la Progress MS-26 acoplada – NASA
A su llegada a la EEI el pasado 17 de febrero llevaba a bordo unas 2,5 toneladas de carga. En su compartimento presurizado iban piezas de repuesto, materiales para experimentos científicos, alimentos y suministros médicos y de higiene para la tripulación de la Estación. En sus depósitos lleva 580 kilos de propelentes, 420 kilos de agua potable, y otros 40 de nitrógeno a presión.
Durante su tiempo acoplada a la Estación sus motores fueron utilizados, como es habitual en el caso de las Progress, para subir la órbita de la EEI en varias ocasiones. Y es que aún a una altitud de unos 500 km el rozamiento con la atmósfera hace que su órbita decaiga aproximadamente un kilómetro por mes. Con lo que de no hace estos ajustes la EEI hace tiempo que se habría precipitado en la atmósfera. Estos ajustes en ocasiones también se hace para ajustar la órbita de la Estación para la llegada de naves visitantes. O para esquivar basura espacial.
El puerto que ha dejado libre en el módulo Zvezda será ocupado por la Progress MS-28, cuyo lanzamiento está previsto para el 15 de agosto de 2024 con algo más de dos toneladas y media de carga a bordo.
A las inteligencias artificiales les falta calle
ChatGPT ha leído mucho pero no ha vivido nada.
– Senén Barro
sobre la ausencia de sentido común y de modelo del mundo en las IA actuales
(Vía Juan Ignacio Pérez)
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Foto de Jamie Street en Unsplash
El mapa del mundo que se encontró en una tablilla babilónica hecha pedazos y que contiene el mito del Arca y el diluvio
En este precioso capítulo de Curator’s Corner del canal del Museo Británico el venerable y admirado Irving Finkel explica algunas cosas interesantes sobre el que se considera el mapa del mundo más antiguo que existe. Es una tablilla mesopotámica de 2.900 años de antigüedad que fue hallada en pedazos y que hubo que reconstruir para interpretar siglos después.
El mapa en cuestión está inscrito en un trozo de tablilla cuneiforme donde hay inscripciones por ambos lados. El problema es que ha llegado hasta nosotros incompleta, como fragmentos de un puzle, así que se necesitó una reconstrucción muy paciente. En uno de los lados aparecen dos círculos concéntricos con algunas líneas y triángulos alrededor. Con el tiempo se interpretaron como el mapa del mundo conocido de la época: un gran río que rodeaba todo, la ciudad de Babilonia, los ríos y tribus de la zona, y finalmente las montañas más lejanas, representadas por los triángulos. (Aquella zona es el moderno Irak).
¿Qué montañas lejanas eran esas? El texto estaba perdido pero con ayuda de Edith Horsley, una voluntaria que trataba de catalogar trozos de tabletas astronómicas y cartográficas encontraron una pequeña pieza que resultó que encajaba a la perfección. Con esa información pudieron localizar tres de las montañas y ubicar algunas las demás. Una, por ejemplo, habla de «una gran muralla», pero en otra hay algo más curioso todavía.
El giro de los acontecimientos es que en la inscripción se describe uno de los lugares como «el lugar donde descansa el arca», que no es otro que el arca de Noé en la Biblia y, en la versión anterior y probablemente la misma del diluvio, el arca construido con Ziusudra, con sus medidas y todo (expresadas en cúbits o codos mesopotámicos, de unos 50 cm) .
Grandes historias que se descifran siglos después gracias a la interpretación de lo poco que queda de aquellos tiempos, apenas fragmentos y algunas palabras, pero que junto con otra información que se tiene de la época dan para mucho.
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El pequeño robot de dos piernas de Berkeley que realiza movimientos muy humanos y se fostia con elegancia aguantándolo todo
Este pequeño robot se llama Berkeley Humanoid y básicamente es un torso con dos piernas, muy ligero y ágil. Es capaz de realizar movimientos muy humanos (antropomórficos, que le dicen) dando una sensación extraña al estilo valle inquietante al ver algo que no es humano pero se comporta como un humano. Básicamente camina por cualquier terreno: llano, rugoso, con piedras, escaleras… Es parte de los proyectos de la plataforma de «control basado en el aprendizaje» del laboratorio.
Entre sus habilidades está la capacidad de adaptarse a cualquier terreno (asfalto, ladrillos, hierba, caminos irregulares) gracias a sus algoritmos de aprendizaje por refuerzo. También es capaz de moverse de lado, hacia atrás y dar saltitos, todo en actitudes muy curiosas.
Además de todo esto el Berkeley Humanoid es muy robusto, de modo que aunque se fostie espectacularmente aguante prácticamente cualquier cosa. De hecho en el vídeo puede verse cómo en un terreno montañoso se cae el operador de vídeo antes que el propio robot (!) En una de las pruebas recorrió casi 400 metros en 10 minutos, atravesando por el campus todo tipo de obstáculos.
Aunque en alguna ocasión le hacen la «prueba de perturbación» (a.k.a. «vamos a fastidiarle con patadas y empujones») sale incólume… yéndose los técnicos un poco en contra del Stop Robot Abuse, pero bueno, todo sea por la ciencia. Tamaño reducido, compacto, aprendizaje rápido… Poco más se puede pedir.
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